Das Walter U-Boot - TYP XXI - Die Wunderwaffe ??? 

Man kann nur Respekt haben sowohl vor den mutigen U-Bootfahrern als auch vor der Ingenieurskunst der Konstruckteure!

Vielen Dank für diesen hervorragenden Beitrag. Ich habe den Kanal jetzt erst entdeckt und gleich, nach dem ansehen, subscribed. Eine Anmerkung zu U 2511 hätte ich noch. Mein Vater gehörte zur Besatzung von U2511. Ich kenne die ganzen Namen von KvtKptn Schnee und LI Suhren. Suhren war quasi der “Chef” von meinem Vater, da dieser in der technischen Laufbahn war. Er erzählte mir auch von dem Scheinangriff auf die Norfolk. Nicht beim Namen des Schiffes aber, das es ein britisches Kriegsschiff war. Das erzählte er mir schon in den sechziger Jahren, ich glaube 1963 an Weihnachten. Seine Schilderungen hörten sich authentisch an. Mehr kann ich nicht sagen, denn er ist schon seit den 80er verstorben. Den Film “Das Boot” war der letzte den ich mit Ihm gemeinsam im Kino gesehen habe.

Als jemand der in einem Ingenieurbüro Arbeit ziehe ich mehrfach den Hut was diese Entwickler geleistet haben. Wenn ich das mit den heutigen, von Bürokratie und Politik behinderten Entwickler Vergleiche sind das Welten. (Siehe Berliner Flughafen) Respekt 😊

Danke für diesen Beitrag. Ihr stellt mit dieser umfangreichen Recherche studierte Historiker in den Schatten. Da kann sich wohl so mancher "Wissenschaftler" eine Scheibe abschneiden. 👍👍👍

Als Bremerhavener habe ich das U-Boot schon mehrmals besichtigt. Beeindruckend. Gott sei Dank wurde, und wird es in den Originalzustand zurück gebaut (Nach und nach).

Die viele Arbeit die in diesem Kanal steckt produziert hervorragende Beiträge, die einen tiefen geschichtlichen Einblick ermöglichen.

Bitte mehr über U boote und Kriegsmarine. Ich finde das wahnsinnig spannend. Weiter so.

Das waren Heute eine Menge Zahlen und Fakten, Danke schön für die Mühe und ein schön Sonntag.

Wow, die wahnsinnig umfangreiche Arbeit für dieses Video, belohne ich wenigstens mit einem Kommentar und natürlich dem obligatorischen Like! Gute Arbeit Männer 🫡

Vielen Dank für diesen super U-Bootbericht. 🍀🌻🍀🌻🍀

Schön ausführlicher und sehr aufschlussreicher Bericht. Danke dafür.

Vielen Dank für den Hoch Interessanten Beitrag An das Gesamte Team 👍👍👍💪💪💪

Absolut professionelle Dokumentation ohne politische Schlagseite .Danke & Abonniert.

So schnell kann eine Stunde vergehen… und eine weitere Stunde hätte ich auch nich zugehört. Super recherchiert und erzählt. Danke!

Qualitative und hochwertige Arbeit! Herzlichen Dank und weiterhin alles Gute für das neue Jahr!

Top Recherche - Danke. - Jeder Interessierte sollte das Boot in Bremerhaven unbedingt einmal besichtigen.

Absolut top aufbereitet und vorgetragen… von mir als zum nebenbei hören gedacht, hat dieser Beitrag über die volle Länge meine Aufmerksamkeit gefordert und war informativ wie unterhaltsam, dabei von einer Qualität ganz an der Spitze der eingangs erwähnten Menge an Dokus und Filmen bzgl. des Themas. Mein Senf noch zur Scheinangriffspekulation: Ich halte die Story, dass der Kapitän seine Crew bei Erfolg des Manövers und einer solch aufregenden Sondersituation durch sein Seerohr teilhaben lässt, als sehr Glaubhaft, während sich die Gegenstimmen genauso wenig auf Beweise stützen und teilweise unglaubhaft machen. Im Hinblick auf die genannten tatsächlich erprobten Charakteristiken und Leistungswerte des Typ 21 halte ich (als nicht ganz vollständiger Laie) die Aktion für nicht unmöglich mit der erwähnt erfahrenen und handverlesenen Besatzung. Eine gute Geschichte hat es verdient ausgeschmückt zu werden ;)

Wunderbarer interessanter und informativer Beitrag. Dank für deine Arbeit, und vor allem an den Alex......

Boah jetzt bin ich gespannt! Genau meine Abteilung obwohl ich alle eurer Beiträge verfolge. Abo.

Sehr intressanter und hochgradige informativer Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür. Möchte jedoch anmerken das der "Schwarze Mai 1943" auf den großen Einsatz des modernsten britischen Radargerätes H2S Gerät in cm. Welle beruhte, die Massenhaft in den U.S.A hergestellt, und auf Geleitschiffe und Überwachungsflugzeuge montiert wurden. Dieses Gerät wurde der deutschen Führung im September '43 bekannt, und ist als Rotterdam Gerät in die Geschichte eingegangen, als es in einem Alliierten Pathfinder Bomber der bei Rotterdam abgeschlossen wurde bekannt. Bei AEG-Telefunken wurde auch recht bald dagegen ein Warngerät entwickelt (Naxos 2) jedoch wenn das Signal kamm, war man aber schon auf dem Alliierten Radargerät sichtbar, was anfangs noch nicht klar war. Zu Korvetten Kapitän Adalbert Schnee,der durch seine Torpeto Schusstechnik bekannt wurde (Schneeorgel) und als erster eine Feindfahrt mit dem großen Elektroboot U-2511 der Klasse XXI.unternahm, reagierte nur auf den seit 01.Mai '45 ständig gesendete Funkmeldung das die Kriegsmarine am 05.05 45 24 Uhr alle Feindseligkeiten einzustellen habe. Da Er als Ehrenmann wegen ein paar Stunden nicht den Krieg fortsetzen wollte, befahl Er (Schnee ) den Rückmarsch nach Norwegen, wo Tage später der britische Kreuzer mit seinen Begleitschiffen ankamm,um die Kapitulation entgegen zu nehmen.

Mir stockte der Atem als ich von den über 19.000 Zeichnungen hörte. Als ehemaliger Ingenieur weiß ich, wie aufwendig allein eine Zeichnung sein kann und wie lange man damit beschäftigt ist. Und das passierte alles in dem Zeitalter ohne CAD, meine allergrößte Hochachtung für diese Leistungen. 🙌🙌🙌

Wow.... Der Rauch kommt mir aus den Ohren, dennoch muss ich allen Beteiligten, die an diesem Typ gearbeitet haben, meine Hochachtung aussprechen. Unglaublich, was die da geleistet haben...

Mein Opa war auf der Werft in Bremen und hat mitgebaut. Die Sektionen wurden hier zusammengebaut. Er selbst hat gesagt, daß die Boote noch viele Probleme hatten und man sich mit vielen Dingen an Bord behelfen musste.

Wenn man hier kritisch den uneingeschränkten U-Boot Krieg in WK I erwähnt, sollte man auch die Gründe für deren Einführung nennen. Das waren u.a. Der Missbrauch von zivilen Passagierschiffen zum Transport von Waffen und Munition durch Großbritannien (Lusitania), die Bewaffnung von "Handelsschiffen" und Nutzung als leichte Hilfskreuzer und die Meldung der Position von U-Booten durch Handelsschiffe - ebenfalls ein kriegerischer Akt.

Einmal mehr eine akribische Ausarbeitung und spannend vorgetragen! 👍

Da hat der Alex deutsche Wertarbeit ans Licht gebracht und durch seinen Beitrag ebensolche geleistet!

Sehr informativ und beachtlich was alles zusammengetragen wurde, und danke für Eure Teamarbeit, weiter so!

Vielen vielen Dank für dieses informative Werk. Da war echt viel neues für mich dabei. Ihr habt mir schon mal Inspiration für zwei Motorrad Touren im nächsten Jahr gegeben. Einmal Laboe ( Typ VII-C) und dann Bremerhaven ( Typ XXI) zum vergleich. 👍

Vielen Dank für diese Ausführungen! ich wusste schon einiges über den Typ21 aber es war reichlich neues da bei! Vielen Dank an das gesamte BACUFZ Team......Grüße aus Sachsen

Meinen Respekt. Das Beste was ich dahin über U-Boote gesehen habe. Daumen hoch und bis dann.👍

Habe das Boot in Bremerhaven angeschaut, auch von innen. Selbst nicht ganz originalgetreu eine echte Warmachine. Beeindruckend.

schön wie sie noch mal richtig gestellt haben, dass der "geknackte" code der enigma nicht alleine zum niedergang der deutschen u-boot waffe geführt hat. den engländern ist außerdem eine funktionierende enigma mit den aktuellen wahlscheiben in die hände gefallen. erst dann hatten die den vollständigen code! so ist es mir bekannt. danke BACUFFZ für diesen interessanten bericht.

Vielen Dank, für dieses gute Format. Sehr informativ und sehr gut aufgearbeitet.

Hab von Technik & Co keinerlei Ahnung. Dennoch hat mich Ihr interessanter Vortrag in seinen Bann gezogen 😊. Vielen Dank aus Bayern

Was habe ich auf diesm Kanal schon gelernt! Wenn man all die Info, die hier kurz, prägnant und lebensnah präsentiert wird, aus der Literatur zusammenklauben will, hat man aber zu tun!

Wow ... echt ein toller Beitrag. Da steckt einiges an Arbeit drinnen. Danke.

In Zeiten in dem viele Märchen erzählt werden. Ist so ein hervorragend recherchierter Kanal eine Wohltat.

Wir waren Anfang der 2000er im Urlaub an der Ostsee - unter anderem auch in Laboe. Auf der Rückfahrt noch zwei Tage bei Verwandten in Oldenburg und somit einen Tag in Bremerhaven und haben dort auch dieses Uboot besichtigt.

Ja, nach medezinischer Sicht kommt mir grade Rauch aus den Ohren....und irgendwann werd ich das nochmal anschauen und zwischendurch stoppen um die vielen Dokumente zu lesen. Und das kommt von einem der eigentlich am Seekampf nicht so intressiert ist. Ihr seid top.

Wieder mal extrem gut recherchiert, toll vorgetragen und dadurch mega interessant… obwohl ich dachte, mich in der Materie ein wenig auszukennen, weiß ich jetzt wieder, dass ich nichts wusste. 😉 den U-Boot-Bunker „Valentin“ Bremen Farge kenne ich sehr gut, da ich da vor über 20 Jahren mehrere Sommer gearbeitet hatte, auf der Ruinenseite des Bauwerks. Krasses Ding, vor allem der Talboy-Durchschlag ‚toter Mann’. Der Bau selbst, durchgeführt von der Organisation Todt und der SS mit KZ Häftlingen, ist den Engländern nicht verborgen geblieben. Die haben dann einfach den letzten verbliebenen Schwimmbagger Norddeutschlands in der Weser/Lesum per Luftangriff versenkt. Somit hätte der Bunker ohnehin nicht wie vorgesehen genutzt werden können. Wen die Geschichte der Zwangsarbeiter dort mehr interessiert, dem sei das Buch „Hortensien in Farge“ empfohlen.

Mir kam wirklich viel Rauch aus der Birne. Hervorragend ausgearbeitet. Da hatte ich nur Oberflächises wissen. Klasse.

Ausgezeichnete Doku -> Danke !!!

Klasse Video. Sehr informativ und interessant.

spitzenfilm sehr detaliert ,super! DANKE DANKE

Hervoragende Reportage, vielen Dank.

Wirklich ein sehr gutes Video. Die Sache mit Alex wird verständlicher, wenn man sich klar macht, dass auch die Kampfschwimmer zur Ausbildungsmission in der Wüste Nigers waren. Aufgrund der geringen Personaldecke der Bundeswehr wird von den Soldaten also eine sehr breite Aufstellung und Einsetzbarkeit in wirklich allen Umgebungen gefordert :) Außerdem ist er natürlich Standesgemäß mit der M1911 in der Hand und dem Messer im Mund durch die Talibantunnel getaucht.

Das Thema Batterien ist auch u ter den immer schlechter werdenden Materialien zu betrachten. Der Walter Antrieb war meines Wissens ein Motor der mit Wasserstoffperoxid gelaufen ist. Dr. Porsche hatte damit auch zu tun. 1 Prototyo wurde gebaut und hatte eine unglaubliche Geschwindigkeit.. warum es nicht gebaut wurde kann ich nur Raten… Peroxid war wohl in den gebrauchten Mengen auch nicht vorhanden… Zu Spät die ganze Entwicklung aber trotzdem sehr erstaunlich… Guter Beitrag

Sehr Intersanter und lehrreicher Beitrag 👍so wie ansich alle Berichte und Beiträge von Dir 👍👍👍weiter so !!!

Top Video, vielen Dank für eure Mühe.

Ein wirklich toller Beitrag. Große Mühe. Vielen Dank.

Danke für diese umfangreiche Arbeit, eine Menge Neues gelernt und vieles bestätigt bekommen! 👍 Zu den Ergebnissen der U-Boote im WK I gehört ein wichtiges Detail hinzu. Die deutschen U-Boote gingen völlig unvorbereitet in dieses "Zufuhrkrieg" mit einem Sammelsurium an Torpedos unterschiedlichster Typen, teilweise noch aus dem letzten Jahrhundert. Die Torpedofertigung lief nur sehr schleppend an und konnte den Bedarf nie decken. Manche einsatzklaren U-Boote konnte nicht auslaufen, weil es schlicht keine geigneten Torpedos in den entsprechenden Stützpunkten gab. Auch im WK II hatten die U-Boote mit mangelhaften Torpedos zu kämpfen, die Torpedo-Krise während "Weserübung" ist nur die Spitze des Eisbergs! Buchempfehlung: Eberhard Rössler " Die Torpedos der deutschen U-Boote"

Sehr guter Beitrag mit viel technischen Aussagen. Prima weiter so!

Ein Bericht über Uboote sollte wasserdicht sein ;-)

Das echt super interessant, wenn Papa noch leben würde würde er alles daran setzen euch kennen zu lernen, ich hätte euch so gerne die ganzen Sachen euch gegeben, auch wenn es nur Kriegsmarine war, aber ist 1996 gestorben und da gab es noch kein Internet in den Maße wie heute ist,meine Mutter hat alles für ein Apple und ei verkauft, ohne das ich das wußte, bilder Bücher und vieles mehr, darüber war ich total sauer. ich bin auch seit heute Mitglied bei euch auch wenn nur den kleinsten Betrag ist leider

Klasse, eine echt interessante Reportage habt ihr da auf den Weg gebracht. Auch fand ich es gut, das mal mit den Mythen etwas aufgeräumt wurde.

Hallo zusammen, beim Spiel SILENT HUNTER 3 hatte ich das Vergnügen mit Typ XXI auf Jagd zu gehen. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit unter Wasser konnte man die feindlichen Zerstörer und Corvetten kinderleicht umfahren. Die Convoys konnten nicht mehr leicht entwischen. Die kurzen Torpedo-Ladezeiten erlaubten mehrere Angriffe. Dies war der erste richtige U-Boot Typ. Die vorherigen waren 'nur' Boote die auch tauchen konnten. Gruss DH

Sehr guter Beitrag - viel neues erfahren und gelernt!👍

Wiedereinmal mehr ein spannendes und hochinformatives Video, was mir wieder sehr Gut gefallen hat. 👍 Über U-Boote hatte ich schon einiges vor langer Zeit erfahren. Ein Berufsschullehrer war im Krieg als Elektriker auf einem U-Boot eingesetzt und war seinerzeit mit im Hafen von New York. Ein Mitschüler hatte irgendwie Zugang zur Besatzungsliste dieses U-Bootes und konnte bestätigen, dass die Erzählungen wahr waren. Also da in New York durfte jedes Mitglied der Besatzung einen Rundblick im Hafen machen. Wenn der Unterricht zu langweilig wurde haben wir immer so lange gefragt, bis wir wieder ein Erlebnis erzählt bekommen haben. Wie gesagt auf ein U-Boot kam man nur als Freiwilliger. Etwa so ähnlich wie mein Vater, der bei der Luftwaffe, beim fliegenden Personal war.

Danke für diesen Bericht u ganz speziel an Alex. Einfach super. Sieht ja was so aus, als ob das eine Dr.arbeit ist. Top top

Ich war in Bremerhaven und habe die Wilhelm Bauer gesehen.Euer Kanal ist sehr informativ. Weiter so.

Hervorragende Recherche!

Sehr gut recherchiertes und interessantes Video, vielen Dank.

Sehr Interessant, vielen Dank für den Beitrag!

Wer mal in Chicago sein sollte, muss sich dort im Museum of Science and Industry unbedingt U 505 (Typ IX) angucken.

Super Beitrag...👍👍👍

Vielen Dank für Eure Mühe. Eine Menge Informationen klasse vorgetragen. Daumen hoch 👍

Massenhaft tolles Bildmaterial, wenn auch bisschen flott geschnitten...aber dafür gibts ja die Pause Funktion... Toller Bericht

Super Arbeit, Danke

😊....sehr interessant, danke für alle diese Informationen.

Das A P Møller company SWITCHER hatte eine type 21 uboot auf mere grund erhoben am 1945 und in Marstal harbour gebract - fragte das danishe flotte um das ware eine møglicheit zum ubernehmen aber es wurde abgelent und das boot wurde abgewragt 1946 , grosse schade , die neue deutche flotte konnte das boot gebrauct

Moin Als ubootfahrer auf u21 , klasse 206 habe ich euren tollen Film gesehen und genossen. Vielen Dank für sehr gute Recherche 😂 Christoph Don

Super-Vortrag... habe viel Neues gehört.

Super informativ gerne weiter so!

Gut, sehr gut, DANKE für den Bericht, Gruß Knippi

Es war sehr sehr interessant. Weiter so. 👍👍👍

Mal wieder ein super bericht

Gutes Thema ... feiner abwechslungsreicher Kanal 👍👍👍 PS: Typ XXIII zu beleuchten, wäre auch irgendwann nochmal interessant. mMn. hatten diese Typen auch die letzten Abschüsse fertiggebracht

Wow !!!!!! ein super bericht danke !!!!! an das ganze taem !!!!!!!

Was für ein unglaublicher Aufwand....

Ein sehr interresanter Beitrag

Ich kann mich täuschen,aber war es nicht auch so das einige Boote des Typs XXI auch Flüchtlinge nach Deutschland gebracht haben? Dies geschah soweit ich weiß auf Eigeninitiative der damaligen Besatzungen der U Boote. Wenn ich das noch richtig weiß lagen diese Boote in der Gegend von Pillau und Danzig

Wie immer 👍

Top Gute Recherche

Typ 21 und Walter sind 2 komplett getrennte Projekte. Das Typ 21 ist dieselelektrisch, aber in einer neuen Rumpfform und mit viel mehr Akkus. Walter war ein auf Wasserstoffperoxid basierender Motor, der unter Wasser den E-Antrieb ersetzt bzw ergänzt hätte.

Vatern war e-Maschinenmaat auf U1004 / 7 C Uboot in Norwegen

Korrekt

Mega interessant

große Klasse der Bericht

Danke aus Wien👍🥂🇦🇹

Ich bin begeistert

Hammer Vortrag.

Hervorragend recherchiert, vielen Dank dafür 👏👏👏 Ich beschäftige mich schon seit langer Zeit mit dem Thema und habe jetzt neue Informationen erhalten die mir so nicht bekannt waren. Vielleicht folgt noch ein Resümee über den kleineren Typ XXIII, der tatsächlich noch mind. eine (echte) Feindfahrt machte? 😉

Excellent!

sehr interessant !

sehr geile doku ! ... weiter so ! :)

Hi Leute, nur ganz kurz! Man muss sich nur mal völlig Augen halten unter welchen Umständen, Situation, Zeitraum neue Techniken, Geräte, Apparate, Fahrzeuge, Waffen, Panzer und U- Boote usw. erdacht, geplant, Entwickelt und gebaut wurden! Und welche Erfolge damit erzielt wurden. Und wie lange davon bis heute gezehrt wird. Das ist doch ein Umstand der mir immer noch Gänse haut bereitet. Die komplexesten Technologien wurden innerhalb teilweise von 1,5-2,5 Jahren erdacht, geplant und entwickelt. Das dabei noch Kinderkrankheiten auftreten und Dinge nicht so funktionieren wie sie erdacht und berechnet waren ist doch nur ganz normal. Und das meine lieben Freunde konnte nur Deutschland und seine Ingenieure und Industrie. Das ist ja nun mal die Wahrheit. Ich bin immer noch ein begeisterter Beobachter und Interessent der Deutschen Kriegstechnik einfach weil sie so schön und erhaben gebaut war und überragend funktioniert hat. Und dabei geht es mir nur um die Technik an sich. Warum wollte sie denn jeder haben? Aus dem wenigen was da war noch etwas zu Entwickeln was a ansehnlich war und gut funktioniert hat. Einfach mein Respekt.

Der Stahl war bei vielen Waffen der Deutschen ab 1943 ein riesiges Problem. Beispielsweise war die Panzerung des Tiger 2 bekannt dafür, zu spröde zu sein, so dass auch nicht durchschlagende Treffer die Besatzung verletzten oder töteten, weil sich innen Teile ablösten. Was die Geschwindigkeit unter Wasser betrifft: schnelle Geleitzüge erreichten Geschwindigkeiten zwischen 12 und 15 Knoten, normale nur zwischen 9 und 12. Von daher waren die 21er schon schnell genug. Auch die meisten Begleitschiffe waren nicht viel schneller. Zerstörer wurden meistens nicht im Konvoi eingesetzt, dafür gab es Korvetten und noch kleinere Einheiten.

Tolles Video alle Achtung.

Ich kann das Buch von Eberhard Rössler empfehlen über das Boot. Dort wird sehr detailliert alles erklärt über die Mutter der Uboote.

Ich wusste nicht ,dass meine Vorfahren mal ein U Boot konstruiert haben !😝