Die Marine bis 1989 

Absolut richtig, ich war auf der Hessen. Und die Fletcher wurden auch nicht berücksichtigt

@Ralf Schmitz Wie wäre es mit Feuer, Fire, Start, Launch etc. Kein Grund direkt zu moppelig zu werden. Ich fand das Playboy Häschen am Raketenwerfer interessant

@@woodruff4241 Damals war sexismus weitgehend unbekannt XD.

That was because the Lutjens class destroyers were built in American shipyards for the Bundesmarine. After that, all new warships were designed and built in German shipyards, as it should have always been !

Algol ‘69

Ja richtig, da lagen im Hafen von Eckernförde in den Ende 50er bis Mitte 60er Jahre, immer 2-3 Minenräumer der alten Reichsmarine. Die gehörten wohl zur TVA Nord in Eckernförde, die ja experimentierte mit Minen und Torpedos. Waren schöne Schiffe!! Wo die wohl geblieben sind?

Ich war auf Z 4 in Flensburg

Tirpitz.Gneisenau und Bismark

Mit Vorderladern ,Pulver und Kanonenkugeln.

BlackeyeLP Für was einen Träger? Nord,- und Ostsee.

ohne Marineinfranterie ?

Um F35 zu kaufen, den grössten dreck überhaupt.

Auf einen Helikopter Träger gehören eher Helikopter statt F35. Mit den Helikoptern könnte man dann U-Boote jagen, Rettungsmissionen durchführen oder, sofern der Träger in der nähe von einer Küste ist, truppen auf dem land absetzen oder verletzte oder so auf den Träger zur Versorgung bringen. Theoretisch könnte man auch gleich ein Schiff bauen, das auch als Landungsschiff (nicht direkt zum landen natürlich) funktioniert. Also Fahrzeuge zur landung an Küsten verstauen. Die Bundeswehr hat aber eher Verteidigungsaufgaben weshalb die Möglichkeit, schwimmfähige Fahrzeuge zu wasser zu lassen eigentlich nicht wirklich gebraucht wird. Auch ein reiner Helikopter Träger würde nur bedingt in frage kommen da man so viele Helikopter auf einem Schiff eigentlich nicht braucht. (Dazu handelt es sich um die Bundeswehr bei der früher oder später sowieso kein Helikopter und dann das ganze schiff für gefühlt 30 Jahre mehr funktionieren wird)

@@user-ke8rc3cu6y Die 76 er

War von 80 bis 88 dabei . Als es noch Kriegsschiffe gab die funktionierten . 😉

Irgendwann in den 80ern waren die Hamburg-Zerstörer, die Fletcher und die Köln-Fregatten a.D. Da waren dann nur noch die 3 FK-Zerstörer und die neuen 8 Bremen-Fregatten übrig. So ist's gemeint.

@@herwig59 Iwo die 101A Klasse war bis '94 im Dienst. Gut außer Problemschiff Hessen glaub '90. Also 7 Zerstörer und 8 Fregatten.

@manfredluck4449 Nach dem Krieg gab es eine Begrenzung auf 450 Tonnen Verdrängung im getauchten Zustand bei U-Booten. Da die Typ XXI größer waren, wurden die Typen nicht verwendet. Und das Boot dieser Klasse, das seinerzeit getestet wurde, ist ja 1966 als U-Hai vor Helgoland gesunken, wurde gehoben und dann abgewrackt.

@@Dr.Freeman_ - All hands were lost in the sinking of the Hai, except for a single crewman.

Hallo Hermann Landmeyer, du hast Recht. Ich denke, irgendwie sind uns die Schiffe der Hamburg-Klasse durchgerutscht. Danke für den Hinweis! Beste Grüße /Tobias

Und was ist mit den U-Jagd-Booten (1962-1991)?

3 Flottendienstboote gab es auch noch in Flensburg , heute glaube ich in Kiel

@Springfriend2 Man muss wohl von "wurden" sprechen. Den Wehrdienst gibt es ja nun seit 2011 nicht mehr!

Die Fletcher waren ja berüchtigt das ist sogar bis zu uns 76ern durchgedrungen, heute ist die marine doch nur noch ein schatten MFG1 u.2 aufgelöst oder von der Lw übernommen und das MFG3 hätte es auch erwischt wenn das Drohnendesaster nicht dazwischen gekommen wäre

Du schreibst ,bist auf fletscher 75/76 gefahren.Das glaube ich nicht.Sie wurden Mitte 67verscherbelt.War 3wochen auf Z2 in Kiel auf der Tirpitzmole.

Schwachsinn ! Der letzte Fletcher ist Februar 1982 nach Griechenland verkauft !! Ich habe Z2 September 81 mit nach Griechenland überführt.

@@michlhh1737 In der zeit von 1978 bis 1979 habe ich noch Zerstörer der Fletscher klasse gesehen. Auch in der Marinewaffenschule in Kappeln wurde noch an der Technik der Fletscherklasse ausgebildet. viele Grüße Achim. ( S58) :-)

@@joachimfritsch1887 Da irrst du dich! Ich war 75/76 Ari auf Z3 . Das war eine sehr schöne Zeit! Auch unser Kommandant G.Nippes war ein Urgestein und weithin bekannt! Ein Mariner durch und durch.

Witwenmacher

...and didn't get killed flying it...!

Und mittlerweile Kampfschwimmer?

bloss nicht !!

@@akulinamackenzie4492 warum nicht?

@@Upuauta sehe ich als abstieg in jeder beziehung..no offense meant ...

@@akulinamackenzie4492 Oh da würde ich dir sogar zustimmen. Wäre trotzdem interessant den Niedergang zu sehen, denn die Videos die hier gemacht wurden waren echt gut gemacht.

@@Upuauta 👍

Fukose ,Auch ich vermisse die Erwähnung der Neubauten der Kölnklasse die ersten wirklich groesseren Schiffe der Buma. Harry , Angehöriger der Stammbesatzung.

Hey Pedro Lopes, solltest du bisher nicht fündig geworden sein, dann kannst du dich sicher auch an folgende Stellen wenden: www.zmsbw.de/ oder aber www.mhmbw.de/ - bestimmt können dir die dortigen Bibliothekare weiterhelfen! /Marie

Wenn es um die Zeit bis 1918 gehen soll: Wie wäre es damit: Jörg Michael Hormann, Eberhard Kliem: Die Kaiserliche Marine im Ersten Weltkrieg. Von Wilhelmshaven nach Scapa Flow. Das Buch ist noch recht neu (2013), hat 160 Seiten, ist immer noch problemlos überall zu bestellen und kostet so um die 30 Euro.

@@larsstrombach1908 genau um die Zeit geht es mir auch. Will rausfinden ob die Manschaften wie in Russland auch wie Vieh behandelt wurden. Danke für Tipp. Hole es mir.

@@pedrolopes8928 Vielleicht ist auch noch dieses Buch gut: Lutz Adam, Jürgen Elvert, Heinrich Walle: Die Kaiserliche Marine im Krieg. von 2017, erschienen bei der Ranke-Gesellschaft. Ich habe das Buch aber leider nie gelesen, es ist mit 48 Euro auch recht teuer. Neulich habe ich bei Ebay ein buch gesehen, da ging es um die Bräuche und das Alltagsleben auf Schiffen der Royal Navy. leider finde ich das nicht mehr.

ja

@@akulinamackenzie4492 nach 10 Jahren antwortet mir endlich jemand, danke.

@@wennesregnet war mir ein vergnuegen.... habe mich auch gefragt, ob es sie noch gibt, im netz....😁