DCS World: F/A-18C Hornet in der Nacht - höchste Konzentration 

Danke :-) ja, das stimmt. Mittlerweile weiß ich das. Irre, wie viel Zeit seit diesem Video schon wieder vergangen ist

Vielen Dank :-) das Erklären beim Fliegen klingt erstmal verlockend, habe ich probiert, ist für alle Seiten frustrierend. Das funktioniert einfach leider nicht, wenn das Gegenüber das Flugzeug nicht im Prinzip schon kennt. Zumindest muss der andere in der Lage sein, alleine zu navigieren, alle Systeme im Flieger kennen und in Formationen zu fliegen. Ist zumindest meine Erfahrung.

Vielen Dank :-) ja, ich weiß, es ist immer viel Zeit zwischen meinen Videos, ich tue, was ich kann ;-)

Ich hatte mir mal vor längerer Zeit ein Lesezeichen gespeichert: tinyurl.com/rcv4qpp , falls ich das auch mal regelgerecht nachahmen wollte... Vielleicht ist das ja was für dich. Oder andere. Generell ist das Landen auf einem Carrier die höchste aller Schulen, und dann auch noch nachts... das ist nicht für jedermann. Wenn das nicht beim ersten Mal klappt, muss man sich nicht schämen, solange man wenigstens noch fliegt. :) Und erst Recht am PC ohne das von dir so genannte _'Popometer'_ , da fehlt einem einfach der Großteil des Feedbacks, das man in einem realen Flugzeug jede Sekunde erhält. Ein Pilot merkt auf Grund der Trägheit der Maschine vorher, wohin das Flugzeug sich bewegt und steuert bereits gegen, bevor sich überhaupt etwas an der Lage ändert. Die Kräfte an den Rudern merkt man ständig im Steuerknüppel, die Zentrifugalkräfte, das Steigen und Sinken der Maschine werden dir ständig von deinem ganzen Körper und nicht nur von den Augen mitgeteilt. Am PC - vor allem mit diesen Joysticks ohne Force-Feedback - bist du dazu verdammt, immer zu spät zu reagieren, da du nur ein Bild hast und keinerlei Gefühl, was gleich passiert. Wenn du es siehst, ist es nämlich eigentlich schon zu spät, denn es ist bereits passiert. So fliegt man in der Realität nicht. Um (Militär)Pilot zu werden braucht es nicht von ungefähr einhundertprozentige physische und nicht nur psychische Fitness, denn der gesamte Körper ist am Flug beteiligt, nicht nur zwei Hände und zwei Augen, und muss deshalb genauso fehlerfrei funktionieren. Also alles in allem, sehr gut gemacht. Oder um es mit Chuck Yeager zu sagen: _'If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing.'_

@@Claude-Eckel Vielen Dank für den Link, sehr hilfreich :-) spätestens mit dem Erscheinen der Nimitz-Class Carrier in DCS werde ich diese Verfahren sicher viel üben :-) und an dieser Stelle auch: Prost Kaffee und vielen Dank für's Zusehen :-)

@German Flight Sim Channel Na dann! Die hier www.navysite.de/cvn/catcolor.htm werden sie vermutlich nicht alle mitsimulieren, aber falls du es noch nicht wusstest aber immer schon mal wissen wolltest, wer auf dem Deck wer ist, da stehts. Viel Spaß! Apropos, in dem Artikel über das Landen auf einem carrier bei Nacht gibt es weitere Links über bspw. die Tomcat, etwa 5 verbotene Manöver, die man mit ihr (und eines davon nicht mal mit der Super Hornet) durchführen darf (erinnert mich schwer an die MiG-21, die mag Null oder gar negative Gs genauso wenig), wie man mit der F-14 bei Nacht von einem Träger startet, wie es war, mit ihr im Krieg zu sein, wie es war, als Instructor beim Filmen von Top Gun dabei zu sein etc. Einfach mal durchstöbern. Das sind Infos aus berufenen Mündern. Besser als irgendeine Wiki. Bis zum nächsten Video! Ich bleib gespannt.

Toll, vielen Dank für die Erklärung und auch schöne Feiertage :-)

Hallo, das ist ein bunter Mix, den ich als Infoquellen benutze. Für die Hornet ist es relativ einfach, da gibt es viel Literatur, Videos und den "Fighter Pilot Podcast" eines ehemaligen Hornet-Piloten. Das benutze ich quasi alles um möglichst realitätsnahe Verfahren zumindest zu kennen. Ob ich sie dann umsetzen kann ist eine andere Frage ;-)

Ich benutze das Aufnahmetool aus der GeForce Experience. Ich müsste mich irren, ich glaube mit 28 MBit/s.

Die Mission ist nur schnell und stümperhaft im Missionseditor zusammengeklickt ;-) es gibt keine Ziele oder ähnliches, bin mir nicht sicher, ob das so spannend zum Teilen wäre :-)