PEJABAT INDONESIA TAK SUKA PUNYA PRODOK KEBANGGAAN SEPERTI MOBIL NASIONAL MEREKA LEBIH SUKA JADI MAKELAR TUKANG JUAL PRODUK ASING KARNA DAPAT FE DARI HASIL MENJUAL PRODUK ASING KALAU INDONESIA CUMA BISA BERPRESTASI DALAM MENCETAK KORUPTOR2 BARU CUMA ITU YG BISA DI BANGGAKAN DARI INDONESIA
Kadrun di asosiasikan dgn ekstrimis bernuansa Timur Tengah , padahal ekstrimis ada juga dari Dunia Barat , dalam konteks benci thdp budaya dan ras lain., khususnya Cina..
Gue lebih suka ama negara yg punya karya nyata drpd negara gede bacot. Ada harga ada kualitas boss... Tapi kalo negara konoha lebih maju lg udah mendarat di sorga dan siap menambang bidadari
diesel dongfeng jiandong merajai penjualan indonesia mulai dari mesinselep kecil hingga nelayan kecanduan sama dongfeng berumur puluhan tahun ini saya masih pakai dongfeng tahun 1990 dan dinamo lanzhau awet koq 😂😂 harganya cocok dikantong
😊 Masih butuh waktu 😊. Kalau sekedar memproduksi mobil, harusnya Indonesia sudah bisa. Mau truk kita juga sudah bisa, mau truk truk yang lebih besar, pun juga peralatan kerja yang berat harusnya semua sudah punya. Kuncinya sekarang ada pada birokrasi kita. Pemerintah kita seperti tetap terjebak pada sebuah sistem rumit yang ujung ujungnya doi. Mau investasi perlu izin kiri kanan yang meresahkan. Kalau Pemerintah sudah memberikan peluang maka akan ruwet ditangan pejabat A atau B. Kalau barang sudah ada dan orang akan memasarkan barang investor akan dihadapkan dengan pelbagai persoalan lain yang tidak perlu sehingga sangat memusingkan para investor. Semua persoalan yang ada ujung ujungnya doi. Saya membayangkan kalau korupsi tetap dipiara Indonesia akan maju ditempat bahkan cenderung akan mundur lagi. Jadi bagi Indonesia masih butuh waktu untuk bisa bersaing.😊😊
Stiap negara pny kelebihan masing2 min. Tiongkok terdepan dalam teknologi. Indo terdepan dalam korupsi. Qt jg pny hal yg bsa d banggakan. Dan korupsi indo sudah jd terdepan in the world.
Emang Tiongkok Nih Luar Biasa Dlm Sekejap Bisa Jadi Negara Hebat.....Produk2nya Juga Terjangkau Kantong Masyarakat Dari Negara2 Berkembang Beda Jauh Dari Produk2 Eropa Jepang Korsel Amrik Harganya Selangit.....
Sya llusan smp krj di taiwan bagian perakitan mobil.. Kalo blik indo sya balik lagi jadi kuli bangunan 😅 Di indo nyari krja susah apa" hrus pakai duit 😅 di indo llusan S1 tapi etos kerjnya turu. 😂😅 Pungli, gmna mau maju negara indo 😅
kl indonesia mau produksi mobil debat di DPRNYA bisa bertahun2 karena mereka gak mendukung anak negri mau maju karena mental PEJABAT mempersulit kl mereka gak kebagian cuanya
Jepang anjlok penjulannya d thn 2024 ini😂😂😂 Faw power besar, fitur canggih n ketahanannya terbukti udh 4 thn berjalan faw trailer 420 msh jos tenaganya
Rakyat Indonesia sebenarnya trauma dengan Motir cina awal tahun 2000an yang ringkih dan terkesan asal2 an nah untuk truk dan apapun buatan cina gak percaya tapi setelah ada Hp xiaomi hp oppo vivo mulai percaya sedikit demi sedikit contohnya dalam otomotif benelli dongfeng dfsk wuling mulai percaya walau 40%
Sudah saatnya Dominasi Mobil2 dari Jepang digeser oleh Mobil asal Cina.. Dominasi itulah yg membuat harganya angkuh.. mahal sekalipun produksinya sdh ada diIndonesia. Tapi jangan juga beli mobil China yg karatan.. busuk.. dan hancur dengan uang negara.
Kalau di sini mobil udah di kuasai oleh merk jepang dr motor smp truck.merk cina saat ini mulai th dua ribu ke atas udah lain kwalitasnya,saat ini cina udah bs bikin kapal induk yg jauh lebih canggih dr technologi truck yg cuma berjalan di jln raya ya gak...
Namun banyak sekarang truk truk logistic dan pertambangan menggunakan produk tiongkok, ga hanya produk eropa saja.. Mungkin skrg layanan aftersales udah lebih baik
Truk kelas berat ini mah biasa buat Tiongkok. Lihat saja truk militer kelas berat, bahkan kendaraan TEL (transporter erector launcher ) buat angkut rudal antarbenua (ICBM). Kebutuhan pembangunan infrastruktur domestik yang luar biasa banyaknya membutuhkan banyak mobil truk angkutan kelas berat dan super berat sehingga sejumlah produsen di Tiongkok amat piawai dalam membuat truk-truk semacam itu! Produsen kendaraan kelas berat dan super berat militer dan/atau niaga antara lain adalah Dongfeng Mengshi; FAW Group (termasuk Jiefang); Shaanxi Automobile Holding Group; SHACMAN; Sinotruk; Taian Special Vehicle Manufacturing; Wanshan Special Vehicle. Cek pula produsen kendaraan Self-Propelled Modular Transporter (SPMT) di Tiongkok, yakni kendaraan pengangkut kelas super berat (ratusan hingga ribuan ton) dengan banyak roda seperti buat angkut modul kapal induk, bagian dari jembatan raksasa, dan sebagainya.
😊😊. Saya ingin Indonesia juga menjadi pemain di industri Truk Berat dan bisa bersaing dengan China .. Produk andalan saya adalah Bagong Heavy Truck akan mencoba mengalahkan Truck dari China .. Saya sangat bersemangat kalau berkompetisi dengan China .. Tapi Bagong Heavy Truck saya baru sampai sebatas mimpi 😂😂 Mungkin bisa kerjasama dengan Mobil Esemka untuk memproduksi Bagong Heavy Truck 😅😅😅
Mobil jenis ap aj truc atau mobil kecil pribadi prtama model keren kedua tenaga kuat tangguh disegala medan dan hrga murah, insaalloh pasti laris manis dipasar indonesia
Di penambangan truk Tiongkok banyak mangkrak,mungkin ratusan unit,wkwkwkw.,.. rata rata di penambangan lebih banyak truk merk jepang yg beroperasi, truk khongguan banyak mogok wkwkwkwk
🫵🏼🫵🏼🫱🏾🫲🏻🫱🏾🫲🏻👍✨️✨️✨️ selamat untuk Indonesia mempertahankan posisi sebagai penjual bahan baku kemudian impor barang jadi mulai Pesawat kendaraan handphone elektronik keperluan rumah tangga hingga Simmpak² kalian impor Tiongkok 💪💪✨️✨️✨️👏👏👏
Bro, sekedar info, klo rusia beli truk dri cina bukan karena kamu hati kualitas terus rusia beli. Itu sudah di MOU semcam barter ato kyak misal rusia butuh rudal,ato peluru artileri dri cina tpi syaratnya dri cina rusia harus borong truk2 cina, rusia itu punya produksi dan merk truk terkenal dan engga kaleng2 bro yaitu = KAMAZ DAN URAL, sama kyak tni AL beli alutsista beli sedikit tpi pengin TOT, DRI cina syaratnya misal beli produk2 cina,aplgi indonesia terkenal klo beli alutsista NGUTANG, sudah ngutang beli sedikit minta TOT,
Di Indonesia Bus Bus transjakarta di jaman ahok.. eh meledak terpakar di jalanan hanya di pake 6bln semua jadi besi tua di lapangan sampai sekarang... Itu karya china yang mengabiskan anggaran negara...
Merek china seperti tebak2 buah manggis, kalau dapat yg bagus ya awet tapi kalau tidak yaa... Dinegara maju seperti korsel jg bnyak impor bus listrik dari china
Kalau perusahaan lu gk sebesar siba surya atau gudang garam yang bisa bikin akta kesepakatan dengan pabrikan, mending gk usah beli truk cina. Ampas semua. Mau perawatannya sesuai anjuran pabrikan tetap aja jadi sampah, bikin rugi perusahaan. Kantor saya bawa muatan pake truk buatan cina, gitu rusak dijalan gk ada mekanik yang bisa pegang, sparepart susah, alhasil harus towing keluar biaya, muatan harus perpal lagi pake truk lain keluar biaya lagi, perbaikan harus kota2 tertentu keluar lagi biaya. Bikin rugi telak. Mending truck jepang atau eropa harga sama kualitas lebih bagus, sparepart gampang, banyak mekanik yang bisa pegang.
@@buzoli-vs7qf Bisa jd truk Jpg dan Eropa sprt lebih gampang dpt, mereka duluan penjualan. Tapi saya baru² ini ikut Tour ke Chn truk di sana jarang ada merek Jpg dan Eropa hampir 98% semua merek lokal itu fakta saya lihat dan ada foto, truk di Chn menempuh jarak jauh waktu itu musim dingin mines -10° ❄️muatan di belakang beku ❄️ kalo musim panas bisa 40° di perbatasan Xinjiang
Kalo modal anda cengap2 jgn pake truck china, pake fuso atau hino bekas aja murah dan gampang sparepartnya om 😅 merk baru tu buat org2 yg tau untung ruginya dan kelebihan duit yg pastinya trucknya bukan cuma sebiji dua biji z...
Nyesel bos saya beli barang cina padahal dia keturunan cina , di tipu temanya beli alat 50 unit sering rusak 👎, sparepart susah dan tidak ada , berbeda dgn alat jepang dan eropa 😎
Ya gmn mobil bagus ban juga bagus sampe bukan ban harus korbanin veleg truk ban lain blm sampe 3 uda harus ganti ini ban eolus setahun masih tebal sampe yg jual ngak berani jual karna perputaranya lambat
@@rokhmadirokhmadi3842ya gasalah dia bg , emng bener kemampuan kita yg masih mengenaskan, Yg sakit hati justru yg tolol hypernasionalis tapi ga ada kontribusi, Biasanya korban politik uang 🤣🤣
Memangnya kamu ada truck buatan tiongkok,FAW sdh sering di pakai di indonesia gak ada masalah jadi klaim kamu tanpa dasar dan tdk di sertai bukti atau fakta yg ada yg berarti kamu itu cuma seorang pembohong besar.
asal aja nyebut, justru truck tiongkok secara kualitas bisa bersaing dinegaranya sendiri ini truck sering dipake untuk odol ketimbang merk eropa dinegaranya sendiri
Truck itu bukan soal kuat dan ber HP besar, tapi juga soal live time, efesiensi, ketersedian suku cadang, di indonesia Hino sudah membuktikan itu, kalau mau truck faw bisa bersaing dengan yang ada, maka beberapa hal harus di penuhi, tidak hanya bermain di heavy, tapi di medium truck, truck China punya ke ungulan dari harga yang murah, tapi mesin sama Persis dengan pabrikan eropa, contoh faw j6 itu sudah sekelas Hino 700 dengan harga lebih murah, di indonesia umur truck itu bisa puluhan tahun bahkan truck tahun kepala 80/90 masih banyak yang berseliweran di jalan indonesia
Hino per aja mudah patah kalah ama faw. Hrga per udh brp. Bukti ada owner yg ambil hino 200 unit akhirnya kebukti beliau ambil faw krna dlm 1 thn beroperasi per nya blm ada yg patah👍
Karna mereka menghargsi produk dalam negerinya demi kemajuan negaranya juga Di area smelter nikel rata2 pakai merk china,,, Tak seperti negara kita yg cenderung membully produk lokal
Tanya pemilik bus antar provinsi kok gak ada merk jepang ,rata2 eropalah Mercedes,volvo krn heavy dury n stabil kok china jual truck,ya pasti rugi menanti
- Sdm nya di tepatkan dengan baik - nilai investasi yg besar - birokrasi yg dikuasai oleh pemerintah - tidak mempersulit pengembangan - memahami konsumen - rantai pasok yg cepat - purna jual yg baik - kualitas yg sepadan - penjualan secara global - sdm yg banyak, dan pengembangan yg pesat - pelayanan baik
Truck alat berat nya masih Umur pendek, jadi sampah besi, rugi uang hilang, tidak ada untung belipakai truck alat berat China... sorry ya... ini fakta...
JANGAN TERLAMPAU BANGGA DGN PRODUK TRUK EROPA...KLO SAYA PENGUSAHA EXPEDISI LEBIH BAGUS BUATAN CINA DARI SEGI HARGA...TRUK HARGA 1,3 M DGN TRUK HARGA 600JT , UPAHNYA SAMA ...
@@gardarepublikindonesia APA HARGA UPAH NGANGKUT BARANG DGN TRUK 1,3 M TIDAK SAMA DGN UPAH NGANGKUT BARANG DGN TRUK HARGA 600JUTA...??? KLO SAYA PENGUSAHA SAYA PAKAI TRUK CINA KRN SAYA DAPAT DUA TRIP KLO PUNYA DUIT 1,3 M ...TTP KLO MAU GAGAHAN MUNGKIN. LEBIH BERGENGSI BAWA TRUK EROPA...TTP KITA KAN CARI DUIT KAWAN ...BARANG TAK MILIH KENDARAAN APA YG NGANGKAT...
@@poltakpanjaitan-sj5nz harga mengikuti kualitas material produk, mungkin dengan harga murah bisa berhemat diawal tapi pengoperasian terus menerus butuh perawatan dari sini bisa bedakan harga 600 juta dengan 1,3 m siapa yg lebih hemat
