Das 2024 Tesla Model 3 Update ist da: 15 NEUE Feature! 😯 

Hallo Jonah, wieder ein super Video! Hatte gerade mal den Family and Friends Link zu einem neuen Bestandsfahrzeug Mod. 3 lr AWD ausprobiert und bekam trotz Bestätigungshäkchen den gleichen Preis wie ohne Link. Hast Du eine Idee woran das liegt? Viele Grüße Rolf

@@rolfbraun4430 Hast du schon die AB?

mini versprecher am ende beim preis vom performance

@@tila2613 Den braucht aber wirklich keiner. Jetzt Dual, früher AMG

@@T.Stolpe ja selbst der sr hat zuviel Leistung....wenn es jetzt nur danach geht...

Ich verstehe auch nicht, wie man so am Markt vorbei entwickeln kann. # M3 Dual

Ich verstehe nicht, dass der TÜV alles für Geld zulässt, egal wie sicherheitsrelevant das ist: Yoke, fehlende Grundelemente wie ein Blinkerhebel, Touch Buttons am Lenkrad etc.

@@blendarious Du verstehst es nicht weil du nicht denken kannst.

​@@T.StolpeTouch ist billiger zu produzieren als haptische Knöpfe/Hebel. Keine Mechanik, weniger Teile. Man merkt wirklich, dass Tesla beim Innenraum sehr auf die Kosten schaut. Andere Hersteller können auf fertige Teile von anderen Fahrzeugen aus dem Konzern zurückgreifen. Den Luxus hat Tesla nicht. Das ist jedenfalls mein Erkältungsversuch.

​@@blendarioustja, dann würde das Auto eben nicht im D Markt erscheinen. Halb so wild ^^

Ist doch Ansichtssache

Huch, stimmt! 👌

So ist es 100% korrekt.

Wer kauft sich denn bitte einen Tesla neu privat ?

​@@T.Stolpeich😊

​@@T.Stolpeich auch 😅

Probiers doch einfach mal aus ich finde wie beim plaid das schon ziemlich geil. Die kamera wenn an front noch kommt bzw einfach mehrere wird das vision bestimmt deutlich besser und das wenn 100% funktioniert ist es haushoch überlegen den uss

​@@joey-ti5gp"wischen"-only ist halt nicht so doll..selbst wenn nur TACC aktiv ist.

Parkpiepser kommen, mit HW4 sollte eine 360 Grad Kamera drin sein

Abgesehen davon, dass es anscheinend bald eine bumper-Kamera geben wird, kann ich diese Aussage nicht nachvollziehen. Es ist zwar ärgerlich, aber die anderen Features, die das Fahrzeug hat, plus das Preis-Leistungs-Verhältnis, machen das Fehlen der Piepser mehr als wett. ;)

@@milanjordangenau! 👍🏻

@@milanjordan Wenn man einen "unischtbaren" Poller oder nur einen Stein getroffen hat und man einen vielem tausend Euro teuren Schaden aus eigeneer Tasche zahlen muss, dann überlegt man sich solche Aussagen doch ganz schnell.

​@@milanjordanmeine Autos fahren ein paar Leute und denen möchte ich nicht so wirklich ein Fahrzeug geben, das knappe 500ps hat und keine Sensoren

For free, from Philips?

Ich auch 😊

Warum er muss doch auch sehen das Geld reinkommt, wer von euch kann umsonst Arbeiten? Ich nicht.

Solange man das überspringen kann..

Das ist super für Tesla, dann musst du dir direkt nen neues Fahrzeug kaufen + sie sparen sich tausende von Euros in der Produktion 😂 Aber Nachhaltigkeit ist das natürlich nicht..

Tasten kosten Geld!

Ganz genau!

@@MTLSurfer84ich zahle gerne bis zu 3‘000 Euro mehr, wenn ich dafür nen Blinkerhebel und eine physikalische Hupe bekomme😂

Das Ziel ist Jahren, dass die neuen Tesla Fahrzeuge in Wenigen Jahren möglichst selber fahren sollen, insofern Versteht ich Musk schon wieder.

@@LeonFalknerdas wird seit 2018 versprochen „sehr bald“ und „in naher Zukunft“ sind teslas Lieblings Wörter, passieren wird nichts

Wie alt bist du? 90??

@@John43 Du scheinst jedenfalls höchstens 8 zu sein.

kein problem, dann nehm ich ihn halt

Ganz genau! Ich weiss nicht warum Tesla da nichts macht, alle beschweren sich und sie machen es nur noch schlimmer…

@@Terajoel : Ganz einfach weil Elon Musk dafür sorgt dass die Wagen in ca. 30 Monaten selber Fahren können. Sobald das völlig ausgereift und Genehmigt ist, sind diese Dinge im Grund überflüssig. So konsequent wie Elon Musk seinen Weg nun mal geht, nimmt er auf diesem Weg widerstände und Ablehnung Vorrübergehend bewusst in Kauf. Ich finde das auch nicht gut, aber er ist nun mal so. Er ist nun mal kein Mann der gerne von seiner Mission abweicht.

@@LeonFalkner ja leider und ich finde autonomes Fahren echt cool und würde mir das bestimmt auch gönnen, aber manchmal will ich bestimmt auch selber fahren und wenn es dann nur lästig ist, ist das dann halt echt scheisse. Klar kann man jetzt sagen, dass dann das Auto zum Beispiel selber das Blinken übernimmt, aber was ist, wenn ich mich schnell umentscheide und dann die Route vom Navi anders ist und er falsch blinkt etc.? Echt schade, dass das so ausser Acht gelassen wird🥲 Elon ist halt echt kein Freund von manuellem Fahren, das hat er ja oft genug gesagt und ich verstehs schon, das autonome Auto wird irgendwann mal sicherer als die Menschen. Das ist halt wieder so ein Sicherheit vs. Freiheit aufwägen…

@@LeonFalkner Höre ich seit 2016 🥱 Der Tesla kann nicht mal ein Tempo-Schild erkennen. Verkehrssicherheit ist nicht Verhndelbar, der wagen kann derzeit nicht Autonom fahren, also hat er alles dabei zu haben, zudem wenn er parken soll und dieses vision zeug nicht gut funktioniert, braucht auch ein autonomes Fahrzeug Parksensoren.

Sdandart Range? 🙂

Hat mich die ganze Zeit so getriggerttttt😉😂

@@Terajoel Im Heise-Forum hat jemand den Nickname Standarttolleranzmaschiene. Grüße unbekannterweise, ich feier das sowas von.

Also ich freu mich drauf. Fahre aktuell nen M3P und bin auch nen Model S Plaid Probegefahren. Icu freu mich am meisten auf die Sitzbelüftung, HW4, und hoffentlich Steam :) bin ein Spielkind was das angeht und finde es mega sowas nutzen zu können, wenn auch selten. Der Ganghebel ist egal, wenn sie wie beim Model S ne kleine Leiste haben wo man zu not auch drauf drücken kann, statt auf dem Bildschirm zu wischen. Die Blinker, ja gut, im Kreisel nervig, aber sonst okay. Viel nervender finde ich wie du schon sagst das keine USS verbaut sind und die Hupe ein kleiner Knopf sind. Ansonsten bin ich gespannt auf den neuen M3 und hoffe das es auch wieder ein Performance Modell gibt. Vielleicht endlich auch mit AHK Zulassung. Irgendwann braucht man sie halt mal :D

@@vene.s Die Sitze kann ich auch tauschen, bzw. das ist keine echte Neuerung, sondern eher ein Extra.

Freue mich auch sehr auf das Feature! In Kombination mit dem Vorkühlen über die App wird das einfach angenehm. 👌

@@plankjonah Vielleicht kann man die Sitze sogar nachrüsten ... mal sehen, wenn sie da sind.

Ohne Angabe von Quellen schaut das für mich auch eher wie Clickbait aus

Wenn die Kamera vorne kommt sollte es passen aber wie aktuell ohne Kamera vorne ist es lächerlich, da wird man nicht richtig die Abstände schätzen können wie mit uss

@@kasten8020naja hinten wo es ja eine Kamera hat kann es die Abstände auch noch nicht richtig schätzen, aber hast schon recht, man kann ja zumindest auf dem Bild sehen was Sache ist.

Das nervt echt mega😭

@@Terajoel ja ist auch der Grund warum ich mir erstmal nen E-Golf gebraucht Kaufe und doch mein Model 3 SR ich warte erstmal ab wenn die Preise weiter fallen oder wichtige Features wieder kommen dann wird evtl. ein Tesla gekauft

Blödsinn, sie fahren gar keinen Tesla. ich habe ach noch einen Daimler , sorry, ich vermisse Bein M3 Dual aus 2021 genau gar nix.

@@T.Stolpe MYL2022, 25tkm, meisten 300-400km am Stück. Ich fahre das MYL gerne aber kaufen würde ich es nicht mehr auch wenn ich von Beschleunigung und Platz begeistert bin. Es ist ein geiles E-Mobil aber kein gutes Auto - zumindest ist die Konkurrenz mittlerweile wirklich fitter und die skizzierten Verbesserungen gehen für den Einsatz in DE am Ziel vorbei.

@@fardigital1406 Sage mir welches Auto für das Geld besser sein soll. Bei der Strecke ist auch ein MYL falsch. da würde ich mir immer einen M3 LR holen. Oder nutzt du das Teil als Werkstatt ? Ich fahre den alten Kona (extrem billig gab es den für Firmen in 2022) auch lieber . Aber der Grund ist simpel: Der ist fast so langsam wie ein Golf GTI: Weshalb ich nicht allzu oft riskiere, den Lappen zu verlieren. Ich habe ja alles gefahren, was Daimler hat. Inkl. SLS & Co. Keine Ahnung was ihr meint und wollt. Ein Mercedes wie ein M3 Dual kostet > 100.000 € und dann habe ich noch keine Standklima und auch keine Standheizung für die TG .

​@@T.Stolpe Nope, der MYL passt - das kurze Nachladen ist eh meist notwendig, da irgendwelche Onlinetermine durchzuführen sind. Da ich oft mit viel Gepäck und Mitfahrern reise war das M3 einfach zu klein. Beim MYL fehlt es aber leider komplett am Fahrkomfort. Wollte ja anderes Fahrwerk reinmachen, aber da die Fahrwerkskomponenten allgemein recht schlecht sind (Quetlenker, Buchsen) würde es zu großen Folgekosten kommen - das will ich nicht riskieren. Mit was ich liebäuge? KIA, Hyundai und ein paar Chinesen. Mal sehen wie die VW Angebote sich entwickelt - aktuell vom P/L-Verhältnis leider nur bedingt attraktiv. Da wird sich sicherlich etwas tun, sonst werden sie ihre Autos nicht mehr los. Mercedes EQE wäre sehr schön zu fahren (Fahrwerk, Auslegung generell) aber fast doppelt so teuer bei deutlich weniger Platz. Naja, wenn es mal eine passende gewerbliche Leasingrate gibt, dann sieht es natürlich anders aus. Generell bin ich von der SW im Tesla enttäuscht. Alleine die Bluetooth-Implementierung ist unter aller Sau (1 verbundenes Gerät, keine Alternativen dazu, Musik vom Handy in die Anlage zu bekommen). Die Karten sind grottig bzw. die Verarbeitung der Kartendaten. Die meiste Zeit in Deutschland fehlen mir Kacheln (auch Basis-Kaate), werden mit großer Verzögerung nachgeladen. Vom Zusammenbruch der Kartendarstellung/des Navis bei jedem Grenzübertritt und damit verbundenen Wechsel der Mobilfunknetze reden wir jetzt mal nicht. Die Ladeplanung ist auch nicht mehr in den Top 5, die Restreichweite Ziel schient in letzter Zeit auch zunehmen gewürfelt zu werden und Parameter zu Anzahl Ladestopps und %SOC Ankunft sind auch nicht spezifizierbar. War vor 10 Jahren bestimmt TOP, heute aber nur noch Mittelmaß. Das aktuelle ADAS ist - sind wir ehrlich - in DE aktuell nicht mehr konkurrenzfähig. Die letzten Updates haben es einigermaßen nutzbar gemacht, die konzeptionellen Schwächen bestehen aber weiter. Ob das mit dem neuen SW-Stack anders wird - mal sehen. FSD macht imho eh erst Sinn, wenn Tesla die Versicherung übernimmt, d.h. wenn ein Fahrer eben NICHT mehr alles überwachen muss. Davon ist es auch in den USA meilenweit entfernt. Dann lieber ein ehrliches "ich halte Spur und Abstand auf der Autobahn" von Mobileeye. Das Entfernen von Sensorik wird langsam lächerlich - wer kauft in DE ein Auto wie 3/Y ohne Parkpiepser? Ach die, die es noch nicht mitbekommen haben, dass so eine fundamentale Sache fehlt. Das Vision Ding funktioniert ja nicht bzw. ist nicht nützlich. Aber hey, das ist doch super! Denn damit gibt es endlich wieder Wettbewerb, da dem einen das Tesla Fahrgefühl wichtig ist und andere eben eher klassisch ausgelegte Fahrzeuge kaufen, weil sie einfach Strecke machen müssen und keinen Stress mit Fahrwerk und beim Parken haben wollen ...

@@fardigital1406 Das mit dem Fahrwerk kann ich nicht nachvollziehen. Keinen Schimmer, was Du da meinst. Zumal du ja beladen und langsam fährst,. Ich knalle mit 200 kmh in die Kurve. Wie gesagt , ich komme von Mercedes AMG & Co. . Besser als jeder AUDI ist der M3 Dual dreimal. Das Piepsen geht mir z.B. auf den Nerv, habe das Piepsen ausgeschaltet , denn der M3 Dual hatte den Dreck ja auch ( 2021) Karten? Am dem tag, als Google Maps kam, habe ich nie wieder ein NAVI genutzt, obwohl die Dienstwagen immer das hatten ( Konnte ich nicht abwählen bei Mercedes) Laden ? Das plane ich am PC bei neuen Strecken, ansonsten kennen wir unsere SuC und die ENBW Standorte. Da wir ja einen Kona haben, haben wir eh die ENBW Karte! Aber der bleibt ja fast immer in Berlin. # Der neue große SUV EV9 wäre noch was. Aber da reden wir von welchem Kurs? der hat aber endlich mal eine brauchbare Größe und das auch innen . Der X von Tesla ist noch schlimmer als ein ML . Totgeburt. bei VW gibt es Allrad mit > 400 PS? hab ich nix von gehört. Audi BEV? utopisch teuer und Elektro Schrott. einen M3 Dual bekommst du heute Brutto < 50.000 € in Metallic Grau ( Sofort verfügbar) . Selbst wenn ich 60.000 € Aufrufe gibt es genau Null Angebot ( Allrad, > 400 PS etc. ) also nicht mal als Benziner , geschweige denn BEV .

Dafür kann der Roboter aber nichts, dass die Wohnung nicht klug gemacht wurde. Da hilft wohl den Sauger drüber zu heben. 1 mal Pro Woche sollte ja reichen. Ansonsten nimmt man den Besen oder den Wischer, ist doch kein Drama oder?

IAA ? wichtigste Automobilmesse? Bei LKW und Bussen ja, ansonsten ist Shanghai die Nr. 1.

Die IAA ist nur noch ein Klimakleber treffen, wüsste sonst niemanden der da hin geht. Damals ein Highlight, jetzt nur noch ein Flopp der hoffentlich bald verschwindet.

Welches Salz? Was Tesla liefert ist teilweise einfach nicht gut genug um langfristig zu bestehen und die ersten Statistiken zeigen ja, dass sich viele Kunden nach ihrem ersten Tesla zu anderen Marken umorientieren

@@ictokhgjkgd Also ich kenne genau gar keinen. Welche Alternative hab ich zum M3 Dual mit > 320 kW Allrad , Standklima etc. für unter 50.000 € ? Der KIA EV9 wäre was, aber sowas hat Tesla Heute auch nicht. Der Rest auf dem markt ist Elektro Schrott oder überteuert. ( Kia & H gehen noch, nur etwas zu teuer) # hab in 2022 noch einen billigen Kona abgestaubt !

@@T.Stolpe sehe ich auch so … und einen audi s oder rs ( ab S brauchst schon super plus ) gleiche wie bei bmw oder sonstige ;) ist einfach nicht mehr geldwertig … und trotzdem ist ein tesla sehr preisstabil … wenn ich beim audi rs5 reinsitze und 10 km nach hause fahre fehlen direkt 10-15t €

Haha geil wärs! 😂

Braucht niemand und nein.

@@_TbT_wer sagt, dass diese zwei Features niemand braucht ? Beides erfüllt seinen Zweck und wäre genauso wie ein HUD im M3 angebracht.

In anderen YT Videos, wurde Ambiente Beleuchtung angekündigt. Ob das stimmt, sehen wir wenn das M3 da ist. ein 2. Display würde ich auch toll finden, ähnlich wie beim MS, aber ich habe dazu nichts gelesen oder gesehen.

Das wird sich zeigen, es kann in beide Richtungen um ca. 3% gehen. Es spielen sehr viele Faktoren für die Preisgestaltung eine Rolle. Deshalb ist sie bei Tesla auch so schwankend, weil Elon Musk hier sehr viel schneller auf die Situation Reagiert und Reagieren kann wie jeder andere Hersteller. Das ist gut für den Konzern, wie die für Aktionäre und Kunden.

@@LeonFalkner Bin auch gespannt aber bin zu 99% sicher das der Preis entweder gleich bleibt oder sogar noch fällt da sogar die Produktion des neuen Model 3 Highland um einiges günstiger ist wie beim jetzigen Model 3.

@@kojakkajak7611. Kommt drauf an wie sehr Musk auf den Druck von Investorenseite reagieren muss. Diese hinsichtlich der Margen zu sehr zu verärgern, wäre gar nicht gut. Dies alles optimal zu Timen, ist eine Mega Aufgabe. Maximales Umsatzwachstum um die 50 % Jahr um Jahr bis 2030 bei Zeitgleich über 12 % besser 18 Prozent Rendite in einem Global schwieriger werdendem Umfeld seitens der Banken! Diese Aufgabe möchte ich nicht hinkriegen müssen, nee. Das macht nur sehr bedingt Spaß, das ist Stress Pur.

Miete: € 0,99 pro Monat(?)

Man geht von einem 66kWh Akku aus. Also es könnten gute 480-500km WLTP werden. Realistisch auf Langstrecke also ca 450km.

@@plankjonah ok cool danke

Ein armer Mann . Es tut mir Leid für dich.Wie ist dein IQ? 0?

Auf jeden Fall… ich denke 2025 bekommt das Y auch ein großes Update

😂😂😂 Ich glaube die vergangenen Jahre habe ich nach Gefühl geschätzt! 😅

@@plankjonah chillig ^^

@@plankjonah chillig ^^

Sehr gern 🫶

Wir lieben das Ding im Studio! 😇

Sollten diese es werden, bin ich nicht begeistert . Das schaut sowas von Japan aus. ätzend. Stört mich aber nicht wirklich. Den Arsch sehen andere !

@@T.Stolpe eben. Was ich ständig sehe, soll halbwegs gefällig sein. Zum Beispiel die Anzeigen vor mir, die Ergonomie des Lenkrades, die Rundumsicht. Ist nur ein Auto, mehr nicht.

Ganz ehrlich. Ich fuhr vor unserem MYP 14 Jahre lang einen Mini Copper S. Der hatte gar keine Features. Von daher sind mir die Matrix-Scheinwerfer egal.. so einfach ist das. Das meiste andere ist top. Dieser ganze Featurevergleich kommt doch eh nur zustande, das hier auf RU-vid auf diesem Zeug herumgeritten wird ohne Ende. Die meisten Features braucht kein Mensch zum fahren. Ich persöhnlich brauche eigendlich nur folgendes: brutale Power, viel Platz, Sicherheit, geile Optik, satte Soundanlage, gutes Entertainment, schnellen Computer. Der Rest ist nice to have aber wenns nicht da ist, ist das halt nicht da.. stört mich nicht und stört auch die meisten anderen Käufer des Model Y nicht.. und die gibt es viele..

Traurig aber wahr. Als Tesla Fan schmerzt es sehr, dass ich Tesla bald nicht mehr empfehlen kann aus genau diesen Gründen. Der Scheibenwischer ist zwar besser geworden und soll in ein paar Wochen nochmals viel besser werden, aber deine anderen genannten Gründe sind leider sehr zutreffend😢

Das Model 3 ist seit 2018 bis auf das leichte Facelift (chrome delete,...) unverändert. Das Model Y wird wohl noch einige Zeit nur mit leichten Facelifts weitergebaut.

Ich hoffe noch nicht so bald, damit ich mein aktuelles Y noch gegen ein neues tauschen kann BEVOR die dort auch noch den Blinkerhebel und die physikalische Hupe wegnehmen😂

@@Terajoel Ich habe Liefertermin im August. Das sollte reichen. Den fahre ich dann länger. Ich hoffe mein M3 mit PDC, Blinkerhebel,... geht dann noch für einen guten Preis weg.

@@Likr666 ja das wird reichen, super👍

Reichen dir über 500 PS und eine Porsche 911 Sportwagen übliche Beschleunigung immer noch nicht? Hast wohl zu viel Geld für die Reifenhersteller überflüssig? 🏹 Damit geht es eventuell noch schneller, kleiner scherz am Rande, aber sich hier noch mehr Power zu erbitten ist Kindisch, für was den bitte? Es ist ein Auto für den Straßenverkehr. Weder ein Formel 1Rennwagen noch ein Düsenjäger.

Sage mir, dass du noch nie ein Tesla gefahren bist ohne mir zu sagen, dass du noch nie ein Tesla gefahren bist :D

@@plankjonah Falsch. Bin schon einige gefahren und hab sogar unten "drunter" geschaut. Softwareentwicklung und die Ideen dahinter top, Reparaturfreundlichkeit absolut unterirdisch, Verarbeitung miserabel...um nicht zu sagen sehr amerikanisch.

@@MrAgoptron Welche Modelle hast du dir denn angeguckt und vorfallen WANN?

Das wird wohl vor Ende 2026 nicht nach Deutschland kommen, vermute ich mal. Der Start wird wohl in 2026 in China oder Mexico sein. Eventuell kommt in einigen Jahren auch eine Fabrik in die Türkei, der Markt wäre groß genug. Es gibt eine Menge Fachkräfte, die zudem auch günstig in den Lohnkosten sind. Die Anbindung aus der Türkei wäre auch gut möglich. Insofern könnte ein 25.000 Euro Model für Europa durchaus in einer ganz neuen Fabrik in der Türkei realisiert werden. Dort wären gute Standorte zur Belieferung von ganz Europa, sowie der Türkei, viel schneller wie in Deutschland gut und günstig umsetzbar.💫💯

Ja sieht so aus als müssten wir Tesla mal zeigen, dass das einfach keine gute Idee ist indem wir halt erst mal nix mehr kaufen, anders verstehen sie es ja wohl nicht😭

@@Terajoel: Das juckt Elon Musk vermutlich null, den es entspricht nicht seinem Big Plan das wir noch lange selber Schalten, Lenken und Blinken sollen, im geht es darum die Autos reif für die nahe Zukunft zu machen.

@@LeonFalkner Das ist ein guter Punkt. Trotzdem hoffe ich das die Verkaufszahlen es zeigen werden.

@@LeonFalkner Ja, ihm ist es wohl egal, aber ich will auch noch ein bisschen Freiheit und selber fahren solange ich noch darf. Vielleicht sind die neuen Teslas halt eben nichts für mich :( Freiheit vs. Sicherheit mal wieder😬