Sa zici că Mazda 6 arata învechit fata de Camry mi se pare subiectivism la maxim. Da Mazda 6 are o platformă mai veche, dar când mă uit la interiorul de Mazda 6 și la cel de Camry ma bufnește râsul când te aud că Mazda 6 are interior învechit. Când văd sistemul ăla de infotainment de la Toyota mă apuca râsul. Nu mă înțelege greșit, nu sunt hater Toyota, au niste avantaje ft mari, dar sa zici că interiorul Toyota e peste Mazda, las-o dracu de treabă.
Este parerea lui, dar da, mi se pare cam exagerat sa zici ca mazda 6 e invechita si ca e putuare, ca, camry este mult mai slab calitativa si mai uratica, parerea mea, si maica mea detine o mazda 6 ultimul model
Prietene ai început sa bați campii rău, ajunge sa te creada lumea. Toyota ta are intr-adevar garanție, fiabilitate si consum bun ... dar atât . Mondeo , Superb , Mazda6 o bat la orice referitor la calitate interior , tinuta drum , design. Exagerezi mult si pe depreciere , doar ai comparat modele full , benzina.. ai un interior peste Logan si aberezi ca la Mazda6 e învechit 😀 si ca Mondeo nu intra in discuție
Am o Mondeo sw -2013-2000/163cp.Este ...are tot ce-ti doresti.Asta de la 99 poverinul si-a luat toyota tristeza.Vorba lui Smaily...banii vin banii pleaca.Mondeo....eleganza.
Consumul de ulei la TSI prin turbo este absurd. :) Mai degraba m-as documenta cu privire la conceptia motorului, prin care au incercat si reusit reducerea consumului de carburant si a noxelor dar cu un sacrificiu: consum de ulei. Indiciu: segmenti ungere si nu numai. O chestie ai punctat bine insa: consuma ulei cand te dai la ele. Dar nu turbo este cauza. Cu cat merge mai turat, cu atat consuma mai mult ulei. Mai multe curse de piston, mai multe ungeri, temperaturi mai mari, ulei subtire, ulei schimbat la 30.000, temperaturi f mari si asa mai departe. Si un lucru ar fi de adaugat. Inclusiv la diesel, de la EA288 in sus, principiul este acelasi. O alergi - asa cum trebuie - consuma. Mergi linistit, nu prea sari de 2500 rpm, nu consuma deloc. Nu e hate dar mi-ar placea sa se inceteze raspandirea unor mituri despre anumite motoare. Iar asta cu consumul de ulei este unul dintre ele. Da, e drept, consuma. Dar ar trebui inteles si de ce. Nu este un defect, este la urma urmei, logic cum si de ce se intampla. :) Esti inginer. Nu ar trebui sa te afecteze psihic aceste lucruri. Ar trebui sa le intelegi. Si in nici un caz nu ar trebui sa fie factor decisiv negativ in alegerile tale. Cat despre alegerea facuta, tine de domeniul subiectivismului. Nu as putea decat sa adaug o opinie personala. Toyota castiga mult prin sistemul hybrid consacrat care este, recunosc, foarte fain, rafinat si eficient. Dar altfel nu are nici un atuu in fata Superb-ului de exemplu. Iar cu primele argumente practic te-ai gandit la revanzare si atat. Ai folosit mentalitatea managerului de flota: fiabilitate, consum, garantie extinsa, devalorizare. Dar tu ca om, pasionat, la placerea ta de a conduce in exploatarea zilnica nu te-ai gandit in primul rand? In alta ordine de idei, argumentele reale au ramas: pretul si consumul de ulei(pe care l-am discutat deja). Fiind deja un real influencer, este pacat sa fii subiectiv si atat. Ai efect puternic(cred eu) si e pacat sa nu fie unul 100% benefic. P.S. Crezi ca daca Camry-ul ar fi fost benzinar turbo cu injectie directa, minim 250 cai, automata si integrala si ai fi mers cu ea cum trebuie cu un motor de genul, nu ti-ar fi consumat ulei? :) Mai ales la intervale de schimb de 30.000 km si ulei subtire precum cel de mecanisme fine? Gandeste-te si la asta. Cheers. A.
Nu-ti pierde timpu cu el. Camry ala e doar o alegere pur economica, si in plus poate omului chiar ii place masina. Fiind subiectiv, faci videoul in 1 minut, nu 12 - si nu vrem asta. De aici apar tot felul de aiureli si contradictii, el face cu o masina 30 40k km si o vinde dar in video vb de 10 ani si 200k km, garantia de 4 ani la Skoda nu e suficienta dar Camry ala nu o sa stea nici 4 ani la el, ii place ba seria 7 ba Q7 diesel ba Infiniti, dar la urma tot Toyota cumpara. 2 Toyote banale si un Seat diesel - si tu-l numesti pasionat :)
@@sivu22 Il numesc pasionat prin prisma tematicii canalului. Nu il cunosc personal si aud des despre el de la clientii nostri. Lucruri precum cele afirmate in clip pentru care ulterior muncim noi ca sa explicam cum stau lucrurile de fapt. Dar asta e. Toti invatam constant.
@@InspectorautoRomania s-a mai sucit el, da-i o sansa. Poate peste 2-3 ani e mega fan grup VW :) iar 1l de ulei in portbagaj nu va mai fi dintr-o data o problema.
Detin si eu un Land Cruiser .....2021.....diesel.....iar intervalul de service tot 30.000 km este.....dar eu am decis sa le fac la 15.000......m am prezentat la prima revizie nu a zis nimeni nimic......daca esti cunoscator / pasionat / etc nu trebuie sa respecti intervalul ala ......intradevar cum zice el ma disperat adblue ala.....da aia e.....vedem dupa mai multi km cat de fiabil e sistemul......
@@InspectorautoRomania 1. În primul rând toți producatorii auto au fost obligati sa-și scada emisiile si consumul, fiecare prin metoda lui, nu numai VAG si al lor TSI. A fost vina lor ca n-au fost capabili să crească eficiența motorului fara sa o dea in consum de ulei (prin folosirea segmenților prea subțiri cu rezistenta mecanica de 2 lei ca și lanțurile de distribuție). De ce alți producatori au motoare similare ca performanță (putere/consum carburant) și n-au avut probleme cu consumul de ulei ??? Mai mult ca atât, noului 3.0TDI deja îi merge vestea de băutor de ulei, pe langa alte probleme mecanice pe care le are. 2. Toyota a avut motorizarea 8AR-FTS care era un 2.0 turbo cu injecție directă + indirectă și a fost un motor foarte fiabil, fără probleme cu consum de ulei )) Motorul a fost înlocuit cu noul T24, să vedem dacă consumă ulei sau nu (pun pariu că nu). La fel motorizarea 1.6 turbo de pe GR yaris si corolla care la unii dezvoltă peste 500cp pe interne stock și bate recorduri pe dragstrip. Probleme cu consum de ulei? Nu. (Deși toți fanii VAG râdeau cand au vazut 1.6 3 cilindri si 270-300 cai). 3. Consultă te rog diagrama BSFC a motorului 1.5 TSI Evo și compar-o cu diagrama BSFC de L15B7 de Honda (descarcă documentul EPA și vezi ce experiment au făcut ăia), și vezi cum un motor mai simplu (care nu are EGR răcit, nu are Miller Cycle și nici dezactivare de cilindri) ucide 1.5 Evo la consumul specific efectiv de combustibil cu tot cu dezactivări de cilindri, miller cycle etc! (Și nu o da pe aia cu "diluția de ulei" te rog că subiectul deja e expirat). Au același experiment făcut cu A25A-FKS care stă montat pe Camry non-hibrid și care a fost declarat de EPA ca fiind cel mai eficient motor pe benzină testat de EPA, cu un maxim de 40% eficiență termica și cu un minim de ~ 220g/kWh pe o plajă destul de largă de turație/sarcină, depășind și eficiența (grame combustibil/kWh) bătrânului EA888. Sunt producători de motoare mai buni decât VAG 🙂 Motorizarea B48 la BMW tot nu a avut probleme cu consum de ulei. PS: "nu are niciun atu in fața superbului"...doar Superbu de 272-280cp 4x4 e șmecherie, restul nu au nimic wow.
Salut! In ceea ce priveste consumul de ulei la Skoda, un 2.0 benzina 190 cai generatie 2021 (pe Kodiaq) nu consuma gram de ulei pana acum (33000 km). 60% din km pe autostrada in Luxemburg, Belgia, Germania cu viteze intre 140-180 in fct de limita. Am facut primul schimb la 25000 km
Bravo ție pentru evoluția ta și pentru modul de a prezenta lucrurile! Se vede că adori mașina asta😅😅, doar din ea primim videoclipuri în ultima perioada. Aștept cu nerăbdare sunetul din studio
Canalul asta e serial tip netflix deja. Pacat de oamenii care vin si incearca sa ia o decizie financiara pe ce anume sa cheltuie banutii transpirati/munciti uitandu-se la Frankfurt cum vorbeste baloane. Este un pamflet probabil si trebuie tratat ca atare. Sanatate!
Si diferenta de pret la achizitie + termen lung? Nu ma intelege gresit, am un Superb 2.0 diesel dar data viitoare as alege Camry pentru costurile mai mici. Masina nu este o investitie ci un consumator. Diferenta de bani daca ii investesti inteligent peste 20 de ani pot valora cat un E class...
@@XpertShooter00 poate e acelasi sistem dar motorizarea difera .....2.5 la Camry..care este sinergia dintre motorizarea 2.5 si motorul electric......in masura in care exista date as fi curios sa aflu date/opinii despre a 5 generatie a sistemului Hibrid de la Toyota care urmeaza sa apara odata cu lansarea Corola Cross Hybrid.......pe net am gasit ceva date (baterie mai usoara cu 40%, etc) dar producatori au tendinta de a "umfla" beneficiile
Asa e.Nentilor am Matiz din 2008 ,nu am spalat motorul sau pe ea niciodata,o tin sub un acoperis fara pereti laterali si nu simt nevoia sa o schimb ....In rest,sanatate la toti !
Adevărul ca Toyota e vrun avion, atât lauzi masina și brendu..nu am văzut la nimeni asa ceva. Ce mare mașină ți-ai luat?frumoasa exterior nu este, interior zici ca e o mașină din 2010 fără nici o exagerare, sisteme,plastice,design zici ca totul este cu 10-12 ani în urmă. Toyota își cumpără decât taximetriști..atât. Pai tu te-ai găsit sa compari Toyota cu Vw și Ford🤣Tu ai văzut cum arata și cum merge un mondeo vignale, ce materiale, opțiuni..etc sau cu passat la fel.
Ai naibi taximetristi ca sunt cei mai multi oameni din lume avand in vedere ca cea mai bine vanduta marca de autoturisme in lume este de mai multi ani la rand doar Toyota.
Repeta dupa mine pana bagi la cap: "decât” se foloseşte doar în construcţii negative, atunci când are o negație în față. (Exemplu: "Nu am decât 5 lei") - "doar" se folosește în construcţiile afirmative. (Exemplu: "Am doar 15 lei")
@@bsoima si eu ce-am spus? "Doar" Toyota este cel mai bine vandut brand de ani de zile. Nu este o afirmatie? In Transilvania "decat" se foloseste doar ca si o comparatie care arata ceva naspa gen "Decat motor diesel mai bine motor pe GPL".
Nu totul tine de fiabilitate..băiatu din clip e un pic obsesiv vad cu Toyota. Nu înțeleg da ce mai caută să explice da ce nu a luat x sau z..asumați ce ai luat și cu asta basta. Nu mai compara x cu y..Toyota arată și au anumite materiale care sunt cu minim 10 ani în urmă
@@andreiprimovarus7484 daca lumea l-a intrebat prin comentarii de ce nu oricare dintre cele mentionate mi se pare normal sa faca un video prin care sa raspunda tuturor in acelasi timp si sa castige si bani intre timp din asta.
mie personal mi se pare urat in draci interiorul de la toyota. si de o calitate inferioara fata de ce ai enumerat. Dintre japoneze, mazda este singura ce m-a lasat cu o impresie buna, recunosc vin de pe ceva german, exista in comentariu ceva subiectivism. dar on topic, mazda 6 mi se pare mult peste camry.
Nu ți ai luat Skoda din 3 motive: 1 e mai scumpă 2 e mai scumpă 3 e mai scumpă 😂 Aici intra prețul de achiziție, întreținerea ei și consumul de benzina. Nu poți compara 2.0 tsi cu Toyota hibrid la consum. Acum intervine întrebarea...de ce nu ți ai luat Logan? Cu asta nou nu ți e rușine să mergi pe strada, serios. Vrajelile de genul "consuma ulei", consuma mai mult, poate că e prea verde 😂... nu tin. Nici eu nu-mi iau clasa E pt că e prea scumpă din toate punctele de vedere: preț de achiziție, întreținere. Și nu mi e rușine să recunosc. Apropo, vezi că la Skoda ai cea mai mica depreciere, nu la Toyota și nu mai consuma ulei motoarele tsi. Probat de mine, nu din auzite. Apreciez unele videoclipuri, dar in cel de fata chiar aberezi. La celelalte mașini chiar nu mă pricep, dar și Mazda mi se pare mult peste Toyota, cel puțin la finisaje și design.
Nici eu nu mi-am luat Superb tot din motivele expuse de el: consum de carburant consum ulei calitatea nu foarte bună a materialelor, etc. Așa că mi-am luat Octavia.
Cand iti comanzi o masina noua pe care o astepti de ceva timp si deja te gandesti la revanzare, e clara treaba cu tine!La ce drk mai traiesti pe pamantul asta daca nu poti sa te bucuri de achizitie!Eu nu mi-am luat Toyota Camry pt consum dar stau cu ochii pe el ca pe butelie,Skoda e plasticoasa iar Camry a mea e cu 5% mai `premium` decat Mazda 6,asta da `logica` si `obiectivitate`!Pe bune ,pana unde cu ipocrizia?
@@ia_cugemia_cugem5016 iar vorbeste din balarii Razvan ...... care depreciere baiatu ? ca daca te uiti superb e rar si scump :)) iti zic eu ca daca s ar fi cumparat la fel de multe camry/corolla pe cat s a cumparat passat si octavia aveai la fel de mare deprecierea consum de ulei nu e ciar atat de mare pe cat vrei tu sa il faci sa para ..., la partea de consum de carburant da e adevarat ca e mai ridicat dar cai multi pe motor mic care sa consume si putin n ai vazut (nu vorbim de electric)
@@Jesuisjohnut21 noi romanii avem impresia ca ce consideram noi masini bune , le considera toata planeta. Cerceteaza sa vezi cine este Camri in lume, mai ales in tari care au orase cam cat toata populatia RO. Ca sa nu mai vorbesc de diferenta de tehnologie. Ps . Si a luat un prieten Superb si la nici 1 luna i au schimbat cutia de viteze. Pps... Firma de distributie , achizitie Sk Octavia....in nici 1 luna a schimbat 9 cutii de viteze... Asa ca la fiabilitate doar Lexus mai depaseste Camri...🤣🤣🤣
Deci...toata lumea care isi cumpara altceva decat Toyota.....nu sunt eficienți financiari.....Razvan...sa sti ca si pasiunea sau placerea de a conduce masina pe care ti o doresti implica costuri dar nu se contorizează deorece de fiecare data cand esti la volanul masini dorite este bucuria ta de a conduce. Sunt persoane care isi cumpara Logan nou si diferenta de bani pana la Toyota viziteaza toate orasele Europei.....pe ei asta in bucura ....cum de altfel sunt oameni care isi cumpera Mercedes si stau cu chirie ....pe ei asta ii face fericiți...deci daca voiai sa dai un sfat da un sfat fata sa fi subiectiv...prezinta cum faceai odata cu markerul pe hartie....avantaz -dezavantaj dar nu sfida dorinta oamnenilor.... Ps: din monologul acesta eu am dedus si ca ai ceva impotriva celor care nu impartasesc aceeasi idee ca tine....succes pe mai departe....
min 2:00 - Skoda Superb: 2.0 TFSi, 4x4, DSG, virtual cockpit, scaune ventilate, faruri matrix cu LED , "exact" ca dotari ce le are si Camry !! =))))))))))) Sigur !!
Primele 2 motive pentru care nu ai ales Skoda sunt puse doar ca sa nu te simti prost ca nu ti-ai luat-o. Deprecierea nu este semnificativa, iar cei 80 de mii de km in plus la garantie nu ar trebui sa faca o diferenta, mai ales pentru tine care mereu zici ca ti-ai luat masina asta sa o ti un an, doi si dupa sa o vinzi, sa iei alta.
Ba conteaza numarul de km in plus garantati ca daca vinzi masina dupa 4 ani in garantie sau fara garantie nu e tot una. Eu as alege masina in garantie fata de una fara garantie daca as avea optiunea intre 2 masini. Personal am o Skoda Superb dar as alege Camry pentru consum in primul rand. E alegerea inteligenta mai presus de toate.
@@Humble_808 Bun dar ce zic eu este ca din punct de vedere al unui cumparator de masina second hand garantia conteaza mult mai ales daca dai 15-20-25 de mii de euro pe ea.
Fordul e o masina chiar foarte buna...iar un mondeo il gasesti si la 25 mii full...nah..pana la 42mii o toyota mai cumperi un mondeo Chestie de gust...masinile japoneze nu impresioneaza cu absolut nimic...ca tin cu 3 ani mai mult...EU IAU OMASINA CARE SA MI PLACA MIE...nu sa se strice greu sau sa nu se deprecieze...daca asta ar fi criteriul..50% din piata auto ar da faliment... bine ca nu gandim toti ca tine
Si-a luat un prieten mondeo din 2015 2.0 ecoboost cu soft are 270cai face suta in 6secunde e comfortabila si cat e ditamai balena trage de rupe si consuma cam 10-11 in si 7 la drum lung
Tot o tragi intruna cu deprecierea, ca e mica la Camry. Posibil sa fie asa cum zici tu, dar nu in Romania, unde smardoii stiu doar de Mercedes, Audi si BMW. Eu nu cred ca o Toyota se va revinde usor, cu atat mai putin la un pret mare. Clasa asta pe care o cautai tu, de berlina medie, nu prea se mai vinde, de aia n-a fost prioritar pentru Mazda sa actualizeze Mazda6, pentru ca acum toata lumea vrea suv/crossover. De aia se renunta si la Ford Mondeo. Cred totusi ca pentru aceasta clasa trebuie ceva premium, implicit si un brand premium. Zici ca vrei limuzina, te lauzi ca ai easy access, dar pe alte parti scartaie. Ori suntem golani ori nu mai suntem ?
Exact...trebuie sa fie si cerere. La noi cererea de Camry e spre 0. Sunt mai multe sanse sa vezi un x6 sau un seria 7 decat un Camry. Nu poti spune asta despre Passat, Superb, Mondeo, Mazda 6, etc
Nu înțeleg ce ai cu Mondeo...vorbesti tampenii mai mari ca tine.Te urmăresc de ceva vreme,și ai început sa ma dezamăgești tot mai tare. Mai ai puțin și spui ca și Loganul e peste Ford...
Pe bune, tu consideri calitatea din Mazda 6 cu 5% peste Camry,tu cam pe ce lume traiesti sau nu te-ai urcat in viata ta intr-o Mazda 6 dotata?In primul rand cutia de viteze automata e la ani lumina peste un cvt enervant chiar daca are 6 trepte ,sa nu mai vb de tinuta de drum sau de insonorizare!Daca Mazda 6 e invechita Camry e din timpul domnitorilor fanarioti,gusturile nu se discuta dar nici s-o luam pe aratura in halul asta!
Vorbesti bazaconii. Cutia automata de pe Mazda 6 (Europa, cel putin) e de o putoresnie maxima. Cea de pe Toyota hybrid, in primul rand, nu e cvt. Stiu, asa ii zice Toyota, ecvt, ca trebuiau sa dea si ei un nume. Dar n-are nimic in comun cu un cvt, nici macar nu e cu adevarat o cutie de viteze. Ansamblul motor+cutie se simte cum mult mai bine la Camry hybrid, decat la Mazda 6 automata. Mazda ramane insa sef la materiale interioare, tinuta de drum, insonorizare. Daca nu conteaza consumul si cheltuielile de intretinere, poate fi o alegre mai buna decat Camry, din multe puncte de vedere.
@@BogdanBogdan-um9zi iti dau dreptate pe parte tehnica la descrierea cutiei Toyota. Cutia de pe Mazda nu e puturoasa, trebuie doar exploatata cum trebuie. Ea e setata pe confort și consum, dar dacă vrei sportivitate poate si asta, când o treci pe sport. Spun asta pt ca detin mașina. Din punct de vedere al întreținerii, costurile la revizii sunt cam la fel, doar ca ai un consum mak ridicat in oras si nu schimbi atat de des plăcuțe si discuri de frana.
E cum ai spus si singur! Alegerea rationala, dar nu cu inima! Eu cred ca te simti ca si cum ai fost la cruve, nu e din inima dar fac acelas lucru la final!😂😂😂
@@dragosflorinmilea6806 pt nevoile mele Mazda 6 este alegerea perfecta, interior de calitate superioara, varianta combi, tinuta de drum mai buna. Ca minusuri la Mazda, taxe mai mari, consum urban mai mare, spațiu pe bancheta putin mai mic (dar mai mult decât suficient). Poate pt cineva ce umbla mult prin oras merita Camry. Eu daca as avea de cumpărat o alta masina acuma, ar fi ori Mazda ori Lexus deoarece pt mine contează mult interiorul si cum ma face sa ma simt în ea. Consumul extraurban e asemanator (5.5-6 la Camry, 6-7 la Mazda) iar pe autostrada, la 130-140km/h e cam la fel. De ex. In concediu pe 3500km 80% autostrada, 4 adulti si portbagaj de combi full pana la refuz am scos sub 8 cu Mazda
Acum mai mulți ani m-am gândit la una nouă și din toate am ales Mondeo break 1.5 ecoobust 160 cai cutie manuală 6 trepte 220000 km nici măcar un bec aprins pe bord doar cauciucuri plăcuțe de frână distribuție. ZERO consum de ulei consum total real 6.5 % și o calc unde am drum😎 . Din start am exclus Skoda superb și Passatul din cauza motoarelor cu incontinență uleioasă zici că ăștia pun pe mașini noi motoare din dezmembrări 😂 și la ora actuală persistă problema asta la grupul Vag 👎 👎 👎. La Talisman am renunțat deoarece la benzinar dă numai cutie manuală, nu-mi trebuie automată sunt întreg 😁😎
Salut Razvan... Eu lucrez la o firma mare germana care inchireaza masini toate de la km0 si cand ajung la 25000-30000km de dam inapoi pentru ca is loate in lizing, infine multe superb care am condus, am observat ca majoritatea consumau ulei (pe bord imi arata ca nivelu de ulei e jos si trebuia de adaugat)
Mondeo are consum 4.5/5% sa rezolvat problema la portbagaj exterior este mult mai faina mondeo ca toyota aia hai sa fim seriosi, seamana cu mustang la exterior comfort top motoare foarte fiabile, dotari la fel ca masinile nemtesti si costa mai putin noua si full decat toyota aia.
Deja devi un fel de Buhnici....și ăla a rupt măciuca cu Tesla lui...așa și tu cu Camry ! Ai pomenit de diferența dintre Mondeo și Camry....eu cred că ai exagerat puțin, pe bune 🤣🤣
Ai dreptate, parca a luat.o pe aratura omul, daca ar putea ar povesti numai de Toyota. Pai Mondeo este o placere sa.l conduci, ca orice Ford de altfel. Da, exista o diferenta, dar in favoarea Mondeo. Sa nu uitam totusi ca este la sfarsit de generatie. Dar pentru Razvan nu conteaza asta.
Salut Razvan si felicitari pentru achizitie. In principiu fiecare e liber sa-si aleaga si sa cheltuie cati bani are si doreste pentru o masina. Cat despre tema clipului de ce nu am luat x sau y nu are rost sa vb pentru ca fiecare are opinia lui. Totusi tu esti cam subiectiv cand spui ca Camry e mai buna decat x sau y, fiecare marca are plusurile si minusurile ei. Deasemenea fiecare model dintre cele enumerate de tine se conduce diferit in functie de motor si cutie (auto sau manuala). Principalul minus la acest Camry, e cutia... niciodata o cutie CVT nu o sa se conduca precum o cutie DGS, la fel si precum nici o cutie automata nu iti da aceeasi flexibilitatea precum o cutie manuala.. dar aici e vb tot de preferinte. Skoda Superb e o masina fr spatioasa, dar la condus nu e atat de placuta, cel putin directia e fr vaga si suspensia da senzatia de masina mare si grea precum o barca.. Mondeo se conduce mult mai bine, doar ca si asta da senzatia de masina mare si grea, macar directia iti da un feedback, cat despre portbagal, Mondeo hatch are portbagajul asemanator cu Superb, exceptie modelul hibrid care este Sedan si are 1/2 din portbagaj ocupat de baterii. Pasatul ramane cea mai cinstita masina cu toate ca nu-si merita banii, cel putin nu noua. Eu cred ca nici unda dintre masinile astea nu-si merita banii cumparata noua la pretul de lista, cel putin daca o ei pentru plecat in concediu cu familia. Daca te raportai la piata SH, la aprox 40k euro intrai in segmentul de lux.. Audi A6, Seria 5 , Merc E class etc.. Niciodata cumpararea unei masini nu trebuie privita ca o afacere si mai mult ca un utilaj, cu care iti faci treaba
Mazda 6 este învechită 🤣😂... are matrix led, interiorul este peste ca si calitate (vezi cotiera pe care iti sta mana toata ziua), ca performante, tot in 8 sec, are 194cp, nu 192 ( cele pana in 2018 aveau 192). Motorul are dezactivare a cilindrilor, deci nu e tehnologie veche. Pret mai mic ca la Camry. Pe extraurban, consumul este la fel ca și Toyota, in special pe autostrada. Am M6 2019, iar in familie am si Camry, deci stiu cum se comporta amândouă. Mazda are insonorizare mai buna, suspensia este mai confortabila (cu jante de 19 vs 18 cat are Camry). Meniul este mai ergonomic la Mazda decât la Camry (dar asta fiecare decide pt el). Eu am fost in aceeași dilema, Mazda, Toyota, Skoda, VW dar am avut norocul sa testez personal japonezele. Pt mine, la momentul achiziției, Toyota era cu 4-5000 mai scumpa, Skoda la fel, plus garantia, plus DSG (nu-mi inspira încredere ca si fiabilitate) plus turbo (cum ziceai și tu), VW era cu 8000 mai scump. In orice caz, pt mine interiorul (unde imi petrec cel mai mult timlp) m-a dezamăgit total... plus diferenta mare de pret. Da, Camry are avantaje f mari in oras, plus impozit, dar nu ma simt bine in ea. De Mazda nu mi se pare corect sa spui ca e îmbătrânită. Singurul lucru ce îl păstrează de la generațiile anterioare este șasiuri, atât, restul este la fel de modern, poate chiar mai modern decât un VW sau altele ( ia in calcul compresia la care lucrează motoarele 😉)
Si eu am una din 2020, 2.5, Edition100 cu de toate si chiar nu mi se pare invechit interiorul. Poate ecranul ala e mic, dar oricum suficient pentru Apple CarPlay (nu cred ca mai foloseste cineva in ziua de azi navigatia masinii daca ai ACP sau AndroidAuto). Consum mixt de 7-8l, mi se pare decent pentru un motor de 2.5, sunet impecabil, farurile sunt geniale, spatiul ar putea fi un pic mai bun, mi se pare ca ai putin spatiu la interior pentru cat de mare e masina. Cu toate astea cred ca pentru trafic preponderent in oras, Camry e mai economica, dar cam atat.
Probabil prin invechita, Razvan se referea si, si mentioneaza la design, in sensul ca din 2014 pana in 2020, ca si design nu s-a schimbat foarte mult, un grilaj mai frumos, niste linii mai agresive dar cam atat.
@@cos_marc sa nu uitam ca Mazda oferă update de Android Auto/ Apple CarPlay si la masinile anterioare, ceea ce Toyota a avut nevoie sa facă printr-un facelift al mașinii. Navigația proprie Mazda e buna pt ceea ce trebuie sa facă, ai 5 ani update-uri gratuite (cam 2/an) si e utila cand iesi din UE și nu vrei sa investești in companiile de telecomunicații.
@@MikaelViragos designul tine de gusturi. Din punctul meu de vedere, cand pun Mazda langa Camry e diferit. Faptul ca ei au făcut in 2013 un design bun ce merge și acuma inseamna ceva. De obicei atrag mai mult privirile cu Mazda decât cu Camry. Nu zic, Camry arata bine, e mișto proportionata, dar nu câștigă concursuri de design. Mazda e sculptura pe roti, e mai sportiva, si aici este si diferenta in publicul cauia se adresează fiecare masina. Camry este o masina mai practica, foarte fiabila, ce tine cu casa, iar Mazda este pt cine vrea să-și clateasca ochii, sa fie văzut, sa aibă si un grad mare de fiabilitate (vorbesc strict de benzina), plus costuri de revizii asemănătoare.
@@kotfast total deacord. Design-ul tine 100% de gustul fiecaruia, si da, chiar arata bine, detin o Mazda din 2014 si imi place tare mult cum arata, insa pentru unii, daca nu se vede o schimbare majora, dupa un timp devine plictisitoare.
Eu detin TSI de generatie noua si pana acum la 45k km nu mi-a consumat ulei si nu stau cu uleiul dupa mine. Cunosc multi altii cu motoare TSI de generatie noua si nu am auzit pe vreunul de ci sum de ulei. Nu e nevoie sa justifici alegerea pe care ai facut-o, dar asta cu uleiul nu prea ai nimerit-o
1.0tsi -115cai ,2020 masina -35mii de km ,0 consum ulei. Masina consuma ulei daca schimbi in limitare,nu încălzești apa si uleiul la 90grade si mai multe conditii.. Adica utilizare incorecta.
@@dragosflorinmilea6806 ce aberatii,iti permiti sa l intretii ca pe passat ? passatul fiind 2021 la pretul ala urmatorii ani nu ai ce baga in el.daca tot vorbim de japan de ce nu type r,35k si raman si cu bani in buzunar ;)
@@jdeejaxGmbH Deci cand dispui de o suma de bani, automat iti permiti acea masina (intretinere, benzina/motorina, etc). Si daca am o idee diferita de a ta, asta inseamna ca sunt aberatii? Bravo omule, BIG IQ! Te aplaud! :)
Mașinile asiatice sunt chinezării,materiale de proasta calitate,troncan din toate oasele,lumea le cumpara ca sunt mai ieftine ,am avut nissan qashcai NOU are materiale de dacie
TSFI ... :)))))))) ... sa iti povestesc ce-am patit eu ... Tiguan TSFI ... cei de la VW mi-au pus o hartie in fata prin care imi asumam ca masina va consuma 1L de ulei incepand de la 1000km. Prima data am crezut ca e o greseala, de cifre, de exprimare ... DE LA 1000KM .... asa e corect .... intrebarea mea era pana la 10000km cat ulei i-ar fi trebuit? Cred ca nu-l schimbi anual, doar il reinoiesti.
Salut Razvan. Ai mai zis chestia asta intr-un clip si sunt un pic nedumerit. Zici ca Mazda CX-60 are tren de rulare Toyota, pentru ca e un PHEV de 300cp. Dar Toyota are numai trenuri de rulare transversale (din ce stiu eu), iar cel de la Mazda este longitudinal. Mai mult, cel de la Toyota este FWD si asigura tractiunea pe puntea spate cu un motor electric montat acolo, in timp ce Mazda are motorul electric inainte de cutie si trimite puterea la puntea spate printr-un cardan clasic. Si-ar mai fi ceva: mai ales in ultimii ani, producatorii auto nu s-au ferit niciodata sa vorbeasca despre trenurile de rulare imprumutate (vezi BRZ, Supra, A-Cross, etc). In schimb Mazda nu a mentionat nimic despre trenuri de rulare Toyota, ei spun ca e in-house. Scuze de off-topic, stiu ca nu despre asta e clipul. Doar voiam sa stiu daca e vreo informatie care imi scapa mie in toata treaba asta :)
Oricum faptul că iei o mașină și după un an de zile îți schimbi părerea indiferent de motive înseamnă fie că ești nehotărât fie că nu faci cele mai inspirate alegeri (Hyundai Sonata, Toyota, ,,nu voi vine Subaru niciodată"...etc.), i se poate întâmpla oricui dar totuși în condițiile astea sa dai sfaturi după care oamenii să își aleagă mașini parcă e prea mult
Razvan, grija la CX-60 ca nu e acelasi lucru cu Toyota, CX-60 are cutie automata DSG cu 8 trepte si e mai rapida fata de Toyota RAV 4 daca e sa comparam SUVurile intre ele.
Mi se pare ca Toyota e pentru moșnegi. E urata!! Personal dintre toate modelele discutate, mazda 6 sau cx5 au cele mai frumoase si de calitate interioare.
@@kotfast Da e un fel de cutie clasica cu planetare dar in loc de convertizor de cuplu hidraulic mai are niste ambreiaje, pare ca un DSG in serie in loc de DSG in paralel. E interesant, sa speram ca si la fel de fiabil asa cum ne-a obisnuit Mazda si sper sa il vedem si pe CX 5, 30, 6 si poate si 3 unde automatele sunt putin in urma ca performanta si consum.
Nu compari Toyota Camry cu Ford Mondeo? Ma amuzi,sincer=)). Uita-te te rog frumos la design, la calitatea materialelor, la dotări, la absolut ce vrei tu și vezi ca ești sub. Zi faina!
Eu as fi pus Mondeo pe locul doi pentru ca e singurul din segment care mai are varianta hibrid, si in echipare Vignale chiar e o masina misto, senzatie foarte aproape de premium. Dar motorul de 2,0 e anemic pentru o masina atat de mare, si sincer... peste treapta aia din portbagaj nu am cum sa trec! :)
Fals în privința consumului de ulei : - am condus 2 ani octavia 3 2019 TSI 2.0 190 CP, DSG, medie 3000 km lunar (firma) NU A CONSUMAT UN GRAM DE ULEI în cei peste 70000 km - de cca 18 luni conduc o skoda octavia Scout 2.0 TDI, DSG, 2.0 TDI, 150CP... am "alimentat-o" pana acum de 4 ori cu câte un litru de ulei. A, și nu doar în cazul meu. Flota este destul de maricica, deci știu ce scriu. Așadar, ai greșit când ai cerut părerile sau nu ai cerut cui trebuia. Superb peste Camry
Dacă toți am gândi la fel, nu ar fi varietate de produse pentru toată lumea. Răzvan a făcut o analiză (chestii obiective și subiective) și a ales Camry. Foarte bine și felicitări pentru achiziție! Dacă nu ar fi ”fraierii” care să cumpere mașini noi, ”șmecherii” nu ar avea ce mașini sh să cumpere. O mașină este până la urmă un mijloc de transport în care petreci mai mult sau mai puțin timp și o cumperi, cred eu, pentru că ai nevoie de ea și nu pentru a fi jurizată de alții. Apropo de Mazda...am luat Mazda 3 și scaunele sunt groaznice: înguste și tari...cică au fost proiectate pentru șoferi de max 85kg...cine are mai mult, ghinion. La test drive nu mi-am dat seama cât de tare este buretele și că după o oră te paralizează...am rezolvat cu o pernuță și în rest sunt mulțumit de mașină...un alt punct negativ față de un Golf 7 ar fi spațiul pentru șofer...la Mazda dau cu genunchiul în mânerul ușii care se prelungește până în bord...la VAG nu ai problema asta pt că mânerul e mai scurt și șoferul câștigă cam 10 cm de spațiu în stânga...Am urcat și eu în Camry și felul cum e bordul tăiat mi s-a părut genial pentru poziția piciorului drept al șoferului...de soluțiile tehnice nu mai discut...ce vreau să zic este că nicio mașină nu e perfectă și fiecare alege urmând criteriile pe care el le consideră importante...astfel încât vă urez tuturor achiziții cât mai fructuoase pe viitor și eu, unul, aș dori ca Răzvan să facă un jurnal de bord la câteva mii de km. Spor la treabă tuturor!
Nu eram fan diesel, dar pt drumuri lungi și autostrăzile din Germania, Austria, Ungaria S3 2016, 2.0tdi (190cp) Lauren&Klement mers cu 180-200km/h încărcată consum maxim de 7%.Te contrazic pt că o am de 2 ani, achiziționată cu 64000km reali, acum in Romania o dau cu cât am luat-o.... Unde e deprecierea având în vedere prețurile, dotările etc etc... DRUMURI BUNE!
Deprecierea e acolo unde iei masina de noua, nu second ca tine. Tu ai luat-o inainte de pandemie cu pretul corect, iar acum ca e criza cipurilor si razboiul s-au scumpit masinile, hop apari si tu ca cica nu e depreciere : ))))). Cumpara acum o Skoda noua aproape full cu 45k si vezi in 2 ani cat iei pe ea.
@@johnnymichaelnoobmaster69 luat-o second cu aceeași bani cu cât se cere acum în România..... Într-adevăr era pandemie în mai 2020....orucum toate se duc la fier.... 😉👍
@@kyller78 ei nu-l intereseaza, da ce-i, S Class? Cine ia Skoda noua e de obicei familist, om ce tine cu casa si vrea siguranta si spatiu, fireste ca-l intereseaza deprecierea, banii conteaza foarte mult.
Salut. Se zvoneste ca apare noua Mazda 6. De ce nu ai mai asteptat sa o ei pe aia ? M-am uitat ce se spune despre ea si chiar e wow. Probabil full va fi in jur de 40000.
Nu va ma fi, e oficial. Calitatea materialelor la Mazda este net superioara fata de Camry. Iar chestia cu "învechitul" nu o prea înțeleg. Parerea mea e ca, dpdv al designului, Mazda arata mai bine, iar dpdv al materialelor la fel este peste Toyota. Ergonomia e mult mai ok la Mazda. Singurul "dezavantaj" este dimensiunea display-ului la Mazda. Când m-am urcat în Camry a trebuit sa caut mult timp pana am reușit să-mi cuplez telefonul la Bluetooth. La Mazda 3 apăsări si era rezolvat. Faza lunga și încălzirea in volan la Camry e in stânga, langa ESP OFF si butonul pt deschiderea busonului de benzina... f ergonimic😅. Când mi-am pus mana pe cotiera.... pfff... asa de naspa e imitația aia de piele, parca e de Logan
Consumu de ulei ar fi una din multe chestii din planned obsolescence. Are sens, vw face motoare, vw face ulei.... Dc sa nu faca motoarele sa consume ulei aiurea ca sa vanda mai mult ulei? Ca sa fie bine oamenilor? Te rog efectiv nu are motiv sa nu il faca defectiv din fabrica...
E mare pacat ca grupul VAG sta prost la capitolul Hybrid si Plug in hybrid. Toyota are istorie si experienta la acest capitol, iar in contextul pretului exagerat de mare la combustibil, o hibrida e perfecta.
Am condus Passat GTE, 1,4 PHEV timp de 5 ani si am fost foarte mulțumit de ea. Nu a mâncat gram de ulei, o mașina foarte bine echilibrata din toate punctele de vedere. O recomand - am si ceva filmulețe cu ea. Sistemul hibrid si motorul este dezvoltat de la Jetta hibrid 2011 si a fost (si este) folosit pe foarte multe modele din gama VAG (Golf GTE, Skoda Superb si Octavia IV si mai nou pe Arteon chiar si pe Multivan).
Daca in viata asta nu te bucuri de ce este mai bun atunci cand poti sustine financiar niste costuri lunare doar pentru simplu ca nu te lasa constiinta tehnica ca o masina consuma ulei inseamna ca ceva nu este in regula. Food for thought 🤔😎
Un Mondeo Vignale e peste Toyota! Cred ca ai fost "setat" pe Toyota si ai respins ideea din start! Ne tot bati la cap cu deprecierea ... iti iei o masina pt ca iti place! Poate la ext Toyota e mai ochioasa, dar la interior e copil mic. Plus la echipare nu o poti compata cu Ford ... razi tu de pachetul iarna, dar momentan nu prea are concurenta, nici pe branduri mai scumpe, iar cu apk o pornesti si la Polul Nord. Nu am condus Toyota doar m-am urcat in ea dar Mondeo, da, si pot sa iti garantez ca e peste mult laudatul Passat implicit Superb!!! Si pt toti romanii autentici am scos un consum cam de 7 in conditiile in care am biciuit-o cat am putut!
In privinta consumului de ulei la Skoda Superb este discutabil(dupa mine deja e mif), eu am Superb FL SportLine 2020, 2 litri, 272 C.P., masina luata din salon in august2020. Acuma am pe bord 110 000 km, schimb ulei la fiecare 9-10 mii km, nu am turnat in ea nici o picatura de ulei, in afara cit turnau in service la schimb. Consumul e maricel, dar e ok oras 10 litri, la drum lung 7,5-8 litri. Am cutreerat cu ea toata Europa. Sunt din Republica Moldova
Am un 2.0 tsi tot de 110000km 320 cp si la fel nu consuma nimic in afara de putina benzina 😅(este chiar un consum la fel Ca al tau)cat iti consuma cand apesi?
Eu totusi fara suparare nu stiu de unde fabulezi acele cifre? Unde gasesti tu skoda superb cu 60.000 km la 18.000 de euro?🤣🤣🤣si 1.4 tsi minim 2018 sub 20-22.000 euro nu gasesti🤣
Ca nu e reprezentata in Valcea. :) trebuie sa se duca la Sibiu sau B pt revizii(costa). Si nu prea a testat noile modele, vorbeste doar din auzite de ele, consuma ulei etc..niste aberatii. Eu detin noul civic 1.5 de 3 ani si nu am nicio problema cu ea.
Și eu am avut o Jetta nouă pe care am vândut-o după un an pt că la 18k km a consumat 1 litru de ulei..... nu am mers peste 100 km la oră decât 10 minute într-un an.
Da-o dreq de fiabilitate. Chiar și la o nemțească 3.0 turbo cu vreo 50.000 km tot nu ai probleme dar se conduce cu totul diferit. Oricum are venituri suficiente din mai multe părți Răzvan, deci nu ar fi problemă consumul extra. Exagereaza prea mult cu chibzuința dar dacă el este super mulțumit de Toyota atunci totul este perfect.
@@alexandruturza7131 Corect, aici sunt de acord cu tine! Dar no, el și-a făcut un renume lăudând japonezele, în special toyota... Cred ca de aia a ales tot toyota.
@@alexandruturza7131 Corect, aici sunt de acord cu tine! Dar no, el și-a făcut un renume lăudând japonezele, în special toyota... Cred ca de aia a ales tot toyota.
Zice ca cele 2.0 turbo de la grupul VAG consuma mult ulei, etc. Asta nu este adevărat, variantele 2.0 Tsi de după 2014 sunt foarte reușite și pe deasupra foarte potente. Ajung f ușor de la 300 cp stock la 400 cp cu modificări minime și nici nu consumă mult pentru ce performanțe oferă. Mai bine platesc în plus 400 lei/ lună pe benzină dar de fiecare dată masina îmi pune zâmbetul pe buze decât să exagerez cu chibzuința.
Ți ai cumpărat Camry după niște criterii raționale și bine gândite! Nu ai cumpărat din emoție ca să fie frumoasa și atat ... Sokoda e mai frumoasă la design dar parca este pe toate drumurile ... cel mai important criteriu pe care l ai zis este deprecierea și chiar ai dreptate , ideea ca pierzi bani după 3 ani , nu prea este ok... E mai rentabil sa cumperi o Skoda cu 3 ani vechime decât una noua ! Nemtestile la design sunt top dar au început sa lase din calitate și fiabilitate ... Mai bine o Toyota urata și sa tina cu casa decât o Europeanca frumoasa dar sa stea doar in service și sa rupă buzunarul în condițiile în care sărăcia o sa fie mare cât casa ... Este strict părerea mea !
Unchiul meu a avut de ales între Skoda Superb break, Passat B8 break și Corolla Touring Sports, a ales Toyota, raport calitate-preț foarte bun, de fiabilitate nu mai are sens să vorbim, consum super ok și alte avantaje dacă iei o japoneză.
