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Die besten Negativbeispiele sind ja nun mal der "neue" Flughafen in Berlin, die Musikhütte in Hamburg und als schlimmstes Projekt Stuttgart 21. Da denkt man als Steuerzahler (in meinem Fall Steuerklasse1) an Auswanderung oder Steuerbetrug.
Wird wohl sicherlich daran liegen, dass das Projekt nicht von der Politik, sondern von der Fraport AG geleitet wird. So wird gescheit organisiert und kalkuliert.
@@MrImba250 Naja Fraport wird mehrheitlich vom Land Hessen und der Stadt Frankfurt kontrolliert, die haben die Anteilsmehrheit, die Politik hat ihre Finger also schon im Spiel. Hier bei uns in Hessen scheinen die aber deutlich kompetenter zu sein als die in Berlin oder Hamburg
Die Fraport AG ist einfach unglaublich effizient. Hier merkt man, dass das Management auch tatsächlich Ahnung von dem hat, für das es Verantwortung trägt. Als Frankfurter kann ich einfach nur Stolz auf unseren Flughafen, seinen Mitarbeitern und der Geschäftsleitung der Fraport AG sein. Vielen Dank! Macht weiter so!
Sage ich als Investor auch. Als Passagier ist es für mich jedesmal die Pest in FRA auf mein Gepäck zu warten. Nirgendwo auf der Welt habe ich bisher länger gewartet. Soviel zum Thema Effizienz 😂
Tolles Video über FRA, allgemein sind eure Videos so klar und übersichtlich gestaltet! Fliege im Mai mal wieder ab Frankfurt und werde beim Abflug gleich mal schauen wie T3 von oben ausschaut. 💥
Leute, ihr habt vergessen den Bahnanschluss zu erwähnen! Ein Bahnhof unter Terminal 3, der an die Riedbahn anschließt, ist fest eingeplant... auch wenn der noch ein bisschen auf sich warten lassen wird :D
Ohne Werbung können wir uns leider nicht finanzieren und dann gäbe es gar keine Videos von uns. Ich denke Werbung in einem kostenlosen Video ist durchaus in Ordnung 👍
Das ist der Unterschied - wenn Projekte vom Land / Staat sind - verzögert sich immer alles - Private Investitionen sind da doch eine ganz andere Hausnummer…
@@jonieeeeeeeeeeeeeeee Das ändert nichts daran, dass der Fraport als öffentliches Unternehmen nicht den selben Vorschriften unterliegt wie rein staatliche Bauvorhaben.
Danke für diese Sendung, habe mir auf Satellitenbildern schon gefragt, was machen die da noch? Jetzt ist die Frage beantwortet. Hätte nicht gedacht das man in Deutscchland noch so was realisieren kann.
Wenn es zu Verzögerungen kommt liegt das nicht am Staat, sondern an der Kompetenz in den kommunalen Behörden. Meine Behauptung: Je gößer die Stadt, desto ehrgeizigere und kompetenere Menschen ziehen dort hin, was sich positiv auf die größere Stadt auswirkt, weil dort sozusagen die besten Beamten angelockt werden, als bei kleinen Provinz-Kommunen.
@@gewaexpuh ja das erklärt auf dann auf jeden Fall warum bei BER und der Elbphilharmonie nichts schief gegangen ist, nur um die beiden größten zu nennen. Achja und Stuttgart, der Bahnhof ist quasi fertig, nech?
....................dazu mussten extra speziell ausgebildete Spezial-Taucher in Spezialanzügen mit Spezial-Werkzeugen Spezial-Beton in Spezialschläuchen speziell unter den Spezial-See befördern.
Aufgrund der Historie ist das alles ein Patchwork, da kann man halt kein Designprojekt mehr draus machen., Wenn man so ein Ding "From the Scratch" planen würde, dann käme was ganz anderes raus.
Ich weiss noch, die T2 damals aufgemacht hatte und ich mit meinem Opa da war und wir sind auch mit ser Skyline gefahren. Mein Opa war noch die Generation, die den Flughafen "Flugplatz" nannten, wiel er ihn noch als solches kannte in der Groesser der 40er Jahre
Ich mag keine Werbung in Videos, dafür habe ich das Premium Abbo bei RU-vid. User verdienen doch schon mit der Werbung bei RU-vid als nicht zahlender RU-vidr.
Tut uns ja Leid, aber unseren Content gibt es absolut kostenfrei zum anschauen. Irgendwie müssen auch wir unsere Mitarbeiter und Ausgaben decken. Wenn dich die Werbung stört, gibt es ja die Möglichkeit vorzuspulen 👍
Ich hoffe, daß die Passagiere dann im neuen Terminal nicht mehr Kilometerweit durch den Flughafen latschen müssen, wie es bisher der Fall ist. Wenn man Müde aus dem Flugzeug kommt, die Beine einem von der engen Economy-Class weh tun, musste man bisher bis zur Gepäckausgabe ewig latschen. Da wären Laufbänder, wie auf anderen Flughäfen, schön. Wie es besser und effizienter geht, zeigt z.B. der Flughafen Tokyo Haneda.
Das Parkhaus steht nicht nur den Bauarbeitern zur Verfügung sondern auch bald den Fluggästen. Ich habe für meine Reise im Juni dort bereits einen günstigen Parkplatz mit Shuttle-Service zum Terminal 2 gebucht :)
1962 mit der Schule am Flughafen Frankfurt...Es gab damals eine Halle, in der die Funktion des Flughafens mit Start und Landung an einem Modell gezeigt wurde.Die Flugzeugmodelle bewegten sich auf Schienen aus Plexiglas. .Seid damals immer gerne nach Frankfurt zum Flughafen gefahren und oft von da geflogen😊 Gruß nach Frankfurt
Schreibt man das heute so? 1962 mit der Schule am Flughafen Frankfurt ? Fehlt da nicht ein : Ich war 1962... Oder werden die Leute immer schreibfauler?
Fraport genau am Personal sparen und auf Hunger Lohn Basis arbeiten lassen aber Milliarden ausgeben für einen neuen Terminal top sauber 😃😃🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Also ich bin ein Kind sage ich mal vom Frankfurter Flughafen habe dort einige Jahre bei DLT als Aushilfe nach meiner technischen Ausbildung gearbeitet, die war mit der PAN AM im alten Flughafen untergebracht, wo heute das Terminal 2 ansässig ist. Das waren noch Zeiten da sind damals die ganz alten Maschinen abgeflogen. Ich habe dann auch durch einen Kontakt für einige Zeit noch bei PAN AM gearbeitet. Deshalb sage ich bin stark verwurzelt mit meinem Frankfurter Flughafen. Und bin in den 80er noch mit einer Piper Arrow am Flughafen gelandet, was damals recht einfach ging. Ich wünsche allen beteiligten eine tolle Zeit und ich weiß ihr schaft das ganz locker, hier am Frankfurter Flughafen in Hessen! Ich freue mich schon sehr darauf, wenn alles fertig ist. GLG Pete
5:44 "FAHRgastzahlen ..." ? Heben die Flieger nicht mehr ab und rollen somit zum Reiseziel ? Sollten dementsprechend die Passagiere als "FLUGgäste" genannt werden ?
@@marcelhunold9622 Genaaauu ... Frankfurt am Main begann irgendwann in der Steinzeit der LuftFAHRT als Luftschiffstation. Na bitte, geht doch. Alles wieder im "altdeutschen" Lot. Besten Dank für den Hinweis. Tipp für die Dekorateure: Im Terminal 3 ein Modell eines Zeppelins unter die Decke hängen.
Wie kann ein Projekt das sozusagen nur nach oben gebaut wird 4 Milliarden Euro kosten und der neue Gotthard Strassentunnel in der Schweiz der 16,9 km lang ist kostet mit samt der Sanierung der bereits bestehenden 1.Tunnelröhre kostet insgesamt nur 2,14 Milliarden Schweizer Franken??????????????????
Welch ein Fortschritt für Fraport. Habe die Eröffnung von Terminal 2 erlebt, mit all seinen Mängel: katastrophalen Sanitären Anlagen und Dunkelheit, kaputte Klimaanlage, welche Aufwendig repariert wurde, plus Fußboden der ersetzt werden musste. Geschweige von den unsicheren Parkplätze. Endlich, hat man daraus gelernt und baut etwas Kundenfreundlich, mit kurzen Wegen 😊
wie einer hier schon sagt, leider nur KI Stimme, was man besonders merkt sobald es um Namen und Firmen geht und die Aussprache sehr komisch falsch wird. Bei "Frapooort" mit langem betonten O muss auch dem letzten klar werden dass hier Fehler drin sind die Menschen nicht machen würden
Unser Sprecher Simon ist echt, wir verwenden keinerlei Bots oder KI… Ohne Werbung können wir uns nicht finanzieren und das würde heißen, dass es keine weiteren Videos von uns gibt.
@@Megabauten Ich habe nie behauptet das Simon ein Bot is der KI. Ich habe mich nur LAUT gewundert über die neue Art der Reklame. Und mich stört auch Reklame nicht. Aber man sollte sie nicht in der Mitte eines Satzes bringen. ( Ich weiß reklame kommt von -auswärts.Und ihr habt darauf keinen Einfluss)
@@stefking6112 kurz für -Fraport-, Frankfurt Airport, die Betreiberfirma Und - beddog- wie du da so schreibst, wohl etwas Berliner Schnauze dazwischen gekommen, für Beton?
Tja, hätten sie in Berlin nur FRAPORT mit dem Bau beauftragt. Geld und Zeit gespart und vor allem: die Kübel voll Spott hätten auch nicht ausgeschüttet werden müssen!
Good and informative video. Looking forward to Frankfurt growing further as a hub. 10:37 into the video, the new Istanbul Airport's terminal (after passport control) is shown for a few seconds. Actually one of the things I like is that Frankfurt terminal is NOT like the Istanbul or Dubai terminals and has a different vibe. I call it understated elegance or effectiveness and functionality without the glamour.
Warum öffnet Lufthansa keine Base in Hamburg oder Berlin für Langstrecke. Würde automatisch andere Airlines anlocken und Frankfurt und München entlasten.
Die Ticketpreise steigen. Leute werden immer ärmer. Die Zeiten haben sich geändert. Vielleicht gehen Einkaufszentren vor der Stadt pleite. Es ist sichbarer leerer geworden. Die Zukunft die man damals sah wird es mit Sicht heute nicht mehr geben.
Tatsächlich vermeide ich es von Frankfurt aus zu fliegen. Der Flughafen ist mir einfach zu groß. Ich versuche, soweit es möglich ist, von München aus zu fliegen. Aber eindrucksvoll ist der Bau auf jeden Fall. Es gibt ja die Mittendrin-Playlist auf YT. Dort hab ich den Bau schon verfolgen dürfen. Aber wenn ich daran denk, mich da drin zurecht zu finden, oder gar umsteigen zu müssen?... Nein, danke :P
Hallo KleinesElflein, ich flog noch nie von einem anderen Airport in Deutschland 🙈, auch weil für mich Frankfurt easy zu erreichen ist - wohingegen München für mich mit der Bahn umständlich zu erreichen ist. Aber Singapur, Hongkong oder Bangkok sind auch nicht wesentlich kleiner und auch nicht übersichtlicher. Ich finde, dass fast alle Vorgänge länger dauern als in kleineren Flughäfen. So gesehen vielleicht keine schlechte Entscheidung, kleinere Airports zu nutzen.
Ich hoffe mal, dass man 2026 tatsächlich mit der SkyLine Bahn zum Terminal gelangt. Bisher sah ich bei (gefühlt) 8 von 10 Besuchen einen "Außer Betrieb" Hinweis. Neuerdings mit verwirrender Umleitung durch den Untergrund hoch zur Bushaltestelle.
Eine gute Projektleistung und Realisierung. Sinn würde es aber nur machen in diesem Zug den Flugbetrieb mehr in den Süden zu ziehen, weg von Frankfurt. Z.b. der Rückbau des T1! Fliegen wird zunehmend teurer werden und die Flugbewegungen nicht so steigen wie von vielen vermutet. Die Verbindungsdichte über diverse Fluggesellschaften hinweg, zu Zielen in aller Welt, ist schon lange gegeben.
Flughafen benötigt dringend mehr Mitarbeiter für die Abwicklung. Was ich hier teilweise erlebe, hat mit einem internationalen Drehkreuz nichts zu tun. Als Beispiel: Crew bestellt 8 Rollstühle und leider gibt es nur 3 freie. Ab Startflughafen gab es solche Probleme nicht.
Größte Baustelle Europas? Ich denke dabei eher an den Fehmarn Belt Tunnel als ein Terminal. Aber trotzdem vielen Dank für neue Infos zum Stand der Dinge!
Und was ist mit dem Osterscheldedamm in den Niederlanden ? 1981 sind wir mit dem Bus im Trockendock an den gigantischen Bauteilen vorbeigefahren. Fantastisch, was Ingenieure bewegen können.
Der Fraport gehört zu 53,34 % dem Land Hessen und der Kommune Frankfurt a.M. (durch die 100%-Tochtergeselschaft Stadtwerke Frankfurt Gmbh, und damit ein öffentlich-rechtliches Unternehmen,), der Rest ist privat. Einfach mal Fraport "Fraprt Eigentümer" googlen. Dass die Fristen vermutlich eingehalten werden, liegt m.E. eindeutig darian, dass die Kommune Frankfurt a.M. als als bürokratischer Kontrolleur aufgrund der jahrzehntelangen Erfahrung kompetenter und schneller war. Im Vergleich zum BER ist festzuhalten, dass die kommunale Behörde von Provinzbeamten geleitet wird. Darüber hinaus hatte sich die Eröffnmung durch Baupfusch und Insolvenzen verzögert.
@@jonieeeeeeeeeeeeeeee Ja doch, :D aber der wird wirklich wie ein unternehmen geführt. Da fallen nicht die Politiker die entscheidendungen sondern ausnahmsweise mal ein paar klugen Köpfe.
Etwas stört mich noch Uwar kann man theoretisch den Flughafen mit Bus und Bahn erreichen. Praktisch funktioniert das nur Tagsüber im nahen Umkreis. Für früh abgehende oder spät ankommende Flüge gibt es nur wenig bis gar keine Möglichkeiten aus dem Umkreis von 120km zum Flughafen oder zurück zu kommen.
es geht hier um den Frankfurt Airport in Frankfurt, nicht den Flughafen Frankfurt-Hahn in Lautzenhausen. der FRA hat 2 eigene Bahnhöfe. Der Flughafen Regionalbahnhof wird an 7 Tagen in der Woche von der S8 und S9 24 Stunden angefahren (Nachts von von 1:30 bis 4:30 Uhr halt nur im 30 Minuten Takt)
@@stefan0325 Die Bahn nutzt aber nur den Frankfurtern und nähere Umgebung. Etwas weiter entfernt ist es oft nicht möglich. Und was den Hahn betrifft hatte die Fraport einen Anteil daran.
@@timhabich3113 mein Cousin arbeitet dort in einer höheren Abteilung und hat einen Posten der etwas höher ist als andere. Wenn ich etwas sage dann hat es schon Hand und Fuß. Nein ist kein dummer Spruch.
Zuhören, es wurde doch erklärt: Fraport hat wegen der Pandemie noch keinen Bedarf an der zusätzlichen Kapazität und deswegen die Eröffnung auf 2026 verschoben ;)
bin gespannt wann die ersten Solarbetriebenen Flugzeuge starten. Im vergleich zu dem was an Kerosin rausgeschleudert wird ist der Energieverbrauch im Terminal eine echte lachnummer
Hoffentlich wird das kein Minusprojekt. Die Frage ist, ob die Nachfrage nach Flügen bei den wieder stark steigenden Preisen überhaupt noch vorhanden ist. Kann mir ja keiner sagen, dass sich das lohnt, wenn Fliegen nur noch nen Luxusgut ist!
Zum Thema Fraport: Die forsten Flächen auf. Betroffen ist unter anderem auch der Parkplatz fürs Stadion, der dann wegfällt. Zu Terminal 2: Es soll wohl so sein, das Terminal 1 und Terminal 2 zusammen sind (bzw. zusammen erreicht werden können, auch per Fuß).
Jetzt macht man den Luftraum wie mit den PKW komplett zu und dann kommt das selbe Spiel wie zuvor mit den PKW🎉. Aber das schlimmste das die Menschen das mitmachen 🎉
