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Das Ende vom Barkas B1000 part 2 

djfr3y
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30 сен 2024

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Комментарии : 62   
@surferks1
@surferks1 Год назад
Die Ingieure hatten gute Ideen. Leider an den alten Männern in Ostberlin gescheitert. 😢
@ulrichfuisting409
@ulrichfuisting409 8 лет назад
Ich als Wessi behaupte mal, dass der Barkas B1000 bei seiner Entwicklung und Markteinführung ein klasse Produkt war und danach am System DDR gescheitert ist und 1990 hoffnungslos veraltet war, siehe Barkas B1100.
@tomweitz2293
@tomweitz2293 6 лет назад
Nicht ganz so, denn die Freiheit der Entwickler wurde auf BEFEHL von Moskau eingeschränkt, sei es wie es sei: Das Produkt war marktfähig, keine Frage! Es war sogar seiner Zeit weit voraus.... Nur die Auflagen der Russen waren es die die Entwicklung von Ostdeutschland eingeschränkt haben, niemand anders (siehe auch Melkus), ich würde viel darum geben einen zu haben... Schau Dir nur mal den VORHANDENEN Motorraum im 311er Wartburg vor, die Karosserie war ein Projekt welches unterging, der Wartburg ging mit vollem Kofferraum einfach "nach hinten los", zumindest beim Beschleunigen... Der Motor war zu leicht denk ich mal, hab selber mit meiner Mutter einen gehabt und NIE Probleme gehabt.... Ja, wir hatten das Gehirn und die sogenannten "Wessis" haben das nie begriffen, der B 1000 und der Wartburg war in seiner Zeit ein wenig voraus... Man kann nicht von anderen Jahren reden, sondern nur von den Entwicklungsjahren un dem Projekt, das wäre heute noch ein Verkaufsschlager z.B. in Südamerika.... Schade daß die "Ossis" Die "Übernahme" nicht verhindert haben... Ich bin übrigens in Zwickau geboren und habe im VEB Sachsenring Automobilwerke Betriebsschlosser gelernt... Früher war das AUDI und dann AUTOUNION (oder umgekehrt) LG an Alle Tom :D
@decnijfkris3706
@decnijfkris3706 4 года назад
Fest steht die Zweitaktmotoren waren unheimlich starck. Soviel vermögen aus ein 1000 CC pumpen ist aussergewöhnlich. In Belgien war der B1000 eine gute Lösung für Geschäfte die sich VW und Ford nicht leisten könnten. Wir machten die gleiche Arbeit mit die B1000 und die kostete eigenlich nichts. Zweitakt war eigenlich auch kein Problem mit der ölauffulling beim tanken. Liebte das LKW weil es von einen ganz anderen Welt kam und gut leisten könnte. Der Hauptverteiler in Belgien war der Pierreux Sint-Pieters_Leeuw.
@ernststrau1564
@ernststrau1564 4 года назад
Zweitaktmotoren überschreiten die Abgas- und die Lärm-Grenzwerte. Deshalb war kein Bedarf mehr.
@decnijfkris3706
@decnijfkris3706 4 года назад
@@ernststrau1564 glaubees gibt auch säubere neue Zweitakter zur Zeit
@ernststrau1564
@ernststrau1564 4 года назад
@@decnijfkris3706 Werden diese Zweitakter gebaut? Wo? Wer kauft solche Fahrzeuge? Welchen Namen haben diese Marken?
@decnijfkris3706
@decnijfkris3706 4 года назад
@@ernststrau1564 leider keine genaue Ahnung wer die macht aber ich habe auf RU-vid neue Modellen Zweitaktmopeds gesehen. Tut mir leid.
@decnijfkris3706
@decnijfkris3706 4 года назад
@@ernststrau1564 www.motorcyclenews.com/news/new-tech/two-stroke-motorbike
@125volk
@125volk 3 года назад
Обожаю эту машину у меня две Barkas b 1000 1.3 1991 г а вторая 1986 год сейчас занимаюсь востоновлением я из Киева )
@bjornsteiger298
@bjornsteiger298 4 года назад
Schade ,um die Firma Barkas.Sie bauten ,äußerst robuste LKWs sowie Busse
@peterhorak7542
@peterhorak7542 2 года назад
Der B100ü war einwandfrei als kranken Transport oder bei derVP und FFW!
@gerdgrienke266
@gerdgrienke266 5 лет назад
Schade das es nicht möglich war diese Marken zu erhalten. Aber war abzusehen das VW und Co sich mögliche Konkurrenz vom hals schafften.
@Jetta-Liner
@Jetta-Liner 5 лет назад
Schade,,war ein Kleintransporter für jedermann,,den man systematisch aus den Verkehr gezogen hat.Hätte gerne so einen gehabt.
@ranello1
@ranello1 12 лет назад
das hab ich selbst als DDR -bürger noch nicht gesehen -sehr interessant!
@pascaljager7026
@pascaljager7026 3 года назад
Ich bin zwar nicht aus der Zeit der DDR aber ich liebe die Trabi und barkas b1000 Reihe einfach. Der Grund ist das ich die alte Zeit fahren will von Ostberlin nach Ungarn zum Balaton um die Geschichte neu zu erleben ich bin ein Abendteurer ebend
@sigitwarawari5719
@sigitwarawari5719 3 года назад
Nice video, watching from apartment in west java,java island, Indonesia
@aasgard77
@aasgard77 14 лет назад
Die haben ein Auto vaporisiert. Ganz so wie George Orwell das in 1984 beschrieben hat.
@Ichlassmirnichdasmaulverbieten
@Ichlassmirnichdasmaulverbieten 3 года назад
Täglich frisches Brot, nach Gera Greizer Straße 4 😂
@parkhausblinker
@parkhausblinker 13 лет назад
alles immer schön vertuscht u geheim gehalten .... das war der alltag in der ddr.....
@СоветскийГражданин-ъ6г
Aber bei euch Wessi's lief's anders oder was? 😂
@lackodhr.5303
@lackodhr.5303 Год назад
🤗👍👌👏
@dietlof
@dietlof 13 лет назад
Bei 1:42 ist die Farbe scheinbar in ein Nutellaglas abgefüllt:D
@matthiasduenke9710
@matthiasduenke9710 6 лет назад
stimmt gut aufgepasst, habe es xmal geschaut hast recht. nutella konnte man ja im intershop kaufen oder hat es geschickt oder mitgebracht bekommen von der westverwandschafft. also nichts ungewöhnliches.
@alertaoehmi9625
@alertaoehmi9625 3 года назад
Bauer Dietze lebte aber nicht in Dittmannsdorf sondern Dittersbach bei Frankenberg Sachsen.
@jonbragi23
@jonbragi23 6 лет назад
Intressant. Hat der Barkas ein Moskovitch motor?
@jannemann04107
@jannemann04107 5 лет назад
Nein. Einen wartburg-Motor.
@Innochamp
@Innochamp 3 года назад
@@jannemann04107 Er meint den Prototyp. Dieser hatte zu Testzwecken erstmal den Moskvichmotor.
Далее
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