Das Automobilwerk Eisenach (AWE): Erfolgreich trotz Mangelwirtschaft in der DDR 

Du hast aber schon gehört das Blech oft schlecht und Mangelware war... was ist daran jetzt so top?

Das ist KEIN Zeitdokument, sondern eine Doku!

@kANALe Grande Nein - ein 'Zeitdokument' sind z.B. alte Filme - z.B. wäre ein alter Film, der z.B. damals als die Wartburg noch gebaut wurden, im Werk gedreht worden wäre, heute ein Zeitdokument. Ein Film, welcher 'heute' erstellt wird und über etwas in der Vergangenheit oder Gegenwart berichtet, ist eine Dokumentation. Es gibt hier auf YT einen schönen Film über das Trabantwerk in Zwickau, der damals erstellt wurde. Der ist heute ein 'Zeitdokument'. Wenn jetzt wer über das ehem. Trabantwerk einen Fim macht, so ist das eine Doku.

@@sparkydog2 Der Wartburg ist ja auch kein Auto, sondern eine zeitlose Autokarrikatur.

@kANALe Grande Klar, ein Stuhl kann auch ein Tisch sein, man war nur blöd und hat 2 Wörter erfunden.

So ein Quatsch.

Darauf haben meine Lehrmeister sehr viel Wert gelegt ! Ich habe im AWE gelernt.

Tja schöne neue dumme welt. Aber so ists leider. Nur noch spacken in masse und ab und an mal ein helles licht. Das wandert dann ab in andere bereiche. Handwerker brauch ja keiner mehr. Machen alle content bei youtube😂😂

Überfluss .... ja .... Aber Reichtum ? Ind er breiten Mehrheit sicher nicht .... ist auch eine Definitionsfrage dann. Eins stand eben fest. So wie damals ind er DDR prodiziert wurde und dagegen was die Bevölkerung begehrte, klaffte eine große Lücke. Den großen technologischen Sprung der 70er und dann vor allen der 80er Jahre im westlichen europäichen Ausland konnte die DDR mit ihrer Sozialpolitik und den immer mehr krieseknden Wirtschaftsproblemen ind er SU nicht mithalten. Dadurch entstanden hohe Begehrtheiten im breiten Volk, die die DDR nicht befriedigen konnte. Man hatte keine Existenzängste und die nervlichen Beanspruchungen für die breite Masse in der DDR war eher gering gegenüber heute. Im privaten Leben war sehr sehr viel staatlich geregelt und man mußte sich kaum ein Kopf machen um Dinge des täglichen Bedarfs (ich sage nur Gas, Wassr .... Sch...). Ich sage immer, am Ende war es den DDR Leuten in der breiten Masse einfach zu langweilig, das tägliche Einerlei und jeden Tag das gleiche Prozederum wurde eben zu eintönig. Dazu die bunte Konsumwelt die im Westfernsehen breit ausgerollt wurde. EinManko der DDR war es eben, das sehr sehr viele DDR Leute das Leben im Westen nicht kannte und das es auch dort Gegeden gab wo das Leben nicht viel anders aussah als in der DDR nur das eben das Angebot in den Kaufhöhlen besser aussah was man aber auch alles bezahlen mußte. Ein großer Trugschluss der DDR Leute war es, das man sein Schlenderjob so weitermachen hätte können aber dafür eben die harte DM und auch ind er Höhe wie man es in den Großbetrieben der BRD erhalten wollte. Dazu natürlich weiter die günstigen Mieten und Grundpreise wie in der DDR mit DDR Geld hätten zahlen wollen. Also man 1989 in der DDR auf die Straße ging, hätten diese Argumente von der Seite des Staates kommen sollen. Aber leider wurden in der DDR solche Probleme sehr gerne weggeschwiegen. Ich hätte sehen wollen was passiert wäre, wenn der Staat auf einmal gesagt hätte, die Mieten werden verdoppelt, Preise für Brot Brötschen und Milch dem markt angepasst und weniger subventioniert. Bei den Medis bitte Zuzahlungen und wenn man zum Arzt geht kostet das bitte 10 Mark der DDR "Eintritt". Und vor allen wenn man Renten besteuert und mit KK Abgaben belastet hätte !!! Das hat damals kaum einer gesehen und heute schon garnicht mehr. Alleine mit einer höheren Miete, hätte man das Wohnungsproblem in der DDR halb lösen können. Aber hätte hätte liegt im Bette ....

Vielen Dank! 🤓👍

Ja das ist mir auch aufgefallen und ist sicher dem zu verdanken, das es keine DOKU eines ÖR oder eltablierten Privatsenders ist.

Naja, für Leute, die sich am Elend des Ostens aufgeilen vielleicht.

@@biglebowski5737 Am Ende waren es aber die DDR Menschen selber die genau diesen Weg gehen wollten und gegangen sind ! Im Jahr 1989 waren es die DDR Leute die auf die STraßen gegangen sind und nicht die westdeutsche Wirtschaft, die hätte sicher gerne noch paar Jahrzehnte mit billigen vorveredelten Rohstoffen aus der DDR udn für sie saubere Produkte gearbeitet. Ganz am Ende hat das DDR Volk mit den Ruf nach WIedervereinigung und nach der DM ihr eigenes Grab geschaufelt. Denn wer hat dann noch 1990 noch ein DDR Auto oder ein DDR TV gekauft ? Ohne den Clou aus der westdeutschen Wirtschaft, die DM in der DDR einzuführen wäre heute noch mehr Wirstchaft in Ostdeutschland vorhanden. Aber das war eben der Preis für den Fall der Wirtschaftsembargen.

Dann kennen Sie ja die Örtlichkeiten. Das ganze Werk war eine Bruchbude, wir haben das frühere Ärztehaus an der Rennbahn umgebaut, eigentlich gehörte der ganze Bau damals abgerissen. Mehr an Murks ging nicht. Frage mich immer, warum heute die Ex-DDRler alles in der DDR so toll finden.

Camping das war der 312 ,der hatte schon die 1000 m3 und die Kleinen Räder.

Selbst ich als Nichtossi gebe zu dass der Wartburg 312 Camping ein wirklich bildschönes Auto ist/war! Nur die 13" Räder waren zu klein!

Obwohl ich ein "Wessi" bin, möchte ich hier meinen allerhöchsten Respekt für die Arbeit und den Ideenreichtum der,Arbeiter der DDR ausdrücken - Mit wenigen Mitteln, viel erreicht!👍👍

@@arminmoller6988 Das ist wohl wahr.... und bis zum Ende der DDR gab es noch einen hohen Prozentsatz als Reparation (heißt ohne Kosten) für die SU zu leisten. Weil in der SU die Wirtschaft immer mieser wurde und die DDR nie die Eier in der Hose hatte diesen Zustand zu ändern. Ich möchte heute mal eine kapitalistische Firma sehen wollen, die 20 -30 % ihrer Produkte für Null rausgeben muss weil eine Kriegsreparation zu leisten ist. Am Ende wurde die DDR schon in den Jalta Verhandlungen zum Untergang verurteilt. Damals war es schon so, als die SU begann an die BRD und Westeuropa billiges Gas und Öl zu verhökern, ging das auf Kosten der DDR, weil es lukrativer war das Gas und Öl für DM bzw Dollar zu verkaufen als für DDR Mark bzw, Produkte aus der DDR. Die Förderung zu steigern war nicht möglich, weil es keine technischen Möglichkeiten gab. Also ließ man die DDR "verhungern" und schraubte die Hähne zu. So dass man zum Beispiel in den 70er Jahren wieder anfangen mußte Kunstoff aus Kalk und Braunkohle zu machen, anstatt aus Erdöl und Gas was viel effektiver und sauberer war (siehe BUNA). Und der Westen hat sehr gerne diese tollen Produkte sehr sehr billig und für sich sauber gekauft !!!

Ganz genau ... und was da schon für Gelder in die Entwicklung geflossen sind. Dieser Ingeneur war ja Angestellter des AWE...genauso war es ja auch beim Trabant. Ich sage ja auchimmer wieder die Reparation und Rohrstockschläge aus der SU haben im Ostblock viel kaputt gemacht und sehr sehr viele Chancen verspielt. Hätte man den Slogan von der SU lernen heißt siegen lernen mal umgepolt in von der DDR lernen heißt wirtschaften lernen wäre sicher einiges anders gelaufen. Zum Beispiel , warum brauchte die DDR 3 dicke sehr teuer Führungsbunker ? Doch nur um das Schlachtfeld bei einen Atomkrieg für die SU zu managen. Sowas hätte man von Anfang an ablehnen müssen und dafür eben mal 3 - 4 VEB´s auf technischen Stand der Dinge bringen können. Das setzen auf Microeletronik und Computerindustrie kam leider etwas zu spät aber war auf einen guten Erfolgskurs. Dann aber leider auf Kosten der anderen Industrieen. Aber am Ende war das Ungleichgewicht Produktivität zu Sozialleistungen zu sehr auseinander so das am Ende alles aus den Ruder lief.

...und Kesselflicker !

Kürschner auch ein ausgestorbener Beruf, aber pelzmäntel brauch man nn wirklich nicht mehr

Henker hast vergessen!

Das Video wurde von "Insidern", EX-AWE-lern mitgestaltet! Offenbar haben die nicht nur die Berufsbezeichnungen vergessen... Ein Wessi-Fernsehteam hat von sowas gar keine Ahnung!

DANKE!!! ich bin zwar selber nicht vom fach, aber mir ging eben kurz die hutschnur hoch, als ich das doppel-N gesehen habe...

Wenn ich mir eines für die Zukunft merke, dann, dass es ZerspaNungsfacharbeiter heißt und mit Spannung nichts zu tun hat. Schade, dass man es bei RU-vid nicht nachträglich ändern kann. Wenn euch die Doku ansonsten gut gefällt, freut mich das natürlich. ;-)

Püpi Langstrumpf - Immerhin kennt sich ein Wessi-Fernsehteam im Osten beser aus als ein Ossi-Fernsehteam im Westen. Immerhin konnte sich ds Wessi-Team vor 1990 auch schon im Osten informieren. :-) :-)

@@pupilangstrumpf3714 Ja klar, das gab es ja im Westen alles nicht. Da wurden ja keine international erfolgreichen Autos gebaut.

Ein hässliches Auto!

Naja sowas kann dir heute auch passieren .... und wenn du was sagst und willst heißt es dann nur ..naja die Garantie ist abgelaufen ...

danke, für die ehrlichkeit. viele nostalgiker lügen sich hier einen in die tasche. mein vater lag auch nur immer unter seinem trabi.

@@kalle_kullaa7040 was nen quatsch

@@helgeschneider9069 Das kann sein .... aber frage ihn doch mal warum ? Die meisten haben aus langer Weile an den Karren herumgeschraubt ... so mußten sie nicht in der Platte sitzen und Mutti beim spülen helfen ... Dann schraubten da auch mehr Männer umher ...am Ende waren schnell die Kästen Bier alle .

@@helgeschneider9069 Man nahm aber aber das Thema " Wartung " ernst. Nicht wie jetzt, ab in die Werkstatt, zahlen - und fünfe gerade sein lassen. Wer sich nicht um seinen Wagen kümmern mag - sollte auch keinen haben.

Doch ,man kann vieles ändern , wenn der Mensch es will und wenn klug ist, aber in diesen system werden die Menschen dumm gehalten und verhetzt das sie sogar auf die eigenen Brüder schießen .

Entsprechend sah es auch aus... heute in Eisenach eine sehr schöne Stadt mit nur noch wenigen Schmuddelecken, da ist wahnsinnig viel passiert

Gesehen 1988: Videorecorder ohne Aufnahmemöglichkeit 6000 Mark Ost. Heute sind die " Luxusartikel " günstiger, dafür aber die Mieten etc teuer.

Steht bei mir im Facharbeiterbrief. Habe in der DDR in Erfurt bei clara-zetkin Umformtechnik gelernt. Fräsen, Drehen, Stoßen ,Bohren. Nach erfolgreicher Lehre war ich an einer Horizontal Bohrwerks Fräsmaschine eingesetzt. Das war 1979 . Zerspanungsfacharbeiter steht im Facharbeiterbrief.

@Frank Michael phrasen , phrasen verdienst du als systemlakai damit deinen judaslohn? Ich meine ein normal denkender mensch der die beiden systeme erlebt hat und nicht nur aus den hetz und propaganda medien dieses satanistenregimes kennt sieht 100pro das die heutige diktatur direkt ins unglueck fuehrt. Alle ampel sind auf rot nur dumme und voellig indoktriniert parasiten wollen dies nicht sehen sind ja ein teil dieser perversen loge.

@kANALe Grande Naja, es gab gute und schlechte Seiten. Die Planwirtschaft war unfassbar dämlich, an vielen anderen Stellen wie eben die, die der Vorposter genannt hat, war die DDR der BRD gar voraus. Ganz zu schweigen davon, dass ja auch viele hochwertige Güter produziert wurden, die in die BRD exportiert wurden und die man deshalb garnicht mit der DDR assoziiert. Man muss nur nach China schauen um zu sehen, dass der Staat funktioniert hätte, wenn man der Wirtschaft mehr oder weniger freie Hand gelassen hätte. Aber man war halt auch nicht frei, die UDSSR war ja letztlich die übergeordnete Instanz.

@kANALe Grande O Hirntoter, die Mauer haben nicht die Ossis selbst gebaut. Und damit hier keine Verwechslungen auftreten: Wir wollten nur die West-Mark, aber nicht den West-Arsch. Falls diese Verwechslung jemals aufkommen sollte.

@kANALe Grande hallo ukrofaschist, da bist du in diesen Regime goldrichtig angekommen, auch dich werden sie noch richtig an die Eier zwicken das du bastard quickst!

​@kANALe Grande Dann wünschen wir dir maximale Erfolge, bei deinem way of Life. Viel scheinst du ja auch nicht mehr zu spüren. Der damalige Lebensstandard wäre heute für mind. 40% ein feuchter Traum. Auch für den Leiharbeiter in heiligen Westen 🖕

Tja ist ja heute noch so kauf mal ein gut ausgestatteter audi a6 neu und schau mal nach ein haus ✌️😊

@Panakeje Zwei Kollegen von mir haben in den achzigern gebaut, 35000 Mark haben die Häuser gekostet, das war allerdings eine Menge Geld!

@PanakejeZ.B. hier: "Das "EW 58" war das typische Einfamilienhaus der DDR. ... Das Haus sollte nicht mehr als 35.000 Ostmark kosten. Das waren im Grunde nur ..." www.zeit.de/zustimmung?url=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2F2014%2F19%2Feinfamilienhaus-ddr-niederlande

@Panakeje Aber es war jede Menge Eigenleistung und Beziehungen erforderlich oder z.B. wenn Du ein paar Bretter brauchtest, mußtest Du vorher im Wald Arbeiten erledigen, um vom Förster einen "Bezugschein" zu bekommen. Aber auf jeden Fall war der Wartburg ein Traum. Meine Eltern hatten auch einen. Liebe Grüße aus Thüringen!

@Panakeje Ne, wird es nicht. Die hassen doch einander und man arbeitet ganz tüchtig, damit dieser Hass sich weiterentwickelt. So viele Lügen.. alles wird schmutzig gemacht.

Aber dann am 313 orientieren

@Ooh Kah Falls du es noch nicht weißt, es gab eine AWE-Eigenentwicklung eines 3 - Zylinder 4 - Takt Motors, wassergekühlt, durfte nicht in Serie gebaut werden. Warscheinlich wurde das Patent gegen Devisen verkauft, wie so vieles.

Verbrennungsmotoren sind auch nicht mehr die Zukunft, mal sehen wohin der Weg geht.

@@doni7368 Nein, es wurde nichts verkauft. Die Entwicklung des Viertakters in Eisenach wurde auf eigene Faust vorangetrieben. Als Berlin das realisierte, hat die "Parteiführung" angeordnet, die gesamte Entwicklungsarbeit einzustellen. Unterlagen, Prüfstände, Testmotoren und Muster sollten einem osteuropäischen "Bruder" (kostenlos) zur Verfügung gestellt werden. In einer Nacht- und Nebelaktion wurde alles vernichtet.

Dann heute lieber gleich mit E-Antrieb. Und am Besten mit Glasfaserkarosse. In der Hinsicht war man ungewollt der Zeit voraus...

Auto Liebhaber An welcher Stelle denn?

*Only 18* 👇👇👇 424406.loveisreal.ru

Jetzt weiß ich woher ich ihn kenne.

Der Kommunismus hat auch Spuren bei den Deutschkenntnissen hinterlassen.

Gerne doch 😉

Drei Elver , mein Gott 311 und mit " f "

Es wurde im AWE auch ein 3 - Zylinder 4 - Takt Motor wassergekühlt, entwickelt, durfte aber nicht in Serie gebaut werden. Und heute bauen andere Hersteller sowas in ihre Autos ein.

Ich habe im AWE 1989 meine Lehre als Elektromonteur begonnen. Was ich in meiner Ausbildung mal im Versuchsmusterbau gesehen habe, was alles mal Wartburg werden sollte, aber nicht werden durfte, von der Entwicklung waren wir durchaus am Ball geblieben um das Auto konkurrenzfähig zu halten. Es gab eine AWE- Eigenentwicklung eines 3 - Zylinder 4 - Takt Motors, auch war eine Kooperation mit Renault geplant, ein 1,4 l Motor längs eingebaut, Frontantrieb, die Motorhaube war fast so lang wie bei einem Traktor. Dies führte letztlich zum Lizenzbau des quer eingebauten VW-Motors. Auch das Design der Karosserie und der Innenraum wurde immer weiter entwickelt. Mann, standen da schöne Autos, alles Einzelstücke, waren auch alle in der DDR zugelassen. Möchte mal wissen, wo diese Autos hin sind.

Wertschätzung geschieht relativ und vor einem Hintergrund von Wissen. Alleine der Crash-Test dieses Autos ist unsäglich ...

@@dukeoflakeshore5805 Dann schau dir so etwas nicht an, scheint ja nicht deine Zeit gewesen zu sein. Über sowas zu meckern bedeutet einfach keine Wertschätzung zu besitzen.

@@bandit229 Schönes Beispiel von Dir, um den Schülern: 'was ist Labern' zu verdeutlichen. Ich besitze Sachen - Wertschätzung kann man erbringen aber sicherlich nicht etwas, was zu seiner zeit 20 Jahre hinter der Entwicklung her war! Deshalb war es nach Öffnung zur Realität auch sofort weg!

@@dukeoflakeshore5805 So mancher DDR-Artikel funktioniert bis heute. Küchengeräte, Radios, sehr solide, selbst die Schrankwand meiner Mutter sieht mit 40 Jahren wie frisch ausm Laden aus. Die sogenannte West-Glühbirne wechsel ich hier 1x im Monat aus, eine Waschmaschine hält keine 20 Jahre mehr, sondern ist nach 2-5 Jahren spätestens final. Jeder Fernseher hat nach spätestens 2-5 Jahren entweder ein schwarzes Bild oder Streifen. Das DDR-BMX-Rad war ein robustes Eisenschwein, mein West-BMX-Rad brach sofort am Lenker auseinander und das vermeintliche Metall war nur verchromtes Plastik, sodass die Kugeln des Kugellagers sich bei voller Fahrt auf der Straße verteilten. Jeder Drucker heute geht sofort in den Arsch, jede Druckerpatrone kostet mehr als der Drucker. Und während jeder DDR-Kassettenrecorder noch heute funktioniert, fallen bei West-Digital-Recordern zuerst die Batteriedeckel ab (gern auch bei Fernsehern bzw. den Fernbedienungen), dann verpixelt sich die Anzeige und die ersten Bugs tauchen auf, dann rastet die SD-Karte nicht mehr ein und letztlich gibt das Netzteil den Geist auf. Jeder Laptop heute überhitzt früher oder später, es kommt zum Screen of Death und wenn du Pech hast, schmort dir das Netzteil IM Laptop durch. Meine Mutter hat sich Ende letzten Jahres einen brandneuen Laptop für 1.000 Euro geholt, der war jetzt nach 8 Wochen direkt im Arsch, ging sofort in die Reparatur. Unser 1993er Opel Astra, den ich vor 15 Jahren noch gefahren bin, fuhr grundsätzlich nur mit 1 Rücklicht, weil ständig eines durchgebrannt war, ich bin mit einer Ersatzbox von Glühbirnen durch die Gegend gefahren, manchmal blinkte das Auto links, wenn man rechts geblinkt hat, dann ging irgendwann die Warnblinkanlage einfach so an, weil der Lüfter angeblich "zu heiß" war, was die Elektronik beeinflusst hat. Im Winter wurde die Scheibe nicht enteist, weil die Karre das Ding nicht geschafft hat und eines Tages fiel der Auspuff ab - einfach durchgerostet. Letzten Endes blieb der Wagen mit kapitalem Motorschaden liegen und musste verschrottet werden. .......... Also wenn etwas zuverlässig im Westen funktioniert, dann isses die Unzuverlässigkeit.

@@dukeoflakeshore5805 Das waren die damals von Westautos auch nur ...Bitte nicht damals mit heute vergleichen ...Dummbatz

Und welche Autos werden jetzt dort gebaut

Wartburg as a brand doesnt exist anymore. Opel wanted only the factorys and not the brand. After 1991 wartburg was dead

@@bemolp7498 That part's obvious but SOMEONE owns the rights.

Sozialismus, Mangelwirtschaft, Denunziation und eine Gefangenschaft im Osten haben sicher Spaß gemacht. Ich habe dort nicht gelebt, aber schön war das sicher nicht für jeden. Bei der Stasi war man sicher kein Mensch mehr.

Ich habe die DDR zur Zeit ihres Untergangs selbst erlebt. Umwelt, Infrastruktur, Betriebe, Wohngebiete etc. pp. waren zum großen Teil verrottet, alles kurz vor dem Kollaps! Ohne Systemwechsel würden die Ostdeutschen heute in Erdlöchern hausen und Würmer fressen!

Nur hat die starre kommandowirtschaft von Breschnew und Honecker nicht funktioniert und den ganzen RGW in den Ruin getrieben. Ulbricht hatte da wesentlich modernere Vorstellungen wie auch andere Reformer in anderen RGW staaten

Das sieht der damalige Ingenieur offensichtlich anders.

als ddr bürger sage ich, die ddr war großer mist

Der hat aber kein DDR Kennzeichen. Schon eher eines der damals Nagelneuen für L = Leipzig

Toll??? Tesla ist toll!

@@dukeoflakeshore5805 versuch den mal zu reparieren.

@@Kaiserzeit1871 Wozu - der geht nicht kaput.

@@dukeoflakeshore5805 das glaube ich nicht

@@dukeoflakeshore5805 Die Teslas haben sich nur so gut verkauft, da sie so gut aussehen. Was den Bau der Fahrzeuge angeht hat Tesla bis heute zu kämpfen. Stichwort Spaltmaße… Warum muss es immer verblendete Leute geben, die alles aus der DDR schlecht reden müssen?!

Wohl besser Krach-Terrorist!

Nicht nur im Osten ist das so..... und dieses Monopl wurde erfolgreich geschlagen und man konnte so den Markt selber abgrasen ...

что это за сравнение? Все дело в истории завода в Айзенахе.

При капитализъм, всичко е по - добре - или не....

Ich würde mich freuen wenn ich heute noch einen neuen 1,3er Wartburg hätte .

@@jaja-te8gw Neu bekommst du den sicher nicht mehr !!!

Hehe, das war ja in der DDR tatsächlich normal. Es hießt ja nicht umsonst volkseigener Betrieb ;-)

@@tiefensucht Man hat eben sich das genommen was einen Zustand .... Der Wessi hat eben für 1 DM alles gekauft und denkt nun es ist seins ...

Loool In Zwickau verschwanden ganze Trabbis. Gibt's eine Reportage dazu.

Nein, sondern Marcus Mötz ;-)

Sowas passiert halt, wenn Leute bestimmen, die mit dem Betrieb nichts zu tun haben und keine Ahnung von der Materie. (Günther Mittag, der den damals bereits veralteten VW Motor mitbrachte)

Nur weil man was machen könnte, heißt nicht, daß man es machen kann. Kriegt man es anderswo billiger, dann sollte man dem "gemacht von uns" verfallen.

@@horeageorgian7766 das Traurige ist, dass es am Ende - aufgrund notwendiger Anpassungen - nicht mal billiger war. Gekonnt hätte man sicherlich, man durfte nur nie. Die Beweise stehen heute im gezeigten Museum und existieren z.T. in Form fahrbereiter Prototypen.

Und weil VW, Opel, BMW und Co. keine Konkurrenz im eigenen Land wollte ..

Der echte Hanika Die "Asphaltblase" war das Auto derjenigen, die viele Jahre darauf gewartet hatten. Mein Wartburg, den meine Eltern ein paar Jahre nach meiner Geburt für mich bestellt hatten, wurde nie geliefert.

Michael Stützer Der Trabant und der Wartburg waren zur Zeit der Wende schon gar nicht mehr konkurrenzfähig. Beide Marken sind nicht gestorben, weil VW, Opel, BMW und Co. keine Konkurrenz haben wollten sondern weil keiner mehr diese Autos kaufen wollte.

Man hat in den 90-ern noch für 50 DM einen ohnen Probleme kaufen können, fahrbereit in gutem Zustand. Aber auch geschenkt gab es die, wenn man freundlich nachfragte. Vor noch wenigen Monaten ein gehütetes Schätzchen und plötzlich waren die Möglichkeiten ganz anders, niemand wollte da noch Trabi und Wartburg.

@@johncatty6560 Stimmt nicht ganz.Den Skoda wollte nach der Wende auch niemand haben . Und schauen Sie sich den heute an. Einfach Klasse. Man muss auch Investitionen zulassen ,aber wer keine Konkurenz will verhindert das.

Ich auch ;-)

Ich auch, und habe im AWE gelernt.

Du wähltest FDJ!🤣🫵

Ja stimmt , mit der Technik der 50er Jahre , ganz toll !!!

Super? - was da wohl für ein Vergleich für herhalten muss - lächerlich!!

@@dukeoflakeshore5805 Wahrscheinlich ein Käfer.

Learning Germany might also be an idea?

Zerspanungsfacharbeiter, nur ein N , zu deutsch Dreher und Fräser.

@Senf-Experte Halt's Maul und friss deinen Senf!

Von welchen Produktionsmitteln sprechen Sie? Die Fabriken waren Produktionsvernichtungsmittel.

Ja stimmt , und er wurde ja auch noch von Pferden gezogen !

@@goto957 Nein, der hatte einen Verbrennungsmotor

@wusel watschie Also diesen Golf nehm ich lieber als den ganzen neuen Kram... Hab übrigens auch nen 74er Scirocco. Wenn man viel Autobahn fährt, kann man folgendes beobachten: Was steht aufm Standstreifen und sagt keinen Piep mehr? Richtig, neue Autos! Und der Pilot kuckt vorn rein wien Schwein ins Uhrwerk....

Nur mal so: Wartburg kann man auch heute noch ohne Kupplung fahren! 😁😁

Die gute alte Simson s50/51 konnte man auch ohne kupplung fahren 😊 musste ich mal ne Weile weil der kupplungsbowdenzug gerissen war... Und den neuen einbauen und alles wieder neu einstellen... Selbst für ne Frau kein Problem... 😊

Hatte mal einen 1.3 Tourist als Firmenwagen, ein absolutes zuverlässiges Auto.

Klar, jeder hatte ein Auto. Ach was, 3 pro Kopf war die Norm.

besuchen sie mal einen arzt!

Ach ja? Unproduktiv zusammengedengelte Fahrzeuge, die 3 Jahrzehnte hinter dem Stand der Technik waren, Wartezeit bim Kauf nicht mitgerechnet.

...die schon im Katalog rostete. Speziell die 1.3er. Die Motoren waren eine Krankheit, die Karossen noch mehr. Opel war jetzt auch kein Fortschritt, gerettet wurden die Werke trotzdem. Siehe auch die Trabant 1.1. Die Wende war zum Glück da, die Qualität ging den Bach runter, die Buden keimten schneller als sie fuhren.

Gut, der Zweitakter war echt nicht mehr aktuell. Beim 353 schon eigentlich nicht mehr. Aber du weißt ja, wie dieser Tischler mit Spitzbart drauf war. Eingegangen in Ruinen und dem Gleichschritt zugewandt, lasst uns doch in Frieden sterben, Deutschland uneins Vaterland. (die die Realität darstellende DDR-Hymne).

1990 erwarb ein mittelständischer Betrieb aus Norddeutschland die "Gießerei Steinach" in Thüringen. Anzahl Kunden: null. Schmelzofen aus dem Jahr 1907. Von 150 Beschäftigten arbeiteten 17 in der Kantine. Eine Aufbereitungsanlage für Formsande gab es nicht, die belasteten Formreste wurden entlang einer 2 Kilometer langen Halde am Hang des Thüringer Waldes deponiert. Es hab auch eine Werkhalle zur Teilbearbeitung von Gussstücken. Diese wurde von Nachtspeicherheizungen gewärmt. CNC-Maschinen ? Fehlanzeige. Der ganze Schrott, der nicht in der Lage war Qualitätsguss (GGG) zu fertigen bezeichnen die Ostalgiker als "Volksvermögen", an denen sich die Wessis bereichert hätten. Manche glauben eben auch, dass ein Zitronenfalter Zitronen faltet. Leute, das ist keine Kritik an den Menschen, die unter beschissenen Bedingungen gelebt und gearbeitet haben. Das schöne "Gefühl des Zusammenhalts", das einige vermissen, gibt es aber auf jedem sinkenden Schiff.

Aha, und deshalb haben nach der Wende die meisten ihren tollen Wartburg gegen einen Golf eingetauscht. Übrigens, der Golf hat 15 Jahre länger Zeit zum Rosten, weil er früher geliefert wird. Ach ja, und woher stammt die Motorenfavrik doch noch gleich? Richtig, von VW. www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/13998/DBGT28_2003Kirchberg.pdf Junge, Deine Ostalgie ist süß, aber sachlich daneben.

Ja.

@@DokusMitteldeutschland Wer schreibt das vor?