ABONNER - for bilbegejstringens skyld. Bilentusiasme er i dag blevet lige så usexet som VHS-afspillere og frimærkesamling. Men det er en uskik. Mit mål er at gøre automobilentusiasme moderne igen, og det sker både her og på min blog kuffertogkoerehandsker.dk Smag på ordet. BILBEGEJSTRING. Jeg ved godt det smager af rejecocktail og ristaffel. Men var det så slemt? Nej vel. Så lad os hylde bilerne. Lade os begejstrer af biler. Inden det om føje tid slutter i et stort ligegyldigt selvkørende el-bilscirkus. Se med og nyd den ægte autentiske bilbegejstring når jeg flyver verden rundt og tester nye superbiler eller bare kører helt almindelige leverpostejsmobiler herhjemme i Kongeriget. For om en bil har 70 eller 600 hk så har de det med at begejstrer. På den ene eller anden måde... For annoncering her på kanalen - skriv til Jesper Milandt på jesper@cuttothechase.dk
Hej Henrik! God video igen igen. 😊 Jeg ville dog som far til små børn ønske et videosegment, hvor du testede et Isofix-sæde bagi, særligt fordi moderne sæder fylder af H til. Synes jeg mangler det, da ingen danske reviwere gør det, men som jeg forestiller mig er stor efterspørgsel på. Keep up the good work!
Sikker dog et dejligt forfriskende afsnit i disse tider👍🏾😊 Ved godt det ikke har noget med jer at gøre, men blir så træt af de øvrige test i disse tider… tak for dette😊
Er lidt næstekærligt bekymret for motorjournalist Bertel; det er godt nok nogle underlige lyde, han fra tid til anden udstøder. Er han ikke velmedicineret? 👨🏼⚕️
Forstår ikke al den Hype omkring Porsche 911...?? Det er jo helt basalt en VW boble på steorider.... Nej men helt ærligt, 911 er fra 60´erne og bare opdateret... i 1000 varianter... Nå men min Porsche favorit er 928 S fra 1980... DEN er flot men totalt undervuderet idag.
Delvist enig - men hypen ligger i historien. I at man netop har gået SÅ meget ud af et boble-design, for den er vitterligt en af verdens bedste sportsvogne selvom grundindgredienserne er forkerte. Måske man skulle slappe lidt af med de mange varianter. Men bilen er forrygende. Når det er sagt er jeg også KÆMPE 928 fan🤩
Gik i klasse med en hvis far havde en 930 som kun var til pynt. Syntes den så underlig ud med det surfbræt på bagsmækken (1987) I dag er jeg vild med designet! 🤩
Ja, så har jeg været ude og kigge den nye Q6 E-tron som jo er på et helt andet højere Audi-niveau i forhold til Q4. Det der undrer mig er, at der skal være så stor forskel på finish og Audi-“kvalitet” mellem Q4 og Q6. En Q4 er jo slet ikke en “mini-Q6”. Tænker der snart må komme et facelift på interiøret i Q4 ... Kommer der en sammenligning fra dig på Q4 og Q6?
Hvad nu hvis man i virkeligheden gerne ville have en (lidt mere komfortabel) Tesla, fordi plads og effektivitet, også ved højere hastigheder, er noget af det vigtigste, men man absolut ikke kan acceptere tanken om, at støtte Elon Musk på nogen måde? Hvilke biler er tættest på at matche Tesla på Teslas styrker?
Sad lige og kiggede den anden dag. Det ser ud til at man kan få en Fiat 500e til ca. 200.000 nu. Var det ikke et godt bud? Personligt synes jeg den er mere charmerende end bilerne fra denne test :)
har nu kørt i min tesla 3 i 2 måneder nu, og vil sige det utroligt boomer agtig at beefe på stilken :) husk der også er gen z's aka late m's. aint a cap old boy! :D
Jeg er ved at blive absolut sindssyg af vores Model 3 fra 2021 og den forfærdelige kabine. Kører man f.eks. på brosten er der 28 steder den knirker - her kan man nøjes med 3 steder på en frostkold motorvej :-) Så, hvordan klarer Renault denne disciplin?
Jeg vil tillade mig at sige, at du kun skal sammenligne tesla hvis du har den nyeste highland. For der er kommet så mange forbedringer. Det dur ikke at sammenligne en gammel model med den nyeste på markedet, kun nyeste vs nyeste
@@thomaskorndal4715 hvis folk køber den gamle, så er det den der skal slås. Highland er en sedan mens Model Y er en SUV. Så det kan man ikke. Men når Junipher kommer, så bliver Scenic udfordret for alvor, for det er allerede tæt
Har haft flere franske og bl.a. lige nu en 208. De laver pæne og moderne velkørende biler. Og vi har ikke haft meget bøvl med dem. Model Y er for ukomfortabel og ringe sæder til langtur.
Tak for som altid en fin gennemgang. Jeg har også prøvet den og den er glimrende men valgte altså Tesla model Y den har alt i udstyr, kører længere på en KWh, har større bagagerum, infotainment kan 100 ting som ikke findes på andre, den har længere rækkevidde og et genialt lade netværk, mange flere hk, væsentligt bedre plads både foran og på bagsædet og så koster den det samme i SR udgaven. Så jeg var ikke i tvivl. Ingen af de biler jeg prøvede kunne det Tesla kan.
På isoleret værdi for pengene er Tesla bedre. Men har man ikke brug for pladsen og de mange hk (for nogle alt for mange), og er man ikke til den digitale brugerflade - men vægter man komfort, lavt støjniveau og en lokal forhandler så er Scenic federe. Men det er et spørgsmål om smag og behag.
Hvis jeg virkeligt prøver, så kan jeg få bedre forbrug i alle de biler jeg tester. Men jeg bestræber mig på at køre almindeligt uden overdrevne økohensyn og samtidigt kører ens i de mange biler, så man på den måde kan sammenligne mellem mine videoer hvad man kan forvente ved almindelig kørsel - så mine tal bliver som WLTP forholdstal til sammenligning - dog tættere på virkeligheden end WLTP
@@Dreboldt Ja hvis den kan det, så forstår jeg godt nok ikke, at der er så mange, der siger "køb Enyaq eller ID4". Holy crap. Det er benzinrækkevidde det der.
220 hk på forhjulene bliver aldrig så fedt som 286 hk på baghjulene. Men i det mellemtunge SUV segment vurdere jeg at komfort og forbrug er vigtigere end køreglæde🤷🏼♂️
I 95 % af videoen kigger vi på et billede af dig. Er det bevidst? Kunne godt bruge lidt mere, at du viser bilen og dens funktioner. Også gerne lidt færre "synsninger" og lidt mere analyse.
Ligesom i nyhederne på TV er det rart at se personen der taler. Så får man mimikken med. Og det er ikke 95% men nok omkring halvdelen. Analyse og synsninger flyder sammen i anmelder-industrien. Mine synsninger er baseret på tests af over 2.000 biler gennem årene, så de er funderet på et ret solidt fagligt fundament. Den gode anmeldelse er fakta kombineret med en oplevelse af det du ikke kan læse ud af et specifikationsark. Altså støjniveau, komfort, køreegenskaber, udsyn og reelt forbrug med mere. Det tænker jeg vi kommer fint omkring. Analyse er vel ret beset synsninger baseret på empiri - og det er den gode anmeldelses basisingrediens.
Vi har brug for en bil som kører spændende... Det gør Megane E-tech i hvert fald ikke... og det lader heller ikke til at være på menuen her (og det er ikke 0-100 tiden...)
Tak for video Henrik, kan godt lide din meget ligefremme personlighed, frisk i sproget og god humor. Du nævner altid at forskellen på Tesla og andre er HK og rumlighed, men synes du overser de mange fede ting der er ved Tesla. Her er et par: 1. Du er ikke tvunget til at vælge Teslaværksted for at opretholde garantien. 2. Førerprofil hvor alle indstillinger gemmes og indstilles når du sætter dig ind. 3. 15” stor skærm i fantastisk opløsning. 4. 4 års garanti(Renault har 2år) 5. Nemt at overskue udstyr ved bestilling, dette er en jungle ved andre mærker. 6. Sentry mode 7. Den fedeste app Men når alt kommer til alt , så må vi jo bare lade forbrugerne vælge og blot kigge på salgstalene. Jeg ville anbefale folk til at vente på den nye Model Y som kommer om et halvt års tid.
@@jakoblaursen9084prøv så lige at læse om Renault på Trustpilot….så ligger Tesla trods alt bedre. Med Renaults historie omkring kvalitet pg holdbarhed af ekektriske systemer samt værksted/importørs arrogante holdning, så bør man nok gå en stor bue udenom
1. Ja de har ikke helt kunne følge med, mange biler få værksteder men mon ikke det bliver bedre. Hvis man læser på div Forum så er folk ret tilfredse over den brede kam. 4 år og 80k er fint, har skrevet nogle store regninger ud til folk hos vw hvor bilen var et par måneder over garanti (2år)
Garanti kræver ikke mærkeværksteder. Det er lovgivning. Der kan være krav om originale dele, that’s it. Og så koster Tesla Y op omkring dobbelt så i forsikring langt de fleste steder. Pga de mange hk. Ikke for at bashe, men det er ret vigtigt at have med i overvejelserne ift totaløkonomien.
forhjuls træk ikke lige så meget plads, branchens dårligste garanti Næsten 50% langsommere opladning hastighed. Stilke helvede ved rattet 😂 Dyrere. Gør jeg ikke synes den er interessant nok og taber i min bog. Model y vinder stadig her. Super ærgerligt da Designet på Renaulten er pænt. En model y rwd har snildt et forbrug i dagligdagen på 130-140 wh/km.
Enig med dig i at det er en af de bedste - det er en bil, man blir gladere og gladere for at opholde sig i. Dog ikke enig i det med vejgrebet. Kørte en del i regnvejr i den uge, som jeg kørte den, og dér mister forhjulstrækket greb og har meget svært ved at accelererere ud af snævre sving. Den er ikke så ringe som den elendige Honda med det idiotiske navn E:ny1, men jeg savner et bedre/hurtigere reagerende spærrefunktion på differentialet.
Det ser ud til at der er 8 års/160000km garanti på batteriet, alt andet inclusiv drivlinje 2 år. Der har model Y 8 år 192000 på drivlinje og 4 år/80000km på resten. Det må være branchens dårligste garanti Renault disker op med. Jeg sad og overvejede, men garanti, 1600 kg på krogen og afprøvet SW gør at Teslaen vinder og så er problemet bare at sådan en har jeg allerede som jeg er glad for men syntes det er lidt ensidigt med 2 ,måske jeg henter en ID4 i Tyskland, de starter ved 150000,- fra 2021,det kan vist ikke gå helt galt.
Jeg har haft Tesla Model Y som årets bedste SUV i min årbog før og lige nu er Tesla Model 3 Årets Bedste mellemklassebil. Så ja - vi er begejstrede for Tesla…
Hvad er det for en model Y du har kørt ? Dem med 21" ja de er hårde og sluger strøm - dem med 19" er exceptionelt økonomiske.især standard range. Jeg har lige kørt Skagen - Holbæk med 165 wh/km og det var med 130 km/t og '110' km/t ellers samt det vejarbejde E45 byder på. Inden da var vi i Trondheim ud/hjem - 130 Wh/km på tør landevej... Sjældent over 150 Wh/km selv med meget motorvej i mixet Det var vel at mærke med bredskuldrede 17 og 19-årige drenge og ferie-oppakning... De der presse biler med 21" repræsenterer ikke hvad en model Y kan og en awd bruger altid mere end en rwd (det Nissan og VW awd også).
