플라이휠 들어낸김에 크랭크실 리데나도 같이 교환하면 안될까요? 차량연식이 어느 정도인지 모르겠지만 투싼 구형이라면 10년도 안된 차량일텐데 플라이휠과 클러치까지 녹이 심하군요 수입차 정비 위주로 영상을 봤을 땐 아무리 오래된 수입차라도 저기서 저 정도로 녹이 난 경우를 못봤는데 국산차는 뭔가 다른가 보군요
현제 8단 DCT는 습식방식에 클러치가 장착되기때문에 저더 현상은 아닌거 같고 직접 소리를 들어봐야 겠지만 교체한 변속기에 문제가 있거나 가속시 변속기 움직에 의한 간섭음일 수도 있어보이십니다, 결과적으로 저더현상 이라고 하더라도 변속기 내부 문제입니다, 해당 센터 또는 하이테크센터 내방하시어 정비 담당의와 상담하셔야 겠습니다~^^
스포티지 QL 1.7 차주입니다 4개월전 액츄에이터, 더블클러치, 플라이휠 +ECU 업데이트를 했는데 어느날 갑자기 엔진경고등이 뜨면서 홀수단 변속안되고 수동도 안됩니다 오토큐에서 스캐너 물려보니 시프트1모터 회로이상(전원단락/접지단락/단선), 셀렉트1 위치센서 전압(홀수단측) 이라고 뜨던데 오토큐에서는 재검사를 해봤으나 다른 이상은 없고 시프트모터가 나갔다고 합니다 카페나 동영상 모든걸 다 찾아봐도 시프트모터 나갔다는 얘기는 없고 죄다 액츄에이터 얘기를 하는데 이 경우 어떻게 생각하시나요??