Danmarks BILLIGSTE plug-in hybrid er GENIAL - Mazda MX-30 R-EV (2023)

Подписаться 38 тыс.

Просмотров 43 тыс.

50% 1

Mazda MX-30 bliver i den nye plug-in hybrid udgave uhyre attraktiv fordi prisen kun er 242.000 kr. Det er en elbil men med en lille Wankel-motor som range extender. Det betyder at den på ren el kører op til 85 km (WLTP). Derefter tager den lille 0,8-liters motor over og leverer strøm til det 17,5 kWh store batteri og elmotoren på 170 hk. Tanken er på 50 liter og bilen kører små 600 km på kombinationen af en fyldt tank og fyldt batteri. Men til daglig fungerer den forrygende som elbil og det er ikke mange af os der kører over 85 km om dagen.
Den er ikke perfekt, men da den rene elektriske udgave af MX-30 kun har en WLTP-rækkevidde på 200 km, er alternativet til PHEV udgaven af MX-30 kun brugbar som bil nummer 2 i husholdningen. Læg dertil at kabine, design og materialer gør MX-30 til en regulær konkurrent til de små premium-biler fra Mercedes, Mini og Lexus.
Vil du iøvrigt se hvad der sker med hvepsen i videoen. Så tjek den ud her på Instagram: reelCyTQJe...
Denne video er bragt til dig i samarbejde med Ello - en app der hjælper dig til at holde styr på elprisen og dit forbrug. Down load den her:
ello.nu

Авто/Мото

Опубликовано:

20 ноя 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 88

@NicholasColdingDK 24 дня назад

Veltalende! Humoristisk! Fakta & relevant info: I like! Endnu et godt stykke video guf fra denne kanal!

@andreass1060 8 месяцев назад

Mazda laver flotte biler, både på indvendigt og udvendigt, håber det kommer til at gå dem langt bedre, det fortjener de ☺️

@janbuus81 8 месяцев назад

Hvis man nu var kone og børne fri, er det jo fuldstændig en for fed en bil. Godt gået Mazda👍

@wildewille20 8 месяцев назад

Den hveps Henrik... Flot motorgrafik. En Wankelmotor har ikke dele som vender retning. Derfor er den er vibrationsfri som en turbine. Den kan principielt leverer et bedre specifikt brændstofforbrug end en stempelmotor hvis den kan få lov til at køre med konstant load. Derfor er den - i princippet - bedre egnet som generator. Og den er mindre og lettere for samme ydelse. Jeg elsker Mazda for at bruge den. Min nye 500E Cabrio LaPrima (La Bocelli-udgaven med Subwoofer) i 3 lags Himmelblå ville have haft en hård konkurrent i den Mazda.

@henningbrinchjensen9532 8 месяцев назад

Hej Henrik. Når du får en pressebil i Danmark, skulle du måske invitere Thomas Hartmann med til en snak om wankel og syn på Mazda MX-30. Kunne da blive en hyggelig gennemgang af motorprincippet. Måske lidt snak om Nsu R0 80. En gudesmuk bil, som var langt kønnere end eksempelvis Audi 100. Pøj pøj.

@charles1234 8 месяцев назад

Da NSU RO 80 kom frem i halvfjerdserne med Wankel motor, hilste ejerne på hinanden, ved at vise et antal fingre, som indikerede hvor mange gange de havde fået skiftet motor...

@v4projects 8 месяцев назад

Helt enig i at MX-30 er en genial bil. Det biltekniske er 100% på plass. Adaptiv cruise, regnsensor osv fungere helt som det skal. Som EV har den for kort rekkevidde også for mitt bruk. Her i Norge vil R-EV den straffes med høye avgifter dessvere.

@thjs87 8 месяцев назад

Jeg vil så gerne elske Mazda mx30 og har længe tænkt at købe en. Kan sagtens leve med en rækkevidde på lige omkring 200km hvis så lynlader hastigheden var bedre, men den største deal breaker er at hverken den rene el eller den her ikke må trække en lille trailer. Og så med den her R-EV er brændstof økonomien simpelthen for ringe, ellers en mega fed bil.

@mortenravnsns8439 8 месяцев назад

Fin bil, men fulstændig til grin at Japanerne laver en teknologisk underlegen kopi af den 10 år gamle BMW i3 REX.

@jhbanda 8 месяцев назад

synes det var en super ide vis ikke den generator var så tørstig

@clausrux 8 месяцев назад

Super film igen, Hr. Dreboldt.. Takker. Hvem fabrikerer ellers den slags modeller, med en benzinmotor som generator, tak? Kan huske den der i3 rex, right?

@clausrux 8 месяцев назад

Jeg synes konceptet er spændende. Især hvis det var en SUV med 20-30 kw batteri, hurtig opladning og 70 ltrs tank..

@balroq22 8 месяцев назад

Hvordan er garantien og driftsholdbarheden på en moderne Wankelmotor? Jeg ville være nervøs for holdbarheden og nogle meget dyre reparetioner, efter et par år velsagtens.

@LiveErrors 8 месяцев назад

Svært at sige siden at vi ikke har set en i 10 år

@mikkelpeterdam7198 8 месяцев назад

Igen rigtig fin film 🎉 PS Husk at holde til højre morfar 😅

@tonilauge5786 8 месяцев назад

Delvis Genial Wankel motor = halv vægt Af motoren. Giver mulighed for os etagebeboere At køre grønnere. 2 1/3 af elbils købere bor i hus, hvor Den kan lades hjemme. Fedt interiør og kvalitet. Men selvmord- er døre🙄 doh 😜🔝❤️

@highlanderes 8 месяцев назад

Genialt i3 koncept også til folk der ikke bor i parcel. Kan den forvarme om morgenen er det en fed feature ?

@Dreboldt 8 месяцев назад

Den kan indstilles til at forvarme fra app'en

@Guptadrone 8 месяцев назад

Hej Henrik Hvad skal jeg bruge Ello til, når mit forsyningsselskab har det samme i deres app. Hvor jeg også har andre muligheder 😉 Men tusind tak for alle dine gode og dejlige anmeldelser. Elsker dine videoer 👌👌👌

@jenslaustenhansen3081 8 месяцев назад

Det generelt billigste selskab har så ikke egen app. Så man kan sige at du betaler for appen.

@Guptadrone 8 месяцев назад

Har Energifyn og tænker ikke der er den store forskel 😊

@jespernielsen5669 8 месяцев назад

Nu har jeg jo haft matematik i folkeskolen.....😏😂 Hvis tanken er 50 l, og der er 90 km´s rækkevide på el, og 600 km totalt. => 510 km på benzin. Så anslår jeg at den køre lige godt 10 km/l....😉 Men hvad bruger den på el (Watt/km) ?

@kimfabritiusdetengnagel2038 8 месяцев назад

Det er vist en 40 l tank og rækkevidden på el er ca 80 km - med en samlet rækkevidde på 600 km. Det er meget dårligt for sådan en lille let bil. Men derimod er vankel motoren genial pga vægt og vibrationer. Lad os få en version 2 med flere hk, længere rækkevidde på el - og min. 1000 km rækkevidde.

@gustavribbing8519 8 месяцев назад

Hej Henrik Stort fan boendes på andra sidan Öresund. Kan man få till så att man kan shoppa på din webshop och få levererat till Malmö? Tack för en superbra kanal med relevant och intressant content - hvergang! :o)

@Dreboldt 8 месяцев назад

Tusind tak Gustav. Desværre sender vi ikke til udlandet. Forsendelsen via GLS stiger til +200 kr., og så bliver det for dyrt. Kommer du nogengange til Danmark? Så kan vi arrangerer et Pick up i CPH måske🤷🏼‍♂️ Skriv på henrikdreboldt@gmail.com, så arrangerer vi eventuelt noget😎

@nickolajback9205 7 месяцев назад

Jeg gad dog godt vide hvis valget stod mellem en mx-30 R-EV og en MG4 hvad folk så ville gå efter. :D Det er måske ikke en fair sammenligning men de ligger i samme niveau prismæssigt

@erlingpindespersen256 8 месяцев назад

Hvordan er det at komme ud fra bagsædet, hvis der holder en bil parkeret ved siden af? Som jeg så den på Elbilmessen så skulle bagdøren åbnes 90 grader hvis man skulle have en chance for at komme ud

@Dreboldt 8 месяцев назад

Det har du ret i. Men til gengæld er døren ikke så stor, så den rager ikke så langt ud

@thomaskjer2667 8 месяцев назад

Kan virkelig ikke koncentrere mig om "Kork" snakken, da du har en gæst kravlende rundt ved soltaget ;) 10:15 ish

@anne-mette 8 месяцев назад

Haha det er virkelig godt spottet 🐝

@olebaun65 8 месяцев назад

Så prøv lige at gense 14:18 til 14:53. Først op mod højre skulder. Så op på kraven. Bag om nakken. Spændingen stiger... og ud på venstre side af kraven og væk.

@maxmoller 8 месяцев назад

Jeg ledte efter den her kommentar. 😄 Det er vist ikke lige hvad Mazda mente med "zoom zoom" 😂

@3xLau 8 месяцев назад

Oplysning om tankens størrelse ville kunne belyse brændstoføkonomien, den viser jo forventet rækkevidde på benzin

@Dreboldt 8 месяцев назад

Tanken er på 50 liter og det betyder, at bilens forbrug med ren ICE er ubdervældende. Så den skal mestendels bruges som elbil for at give mening

@tlmoller 8 месяцев назад

Et lidt underlig sag. Så erstatte noget batteri med en benzin motor. Det giver en del mere teknisk kompleksitet der kræver vedligehold og kan bryde sammen. Wanklens største problem har alle dage været med ringe økonomi som resultat. Men måske er dealen at en lille motor er billigere at fremstille en et batteri…

@dannielsen3663 8 месяцев назад

Henrik hvornår har du sidst kørt en Audi A3 ? Var ude og køre i en 2021 model forleden dag, det var engang hård plast over alt, var ikke i tvivl om det var en Audi på design men matriale kvaliteten kunne have været taget ud at en skrabet Dacia 😮

@Dreboldt 8 месяцев назад

Basisudstyrsversionerne af både Audi, bmw og Mercedes er desværre undervældende på det punkt🫣

@dannielsen3663 8 месяцев назад

@@Dreboldt ved ikke hvad udstyr den var med andet end det var en plugin hybrid og havde kostet lige omkring 400k det også en slags penge for en lille bil specielt med hård plast over alt, sådan har det da ikke altid været.

@jacoblindemann7242 8 месяцев назад

Hvor travlt har den til 100 🙂 . Men jeg glæder mig til og høre hvad der sker hvis du køre batteriet flat, hvordan maskineriet så virker, for det er 100% et scenarie der vil ske.

@Dreboldt 8 месяцев назад

Man kan ikke kære det fladt, da motoren begynder at generere strøm inden det kommer så vidt. Den rammer 100 km/t på 9,1 sekunder😎

@viggokaj2009 8 месяцев назад

Kan man køre med trailer ?

@Dreboldt 8 месяцев назад

Nope. Den må trække 0 kg

@Allanwify 8 месяцев назад

Må den trække noget?

@Dreboldt 8 месяцев назад

Nix - ingenting…

@Allanwify 8 месяцев назад

@@Dreboldt Tak

@LiveErrors 8 месяцев назад

Og de hævder nok at de kan lave en sportsvogn med lignende drivlinje og holde vægten under et ton Det jeg kan lide ved Mazda er at de tænker på praktisk anvendelse af teknologi

@paso7943 8 месяцев назад

Det med bagdøren er en deal-breaker for mig. Hvis nogen sidder på bagsædet, så kan de ikke komme ud selv, så skal chaufføren ud og åbne døren for dem. Plus at når man holder i en parkeringsplads ved siden af andre biler, så er der ikke ret meget plads til at komme ind og ud af bagsædet, når begge døren skal åbnes, for at komme ind og ud af bagsædet.

@jenslaustenhansen3081 8 месяцев назад

Jeg vil tro at man godt kan åbne bagdøren fra bagsædet. Det har man kunnet i de pick-ups jeg har siddet i. Fordøren behøver man heller ikke åbne så meget igen. På p-pladser er den jo lidt som en 3 dørs bil. På snævre pladser lærer man nok at bsgsædepassagerer hopper ud inden parkering.

@Kurkess 6 месяцев назад

@@jenslaustenhansen3081 Du kan kun åbne bagdøren fra bagsædet hvis fordøren er åben. Det er lidt upraktisk, men synes nu stadig det er fedt at Mazda prøver ting lidt ud over det sædvanlige.

@jenslaustenhansen3081 6 месяцев назад

@@Kurkess det jeg mente var at personen på forsædet ikke behøver at stige ud af bilen for at åbne døren. Selvfølgelig er det mest praktisk at personen på forsædet ikke behøver at åbne fordøren.

@Kurkess 6 месяцев назад

@@jenslaustenhansen3081 Selvfølgelig. Hvis man er lidt snild kan man nok enige sig ud. Jeg er for stor 😁

@lillenisy3622 8 месяцев назад

Er det bare mig, eller virker det som om, at de almindelige hybrid drivliner er langt mere effektive? At kunne køre 600 km på 50 liter benzin er næsten som en skuffelse, især når man sammenligner det med, hvor meget længere de almindelige hybrider synes at strække deres brændstof. Det er som om, de konventionelle hybridmodeller har knækket effektivitetskoden, mens denne nye version lader til at komme til kort, selv med batteriets ekstra kilometer.

@Dreboldt 8 месяцев назад

Almindelige hybrider er mere økonomiske når de kører på hybriddrivlinjen alene, fordi de ikke slæber rundt på al den ekstra vægt som et stort batteri og onboardlader vejer. Men de kan så ikke kører +50 km på ren el. Så det er et kompromis...

@clickbait4820 8 месяцев назад

I dette tilfælde skal extenderen nok kun bruges til nød og årets tur til faster Gerda i Jylland. Ellers bliver det for dyrt i brændstof. Det er en elbil med hjælpemotor, hvor de fleste andre hybrider er ICE biler med hjælpe el-motor. Fordelen ved systemet er at man sparer både gearkassen og koblingen, så ideen, som jo ikke er ny, er god nok. Det er også sådan en diesellokomotiv virker.

@datathunderstorm 7 месяцев назад

@@clickbait4820Nice to read a comment from someone who understands precisely what the Mazda MX-30 R-EV is really supposed to be. It’s not for everyone but many city dwellers with home chargers will find it fits their lifestyle perfectly - as it definitely would mine.

@Soegaard170285 6 месяцев назад

Står på “hjul” som har den rigtige størrelse. 😂😂 elsker når man ikke ved hvad tommer det er. 🎉

@kaz8103 8 месяцев назад

3:18 lambo

@maxmoller 8 месяцев назад

Wankel= Magisk roterende Dorito 😄

@victorlicht6765 8 месяцев назад

fed bil, fair pris. Et stort nej fra min side, begrænset topfart. 180 kmt. Nej.... 140, det er et no go.

@Ssetback 8 месяцев назад

Du må køre 130 km/t i Danmark og en elbil bliver vel aldrig rigtig en Auto Bahn raket?

@victorlicht6765 8 месяцев назад

Du har ret, men bare tanken om at man om nødvendigt (IKKE) kan køre hurtigere end 140 er patetisk, hver til sit.@@Ssetback

@jacoblindemann7242 8 месяцев назад

speedometeret går til 160km/t

@victorlicht6765 8 месяцев назад

@@jacoblindemann7242 det har ingen betydning. Min gamle Opel Astra fra 1998 stod der 220, den har aldrig kunne komme over 185.

@bjornb4696 8 месяцев назад

14:17 Fy faen! Jeg var gået i panik der 🐝😫

@Dreboldt 8 месяцев назад

Jeg nakkede den med min mobil efter videoen - det gik viralt omme på instagram som reel:-)

@holgerkropp 8 месяцев назад

Har jeg hørt rigtigt? Den har en 50 liter tank og kun kan køre 600 kilometer????? Håber virkelig jeg har hørt forkert.

@Stormvejret 8 месяцев назад

Du har hørt rigtigt ..så engelsk test og de kom frem til, at den havde samme benzin forbrug som den største benzin slugende Range Rover😂

@user-xp7un4qi3m 8 месяцев назад

Fed bybil, hvis den altså ikke skulle oplades hele tiden.

@Dreboldt 8 месяцев назад

Mit bud er, at du kan kører 90 km i byen mellem hver opladning.

@joonglegamer9898 7 месяцев назад

@@Dreboldt Det er osse helt riktigt. Jeg har haft den vanlige MX-30 i 7 måneder, og den trækker ikke ret meget mere ved -12c om vinteren, og jeg kører 100 km fram/tilbage (totalt med shopping/lunch) fra og til arbejdet, og lader den på arbejdet med en lille kinalader i normalt stik, og den medfølgende lille lader derhjemme. Afstands problemer har aldrig været noget problem, den er alltid klar ved frokost. Det er faktisk riktig dejligt at aldrig behøve at køre til tankstationen igen. Folk har TOTALT undervurderet denne lille perle.