Merci pour cette petite virée dans un endroit charmant du sud de la France. Je possède une Spring C+ depuis octobre 2021, et j'en suis enchanté car elle répond parfaitement à mon utilisation journalière. Ma consommation avec climatisation (je suis en Provence) me permet de faire entre 210 et 230 kms, ce qui me suffit largement, et je recharge à domicile au tarif heures creuses. Je n'y ai strictement rien changé, mais j'ai rajouté un petit coffre à l'avant pour placer le câble de recharge pour 3€ de quincaillerie. Ce petit véhicule est une merveille pour son prix ( moins de 9000€, ayant bénéficié de la prime de l'état et de mon département).Bonne route.
Merci d'avoir regardé la vidéo, une électrique neuve pour le prix d'une occasion, c'est une bonne affaire ! Il faudrait faire un club Spring ;) Bonne route
@@leprintempsdaurore-mydacia5956 la création d'un club Spring pour échanger les bonnes idées et les bons plans peut être intéressant. Par exemple, je ne peux communiquer les photos du petit coffre de capot avant qui intéresse des possesseurs de Spring, car RU-vid ne permet pas les liens extérieurs.
@@leprintempsdaurore-mydacia5956 Mon bricolage est beaucoup plus simple, car il ne m'a couté que 3€ et 30 minutes, mais ne permet que de placer le câble de recharge électrique.
tenue de route , aucun souci , juste changement des ampoules Phares et des codes .... j'ai aussi fais le changement des ampoules des feux de reculs et de l'ampoule plafonnier ...
J'adore ce format, extraordinaire de nous prendre avec nous pendant ce road trip, j'espère qu'il y en aura d'autres ! Comment as tu fait pour emprunter la voiture tout ce temps ? J'ai demandé mais Dacia me l'a prêté que 30minutes 😢
Pourquoi aussi longtemps ? Car ils n'ont pas été en mesure de me livrer la mienne qui attend depuis 2 mois de faire le trajet, le Havre Toulouse pour m'être livrée ! Je suis heureuse que ce format vous plaise, peut être à refaire qui sait ;)
@@leprintempsdaurore-mydacia5956 a mon avis votre vendeur est pas très honnête. J ai commandé début février et le vendeur m a tout de suite prévenu pas avant fin septembre niveau délai. Donc à savoir si votre véhicule est bien arrivé le 27 juin en France …
@@daviddav7578 Si vous suivez mes vidéos, elle vous explique comment suivre la 'croisière' de votre Spring de son départ en bateau de Chine jusqu'à son déchargement en France et oui Ma Spring est depuis le 27 juin sur un quai du Havre ! Là c'est pas le vendeur qui n'est pas sérieux mais la logistique Française de Dacia
@@leprintempsdaurore-mydacia5956 j ai suivi une seule de vos vidéos … toutes mes excuses!!!!!!!! Bizarre quand même de tels écarts pour une date de commande quasi similaire… j ai le suivi aussi et il est bidon… au Havre soit disant début août, livraison le 17 août. Je n ai pas encore reçu la CG donc c est mort. Et le vendeur me confirme que ce sera fin septembre comme indiqué sur le bon commande car le suivi n est pas fiable… donc je confirme votre vendeur avance des dates bidon pour faire signer…
Hello ! Toujours pas reçu ?? C'est abusé !!! Au niveau tenue de route , il n y a aucun problème ! J invite les gens à chercher et regarder le road trip de jj qui a fait le tour de France en Dacia Spring (4800 kms en gros ) avec passage de cols de montagne (2800 mètres) . Ceux qui critiques d'une manière générale, ne connaissent absolument pas les possibilités de ce véhicule ! . Elle peut même faire près de 300km (surtout en montagne) avec le bon pouvoir de régénération du frein moteur en descente . D ailleurs il faut savoir qu'il ne faut pas hésiter à donner une légère impulsion sur la pédale de frein , même si juste décélération, cela enclenche plus le processus de régénération. Après on a beaucoup de variation aussi en fonction du type de conduite que l on a , anticipation et pied léger ! 😜
merci pour ton reportage , moi , j'attends aussi la mienne qui devrait etre la d'ici 1 semaine ou 2 (a voir)🙂 mais j'ai eu le coup de coeur apres l'avoir essayer pendant 24H cet hiver
@@cabecou12 bjr non , c'est un vehicule de demonstration , et j'ai demande pour l'emprunter pendant 24H afin de voir les differente possibilite de recharger (borne publique , maison , et combo CCS)
Merci pour la video, il faudra que ma femme change d'avis pour passer a l'electrique, elle s'obstine a garder sa Renault Capture diesel, soi-disant qu'elle n'a pas de soucies d'autonomie. Qu'en penses-tu ?
Merci à toi de l'avoir regardé. Alors pour l'autonomie, c'est un faux problème ton épouse ne doit pas faire 200 Km aller/retour par jour comme la majorité d'entre nous. La solution trouver un bon concessionnaire qui prête la voiture suffisamment longtemps pour faire le trajet qu'elle fait tout les jours et voir que cela suffit largement. L'agrément de conduite aussi, la reprise, même si ce n'est pas une Tesla. En font pour moi une voiture très agréable à vivre et économiquement, plus de vidanges, simplement les pneus, les plaquettes et la visite annuelle chez Dacia pour conserver la garantie de 8 ans sur les batteries comme je l'ai dit dans cette vidéo le coût à l'usage imbattable moins de 3€ pour 100 Km . L'essayer, c'est l'adopter !
Merci d'avoir regardé ma vidéo, pour mon utilisation et en comparaison avec mon ancienne voiture une vielle Skoda Fabia équipé de Michelin Cross Climate, sur sol sec en été, aucune différence et sur ce road trip beaucoup de tournant. Je les changerai quand j'aurais reçu ma voiture et qu'ils seront usés pas avant.
Bonjour, Les pneus neufs çà passe, la mienne à 25 000 kms et maintenant ils couinent à chaque ronds points à 30 kms heure. Cet hiver je chausserai des pneus neige. Cette auto n'aime pas les rafales de vents. Mais avec une consommation de 2 euros au 100; je deviens indulgent... J'ai remarqué une chose; j’arrive le matin à mon travail à 71 %, je reprends l'auto à midi, j'ai + 3 kilowatt affichés sur la batterie ( arrivé à 71% à midi j'ai 74% ). En roulant à 114 km/h pendant 95% de mon trajet, l'autonomie est de 169kms et la conso tourne aux environs de 15,5 kilowatt. Sur routes de campagne vallonnées je descends en dessous de 12 kilowatt. J'aime bien le chauffage il est instantané. La clim fonctionne pas mal, mais comme les vitres ne sont pas athermiques je monte le ventilateur de clim à 3 voir 4 et cela deviens bruyant. La radio bof bof elle tient compagnie mais ne mets pas l'ambiance. Quand la batterie est à 30% il me faut 10 heures à peu près pour une recharge complète sur prise domestique. Certes il y a mieux comme auto, mais c'est plus cher. Conclusion je suis satisfait pour l'usage que j'en fait. Il y a une chose à savoir, les pièces détachés mettent plusieurs mois avant d'arriver (la spring de belle maman fut emboutie il y a plusieurs mois de cela et toujours pas de pièces de rechanges). Si j'ai un conseil à vous donner, faire l'acquisition de bavettes ne serait pas du luxe. Chez Dacia ils en propose. Une fois montée elle paraissent ridicules, mais au final elle font le jobs. Avant les bavettes j'avais de la saleté jusqu'au poignées de porte, plus maintenant. Bonne route à tous. Pascal.
Bonjour, merci pour cette vidéo. J'attends aussi ma Dacia Spring, commandé le 12 Janvier et qui devait être livrée le 20 Mai. Elle est en chine d'après le commercial et toujours pas de nouvelle date de livraison.
Bonjour. J’en ai commandé une fin janvier. Arrivée en bateau au Havre fin juillet. Je viens de recevoir la carte grise donc elle ne devrait plus tarder. ( je devais aussi la recevoir fin mai). Courage
@@ericb4943 J'espère que d'ici là, ils auront trouvé des chauffeurs pour conduire les camions plateau qui apportent les véhicule au niveau des concessions, mais je m'attend à une nouvelle excuse. Je relance sans arrêt Dacia France, mais aucune réponse, on doit toujours m'appeler dans la journée ...mais de quelle année ? :)
@@leprintempsdaurore-mydacia5956 ... J'ai exactement le même soucis de retard de livraison pour la mienne qui est arrivée au havre depuis le 05 Aout ...
Bonjour Aurore, ça donne quoi ces temps ci avec le froid l’autonomie? Je viens de recevoir la mienne j’ai rechargé pr la 1ere fois et surle premier trajet je suis très loin du compte ! Autour de 130 et il me restait 23%! Pourtant conduite tranquille en ville avec le mode eco t un peu de chauffage sur 1 ...
Bonjour, alors les consommations augmentent quand on est en dessous de 10° mais, j'ai un souci sur la voiture, sur l'affichage qui généré une panne du chauffage pas glop par ces températures, j'ai sur l'affichage la régénération même à l'arrêt quand j'ai cet affichage, le chauffage ne fonctionne plus, la concession a fait une misa jour, mais rien n'y fait et le service Dacia est toujours aussi inefficace, j'ai lancé une procédure via mon assureur pour avoir une solution à mon problème. Par contre je suis toujours fan de la Spring pas du SAV ;)
@@leprintempsdaurore-mydacia5956 moi aussi je la trouve géniale mais niveau autonomie c'est pareil par temps froid la tienne? Dans les 140 à 20% restant si bas ??
@@leprintempsdaurore-mydacia5956 mais moi aussi... Donc je pense c'est anormal je vais attendre encore une ou deux charges et je vais retourner à dacia si c'est pareil
@@ericb4943 regarde surtout les températures extérieures qui font naturellement chuter l'autonomie . Je te souhaite pas d'avoir besoin du Sav... c'est plus que galère
*C'est à peu près conforme à ce que j'avais réalisé l'année dernière avec un modèle de pré série, puisque seul à bord, en faisant pas mal de voie rapide, de la ville et de la départementale, en essayant de respecter les limitations de vitesse, et avec la clim presque à fond, j'avais fait 200 bornes et il me restait de mémoire 6 ou 8% à l'arrivée. Pour moi c'est le meilleur rapport qualité prix du marché de l'électrique actuellement, par contre son très mauvais classement à l'euro n cap, est honteux !*
Je suis d'accord avec vous, si j'ai commandé la Dacia Spring, c'est grâce à la prime à la conversion et le bonus écologique. Mais j'ai fait plus de 1 000 km avec la Spring de prêt et j'ai fait de grosses économies en carburant. Mais les électriques sont trop chères pour tous.
j'ai mon voisin qui a une électrique,mais il a prit l'option prêt d'une voiture thermique pendant 1 mois par an,car il a peur de galèrer en juillet ou aout vu les bouchons.ces voitures ne peuvent être réservées que pour de petites distances.pour l'instant,je n'en suis pas fan.je ne me vois pas faire 3 arrêts pour 800 kms.surtout quand la recharge est incertaine.
Dans la vie de tous les jours, on ne fait pas 800 Km . Il faut acheter un véhicule qui corresponde à ses besoins et la Spring correspond aux miens. Je penses que ceux qui sont contre l'électrique, n'ont jamais essayé un véhicule électrique . Et dans les bouchons contrairement à une thermique quand on ne roule pas, on consomme pas donc aucun souci dans les embouteillages . Je recharge la Spring de prêt une fois par semaine, comme pour ma fabia essence sauf que cela me coute 5 fois moins cher au minimum . Et normalement sur de long trajets, on doit s'arrêter toutes les 2h00, et avec Ionity qui développe ses bornes au kw pas de souci de recharge. Même si 90% des recharges se font au domicile. Mais chacun ses choix ...
