Как владелец Гранты скажу- покупая авто я знал на что иду, знал что получу, в итоге не жалею. Для меня на первое место было цена обслуживания, и надёжность. И то и другое полностью устраивает. Зимой тепло, летом прохладно, заводится с полпинка, расход 5,5/ 8л трасса-город(по пробкам), Каско по цене ОСАГО, а про цены на расходники вообще молчу.... 😉 Одним словом рабочая лошадка..) Тут всё зависит от мировосприятия. 🙂 Всем удачи, выбирайте авто по потребностям, и будет счастье! 🙂
@@user-vh8ii2xn1o насчёт толпы не знаю, я только свой опыт могу рассказать- за последние 10 лет, 5 авто отечественного автопрома, все с новья, и самое интересное как только заканчивается гарантия начинается сыпаться..🤷🏻♂️ А так как авто используется как рабочая лошадка, и его задача доехать из пункта А в пункт Б с грузом или с пассажирами, то с своей задачей справляется на 5+, ну и естественно с минимальными вложениями. 🙂 Ну а для комфорта, есть другие марки автомобилей.🙂
Вот мой папа купил в 2014 датсун. Я думал, почему же не гранта? Я спросил у папы и он мне сказал: в датсуне больше багажник, и форма немного другая. В целом я бы купил гранту, но лифтбеков не было.
Мужики, езжу на датсун он до 2 года, пробег 160000 км, вопросов к машине нет, если за ней нормально следить!!! Отцепитесь вы с глупейшими вопросами!!! Еще с фордом за 1,5 млн сравниваете... Есть деньги, покупайте авто дороже, вам никто не мешает!!! по поводу задних дверей, соглашусь, такая проблема действительно есть, по поводу капота и крыльев, у меня все ок. Видел авто 2014 года, у той машины вообще косяков с покраской не было, дело случая наверное.
Тоже видел машину 2014года,мужик за ней не больно ухаживает,специально подошёл посмотрел ,ни одного рыжика,где резинки у двери все чисто.Взял машину в 2019году,пока радует просто ухаживать за машиной нужно.
Мужик,езжу на 20ти летнем гольфе,кроме то на сервис не заезжаю,вообще никаких проблем. На кузове ни намека на ржавчину,только мелкие сколы,двигатель работает как часики,комфорта больше,чем в любом новом корыте б-класса. О каких грантах и датсунах может идти речь...
Купил Датсун он до в мае 2015 года. 2 года хранил на открытой стоянке. Живу за Уралом. З года ставлю в гараж. Ни одного места ржавчины. За всё время сгорели 2 лампочки ДХО. Из видоса понял, что мне выдали исключительных экземпляр.
Юзаю такой же агрегат 2014 года ( декабрь) пробег 60 тыс. За более 5 лет эксплуатации поменял два ступичных подшипника ну и расходники само собой. Все. Сколы конечно есть, но гнили явной нигде не видно. За свои деньги нормальная машина. Кому что конечно....
На гранте места соприкосновения двери и уплотнителя я проклеивал броне плёнкой. И кстати в дверях под уплотнители стекол имеются отверстия их я задувал антикором (ТЕКТИЛ).
У меня датсун он-до 2017 года,цвет черная пантера.Разбирал её полностью мовилил делал шумо-теплоизоляцию.Менял бархотки наружние так как с завода подтекают.Пороги покрывал антигравием.Если бы не это то было бы так же.Упоры капота и багажника ставил,так же мовилил и шумил.Ходовая всё хорошо.Ставил бортовой гранта Х1.на 60 т.км начал осыпаться катализатор.Прошил её пол евро 2 и поменял выпускной взамен катализатора и как бы всё.Для себя ставил растяжку заднюю и растяжку переднюю нижнюю,а верхняя как оказалась тут своя должна ставиться.Колодок пар 5 уже менял или 6.(потому как вначале колодки скрипели,поменял с гранты спорт,та же ерунда.3 раз trw поставил чуть лучше но так же начали скрипеть.щас ставлю ферадо мягкие но не для машин с абс,но лучше всё же)меняю чаще ,зато и тормозят хорошо но и стираются быстро,но тут всё зависит от водителя.В целом не желею
Да обманули его, ей не 3 года. Или пробег там под сотку, или крашеная. Сейчас не секрет что частенько в автосалонах уже битые продают. Новые тоже битые бывают, элементарно при транспортировке бьются тоже
Sanek Korotkov камера в личинку замка багажника 711,78 руб. -51％ | Заводская Акция CCD HD ночное видение 360 градусов для камеры заднего вида фронтальная камера заднего вида a.aliexpress.ru/_eLnTNt
У меня все рыжики и ржа появилась от сколов, а так норм, машина хорошая, кто её покупает тот знает для чего и не ждите комфорт премиум класса, это работяга , короче дёшево и сердито для нового авто
Изначально надо было мовилить машину полностью со скрытыми полостями.Я купил mi-do 2017 года с пробегом 48 тыс тоже белую и тоже есть очаги ржи,но такого нет.Думаю,пока не поздно,промовилить ее.Года на 3 хватит.
С 15-года езжу, уже как 5 лет. Пробег 76.000. Машина нравится, проблем не доставляет, а рыжики и сколы это нормально для авто , которое эксплуатируется ежедневно)
Это все реагенты и климат, у нас тепло и сухо, машинам по 20 лет и они не гниют. У меня на аккорде 2002 года на капоте есть несколько сколов, им уже лет 7, они даже не зацвели
Это же мотор из восьмерки,к которому приделали электронный дроссель с инжектором.И ещё, наверное, плоские евро поршни, которые гнут клапана. Да шеснарь был бы получше.
После ваз 2115 ми до датсун мне кажется иномаркой,все есть ничего не ломается ездим и радуемся с семьей добротная машина,а акпп тоже хорошо только расход чуть больше а так на 5 машинка
Александре Сафаров, вполне стоит, но вот что было замечено за 2,5 месяца эксплуатации: закидывает заднюю дверь грязью (взяли брызговики дополнительные, но ещё не поставили), двери тоже хорошо так мараются. Машина прошла недавно 2 тыс км и сейчас снизился расход бензина, либо это связано с тем, что раньше заправляли газпром 95-ый, сейчас залили 92-ой лукоил. Назад немного проблематично садиться с точки зрения отряхания обуви от снега, можно помарать карты дверей немного. В остальном машинка бодрая, на холостых вообще не слышно, что мотор заведён. 150 км/ч топили по трассе неплохо, единственное что тест-драйв брали автомат сначала, потом механику коробас, автомат какой-то странный, воет и долго переключает передачи, поэтому себе взяли 6-ти ступенчатую механику
Александре Сафаров www.kia-rio2.ru/images/news/x-line-mainpage/price.png не знаю, сработает ли ссылка, но вот модификации указаны (источник: www.kia-rio2.ru/rio-x-line). Ещё добавлю, что подвеска на хлайне жёстче, чем на обычном киа рио, на кочках сзади чувствуется особо сильно, чем впереди
какие 3 года если она 15 а снимали 20 , ребята у вас с математикой хренова .у меня датсун он до 17 года и нету не каких проблем по кузову хотя практически весь лкп исцарапана и нет гаража.
Она точно должна быть с дырами по аркам и дверям, если вовремя рыжики не устранялись) ну и еше кромка хлопушки у них красивым обрамлением прогнивает. У нас на работе кто ездит на этих годах все сгнили уже нафиг, но там люди не заморачиваются, догниет другую купят
Только что смотрел обзор на б/у Тигуан, его цена более 2 млн. Фары у него потеют ещё сильнее. Это показатель условий хранения авто. Храните в сухом гараже и проблем таких не будет с машиной. Такая сильная коррозия ненормальна, это повод задуматься. Владел калиной 6 лет и до этого две 2111 изъездил, ничего подобного не было.
Я так понимаю, там только название японское. Сравнить натуральную праворукую япошку 90х годов и эту консервную банку и станет понятно, что такое настоящее японское качество.
У меня друг датсун купил 2015 г проантикорил и проблем то нет .Если руки не из жопы все можно сделать.Движка можно в подвале перебрать.Если денег мало Датсун он чуть лучше гранты.А рыжыки и на новых машинах появляються.
5лет машине, ну нет у меня таких проблем. Рыжики есть капот, передние двери. Ну это где сколы. Нет таких проблем. Смотором так же все норм. Нет подтеков, не потеет. Пробег 98тыс.
Все они одинаковые идут по одному конвееру через 5 грант 1 датсун, и лкп хреновое на всех, никакой обработки и очень тонкое. Просто ваш авто стоит в гараже наверно всю зиму или теплый климат.
И багажник замовилить и ни чего подобного не будет. Крыло это от бампера тронутого. Капот там когда хлопаешь цепляет крыло 100% Резинки уплотнительные все надо несколько раз в год смазывать обычном силиконом смазкой. В общем следить надо, 2110 тоже за 5 лет гнили если в суровом городе и без гаража и т.п. Знакомых валом кто следит и пробег в среднем 10000км в год и года разные и ржавчина наблюдается подобная только у таксистов и то ржавчина от сколов
Нашёл что сравнивать, автотаз и иномарку, ну не корректно. Коррозия всегда прогрессирует на наших линиях сборки пора бы уже знать это. Знали что берете.
У моего дедушки датсун он до пробег 46000 км нет проблем, но на переднем левом крылен 1 см на том же месте налет ржавчины. А машина 2019 года куплена 13 мая с тех пор эксплуатируется.
Работал в сервисе Рено-Ниссан пару месяцев, все старые работники сразу сказали что датсун через 2-3 года обзаведётся сквозной коррозией, при этом начинка от девятки🤦♂️🤦♂️
У меня Гранта. 2012 года, АКПП, люкс. 98 люкс. Тоже камеру поставил. Пробег 130000 км. Из проблем было - задние ступичные подшипники. Наконечник рулевой и шаровая. Сигнал. Да еще задний амор один. Все. Не знаю стоит ли писать про замену тормозных дисков на 125 тыс. Да, сколы, да ржа. Подкрашиваю. Ну и что? 8 лет. И продавать не думаю. Тепло, АБС, кондей.Если бы продал взял бы Датсун- нравится больше и на почти 2 см повыше. У дочери датсун. Зимой. когда снег, все сидят из дворов не выехать, а он ползет.
Вот только не нужно оправдывать отсутствие качества кузова "небольшой" стоимостью и сравнивать с фордами и ниссанами. Поточная обработка кузова в гальванике и грунтовка обойдется по себестоимости в сущие копейки для завода. Завод даже не замет этих затрат при потоке, учитывая, что эти работы делаются роботами. Поэтому наценка за качественную заводскую обработку кузова не будет дорогой даже для конечного потребителя. Это еще Форд понял, когда наладил поточное производство. Как отличается себестоимость производства любого авто с двигателем 1.6 и абсолютно такого же авто с движком 2.0! Я не думаю, что она уж слишком значительная! А вот цена абсолютно идентичного авто, в одинаковой комплектации, но с вышеуказанными двигателями, в среднем 200000! И если бы потребитель себя уважал, уважал свой труд он перестал бы покупать эти поделки со словами: "а что еще можно купить за эти деньги". Если автомобилист-любитель не уважает сам себя, то тогда почему его должны уважать автопроизводители?
@@dormani3625 затем что машины из Армении, Грузии и т д нельзя регистрировать в РФ. И чтобы ездит на армянских номерах , нужно раз в год пересекать границу страны в которой она зарегистрирована.
Машина прошла 30тыс и уже замена ступичных.Это пиздец.Езжу на Elantre 2006 года ,купил в 2018,проехал 130000 менял только один ступичный впереди .Пробег у авто 300000.
У меня тот же год он до и те же проблемы с краями дверей. давайте коллективное обращение на возврат машин на автоваз и возврат денег за некачественное авто.
У меня Гранта 2014 года,самая пустая,комплектация стандарт,пробег 21тыс.Никаких рыжиков и гнилья нет!Но у меня и уплотнителей на дверях,как в видео нет.Ничего не трёт и дверь не гниёт.
@@user-jd5mu6ke5k у меня нет гаража!Получается 300 км в месяц,для меня нормально.Работа в 10 минутах ходьбы от дома.Живу в Самаре,это маленький город по протяжённости.Езжу часто,но на небольшие расстояния,потому что рядом с домом всё что нужно есть.На ТО в Тольятти гонял 4 года подряд.Я не знаю как люди по 15-20 тыс.за год накручивают.
@@s.vyacheslav8064 понятно, да легко накручивать и по 30000, если есть куда ездить. Ради 5-10 тысяч в год лично я даже не покупал бы авто. То что рыжиков нет у вас это хорошо. У меня за одну зиму сколы зацвели
какой владалец - такой и автомобиль. Нужно было сделать антикоррозийную обработку сразу же после покупки. Двигатель не мытый 30 тис... - вообще абзац. Бампер сам по себе не мог треснуть. Мне кажеться тут немного перебор
мне 34 ездил на многих тачкахпоездил, первая машина была 9ка, а как то по приколу на тест драйве на дне города прокатился на датсуне, это было мое разочарование 2019года, 9ка в сто раз лучше по воспоминаниям это самая стремная машина из мною изаных....
Как в 2016 отдать пол ляма за новую машину на рынке? Сэкономил? Права качай в другом месте. 3 года есть 3 года. Все правильно сделал гарантийщик, он не психолог поддерживать того , от кого его зарплата не зависит. Денис, в устройстве автомобиля тебе очень много нужно узнать. Какая нахер пленка на внутреннюю часть двери? Стекло ещё защитное предложи. Ничего там не сделать. И не спастись.
Пздц , да зачем это покупать за 500к 😦 я за 340 теану в 31 кузове 2004 года купил 3 года назад , с новым двиглом и коробкой, и 3 года катал только расходники меняя на комфортном авто! Ни одного рыжика не выскочило. Да пришлось поискать в течении 2 недель с подборщиком. Зато нашли в родном железе, не битую.
Выход один. покупать авто где не 6 как тут а 12 лет гарантия от коррозии что мы и видим на продукции немцев и французов с 00 года. т.к самая дорогая деталь авто это кузов
@Вадим Фром Не помогает никакой уход ели авто скроен их плохой стали или без защиты её... Купленный новым Москвич 407 у отца отъездил с 57 по 82 г, и был продан не ржавым, так как оцинкован, авто не знал полиролей и вообще какой либо отдельной защиты, и это был Питер с его сопливой погодой, а купленный поле 2107 уже на 7-м году имел сквозные, со спичечную головку, отверстия на дверях и порогах.
Видимо как повезёт: на парковке у магазина разговаривал с владельцем черного Датсуна 2016 года. Он мне показал двери, багажник - все чисто, ни намёка на рыжики. Я разглядывал эти места на дверях с минимального расстояния в упор и ничего не увидел (ясным днём). У меня белого цвета, но ей всего полгода (пока все чисто). Резинки все смазываю силиконовой смазкой, чтобы не тёрли. Наступит лето, промажу двери полиролем.
Ты только летом ездишь,или зимой тоже? Просто если только летом,то это не удивительно,у меня лансер 10-й, 12 лет машине,езжу только летом,тоже ни одной ржавчины
