Mir geht es wie Dir: mein Skoda Superb Combi L&K Allrad kommt mir vor wie aus der Steinzeit. Alles wirkt zäh und schwerfällig - und ich bin ihn die letzten 4 Jahre so gerne mit ihm gefahren. Ja bis jetzt: Seit 05.03. Model 3 Long Range Dual Motor. Muss ich mehr sagen?
Leslie, Danke für den Tip mit dem Teilen zur Tesla App. Ich kannte bisher nur das Senden der Zwischenziele und des Endziel über den Abgleich mit A netter Router Planner und dem Tesla Account 👍🏻😉
8:17 Ja, ich kannste das Feature. Wir nutzen es wenn wir am nächsten Tag z. B. an einen fremden Ort wollen. Dann kann man abends am Küchentisch sitzen und es schonmal ans Auto schicken. Andernfalls kann man eine Adresse im Kalendertermin hinterlegen und wenn der Kalender im Auto synchronisiert ist, dann kann man im Auto auf die Adresse im Kalender klicken.
Frage zu den Profilen. Ich und meine Frau haben unterschiedliche Sitzpositionen, Spiegel ect. in separaten Profilen gespeichert. Wenn man sich mit dem jeweiligen Handy nähert wechselt das Auto bei uns nicht das entsprechende Profil. Man muss es am Display im Auto umstellen. Wie geht das mit der automatischen umstellung je nach verwendetem Handy ?
Du musst Handyschlüssel/Schlüsselkarte mit dem Profil verknüpfen. Dazu gehst Du einfach auf dein Profil und klickst dann im Tesla Menü (da wo man Schlüssel einrichtet) auf dein Handy. Jetzt sollte dein Profilname dort erscheinen und alles ist verknüpft!
Ja das mit der Sitzmemory hat mein (noch) BMW) aus 2010 auch. Mein Schlüssel stellt auch Sitz, Lenkrad, Spiegel, Klima, Temperatur, PDC Einstellungen, Radiosender und auch den Belegungen der Tasten ein und der andere Schlüssel dann das von dem Schlüssel. Hatte der andere Schlüssel zuletzt Klima aus und USB an dann spielt er es auch so wieder ab. Auch die 8 Tasten für Sender und andere Dinge.sind dann anders belegt so wie der Schlüssel es sich eingespeichert hatte. Es geht halt nur nicht mit dem Handy. Aber keine Angst. Ich werd auch nen Tesla holen auch wenn diese Tatsache nix neues ist.
Erstmal gratuliere zum informativen Beitrag👍🏻 Als Anmerkung, die Sitzeinstellung usw klappt auch bei BMW, bzw meinem MINI, genauso wie das teilen der Navigationsanweisungen oder Orte. Ohne einstecken des Kabels! Ein Tesla hätte ich trotzdem gerne, mal sehen was die Zukunft für mich bringt!
Du hast offensichtlich die Vollausstattung mit Chemietoilette unter der Fronthaube gekauft .Wie ist der Test den man auf dem Coverbild sieht ausgegangen ?
Oha ich muss sagen klar ist das eins der kleineren Punkte aber ich bin grad so happy das du diesen punkt genannt hast ich habe das problem mit der Navigation so oft und ich hasse das abtippen so sehr das ich oft einfach aus Trägheit das handy zum navigieren nehme weil ich keine lust habe es ein zu tippen ich finde die Funktion von der Tesla app unheimlich smart 😁👍👍👍👍👍👍
ist halt wie smartphone vs ersten kindersarg handys, akzeptieren wollen es die meisten halt nicht, ist aber nur eine frage der zeit und logische konsequenz bis sich tesla als marktführer auch in europa etabiliert hat.
3G hast du standardmäßig drin. Für 10 €/Monat hast du 4G/LTE und du kannst monatlich kündigen. Wer es also nicht benötigt, könnte es aber zum Beispiel für den Urlaub mal dazu buchen - einfach zur Sicherheit für eine stabilere Navigation.
Boa Alter!! Kannst du mal bitte deine dB etwas runterdrehen? Wenn dein Video auf einem TV Gerät wiedergegeben wird, das ganz normal eingestellt ist, dann brüllt es aus den Lautsprechern, dass man sich erschrickt.
Soweit ich es mitbekommen habe geht die bei Erschütterung des Fahrzeugs an. Aber zumindest die Kameras würden das aufzeichnen, da die schon beim nähern ans Fahrzeug anfangen aufzunehmen :)
Die 79 kWh im Fahrzeugschein sind die brutto kWh, die der Akku technisch hat. Wenn man unter das Auto kriecht, dann ist auf dem Akku auch ein Label, das eben diese 79 kWh ausweist. Da ich kein Model 3 und kein Foto vom Fahrzeugschein habe, glaubt mir das nur immer keiner. Vielen Dank, dass du das hier also bestätigst. Der netto (also nutzbare Akku) war zu Beginn der Model 3 Auslieferungen 75 kWh, wurde von Tesla aber dann per (still und heimlich) per OTA auf 72 (oder 72,5) kWh reduziert. Das Model Y hat diese Einschränkung nicht und hat nach wie vor die 75 kWh nutzbar, wenn man den amerikanischen Tests glauben darf.
StVO § 30 Absatz 1 Satz 1 , meint ihr ein Tesla hätte Welpenschutz? 😜🤦♂️ Kommt es infolge eines Kavalierstartes sogar zu einem Unfall, so muss der so Startende im Falle eigenen Schadens oftmals für die entstehenden Kosten selber aufkommen, da die Versicherungen von der Leistung freigestellt werden.
Die Sprachsteuerung im Model S ist um Längen besser, ich habe sie bei einer Ausstellung in unserem Einkaufscenter testen können. Sogar den Kärntner Dialekt hat das Model S teilweise verstanden.
KITT hatte auch schon einen Controller an Bord, und Michael Knight spielte gerne Pac-Man. Die Episode hieß "KITT sitzt in der Falle", oder original "Soul Survivor": ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dno5AxFdD1s.html
6:50 Wenn du hättest rüber fahren wollen, hättest du nach dem Lkw Überholen dazu Gelegenheit gehabt. Das zeigt auch die Tatsache, dass der Transporterfahrer es geschafft hat dich rechts zu überholen, obwohl das natürlich voll daneben von ihm war!
@@Technikfieber hätte den locker angezeigt. Was sollte denn die Aktion bitte? Von Anfang bis Ende bescheuert, illegal und gefährlich, der gehört angezeigt.
Meine Frau will oft garnicht mehr aus unserem Kia E-Niro aussteigen.Ich muß Sie an der Ampel immer bremsen, weil Ihr das soviel Spaß macht. Vor dem E-Auto hat Sie oft gesagt, sowas werde ich nicht machen.Und jetzt? Ha,ha.
