De ce cumparam toate RABLELE din Europa? 

*Cele mai smechere portofele* ----> facebook.com/malvaleather

Aveti perfectă dreptate in legatura cu "fala" la romani. Am avut buget 15000 euro si imi puteam cumpăra un passat , skoda , bmw 2014/2015 cu 200 000 km dar am ales un ssangyong Tivoli nou (benzina). Adevarul este ca 9 din 10 prieteni ma blameaza pentru alegerea facuta 🤣 dar eu sunt fericit cu alegerea mea. Spor la treabă băieți!

Am luat acum 1 an un zoe (200km autonomie) sh din franta cu 8500E dupa ce am condus 13 ani golf 5 1.9 , dupa un 1 an am scutit 11000 lei motorina (2300E) + 2-3 revizii, de la glof pana la zoe am mai pus 6000E din care mai am de recuperat 3700E, peste un an si jumatate merg gratis si daca o vnad scot si profit. Pana nu ajung toate electricele la autonomie de 800km, se vor vinde de bune-nu defecte, dupa rezolvarea acestei probleme vom gasi sh-uri cu defecte. Daca dorit,i vin la craiova sa va-o prezint dar mai ales sa discutam despre electromobilitate.

Pentru că nu vrem să plătim prețul corect pentru o anumită mașină....

Cumpărăm pentru ca suntem un popor sărac , ținut de marii conducători in mocirla asta ..atât ne permitem ca sa nu ne facem datori tot la ei . E cruda realitate 💰

Toata planeta vrea ecrane colorate, senzori, leduri si alte nimicuri la masina., nu doar romanii. Chinezii sunt cei mai innebuniti dupa fleacyri de astea. Si eu as vrea niste amortizoare, brate, bucse solide sa tina mult mult decat toate fleacurile astea. Da na.

Eu am vrut Masina " scumpa" apoi am inceput sa vad ce pateste o Masina parcata in fata blocului.Daca muncesti pt bani te doare inima pt fiecare zgarietura,fiecare bordura,fiecare plin de benzina....si atunci de ce sa dau bani multi pe o masina?

Ce atata cautam motive, motivul orincipal este ca nu sunt bani de masini bune. Nu poti compara economia din Germania cu aia din Romania, un roman face in 4 luni cat face un neamt intr-o luna. Daca eram la acelasi nivel salarial, puteam cauta motive de ce cumapram numai rable, dar asa ? N-are rost sa ne intrebam de ce.

De ce nu este putere economică? Deoarece majoritatea tinerilor se lasă de studii sau nici măcar nu le mai încep fiind influențați de anturaj sau de părinții si după ghici ce, se angajează pe un salariu banal sau pleacă în străinătate văzând că sunt salariile mai mari dar nu se uită și la prețul chiriilor, mâncării etc. Așa un tânăr de 20 de anii își ruinează viața muncind din greu pentru un salariu de căcat. Eu nu cunosc o persoană care a făcut o falcutate, care după s-a ținut de treabă și nu are un salariu de minim 5.000 lei. În zilele noastre cu un curs sau o falcutate de informatică sau orice altceva poți avea "un trai bun" chiar și în România dar mulți nu se gândesc la asta din păcate....

Faceți va rog o recenzie despre importanta anvelopelor in mod special, dar si a jantelor.

Nu putem compara salariul din Germania cu unul din Romania. Noi cumparam masini pe care ne permitem, cred ca aproape 80% din romani mai mult de 4-5000 euro nu pot sa dea pe masina. Nici nu mai vorbim de masini noi

Asta e prima "dotare" la Touareg care mi-a placut, banca cu acoperis mare pt umbra si ploaie:))

Puterea de cumpărare. Nu toți românii cumpără sh numai merc,audi și bmw. Oamenii cumpără cu bani putini și celelalte mărci auto ... ATÂT ne permitem deocamdată.

Scarlatescu înțeleg că ai o părere proasta despre Dacia, dar asta e doar parerea ta. Majoritatea care au Dacii le au de noi din România si ăsta e un lucru de apreciat. In schimb tu conduci un tdi la care majoritatea românilor inchisi la minte viseaza sau detin unul, iar tot ăstia critică Dacia. Ce e mai grav, sa dai 40.000 de euro pe un audi a4 tdi si să te lase in drum sau să dai 10.000 pe un logan dci si să-ți faci treaba cu ea foarte ieftin, cu o intretinere ieftină si cu un consum mic? N-ai avut in viața ta o mașină nouă si îi critici pe cei care își iau Dacii noi.

Le cumparam de săraci ce suntem

Ia citiți-o pe asta va rog. Pai noi pana si avioanele F-16 sau tramvaie si autobuze de prin diverse orașe le-am luat SH pentru ca pana si la nivel de stat gândim ca e ok asa si ca nu avem bani. Nu am o problemă în a lua SH ci doar dacă sunt vai mama lor. Cât timp veniturile sunt mici și știm de ce, nu e locul aici sa discutăm, unii vor lua ce e mai ieftin și bun ca detergentul (cred ei) iar alții cu venituri mai mari vor putea mai mult ( fie nou fie sh dar de calitate, pentru ca sunt si astfel de mașini nu sunt toate mânârite).

Puteti sa faceti o discutie despre retrofit-ul masinilor mai vechi(10-15) in masini electrice? Ar merita din punct de vedere al costurilor, dincolo de costul initial ridicat, exploatare mai ieftina plus ca se "creste" durata de viata a acelui automobil.

Masinile electrice sunt si mai ecologice acolo unde curentul este din surse regenerabile; si mai economice acolo unde curentul este ieftin. Cu toate acestea, experienta arata ca ele sunt cautate acolo unde guvernele dau niste reduceri de taxe si/sau bonusuri la cumparare. Tesla este un fenomen, ca si iPhone, nu cred ca merita banii, doar ca cei care o cumpara vor sa fie la moda. Nissan Leaf este o masina excelenta, cred ca mai buna (calitate/pret) decât Tesla.

VĂ SALUT! Apreciez discuțiile despre mașini, mai ales ca nu sunt favorabile unei mărci ( sunt bune exemplele) asupra cărora detaliati și ce e bun și ce nu e. Am urmărit n... episode dar aceasta este bine gandit, cu detalii ( la sunet un pic...) frumos...! Succes în continuare.

La ora actuala , INCA , masinile japoneze rup gura targului. Optiuni , design , motorizari , lucruri facute destept si cu cap. Mai au si ele mici probleme dar in comparatie cu multe alte marci indragite de romanasi sunt intr.o liga net superioara. Cele bune

2900 euro, Honda Civic 2006 2.2 CDTI, 200000 km, Full Option cu Xenon, Panorama and shit, mici defecte optice! 1 an mai tarziu si e impecabila. Pe Olx inca sunt 4000 de euro cu aceleasi dotari. Inca sunt convins ca rabla mea a fost un chilipir!

Mihai e simplu să spui " o bagi in priza". La noi majoritatea populatiei stă la bloc,cum incarci mașina dacă stai la etajul 4 ? 😁 La stații de incărcare banuiesc că stai minim 1 oră să o incarci cat de cat să te poți mișca cu mașina 😒

În 2016 am luat un Vw Caddy Life cu 5200 de euro direct de la proprietarul german din Osnabruck, la care s-au adăugat costurile aferente. Mașina avea 189.000 de km. În țară găseam atunci același model la 4500 de euro. Am preferat să plătesc peste 1000 de euro în plus, însă a meritat efortul.

Echipa ADD, un mix dinamic cu o prezenta si o influenta irefutabila in lumea producatorilor si a consumatorilor. Va urmaresc cu drag si pasiune si observ ca fiecare individ din trust este perfect pentru postul ocupat. Fiecare dintre dumneavoastra contati teribil indiferent de sarcinile indeplinite pe parcursul unei prezentari. ADD- Adevar-Dinamism-Devotament! Va multumesc si va stimez!

Stau și vă urmăresc cu mare plăcere. Deși n-am permis datorită unor canale ca al vostru mi-am dat seama că nu contează brandul ci cât de întreținută e mașina.

Va rog un test cu Fiat Tipo. Aparent e mult mai bine lucrata decat un Logan, si are un motor de 1.4. Ca masina noua, pentru un om normal mi se pare o masina buna. Si prin programul Rabla costa cat un logan. Loganul ar fi ramas o masina buna cu motoarele consacrate de 1.4 si 1.6, dar alea au disparut.

Apropo cu Germania La masina din Germania la preț de 6500 euro nu investești nimic in ea indiferent de unde , cumperi din Germania sa fim serioși este masina de peste 8-10 ani și nu ai cum sa nu investești nimic . Drum 500 euro , numere 250 euro , rar și înscris 250 euro deja au dispărut 1000 euro . Mai bine cauți in România o masina de la propietar luată de noua și îngrijită decât povestea cu Germania ( privat , reprezentanta ) ce reprezentanta vinde masina mai veche de MAX 3 - 4 ani in Germania sa fim serioși . Ok pt tine este bine ca scoți 1000 euro la drum așa dacă cumpara din România scoți 100 euro , nu mai pacăliți lumea cu Germania ( masina de la privat sau reprezentanta ) pe care au fost conduse de babe , avocați și doctori . Și acolo se șmenuiasc mașinile.

Pai nu avem bani nici sa cumparam portofelele comercializate de voi, ce sa mai vb de masini :))

Excelent dialog. Noi balcanicii avem cultura mokangelii, sa luam ceva ce sa atraga ochii si cat mai ieftin, de la masini, la haine si femei, iar dupa o perioada ne punem mainile-n cap :))

De ce cumpara romanul rable?,,,,ptr ca ii lipsește originalitatea,,,prefera sa cumpere un BMW,audi sau Benz (rable),decât sa cumpere alte mărci mai noi,,,,mereu caută statut,,,,ce trist.

Din pacate veniturile noastre sunt prea mici pt a ne permite sa cumparam masini noi insa si snobismul si invidia.sandero/dusterul sunt foarte apreciate afara doar noi avem de comentat la ele preferam decat sa dam 10k pe un logan nou sa luam o geoarsa de afara cu km fara numar dar sa moara dusmanii ca avem masina nu dacie.ar trebui sa luam exemplu de afara in tarile nordice unde salariile sunt mari si foarte multi isi permit masini scumpe niciodată nu o sa vezi la ei sa isi cumpara masini mai scumpe decat șeful companiei la care lucreaza ,pe cand la noi este invers.in afara daca ai 5 k iti iei masina de 4 k la noi este invers ,te imprumuti ,credit etc si iti ei o masina de cel putin 7k.in ultima vreme am condus tot felul de masini de la logan la porsche ,si ce am de apus ,omul reprezinta masina nu invers si intradevar masinile din afara sunt mai ok insa nu foarte multi si le permit sa le intretina si de aceea poti sa iti iei o masina buna ,daca nu ai bani sa o intretii tot rabla va ajunge imediat.

Pt ca avem salarii mici raportat la piata de consum.Toti ne dorim masini noi dar nu se poate ca nu avem 2500 E pe luna ca oamenii din Vestul Europei.E simplu si trist.Majoritatea am trait greu in cominism traim si mai greu acum.

Buna ziua ,ce parere aveti de Hyundai i40 1.7,136 cai

Pentru ca suntem săraci și snobi în primul rand, dar oricum în românia nu merita sa îți iei masina f scumpa la cum sunt drumurile și traficul, pentru ca se devalorizează foarte repede și pierzi o grămadă de bani.

Din cauza salariului mic pe care mi.l oferă .Daca in germania 1200 euro sunt considerați puțin peste elimina sărăciei aici acești bani ii ia cred că doar 5

Cultura auto este direct proporțională cu educatia si mai putin cu nivelul de trai.Românii au dorinta de a surprinde cu un sh de lux,un adidas fake,etc.In cartier văd intr-o zonă cu apartamente de 3 camere masini normale,iar intr-o zonă de garsoniere conf 2 cca 18 mp văd foste masini de lux gen Q7,ML,X6, probabil cu maxim 10 l de motorină in rezervor,anvelope tocite la sârmă si servisate din dezmembrări.Personal cred că este numai fală,nu cumpăram masini pentru ce avem nevoie,le cumpărăm pentru a părea altcineva decât ceea ce suntem,nu acceptăm infrăngerea dacă avem buzunarele goale iar la salariu trăim o saptamană ca vulturii si in rest ca cioara.Dacă te duci la o gagică cu o mașină de buget nu da rau?Nu zice lumea ca esti un pârlit?Nu stăm cu părintii si cu sh de lux inmatriculat desigur pe tata?Cine mai descalecă pe litoral cu 2 copii dintru-n seria 1cu bagaje si-n gură?Cu toate astea suntem mari consumatori de piese,service si iluzii ieftine.

16:00 Da, sistemul se cheamă Lean Manufacturing sau Toyota Production și se bazează foarte mult de SAP. Ziceai de Porsche când de fapt îi plane old industry standard... și Dacia o are. 😅

Ai 8000 buget dai pe mașină maxim 6500,restu pentru Domne ferește😁

Suntem prea saraci ca sa ne permitem lucruri ieftine! :)))

.. pentru ca multi nu isi permit pretul corect pentru o masina. Auzisem de unul cu BMW care cauta in dezmembrari (atentie) discuri de frana :|

Referitor la dublul standard relatez un episod vazut de mine: Locatie: pensiune in Apuseni Data: inceputul lunii august douazecidouazeci In parcare 2 G7, 1.0 tsi, fabricatie 2019 ambele, echipare trendline ambele. Una cu numere de Germania si una cu numere de bv. Hatch amandoua. Intr-o dimineata, la o cafea de socializare, proprietarul german (roman stabilit acolo) ii propune celui din bv sa compare masinile. Le-au asezat una langa alta, capotele ridicate si au inceput treaba! A fost o ora jumate de deliciu pentru privitor (subsemnatul) ...nicio diferenta intre producatorul de faruri, centuri tevi a/c cablaje geamuri acumulator...Golful de Germania cumparat 2019 cu aprox 18k euro, cel de bv cumparat 2020 cu aprox 15k euro dar fabricatie tot 2019 (rabla, promotii etc)! Sugestie pentru Scarlatescu: ar fi extraordinar sa gasiti doua marci, aceleasi dotari, an si motorizare dar cumparate din tari diferite din care una sa fie Ro poate demontam sau confirmam mitul cu dublul standard...

Ce minti spalate pe aici, daca masina are peste 10 ani gata e o epava. Daca e cumparata SH din germania gata e un gunoi ca aia arunca gunoaiele si numai "prostii" de romani le cumpara! Presupun ca majoritatea sun copii ne iesiti prin lume, manipulati ca" dOaR rOmAnIi" cumpara masini diesel sh, ca in "nemtia" nici nu mai exista masini diesel si alte magarii. Si la faza ca de ce cumpara toate ieftiniturile, pai pt ca muncim pe 1500 de lei si economisim 1 an sa cumparam o masina de 2000 de euro. O masina de care avem nevoie! Nu cum spune desteptu ala de Mircea Dragan ca daca n-ai bani de masina noua sa nu-ti cumperi. Sunt oameni de la tara care nu au scoala in sat, trebuie sa-si duca copii la scoala, nu au magazine, trebuie sa mearga in alta parte sa-si ia de mancare. Cu autobuzele nu e asa cum crede el. Dar na asa e cand esti biciclist si te uiti pe youtube la oameni de bani gata cu tot felu de bolizi, ajungi sa ai impresia ca aia e "normalitatea'' !

24:40 cultura în domeniul auto n-are cine să o predea ,mai ales pe internet sau dacă sunt oameni care o predau procentajul că informația să fie eronată este considerabilă. Totuși felicitări pentru prestația voastră de Eis Kalt =)

Fiindca statul nu incurajaza sii sprijina sii pe cei cu venituri micii sa cumpere o masina noua pe care o va platii in25 anii ca in ocident.atunci vor avea totii masini noi dupa posibilitatii.

Salut tuturor As dori sa imi explim si eu o parere despre masiniile electrice si daca spun ceva gresit sau exagerat va rog sa imi spune-ti. Parerea mea este ca sa construesti o masina electrica noua de la 0 poluiaza cat ar polua un diesel o viata. Cum ar fii sa existe un loc specializat care sa faca conversii de la masina cu combustie interna la masina electrica? Era daca nu ma insel o echipa de baietii romanii si una in franta care faceau asa ceva si costa undeva la 5 mii euro. Eu personal detin o kia ceed 2008 si inca e in stare buna dece so dau la remat si sa cumpar alta noua cand o pot transforma pe a mea in electrica si so mai folosesc cativa ani. Aceasta este doar parerea mea

Sunteti superbi ! Insa trebuie sa recunoasteti si voi ca nu avem bani ,cine reuseste aa stranga cateva mii de euro 3-5mii cum se poate gandi la.un Lef de 20mii.Daca ar fi salariile.2mii euro ai putea sa platesti 500rata dar din 400salar cum sa platesti o rata la logan cu 150-200euro.

Asta cu prețurile în general e valabilă. Dar. Acum în 2022 prețurile au cam luat-o razna și și oamenii profită Era un golf 5 GT pus la vânzare cu 3300 în Cluj. Peste câteva zile, vânzătorul a "redus" prețul la 4000. Acum mașina aia e mai bună că "valorează" cu 700 € mai mult ?

La un consum de app 30kw \ 100 km extraurban \ 60lei nu prea este convenabil .

Îmi place foarte mult cum puneți problema, și este corecta abordarea voastră. Mai durează pana românii vor învață cum să cumpere mașini și sa pună preț pe kilometrii puțini nu pe an de fabricație cât mai,, nou''

Apropo a-ți pezentat ssangyong tivoli am fost la reprezenta ssangyong Cluj Napoca nici o mașină în showroom, sa cumpăr un ssangyong tivoli programul rabla, surpriza ssangyong nu este în programul rabla pt. Că nu se încadrează în emisiile de co2

Pt ca vrem masina foarte frumoasa.foarte putini km .. si foarte ieftina.. si sa aibe multi cai :)) sa mearga tare prin sat

Cumperi Dacia pentru că e ieftină întreținerea, nu pentru dotări

Există o vorbă în economie: tu votezi zilnic. Cu portofelul tău produsul X al firmei Y.

Puteti sa puneti pe Spotify podcasturile?

LUCRUL SH ,ANTERIOR NOU, FOLOSIT CU OARECARE RESPONSABILITATE DE CEL CARE LA DEȚINUT , ÎȚI VA CREEA IMPRESIA CĂ AI FACUT ALEGEREA POTRIVITA. POSIBIL SĂ AI NOROC S-AU NU...

tot ce ati spus este adevarat, ce ma uimeste pe mine este ca si acum in prezent sunt multi clienti carora li se aduce masini din germania sh si sunt convinsi ca acea masina a fost a unei pensionare profesoare etc. care mergea foarte putin cu masina ........si inghit aceasi poveste spusa la nesfarsit :)))

Sunt de acord cu voi, multi romani vor ieftin, bun si cu multe optiuni, insa exista destui care sunt opusul lor. Multi isi iau masini de afara, cu istoric, an bun, km putini si pe care isi permit le intretina corect cu piese de calitate. Din pacate, multi din categoria "ieftin si bun", habar n-au cum se intretine corect o masina. Ca exemplu, multi nu inteleg cat de importanta este o anvelopa buna si ca aia este contactul dintre masina si asfalt. Stiu persoana cu anvelope vechi de 16 ani, dar care s-a mirat ca nu a reusit sa franeze in timp util de la o viteza de 20-30 km/h.

Sănătate multă va doresc,aș dorii sa mai achiziționez o mașină Mercedes w124 de 2,5 sau 300d.pretul e între 6mii și 10mii. As dorii o părere de la voi,la timpul și vremurile ce vor veni,îmi plac mașinile și m-am îndrăgostit de o așa mașină. Mulțumesc. Multă sănătate la toți și țineți tot așa

Buna! Voi de ce nu v-ati cumparat masini electrice?Sunt curios care e raspunsul?

Ca asta va place, nu acceptati sa cumparati si alte branduri in afara de Sfanta Treime.

România e încă o tara în curs de dezvoltare... Trebuie sa mai treacă ceva timp, sa se mai ridice nivelul de trai, sa meargă lumea în vacanță cel puțin o data pe an, sa se implementeze ideea ca lucrul nou îți dă siguranță, statut, somn liniștit, plătind bineînțeles prețul corespunzător.

Când ii iei mașina trebuie sa îți și placa cum arata, cum stai în ea, cum se conduce... Dacă totul s-ar fi rezumat la costuri am fi condus toți mașini tip cutie, cu suspensii pe foi, geamuri cu deschidere la manivela și motoare de drujba pentru ca sunt mai ieftine la întreținut. Nu se rezuma totul la bani.

Eu sunt unul din cei care a luat cea mai ieftină mașină sh din gama ei 😅😅😅Erau multe altele mai scumpe dar nu îmi plăceau ca aspect, dotări, motorizări...și aveam bani pentru una din alea mai scumpe... Cu toate că părerea mea era că sigur are ea ceva, am fost totuși să o văd...am riscat si am câștigat...de la jumătatea lunii mai am făcut 10k km și zero probleme....aaaa am uitat sa precizez, e japoneză! Probabil de aia funcționează și nu au apărut problemele încă😅

Pentru ca nu ,,E" bani

subiectul e aproape filosofic :)))) as zice asa: unele informatii prezentate de voi, gen just-in-time manufacturing, care se face, de fapt, la bmw de probabil 10 ani si cel mai probabil cam din aceeasi perioada si la Daimler si posbil si Audi/Porsche arata ca e foarte probabil ca anumite concluzii trase de voi sa nu fie tocmai corecte din lipsa de informatii. cred ca e bine de inteles ca productia auto actuala e la alte cote de volum fata de acum 30 de ani, cam la orice producator...sunt minim duble, daca nu si 5x. de aici si nr. mai mare de rateuri. la fel, nu sunt sigur ca existra vreo diferenta la productie in aceeasi fabrica ptr acelasi model in functie de destinatie. e mai degraba intre fabrici din zone geografice diferite.. exemplucu vw care are altii supplieri dupa 5 ani cand e probabil sa nu se mai produca produsul respectiv, arata foarte clar ca nu e o discriminare in neaparat in functie de tara, ci mai degraba in functie de volum si rata de profitabilitate. mai este de luat in calcul si ca aceasta globalizare a dus la o crestere a competitiei in interiorul unei industrii, dar si intre industrii, adica investitorii vor rate de profit mari ca sa isi plaseze banii in companiile auto. pe de alta parte, daca comparam un model de acum 20 de ani cu unul actual, ar trebui sa o facem pe mai multe paliere si sa vedem ca poate si cerintele pietei sa se fi schimbat. de exemplu, masinile au puteri incomparabil mai mari, dotari si tehnologie la fel, design exterior si interior mult mai "studiat", materiale poate mai sensibile, dar mult mai aspectuoase. pe de alta parte, da....vei gasi tabla mai subtire, mai mult plastic si mai putine materiale zise "nobile"...dar ce inseamna nobile? peile naturala, deci mai mult dezastru ecologic, mai mult aluminiu si repere cromate, care din nou sunt mai energofage la producere, deci din nou dezastru ecologic. si asta la productie 5x fata de acum 30 de ani. chiar voi ati amintit de acel coeficient de CO2 la producere si la exploatare. pe de alta parte, da..nu masinile sunt cea mai importanta sursa de poluare, dar totusi este o poluare localizata in zonele unde sunt multi oameni, deci efectul e direct. altfel da, transportul la distanta (aerian, naval), chiar si fermele de animale sunt liderii detasati la poluare pe planeta. nu as desconsidera nici faptul ca masinile de acum au un rulaj anual incomparabil mai mare ca cele de acum 30 de ani ;-). si da, masina electrica este viitorul. si asta si fiindca intradevar este mai economica la exploatare atat operational, cat si mentenanta. pe langa frane neuzate, o masina electrica are cateva zeci de repere in sistentul de transmisei/motor, fata de mii de repere si foarte multe din ele in miscare la motoarele normale. pe de alta parte, motoarele termice curente ca sa faca fata normele de poluare sunt foarte complexe ceea ce inhiba foarte bine potentialul viitor de imbunatatire, iar la sistemul de propulsie electric potential de a creste este mult mai mare deoarece sistemul nu e gatuit de sisteme auxiliare gen egr, catalizator, dpf etc... Cat despre romani, da...se cam pacalesc singuri, dar nu fiindca cumpara dupa pret, ci pentru faptul ca nu au un set de criterii sanatoase. Nici neamtul nu arunca cu banii, dar el stie sa caute un raport optim care sa ii dea un cost total de detinere convenabil, iar produs sa ii fie util scopului. Romanii se uita cam doar la pret si fiindca nu ne permitem, dar acest gen de gandire se vede la toata oferta existenta in RO, si nu vorbim doar de masini. e la fel si la imobiliare, la servicii etc. regula de aur este ca o masina de pe olx daca e mai ieftina ca una similara de pe mobile din DE inseamna ca ar trebui cumparata doar de un expert care ar stii evalueze corect daca e o ocazie sau o teapa. pentru toti ceilalti indemnul vostru de a-si lua o masina din zona medie de pret si nu de toti banii, este cheia succesului :-)

De ce nu vorbiți de garanția la o masina noua care nu exista decât pe hârtie?

Sincer , nu prefer masina noua , dacă situația financiara permite , merg și pe varianta asta dar nu sunt nici adeptul de a cumpăra o masina mai veche de 15 ani . Dacă ești un pasionat si chiar ai grija , întreții, o faci calumea, atunci da , dacă ti iei un "bembeu " ca esti bombardier si bagi 30 lei mai bine lasa . O masina din 2013, 2014 e super in momentu asta . Da sa nu uitați ceva , romanu e roman si ii place sa para ce nu e . Exemplu cel mai bun , tot bombariderii cu mașini la întreținere scumpe și nu-si permit o revizie .

Imi place ca ne educati sa apreciem valoarea unui produs reiesind din necesitatile noastre reale. Si eu inainte imi imaginam sa imi cumpar masini cu motoare puternice, vreun BMW sau Mercedes agresiv. Dar am inteles ca eu nu am nevoie de asa ceva. Egoul meu are, faptul ca lumea ma va invidia, fetele imi vor atrage atentie mai multa... Dar asta ar fi gandire de manelist, dar nicidecum de un om puternic. De aceea am sa atrag atentia mai mult la fiabilitate, costurile de detinere, necesitatile mele, si nu neaparat de sigla de pe masina. Sunt pro masini electrice si sper ca in viitorii zece ani macar 30% din noi sa conducem asa tip de automobile.

Romanii cumpara si conduc rable pentru ca legislatia o permite. Pentru ca la noi se impoziteaza in functie de capacitatea cilindrica nu dupa cat polueaza. Pentru ca la noi ITP-ul se face la misto si dupa ora 16,00 cand tovarasii de la rar pleaca acasa. Pentru ca RCA-ul e mai ieftin pentru o bomba de masina veche decat pentru o masina noua. Pentru ca la noi melteanul poate sa isi carpeasca bomba de masina la orice gigel de la coltul strazii decat sa o repare la un service autorizat si pe factura fiscala si cu piese autorizate. Pentru ca acelasi meltean isi face DPF off, EGR off, scoate catalizatorul si tot felul de alte improvizatii care ne otravesc pe noi ceilalti si care ar trebui sa fie catalogate infractiuni si nimeni din statul roman nu ii deranjează...Saracia e si ea un factor dar pana la urma daca tot vrem o tara ca afara ar trebui sa avem si aceleasi reguli ca afara si regulile astea sa fie impuse asa acum trebuie de stat...cu amenzi mari si dosare penale...si atunci fiecare ar analiza atat costul de achizitie, cat si costul ulterior de exploatare al unui autoturism raportat la prevederile legale...ca nu de prosti le vand aia in Germania, Olanda, Belgia, etc...

Daca dai la o suta de romini 10 000 de euro 99 din ei isi vor lua ceva sh "din germania" in loc de o masina noua din romania cu garantie 2, 3 sau chiar 4 ani cu conditia sa fie audi bemveu sau mert ce e aia logan fiat reno kia hiundai? Alea nu sint masini

Eu cred ca a ramas gandirea de acum 30 40 de ani cand stateai dupa o dacie 5 ani...si acum cand vezi un golf4 in stare buna...wow ce scula....

La unii orice masina la mana a doua este rabla. Cumparati-va voi masini noi, din ce in ce mai scumpe.

N-am înțeles chestia cu mutarea fabricilor de subansamble în alte țări odată cu apariția coreenilor pe piața auto din Europa, dacă mă puteți lămuri..

Depinde si ce intelege fiecare prin termenul de rabla. O masina poate fi rabla si de noua. O masina premium poate ajunge rabla in 3 ani ori nici in 20 de ani sa nu ajunga o rabla. Vlad a zis simplu: nu mi-am luat logan de 10.000€ nou, mi-am luat marca premium (intretinuta corespunzator) cu 6.000 si pot investi in intretinere pana la 3-4000€, dupa caz... Si niciodata nu va arata si nu va avea confort loganul nici nou cum aratasi are o masina premium de peste 10 ani vechime (intretinuta corespunzator). Nu mai zic ca fiind in garantie, te costa dublu revizia cu manopera la reprezentanta fata de una sh. Pana la urma fiecare isi ia ce masina ii place si isi permite!

Nu cred ca doar in Romania este mentalitatea asta. Exemplu este Londra unde omanenii in general isi permit masini noi pe sistem PCP binenteles £200, £300, £500 pe luna raportat la bugetul fiecaruia. Cu toate acestea cel mai intalnit brand este Audi, preporderent S3 respectiv RS6 intre 2005-2012. Neintretinute etc. Pe locul 2 as spune ca Lexus 450H este intalnit extrem de des dar la fel neintretinut. Din nou astea sunt doar 2 exemple.

Fiabilitatea conteaza. De exemplu modelele din ce in ce mai noi de Ford incep sa faca probleme electrice mari si rulmentii se duc si ei usor si senzorii la fel iar la ford daca se duce un ford te lasa in drum. La VW daca se duce un senzor de exemplu te lasa sa mergi dar cu eroare si cu viteza redusa. Deci conteaza daca masina e chinezarie sau e gandita. Plus valoarea de revanzare.

Trebuie sa insa sa faceti o diferenta intre masina la second hand care inseamna masina cu maxim 50.60k luată din reprezentanta cu un singur proprietar , maxim 3.4 ani de viață și masina la mana a 5a cu 10 ani de viață 4 proprietari și 200k In primul caz e mult mai convenabil decât noua, dai doar 60% din pret si masina are uzură minima , in cazul nr2 tine de noroc, poti gasi masina la 3000 care te tine inca 10 ani fara probleme ( am cunoscut cazuri reale )

Interesant subiect

Superb că de obicei!!

calitatea nu are nimic de a face cu locatia unde sunt produse, doar cu technologia folosita la productie ... ca au schimbat sculele, polimerii sau otelul conteaza, nu ca sunt facute in Germania, Romania sau Zimbabwe

Ce autoeducam..alo..suntem praf ca natie...uite ce vine n spate..generatia salam si dragusanu video chat

Sunt partial de acord cu voi in ce priveste masina electrica! Am un scenariu in care cred ca se incadreaza multi romani. Stai la bloc si iti parchezi masina, uneori la doua strazi distanta, acolo unde prinzi loc! Cum o incarci? Te duci la spermarketul care ofera incarcare rapida, dar surprza toate cele 5 locuri sunt ocupate! Este dimineata, bateria este aproape zero si trebuie sa ajungi la servici.... Sau, te duci la o benzinarie dotata cu statii cu incarcare rapida, dupa programul de lucru, dar constati ca in fata ta sunt doua - trei electice care asteapta la incarcat, inmultit cu min. 30 minute pentru o incarcare (ca sa nu pun mai mult), ajungi sa pierzi circa 2 ore pentru o incarcare! Daca nu ai alte probleme, poate parea rezonabil, dar eu cred ca multi ar injura romaneste si ori ar sta la coada ( ca de, suntem romani), ori am pleca acasa cu gandul si speranta ca va ajunge curentul pana maine si vom gasi un loc de parcare mai aproape de bloc! Cum ati spus si voi, suntem un popor sarac (majoritatea, nu toti!). Decat sa investesti intr-o electrica sau hibrida (care, din punctul meu de vedere este nejustificat de scumpa) mai bine iti iei o masina micuta , cu motor aspirat pe benzina pentru oras si o a doua masina, diesel sau benzina cu GPL, mai mare pentru intreaga familie, iar diferenta de bani intre astea si electrice sau hibride ii folosesti pentru altceva. Daca nu iti permiti doua ca in scenariul de mai sus, atunci e OK si una medie pe benzina + GPL pentru utilizare zilnica si concedii (vezi Logan 1.4 MPI + GPL cu care iti poti face treaba fara cheltuieli prea mari, asta in cazul in care iti permiti ceva mai mult decat un abonament la RATB!) Daca nu, cel mai ecologic mod de deplasare este... mersul pe jos (sau cu bicicleta), unde mai pui ca-i si sanatate curata, iar din economiile facute poti face concedii in Grecia cu avionul! Toate cele bune!

Oriunde vor exista mașini SH. Problema nu e ca sunt ci cum sunt întreținute.

Romanii cumpara masini sh de lux din cauza ca la noi inca poti sa le repari, poti sa le refaci motorul, sa le tii in viata, la noi inca mergi la service bun cu manopera pe la 20-25 euro pe ora. La noi e si know how pt ele avand in vedere multitudinea anumitor masini la kilometraje impresionante. Cat despre luat cea mai ieftina masina, fara teapa, da se poate, dar trebuie sa iei o masina care nu prea o cauta lumea, la coupe-uri, benzinare, japoneze, masini obscure inca se poate sa iei din Ro o masina mult mai ieftina decat in afara ca la noi nu se cauta o din aia. Daca esti setat sa iti iei cel mai ieftin passat 2.0 tdi sau 320d, da, esti clientul perfect pt o teapa grava. Am avut de refacut motorul la un camion, in Austria mi-a scris nenea pe foaie 8000 euro, in Romania s-a rezolvat cu 3000e la reprezentanta, asta e marele motiv pt care noi inca putem merge cu relicve. La ei sunt si taxari cu poluare, vechime etc, la noi nu, iar rezultatul final e ca mergi mai in siguranta si mai in comfort pe strada intr-un Audi din anii '90 decat in loganul 2020, iar pretul Audi-ului(nu sunt fan, doar pun exemplu)+ reparatiile sunt considerabil mai ieftine decat loganul nou care iti mai baga si deprecierea, in timp ce relicva deja e depreciata la maxim. Si nu-i vorba doar de rable, cel mai ok economic e sa iei o masina nelovita, depreciata pe la jumate de pret cu km putini gen sub 50.000 km si cativa ani gen

daca m-ar intreba cineva ce mi-as lua intre acea Skoda Superb si acel BMW.... sincer as alege Toyota Camry :)

De ce romanul cumpăr JERMANE????? Exista unraspuns ?

De ce cumpar/am cumparat/voi cumpara eu rable: 1. Costul lunar este la maxim 50% fata de ceva comparativ nou. Costul total: reparatiile, casco, finantare, depreciere, avans. 2. In Romania este aberanta finantarea, probabil din cauza volumelor relativ mici. Am comparat cu UK, Italia si Germania. 3. Exista multiple cazuri cand in Romania aceeasi masina noua este cu peste 10% mai scumpa decat in alte tari. Comparatie cu Germania sau UK. 4. Vorbeam cu un posesor de A8 care a facut revizia la reprezentata in UK cu 50% mai ieftin ca in RO. Nu a fost pret de lista dar in UK exista price matching. 5. Casco-ul in RO este in unele cazuri de 2-3 ori mai scump decat in UK. Nu am avut Casco in Ro pentru ca fara sa mergi pe un casco oferit de finantare preturile sunt revoltatoare. Acum ceva ani eu plateam RCA pe un Avensis 2.0 benzina de 10 ani vechime mai mult decat platea un posesor de Alfa 147 inca in leasing (maxim 5 ani vechime) pe Casco (acelasi asigurator). Si daca Casco este revoltator de scump si nu face sens, deci suport eventualele reparatii pe buzunarul meu nu mai bine stau cu o masina relativ ieftina de reparat (mai ales dpdv elemente de caroserie) ? Imi permit o rata lunara la o masina noua, ma mai uit din cand in cand pe oferte, dar, pentru mine nu face nici un sens din punct de vedere economic masina noua. Am avut 4 masini second-hand, achizitionate la peste 10 ani vechime fiecare, aproximativ 40k km (cumulat) facuti cu ele si cel mai mare inconvenient a fost un termostat blocat care m-a obligat sa merg cu incalzirea pornita in habitaclu pe timp de vara ca sa mentin temperatura apei sub control. Dar, daca nu ai constat 50% din pretul de achizitie pentru reparatii, nu esti genul care sa simta cand un rulment huruie sau o bieleta oboseste si vrei sa te sui in masina sa dai cheie, muzica la maxim si hai sa mergem, da, mai bine masina noua.

Romanu' se uita la pret de achizitie , nu la pretul pe urmatorii 2 ani....conteaza mult daca o iei cu set de roti si cauciucuri aproape noi , sa fie dotata cu roata rezerva , chei etc....cand a avut revizia facuta , consumabile schimbate ...

Aveți dreptate.Ar trebui să ne schimbăm mentalitatea.

corecta discutia. Romanii isi cumpara mereu masini pe care nu si le permit. Dau si ultimul leu pe o masina pe care nu si-o permit, si se gandesc ca atunci cand va veni vremea sa ii faca service, se gandesc , lasa ca vad eu ce fac. Eu ma chinui sa vand un x5 de vreo luna si ceva, si primesc numai oferte de negociere de cateva sute de euro, aberant.

Punctual: - jante din dezmembrări: ce e rău în a cumpăra dacă le verifici în prealabil? - dealerul VW: cred că se referă la program de întreținere "economic" pentru mașini mai vechi. Se găsește și pe la noi, îți dau discount în funcție de vârsta mașinii, dar probabil piese AM; - dublu standard vestul vs. estul Europei - mai țineți minte scandalul de acum vreo jumătate de an pe aceeași temă, dar cu produse alimentare? De ce ai crede că industria auto ar fi mai bine intenționată decât cea alimentară și nu ar avea același mod de operare? - cum să iei tesla în România? Tocmai tu, Mihai, ziceai că ai luat Touareg pentru că găsești piese și oameni care să știe sa lucreze la mașină față de un Land cruiser etc. Păi nici măcar reprezentanța de tesla nu ai în România, d-apoi disponibilitate de piese și oameni pricepuți! Fără posibilitatea de a lua de aici, nu ai cum să te folosești nici de subvenția de la stat. Lista de dezavantaje poate continua pentru tesla în România ; - e lung clipul și mai completez după ce văd, că uit ideile 😅

Ca nu sunt prosti sa le ia de noi sa piardă 90 la suta din bani în 3 4 ani. O cumpăra ieftin merge își face treaba cu ea și rămâne și cu banii în buzunar decât sa dea toți banii pe una noua.

Pentru că nu au bani, iar de banii de care dispun nu vor să își cumpere mașini corecte și modeste și atunci se orientează spre toate rablele premium de (n+1) ani vechime... Vorba aia, săracul nu este prost destul daca nu este și fudul😎 Și că românul sunt majoritatea din țări cu dezvoltare economică similara.

Pentru ca in Europa de Vest multe operațiuni de întreținere (vorbim doar de consumabile nu si de eventuale defecte neprogramate) sunt foarte costisitoare. In special din pricina manoperei, mașinile de aici (Suedia) devin mult mai ușor neeconomic de reparat. Pentru un Ford focus 1.6 tdci 2008, 1300e filtrul de particule, 1300e kit ambreiaj, kit distribuție 600e, o revizie anuală de bază 230e, un schimb plăcute + discuri 500e, parbriz 150e, stergatoare 40e...nu multi ar plăti prețul întregii mașini pentru niște consumabile si astfel majoritatea automobilelor SH ajung in Europa de Est unde costul pe aceste intervenții sunt mult mai mici. In același timp, sa nu uitam ca in Europa de Vest ITP ul este pe bune iar o mașina rulată pe drumurile fără gropi își spune cuvântul pe partea de suspensii unde nu trebuie mai nimic schimbat chiar si la 150+mii de km. Din acest motiv, din ce in ce mai multi vestici își iau mașinile in Leasing personal pe o perioada de 3 ani după care o dau înapoi si își iau alta noua. Referitor la nebunia anti diesel...mi se pare ciudat cum la multi producători auto nu este permis sa folosești biodiesel pe motoarele lor pe când la pompa de alimentare cu combustibil se vinde ghici ce...diesel cu amestec de biodiesel (in cantitati diferite de la caz la caz). Bafta băieți, sa aveți spor! 👏

Păi..de săraci ce suntem :)

cu un salriu mic de 1400 de lei minim pe economie iiti permiti masina intre 1000-3000 euro muncita altii fac rata sa isi cumpere o masina bengoasa de 10 -20 de mii noua sau second mai ales ce second masinile in Romania pe strazile noatre ma refer le gasesti zgariate lovite ciobite probleme cu cutia de viteze ambreiaj varza facut ba probleme dpf ba egr la diesel oameni buni daca sunteti in oras si mergeti zi de zi luati masina pe benzina tot vad clienti la mine in service masini diesel conduse foarte prost vad ca masina nu-i de vina ci prostul de la volan cum o conduce a venit la mine masini 20 de mii sa schimb ambreiajul la o masina diesel din 2018 rulmentul si placa erau duse si propietarul conduso numai prin oras in bucuresti iti dai seama daca ai volswagen golf

Ma bucur ca aduceti vorba si de masini electrice, dar aici cred ca trebuie sa va mai documentati despre performante, preturi, piata noua sau sh, posibiltati de incarcare si altele asemenea...

28:30 R Klasse R63 AMG

Pentru ca rablele din Europa sunt mai fiabile și mai rezistente decât alea noi care nu țin mai mult decât garanția

De pinde sii de buzunar dacă nutii permiți cu salariile din România de unde