Bin seit etwas über 1 Jahr und 8.100 km stolzer Shiver Besitzer. Der Klang, das stabile Fahrwerk, die Sitzposition und der Druck aus niedrigen Drehzahlen begeistern mich immer wieder. Richtig viel Italo V 2 für den Preis einer 700er! Würde sie wieder kaufen.
Tolles Motorrad und vermutlich eines der am meisten unterschätzen am Markt. Günstig noch dazu... Bin sie mal Probe gefahren und war total begeistert. Am Ende wurde es dann eine Royal Enfield Interceptor, aber die Shiver spukt noch immer im Hinterkopf....
Wie hast du die Leistung in Erinnerung, ich kenne jetzt die CB 650 mein fahrschulmotorrad mit 95 PS und das war echt lahm musste man voll drehen, die Aprilia hingegen mit dem V2 muss ja richtig gut gehen oder mit 90 newtonmeter?
@@marcoga5602 die geht unten und in der Mitte richtig gut 😁 Oben bei 9000 is vorbei aber das stört mich nicht für die Landstrasse is perfekt und Rennstrecke fahr ich nicht
Wenn ich mir die Tabelle anschaue finde ich die NC sollte ruhig weiter oben sein. Spritverbrauch habt ihr für 4,0l/100km gleich bewertet wie 5,8l/100km. Auch der Wertverlust ist glaub ich nicht sooo hoch, obwohl die Einführung der NC750 den Preis de NC700 gedrückt hat... Nur Kleinigkeiten sind kaputt gegangen bei der Shiver sagt ihr. Gut! Aber es geht besser: Ich bin jetzt bei 26000km und bei mir waren es bisher Kettensatz, Reifen, Birne H4, Bremsbeläge vorne - und das was ich beim stürzen leider selber kaputt gemacht habe: Auspuff, Spiegel, Lenkerenden.
Wir haben 2 Shiver 900 km Stand beide 12 tsd bis jetzt keine Auffälligkeiten ausser ab und an rubbelnde Vorderradbremse. Auswirkung auf Dosierbarkeit oder Bremsverhalten 0. Ist nur etwas nervig. Spritverbrauch zwischen 4,2l und 5,5l je nach Stressfaktor. Dieses Motorrad läuft genauso zuverlässig wie unsere Suzukis vorher. Ich würde sie wieder kaufen.
@@marcoga5602 VOLL!!! normale wiese man braucht kein 200PS rad fur spass. Shiver ist voll problemloss, bequem, geniale bremse hat, motor und klang im serie ist auch alles was gibt voll zufriedenheit. Leider ich mach gorse inspektion und wiolte ich verkaufen meine wiel...Bin einfach zu alt. brauch ich was mehr als tourer (Versys oder V-Strom) wiel meine armen, nack und rucken sind schoon uberlastet. ich hab 2 moglichkeiten - bald wirbelseule OP oder...ruihger motorrad mit mehr aufrechte position und besere windshutz. Aber Shiver 900 empfele ich fur jede wer sucht gute motorrad was bring auch extra emotionen. DLzG.
Für problemlos durchgelaufen sind das aber schon ganz schön viele Mängel 🤔😅 Also das mit der Felge geht echt nicht, ich habe 5 Reifenwechsel pro Jahr drauf da ist die Felge bald blank und ich hab auch nicht immer Werkzeug dabei um eine Verbindung zu trennen dass mein Motorrad nicht abbrennt 😅
Also ich hab die Dorsoduro, sind baugleich und wechsle 6 bis 7 mal pro Jahr und hab keine Probleme. Wurde wahrscheinlich beim Wuchtgewicht entfernen der Lack beschädigt und dann durchs Salz weg korrodiert
They tested the Siver 900 for 50.000km. Overall was everything very good, the bike started every time and at the end was were all parts in a very good state. But there were some minor problems: -steering head bearings had to be changed after du to too much clearence after 20.000km -brakes squeaked -the USB port got wet and started steaming, they suspect poor quality as the reason. After they changed the port everything was working good. -the original tyres dont fit the bike well, so a change is almost necessary -the paint on the rims got peeled of, although they suspect the many tyrechanges as the reason for this, so shouldnt be a problem for the daily user -a clutch switch had to be changed after 25.000km -manifold seal broke and had to be replaced All in all, the shiver seems to be very reliable.
nach 29000 km Ölverbrauch wie ein Loch und geht schlechter als eine 600er Sportler mit 70 NM, was mich aber auch nicht wundert, wenn sie im Normalzustand satt 92 NM nur 79 NM hat
Good video but would I get English subtitles for me to understand something? I just bought a 3000km driven aprilia shiver 900 awesome bike for cruising👌Greetings 🇫🇮
Würde mich auch interessieren....bei meiner CB 650 R war 5 Monate und 7000 km nach Erstzulassung im März 2020 die Wasserpumpe undicht. Kann passieren, leider hat die Reparatur beim freundlichen 2 Monate gedauert, Lieferbarkeit der WaPu wurde immer wieder nach hinten verschoben.
3:38: Quietschende Bremsen sind keine Komfortsache und kein Schönheitsfaktor, sondern ein permanenter Nerv-Faktor, der einem das Fahren echt versauen kann. Bin froh, dass meine Sprint nun Ruhe gibt. Der Triumph-Händler hielt es nicht für nötig es zu beseitigen, mein langjähriger KTM-Dealer hat es souverän erledigt.
Aprilia hat anscheinend eine gewaltige Streuung. Meine hat 29.000 km, braucht seit 23.000 km Öl wie ein Loch, mittlerweile 0,8L auf 1000 km und hat keine Leistung. Geht nur minimal besser als mit der 35 kW Drossel, eine 600er Sportler mit 70 NM ist beim Herausbeschleunigen eine Macht dagegen. Wahrscheinlich die Kolbenringe am hinteren Zylinder hinüber, was bei so einer Laufleistung bei aller Leibe nicht passieren darf! Wundert mich aber nicht, wenn der Motor wenn alles in Ordnung ist, wie im Video, nur 79 statt den angegeben 92 NM liefert🤬🤬🤦♂️🤦♂️ Wenn sie nach dem Waschen 3 Tage steht, muss man froh sein, wenn sie anspringt bevor der Starter abbrennt. Außerdem sind die Klemmschrauben bei der Vorderachse so weich, dass sie sich nach 3 mal anziehen rund drehen, trotz richtigem Drehmoment
Ich weiß ja nicht was du mit deiner angestellt hast aber ich hab keines dieser Probleme, 28tsd km bj 2018. Allerdings vermeide ich "ist der Motor kalt, gib ihm sechseinhalb..." Das einzig nervige ist der jährlich fällige Service... Der Motor hat ne Granatenstarke Mitte, oben dürften es gern 10 PS mehr sein.... Naja .... Nehme mal an, dass du keine Garantie mehr hast? Hab mir damals die 5 Jahre Garantieverlängerung mit gekauft. Zum Glück keine Probleme, und dass obwohl sie immer draußen steht.
@@justacomment1657 was ich mit ihr angestellt habe? Anscheinend viel zu gut behandelt. 4000 km schonend eingefahren, immer mind. 15 min warm gefahren und alle 7000 km Öl gewechselt. Aja, sie ist immer in der Garage gestanden. Mit Aprilias Angabe von 20.000 km Intervall, wäre er wahrscheinlich nach spätestens 15k km hin gewesen. Starke Mitte? Meiner geht deutlich schlechter als eine 600er Sportler, war auch nie viel besser, nachdem sie entdrosselt wurde. Geht offen eher wie eine 400er Garantie war vor einem halben Jahr aus, aber diese Spaghettifresser ersetzten bei Garantie eh nichts. Die Gel-Sitzbank war nach einem halben Jahr hin, keinen Cent hab ich bekommen. Der Händler war so kulant und hat mir eine neue zum Einkaufspreis gegeben. Kaufe nie wieder was von diesem Mafiakonzern.
@@racer2.068 ich weiß nicht wo du das Bike gekauft hast, aber das was du beschreibst klingt als wäre sie immer schon immer kaputt gewesen. In dem Fall bloß weg von dem Händler bleiben. Hab meine in Obertraublibg beim Service, dort wurde der gas Griff vollkommen schmerzfrei auf Garantie getauscht als die Maschine eines Abends in den Notlauf ging. Da war das Bike 2 Jahre alt. Der Motor ist definitiv nicht grundsätzlich schlapp... Geht von 3000 bis 8000 wie ein Bär.. Darüber baut sie etwas ab..
@@justacomment1657 zuerst war sie gedrosselt auf A2, nach dem Entdrosselen ging sie minimal besser, war dann beim Händler, waren haufenweise ABS Fehler drin, nach dem Löschen ging sie 2 Wochen etwas besser und mittlerweile schlechter als A2 Bin beim Ginzinger (Generalimporteur) gewesen. Aprilia bewilligt die Garantie einfach nicht
@@racer2.068mehr als scheiße, und der Händler setzt sich offenbar nicht für seinen Kunden ein...? Genauso scheiße... Geh doch damit mal zu 1000PS...oder Motorrad...einfach mal fragen ob sie mal beim Hersteller anfragen können warum es keine Garantie gibt. Kann ja nicht normal sein - zumal ja die dauertest Maschine motortechnisch auch tip top war und so soll es ja auch sein - auch liest man nicht viel über derartige Probleme, Ölverbrauch ist das eine, aber das was du beschreibst klingt schon extrem bitter. Auch das diese Lampen an waren ist schon arg komisch... Warum überhaupt? Klingt für mich alles sehr sehr fischig. Mal nebenbei, hast mal Kompression gemessen oder ist das eine Vermutung com Händler?
Also ich finde Aprilia sind schöne Motorräder. Aber zu anfällig reden leider aus Erfahrung. Seit dem nie wieder eine Italienerin leider. Gut vielleicht hat sich das geändert aber bleibe bei Yamaha.
Das gleiche bei ital. Autos 🤣 der neuwagen meiner Mutter (glaub barcetta hieß das Ding) brauchte jedes halbe Jahr einen neuen Motor und nein sie kann einigermaßen Auto fahren 🤣 vespa genauso... Völlige fehlkonstruktion 😃 allerdings liebe ich keinen runner, der die Italiener vlt noch rettet 🤣
Sind sie leider immer noch. Hab 29.000 km drauf und einen Ölverbrauch von 0,8 L auf 1000 km und keine Leistung, wahrscheinlich Kolbenringe hinüber. Geht etwas besser als mit der A2 Drossel
