Das 'Nichtaufwecken' durch die Tesla App ist absolut sinnvoll, KEIN Bug, sondern zum Energiesparen implementiert worden. So wurde es auch kommuniziert; als feature. Zu lesen auf der Seite ' Not a Tesla App 😉 (---> Um die Batterie des Fahrzeugs zu schonen, wird es von der App nur auf Ihren Befehl geweckt. Anmerkung der Redaktion: Wenn Sie die Tesla-App öffnen, versucht die App nicht mehr, das Fahrzeug aufzuwecken. Stattdessen werden die Fahrzeuginformationen mit der Aufschrift „X Stunden im Ruhezustand“ angezeigt. Wenn Sie einen Befehl an das Fahrzeug senden oder zum Aktualisieren nach unten ziehen, wird das Fahrzeug aufgeweckt. Ist das Fahrzeug beim Öffnen der App bereits aufgeweckt, wird der aktuelle Status des Fahrzeugs angezeigt und Sie sehen, ob das Fahrzeug parkt).
Ich habe mich in der Tesla App abgemeldet ( Smartphone als Key ) dann wieder angemeldet und nach einmaliger direkter Verbindung mit dem Fahrzeug funktioniert die App einwandfrei. Tesla BJ 2019 - Android, App auf dem aktuellsten Stand.
Ist alles toll und faszinierend, ich muss aber feststellen dass ich heutzutage immer mehr unfähige am Steuer sehe. Letzte woch hat vor meiner Haustür ein Mann ca. 15 min gebraucht um ein seitlichen Parkplatz zu schaffen
Prime Musik, nur mit Premium Konnektivität, @Wetter, es gibt ca 129 Wettermodelle, die verschiedene Apps darstellen, kein wunder das einige sich hysterisch benehmen weil sie ein bestimmten Wettermodel "glauben" ich wünsch dir weiterhin viel Glück, ps, im letzten Video hast du dein Kommentar nur angefangen :)
Das ist alles so richtig schön und toll, die Updates und so, ich kann sie leider nur nicht nutzen. Es ist extrem frustrierend wenn das Auto jetzt den 5. Monat in der Werkstatt stehtweil nach einem kleinen Unfall mangels Blechteilen nicht reparabel. Wie lange muss ich noch warten? Ich habe einfach keinen Bock mehr auf die Karre, von mir aus können sie es verschrotten, obwohl es erst 2 Wochen und 600 km Alt war. Ich will‘s eigentlich gar nicht mehr. Würde aus dem Grund auch niemanden einen Tesla empfehlen.
Was ich mich immer wieder frage. Man steuert ja quasi alles über dieses riesige display. Mit x menüs, untermenüs, mit viel text und man muss immer schauen ja wo steht das jetzt. Lenkt das nich tierisch vom eigentlich fahren ab? Oder ist der autopilot immer automatisch aktive nur weil man zb die Lüftersteuerung der klima ändern will. Man darf kein handy in der hand halten, aber das dafür darf man sich vom fahren abwenden? Am einem normalen radio den sender verstellen lenkt so stark ab wie handy in der hand. Aber wie stark lenkt sowas dann ab
Bin ganz deiner Meinung, hab jezt ein neues Auto und das Radio ist Touch..du hast keine Ahnung wie mich das jedesmal richtig ärgert da ich jedes mal hinschauen muss um irgendwas zu drücken. Aber wehe ich halte mein Handy ans Ohr
Bei mir (2020er M3 SR+ mit Intel) wacht er auch nicht mehr auf (auch nicht mit "Runterziehen") er schreibt in der App "Ruhend für xx Stunden" und nur wenn ich ans Auto gehe und mit Bluethooth verbunden bin funktioniert es. -> Am 07.08. hab ich deshalb einen Ranger-Termin - Denn die vom "Remote-Service" bekommen den Tesla aus der Ferne auch nicht aufgeweckt.
Go on green: bei not a Tesla app steht aber ein Satz, den ich nicht verstehe: ...wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug vor Ihnen ein ist und der AP sicher ist, dass sie gerade aus fahren... war das nicht auch ohne FSD so, dass man mit normalen AP angehalten hat und wieder beschleunigt hat, wenn der Vorausfahrende los gefahren ist? Und 2. Punkt: die visuelle Schildererkennung der Geschwindigkeit, die zur verbesserten Geschwindigkeitsdarstellung implementiert werden soll, hat aktuell den Status nicht in D relevant... warum? Na ja, mal sehen was final kommt... aktuell wird die 2024.26.1 eher deinstalliert statt installiert...
Ja das ist immer so… tesla DARF ja gar nicht einfach losfahren ohne bestätigung des Fahrers… das gesetz wird hoffentlich ende des jahres verabschiedet dass es in DE erlaubt ist.
Hi, zu der App, einfach mal Deinstallieren und wieder Installieren, hat bei mir geholfen, nachdem auch kein Befehl mehr der Tesla empfangen hatte. Schilderkennung funktioniert bei mir schon immer recht gut, erkannt werden sie schon immer richtig, bis auf so Sachen, das ein 3t schild als 30 wahrgenommen wird. ich würde schätzen, 8 von 10 Schildern werden erkannt und die Geschwindigkeit richtig angepasst.
Hat bei mir auch nicht geholfen. Tesla verschlimmbessert alles. Nach dem Leasing nehme ich wohl wieder einen alten Verbrenner. Mich kotzt der Pfusch von Tesla nur an.
@@lilie37credo so ist halt die Welt. Kleines Beispiel, Tesla bringt die Updates, RU-vidr machen Videos darüber. Manche Feiern es, andere nicht, und wollen wechseln, wo es keine Updates gibt. Welche Marke ist jetzt aber wohl mehr bei RU-vid vertreten?
Jo richtig geil, vor allem nachdem letzten Update auf einmal wirre Schildererkennung, Landstrasse 100km/h immer richtig gewesen jetzt 30km/h ist doch einfach nur noch Bull shit. Wir haben sei 3/20 ein Tesla, aber die Schildererkennung (hab langsam das Gefühl verstärkt in D) ist einfach schlecht und somit kannst den den Lenkassi auch in die Tonne kicken. Scheibenwischer immer noch nicht arg viel besser.
Ja die schildererkennu g, und generell der Autopilot verschlechtert sich gefühlt nur noch… seid dem letztem update ist auch die aufmersamkeitserkennung komplett broken, ich schaue nach vorne, das auto schreit mich an und gibt mir einen strike… hab seid 2 wochen autopilot nichtmehr benutzt .
@@toby_3607 das sollte nicht nötig sein wenn die scheiss innenraumkamra richtig funktionieren würde… alle sagen immer tesla ist ne software firma, aber ausser schöne UI können sie gefühlt nix was software angeht.. alles was das fahren angeht wird entweder vernachlässigt oder funktioniert nicht richtig.
@@lolfreakwaca4328man sollte tatsächlich erst mal mit Updates abwarten und schauen was andere Teslafahrer berichtet und ggf. ein Update auslassen. Problem ist meiner Meinung nach, dass seit Mitte 2023 sich diese grundlegende Sachen verschlechtert haben.
Puuuh, finde ich extrem lahm und unbefriedigend im Ergebnis. Mein Lynk & Co. macht das deutlich schneller und auch sauberer. Dennoch vielen Dank für das interessante Video!
Denke, dass das Hinzufügen einer Frontkamera ganz vorne das System absolut abrunden würde. Mir fehlt persönlich auch der „kontrollierende“ Blick nach vorne, so wie es hinten mit der Kamera ja super machbar ist. Hinten sehe ich, wann das Hindernis kommt, vorne kann ich mich nicht zu 100% darauf verlassen. Sonst finde ich das System im Prinzip jetzt schon gut.
Stellt auf Sport und freut sich schon wie gut er den Untergrund und Schwelle schluckt. Auf Standard wirds noch komfortabler. Stellt Lenkrad auf schwer und beschwert sich, dass es zu schwer für die Stadt ist. Das ätzende am Auto ist dass die Beschleunigung in der Stadt und auf der Landstraße so kurz ist, dass es fast enttäuscht. Und die Bremsen sind für den Dampf totaler Schrott. Versuch mal auf der Autobahn richtig in die Eisen zu gehen. Die Klötze sind zu hart und meiner Meinung nach unpassend für Deutschland.
Hat die Delta 2 nicht 2400w mit X-Boost? Ich meine gelesen zu haben man kann dies in der App aktivieren und somit hätte der Grill mehr power gehabt oder täusche ich mich da ? LG 😊
Ich kann nur jeden abraten, die überteuerten und wirklich schlechten Geräte von Eco Flow zu kaufen, Ich selbst war am Anfang sehr begeistert und habe fünf verschiedene Geräte und kann nur sagen nach circa 80-100 Ladezyklen ist die Batterie inklusive den BMS defekt und einen Service gibt es zu 100 % nicht bei dieser Firma. Ich habe jetzt schon seit mehreren Monaten fünf verschiedene Mitarbeiter, fünf verschiedene Auftragsnummern, aber niemand kümmert sich um diese Geräte, wenn sie defekt sind, Fingerweg von dieser Firma. Am besten auch Bewertungen bei Trustpilot zu dieser Firma ansehen da werdet ihr fündig
Ein wichtiger Schritt, welcher mich als FSD-Besitzer etwas versöhnt. Was jetzt noch fehlt ist vorwärts Parken und endlich wieder "Herbeirufen". Ich bin zuversichtlich... Was den Bordstein betrifft bin ich noch etwas skeptisch. Ich habe mir gerade erst die Performance-Felgen reparieren lassen.
Das Ding verdient den Namen nicht. Langsamer als der alte m3p mit Panasonic, bremse fängt nach 3 kurven feuer (siehe misha charoudin) und 99% der Käufer haben platt gestandene reifen und brummen ab 100km/h. Damit das nicht schon reicht, reduziert dass teil auch noch nach kürzester zeit die leistung. Ganz großes Kino
Bisher ist Tesla führend. Ich bin gespannt, wann deutsche Hersteller da nachziehen werden... Ich merke zumindest bei meinem Hyundai, dass jegliche Fahrunterstützung sich eher "prozedural" anfühlt als wie menschliches Verhalten.
