DDR Autorennbahn von Prefo/ plasticart 

50 jahren alt und so eine gute qualität ❤

Schöne Erinnerung an meine Kindheit ,fand die Bahn Geliebt.

Oh man, da kommen Erinnerungen hoch. Mein Bruder und ich hatten die gleiche Rennbahn mit Rundenzähler, Spurwechsel und Trafo. Meine Eltern hatten die Bahn fest auf einer Platte montiert, die man an der Wand hochklappen konnte. Schönes Video 😉

Die hatte ich auch. Ich hatte mir noch den " Melkus" dazu gekauft. Super👍

Danke für dieses Video. Da kommen schöne Erinnerungen zurück. Ich kann mich noch genau an Weihnachten als Kind erinnern. Die Bahn war schon heimlich aufgebaut und das Zimmer verschlossen. Und dann diese Freude.. Wir hatten zu 4. (4 Jungs) nach und nach noch einiges an Taschengeld investiert und später eine Bahn durch das ganze Wohnzimmer mit Steilkurven und verschiedenen Automodellen. Dabei hatten wir wochenlang Beschäftigung mit Turnieren, später einen selbstgebauten digitalen Rundenzähler mit Lichtschranke und jede Menge Spaß.

Oh man, vielen Dank Roland, da läuft schon die eine oder andere Träne aus dem Knopfloch, wenn mir einer vor 30 Jahren gesagt hätte, das ich diese Bahn womit ich als 13jähriger, sehr sehr oft gespielt habe, und wie hier schon erwähnt für knappe 100 Mark, Im Internet in einem vereinten Deutschland, sehen darf, dem hätte ich nur ungläubig angeschaut. Und ich weis noch genau wie mich mein Westcousin damals ausgelacht hat als er die Bahn gesehen hat, „kennste nich Carrera“, nee kannte ich nicht, woher auch. Das war so alles unerreichbar und so weit weg, wie heutzutage Australien 😃. Und die blöden Batterien für die Kästen waren so was von schnell leer, das du nur 30 min fahren konntest. Höchstens. Und wir hatten Beziehungen zu einem Seemann, der im DutyFree einkaufen konnte. Der brachte für mich immer die Hochglanzprospekte mit, wo ich die Werbung ausschnitt und auf die Weißen Banden klebte. Aber selbst das durftest du ja nich deinen Kumpels zeigen. War ja verboten. Zum Glück ist das heute anders. Danke!

Diese Bahn hatte ich auch , und fuhr Jahrelang damit . Hatte viel Spaß damit , und jetzt mit meiner Carrera Digital noch viel mehr . Gruß Enzo

Die Rennbahn ist ja noch in einem Top Zustand, herzlichen Glückwunsch. Die Kreuzungen, oder eigentlich Spurwechsel dienten als Ausgleich der unterschiedlichen Streckenlängen zwischen Innenkreis und Außenkreis, zusätzlich gab es auch noch beidseitige Fahrbahnverängungen bzw. Schikanen, in der bei Durchfahrt nur ein Fahrzeug Platz hatte. Magneten unter den Fahrzeugen, zur Spurhaltung in Kurven: ... da muß ich bisschen schmunzeln, das ist was für Anfänger... Bei der Prefo, da war das richtige Feeling und Konzentration am Regler gefragt, mal nicht aufgepasst und zu schnell in die Kurve, da schleuderte der kleine Renner mal schnell aus und der Gegner hatte fix eine Gelegenheit zum Überholen...... Ach was hat das damals Spaß gemacht, Danke für die tollen Kindheitserinnerungen. Bin aber letztendlich bei der Modellbahn hängen geblieben. Bin über das Thema Airbrush hier gelandet, und es hat mir viel Freude bereitet bei Dir vorbei zu schauen. Viel Spaß noch mit Modellbau usw. den schönsten Hobby eben. Grüßle und alles Gute.

Super schönes Teil. Ja wir hatten damals aber auch einen Trafo ich glaub das war der selbe wie für die Modelleisenbahn. Und wir hatten viele verschiedene Autos und auch Strecken, mit Brücken aber keine Steilkurven und luppings die kammen erst in den 90er auf.

Ich habe gerade dieses Video gefunden. Dabei kommen mir Erinnerungen an meine Kindheit hoch und die vielen Stunden, die ich auf auf dem Dachboden mit dieser Autorennbahn gespielt habe. Danke dafür.

Gerne mehr von so etwas.

Ich habe noch eine RISEN MEGA Kiste davon auf dem Dachboden und dabei noch einiges an Autos. Mit Steilkurven, Brückenteile, Rundenzähler und Trafo usw. . Hat früher sehr viel spaß gemacht, freu mich das hier zu sehen.

Oh ja da kommen Errichtungen hoch hab auch noch eine mit ca 25m Strecke. Mein Schulkollege seine Familie hatten eine große Bahn bestimmt 30m und 4Spuren das war ein Traum. Es gab sogar Tuning Reifen😂 Slick die waren weicher mit mehr Grippe. Für damalige Zeit SUPER GEILE Sache. Leider habe ich keinen Platz zum aufbauen

Klasse was Du da ergattert hast. Da bin ich mir sicher daß sich da einige bei Dir melden die so eine Bahn seinerzeit hatten. Wär doch interessant mehr darüber zu erfahren.

Die DDR Wusste Qualität zu produzieren!

Ich hatte eine solche Bahn auch als Kind. Mit einigen Zusatzteilen ergab sich eine große Fahrbahn-Acht. Da die Flachbatterien immer sehr schnell den Geist aufgaben, habe ich die Stromversorgung mit meinem Piko-Modellbahntrafo sichergestellt. Das funktionierte prima, sogar die Kabelanschlüsse passten! Und man konnte am Traforegler auch die angedachten 9 Volt einstellen (vorletzte Stufe), damit die kleinen Motoren nicht zu heiß wurden und durchbrannten. Diese Gefahr besteht bei 12 Volt im Dauerbetrieb!! Hab damals auf diese Weise selbst einen zerschossen!😉

Hi Roland, das Video wurde mir gerade von RU-vid vorgeschlagen. Alte Technik die noch funktioniert aus Good Old East Germany. 👍Das freut den Sachsen. 😁 Viele Grüße. Tilo

Die Bahn hatte ich als Kind. Wunderbar. Leider hatte ich irgendwann keine Schleifer mehr. Die waren damals feste Schleifer aus kupfer, nehme ich an. Sie waren irgendwann durch. Damals Ersatzteile zu bekommen war schwierig. Aber geil das wieder zu sehen

Was eine Qualität das Spielzeug hat! Top!👍🏻

Da kommen Erinnerung hoch :) Die Schleifer waren immer recht schnell durch. 97,- Mark waren damals schon nicht wenig Geld. VG^^

ja es gab diese kleine und eine große "8" mit steilkurven, es gab ein travo mit 12 V und ein paar andere autos in unterschiedlichen farben. je ca 23 ddr-mark. in der ddr war man mit 1000 mark super bezahlt, je nach betrieb. diese lenkbare vorderachse wurde irgendwann leider weg rationalisiert, durch eine starre achse ersetzt...

Oldis sind immer cool👍

Hallo Roland! Gratulation zur Autorennbahn. Diese Startpackung war meine erste Bahn, die ich als Kind zum Geburtstag geschenkt bekommen habe. Weiter Infos über dieses System findest Du unter diesem Link: ddrautorennbahn.de Viel Spaß mit der Bahn wünscht Borg

Moin, hab auch noch ca. 20...30 m auf dem Dachboden liegen. Da gab es auch noch Engstellen, Steilkurven, Pfeiler, 1/3 und 2/3 Geraden... ähnlich der heutigen Bahnen auch. Auch gab es weitere Fahrzeuge, teils mit Lenkung, später mit Starrachse. Aber alles halt Analog. Die Autos vertragen schon die 12 V. Einfach jeweils an den Batterieboxen, bzw. an den Reglerkabeln auflegen allerdings werden die Regler sehr heiß und schmoren irgendwann durch. 9V ist sicherer. Die Polung ist eigentlich Wurscht meine ich. Sie geben halt die Fahrtrichtung vor. LG

Sehr interessant. Da kommen bei mir Erinnerungen an meine allererste Bahn von Faller hoch. Da waren die Leiterbahnen auch so dünn - hat aber auch funktioniert.

Der Durchnittsverdienst zu der Zeit waren ca. 500-800 Ostmark. Ich hatte diese Bahn auch Ende der 70iger Jahre. War also schon recht teuer damals. Andererseits waren es auch gut 4 Monatsmieten , nur Luxus war sehr hoch im Preis.

Klar hat das gefallen 👍🤗😁schön so alte Schätze zusehen! Gerne mehr davon . Hab damals in den frühen 60ziger jahren eine Rennbahn bekommen die aber nicht funktioniert hat, war glaub ich eine Märklin!? Hat meine Mutter in eine Carrera umgetauscht mit der ich einige Jahre Spaß hatte , hab aber nie mehr was von Märklin gesehen. Gab es damals noch andere? Viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER

Cool das ist meine alte Bahn. Ich hab in den Kommentaren immer wieder die Annahme gelesen das die Streckenteile mit der Carrera Universal passen könnten. Das tun sie tatsächlich, meine Brüder und ich hatten das Glück das der Cousin meines Vaters in Westberlin lebte und sind so an sein Konvolut Carrera Universal gekommen. Leider funktioniert das nur in Richtung Prefo da die dritte Stromschiene fehlt und die Carreras also nicht auf den Prefoteilen fuhren. Die Prefoteile sind aber wiederum nachrüstbar, die Nut für die dritte Schiene ist vorhanden. Konnten wir leider nicht da man in der DDR kaum oder gar keine Teile bekam. Bei den Handreglern bestand das selbe Problem wenn ich mich noch richtig erinnere. Ob hier die DDR Kopiert hat oder zur Devisenbeschaffung für Carrera fertigte kann ich nicht sagen ich war zur Wende 11, da interessierte das nicht. Da kann sich jeder selbst ein Urteil bilden. Was noch fehlt ist der Piko A1 Trafo da kannst du dir die Batterien sparen, funktionierte aber auch mit den HO und Z Trafos. Die bekommt man noch für 15 bis 20€ bei Ebay. Ich hoffe ich hab hier jetzt nichts erzählt das du nicht schon selber rausbekommen hast. Aber wenigstens konnte ich meinen Kindern mal meine alte Bahn zeigen. Bei den Universal Videos suche ich noch aber den Blauen Porsche hatte wir auch ;-).

ha. greetings from Bulgaria I used to have this as a kid :)

Schön, ein weiterer Fan :) die richtige Firma war PREFO (PREssFOrm) Dresden. Wer mehr über Bahn, Autos und gesammtes Zubehör wissen möchte, für den lohnt sich auf meinem Kanal, auf der Homepage www.prefo-racing.com und natürlich auf meiner Facebook-Fanseite unter facebook.com/prefoRACING/ vorbeizuschauen... Hast auf jeden Fall ein sehr gut erhaltene Bahn erstanden. Hier ein paar Kleine Tipps: - Der Anschluss der Reglerkontakte kann an jeder Geraden erfolgen - ausgenommen ist die Funkentsörte und die Kreuzung ;) - Der Grat stammt aus der Pressform, kann mit nem Skalpell entfernt werden. - Die Streifen sind nicht aufgebracht, sondern sind einfach nur eine glatte Oberfläche, auf der Streifen aufgeklebt, bzw. aufgemalt werden können. Wie das vonstatten geht, kommt bald auf meinem Kanal. - Die "Bahnverriegelung" nennen wir liebevoll "Klemmen". - Auch zu DDR Zeiten hatten die Batterien ungleiche Kontakte. - Hinten ist ein absichtlich ein kleines Blech als Federung eingebaut. - Um Grip zu erhalten, einfach mal bei Ebay Repro-Reifen holen. Den Test zu den drei Verkäufern gibt es bis Ende November.

Ja, mehr davon 😉

Hey Roland, hab ich auch noch....in xxl Version...mit 8 Fahrzeugen. Hersteller war die PREFO aus Dresden. Der technische stand war zum damaligen Zeitpunkt mindestens Stand Carrera , wenn nicht gar qualitativ besser... Die Fahrzeuge verfügten über lenkbare Vorderachsen. es gab Spurwechsel, Rundenzähler etc. .... Waren tolle Bahnen....wer noch eine hat...BLOSS NICHT VERKAUFEN!!!!

fantastic!

Immer gerne

Die Bahnverriegelungen besser an den Rand setzen, so sind sie gleichzeitig Halter für Schienen und Pfosten.

DDR 4 life!

Die Flachbatterie war in der DDR genau so msn mußte den langen Kontakt immer nach oben umbiegen.

Mega interessant 👌👍

Die Bahnelemente erinnern mich irgendwie an die alte Carrera Universal von meinem Vater, das sah genauso aus und war auch extrem rau an der Oberfläche

Witzig! Und echt interessant! Auch ganz intelligente Technik!

jo das war die beste Carrerabahn die anlegung der kontaktschiene hochkannt weniger Oberfläche für dreckansammlung und weniger fläche für rost

Hallo, auch in der DDR hatten die 4,5V Batterien lange und kurze Kontakte. Wenn der lange Kontakt nach außen umgebogen wird, gibt es auch kein Problem mit dem Kontakt.

Ja das war meine erste Rennbahn

Randstreifen gibt/gab es keine. Dafür aber noch einen 2. Kurvenradius sodas ein 4Spuriger Ausbau möglich ist, allerdings dann ohne Steilkurve weil es dafür nur einen Radius gab! Die Spurbreite ust gleich zu der Carrera Universal, wenn man sich eine Adapterschiene baut kann man beide Systeme kombinieren. auf diese Art bin ich zu meiner 4 Spurigen Steilkurve gekommen.

Gibt es eigentlich noch Carrera Autos bei denen die Vorderachse so mitlenkt?

Tolles Video! Ich hatte auch eine. Als Auto hatte ich Melkus, Chaparall(keine Ahnung, ob das richtig geschrieben ist) und die Tyrell mit den 2 Vorderachsen(kennt die noch jemand?).

Jetzt wo ich die Autos sehe, möchte ich behaupten auch so ne Rennbahn gehabt zu haben..

Die hatte ich auch 🥰

Mit einem 220 Volt Trafo hatte man eine bessere Stromversorgung. Das Ding war auch nicht ganz billig. An für sich war das schon von guter Qualität. Heute gies im Netz noch jede Menge Material.

Mit einem Reglertrafo von der Modeleisenbahn läuft die Bahn am besten

90 ,- DDR Mark waren viel Geld! 1984 war mein erstes Gehald als Elektriker so 290,-Mark....

Ganz wichtig!!! Die Motoren werden schnell mal heiß und dadurch senkt sich der Motor in der Karosserie. Also nicht lange fahren!

Ich habe in der Prefo gearbeitet.

Die hatte ich auch.

Verkaufst du die Bahn wieder? Ich hätte Interesse.

Kannst du bitte nochmal einen Tracktest auf der Clubbahn mit Pu Reifen machen?

Mich würde interessieren was du mit den Reifen machst. Bekommst du die wieder weich?

Sind ca 24 bis 25€ nach heutigem wert

Leider habe ich vor ein paar Monaten den passenden Trafo weggeworfen :( Hätte ich dir sonst schicken können.

Ich kann/könnte Dir jemanden nennen, der da noch eine große Sammlung an Fahrzeugen und diverse Zubehör hat. Der Mann hat auch viel gebaut und ausprobiert. Interesse?

Ach so, die " Bahnverriegelungen" sind auch die Halter für Leitplanken und Begrenzungspfosten...

Die Schienen sehen aus wie von der uni.

Da fehlt noch der mechanische Rundenzähler!

Die Schleifer nutzen sich extrem schnell ab😩

DIese Autos waren jedenfalls besser als die Trabbis.