Ma poti sustine prin a deveni membru al canalului aici: / @bucharestbiketraffic Din cand in cand pe Instagram: / bucharestbiketraffic Cica am si TikTok: / bucharestbiketraffic Ma poti contacta aici : bucharestbikeprojects@gmail.com
Si industria asta a ajuns foarte scumpa.... Plătesc in Germania la fiecare service de zici ca merg cu mașina.... Pentru o mica problema la frână pentru un piston văzut.. Am plătit 60 de euro..
Sincer prefer o bicicletă clasică, faptul că e ușoară și simplă mă ajută mai mult decât o baterie și un motor. Pentru deplasări urbane ai moped electric sau sora lui mai mică, trotineta electrică (eu am una de tip kickbike, mult mai sigură decât trotinetele standard).
Corect dar dacă locuiesti intr o zona cu dealuri, muntoasa sau ai peste 40-50ani o bicicleta electrica este potrivită pentru o astfel de categorie de oameni
USB-C ar fi limitat ca putere, cu PD poate sa duca intr-adevar 240W dar incarcatoarele GaN de puterea asta sunt scumpicele. Ar putea insa sa foloseasca ceva mai universal si ieftin cum ar fi conectorul 5.5mm barrel sau xt60/xt90 care e folosit si la modelele RC (deci pot duce putere mare).
Pe motocicleta porti echipament (in afara de casca) ca vrei nu ca esti obligat. Daca mergi cu bicicleta cu 50-60 km la h te-as sfatui sa porti acelasi echipament ca pe motocicleta. Inteleg nevoia de a vinde chestii si marketing - da gandestete la siguranta oamenilor in primul rand.
Fain clip. Bravo! Personal nu am o experienta tocmai buna cu bicicletele electrice. Dar asta nu ma impiedica sa le recomand. Locuiesc in Londra si dupa foarte mult research de mai bine de 6 luni am ajuns la concluzia ca as avea nevoie de o bicicleta electrica pliabila si cu o autonomie de cel putin 20km. Mi am luat un Eovolt Confort, brand francez (mi am spus sa ma focusez pe ceva european si nu chinezesc ca nu as vrea sa am ghinionul de a mi exploda bateriile sau orice alte probleme de garantie…) am dat £2200 crezand ca i mi cumpar ceva cat de cat decent in comparatie cu ce era disponibil in2019 in zona de foldable… De cand am cumparat o amandoua roti au fost schimbate, spitele de pe roata din spate se tot rup la cel mult 2 luni, ceva ce s a tot intamplat si cu ceva de dinainte… pana acum am avut 2x displayuri, 3x motor controller, 3x baterii, tot stemul fara maner schimbat, frana fata complet schimbata si mai bine de 50% din suruburi schimbate ca toate ruginesc cu suruburi din aluminium sau titanium din banii mei si nu din garantie… O poveste lunga… nu s a meritat. Cine stie, poate ca as fi avut o experienta diferita cu un alt brand. Am colegi care sunt f bucurosi cu un vanmoof sau alte granduri din tarile de nord
Am uitat sa mentionez ca am schimbat si pedalele, lantul si aparatorile inca sunt functionabile dar sare vopseaua de pe ele si sunt pline de rugina (am sa le curat si sa le vipseac). Acum nu va ganditi ca daca locuiesc in UK plua tot timpul si tin bicicleta in ploaie. Bicicleta nu a fost niciodata lasata peste noapte afara in ploaie, tot timpul la adapost. Ce i drept m a prins ploaia de multe ori dar dupa a fost tinuta deoparte. Sa nu mai mentionez ca am avut grija de bicla… ba chiar aproape lunar am curatat lantul si l am lubrifiat cu mai multe tipiri de a lungul timpului in speranta ca am sa gasesc un brand bun de chain lube. In fine, daca ai citit ms mult. Scuze de toate greselile gramaticale! Nu sunt cel mai breaz
Sper ca firmele mari de biciclete electrice să nu adopte strategii anti right to repair sau să implementeze subscripție lunară pentru a le putea folosi. Vezi scaunele încălzite la bmw.
Pacat ca Bosch a facut asta deja prin a crea Bosch Module, mai pe scurt un GPS Tracket care primul an de folosire este gratis, iar dupa, trebuie platit ca Trackerul sa ramana activ
@@bucharestbiketraffic Am o VanMoof S3, inca merge fara probleme, aplicatia inca e online etc. Daca vrei sa dormi linistit, poti downloada key-ul bicicletei si il poti folosii offline prin aplicatia Bikey. Acestea fiind spuse, e un caz falimentar oricum avand multe piese brevetate si asistenta zero (pt moment).
Avem asa de putin timp sa facem sport/miscare asa incat in loc sa dai banii pe o bicla electrica, ia una neasistata de aceeasi bani si consumi niste calorii in loc sa bagi in priza. Pe termin lung vei fi mai sanatos.
bicicleta electrica iti ofera alte perspective si o alta motivatie...Ai pedalat vreodata vreo bicicleta electrica? ai de lucru serios soi la ele daca stii sa folosesti assistul cum trebuie
Salutare. Eu am un cube 120 cu baterie de 750 și chiar sunt super mulțumit. Preț 4000 de euro. Recunosc ca în tara nu as fi dat asa mult pe ea (acum fiind în Germania). Te salut și te urmăresc cu mult drag.
unde pot gasi magazinul fizic pentru a cumpara o bicicleta electrica un site daca aveti ca sa ma pot dicumenta la alegerea unei biciclete si intrebarea mea ar mai fii daca se poate trimite prin curier cu plata la destinatie
Atata timp cat acumulatorii aia trebuiesc incarcati dupa fiecare utilizare, la priza proprie din casa, nu mi se pare cu nimic diferit de un autovehicul clasic. Pana la urma incarcarile alea se vor simtit la factura, poate nu la fel de mult ca la pompa, dar se vor simti. Daca ar fi un sistem electric prin care sa se reincarce automat din inertie, franari, si alte aspecte, atunci da. Totusi, o bicicleta e o bicicleta la urma urmei, si ar trebui pastrata si imbunatatita in varianta clasica asa cum e. Sunt destule variante pe electric pentru a-ti face treaba prin oras. De la trotinete, la motociclete micute electrice, astea te ajuta mult mai bine decat o bicicleta. Cum ai spus si tu, nu legi de stalp o bicicleta electrica de 3000 de euro. Trotineta o pliezi si o iei cu tine in incapere, motocicleta e prea mare, grea si sofisticata ca sa poata fi furata usor, deci vezi aici diferentele si cine ar fi castigator.
Am inchiriat recent o bicicleta electrica si senzatia a fost wow. Am urcat si coborat trans-raraul. Cu o bicileta normala nu as fi reusit sa urc. Merita din plin, singurul inconvenitent este pretul. Precizez ca cei de la inchiriere le cumpara din afara de la hoteluri, bicicleta era model 2019 si pretul de noua undeva la 2500e. probabil ca daca reusesti sa o iei sh dupa 3-4 ani la 1000e e o aface buna.
Nu înțeleg de ce sunt asa scumpe ca nu au tehnologie de la tesla în ele, o biclă electrica ar trebuii sa fie acolo maxim 1000 de euro sa încurajeze vânzările
Pentru cine are malai si vrea exclusiv pentru oras o solutie, cred ca e mai facila alegerea unui surron sau bicicleta electrica mai scumpa in detrimentul motocicletei fie electrica fie pe combustie. Fara impozit, asigurare, itp, amenzi parcare, etc…
Da man da si cand vezi cate mii de euro costa una calumea mai bine te bagi la toate alea mentionate si mergi pe moto, nu consuma mult, daca esti incepator iei un motor mic, maxim 250cmc benzina si intretinerea sunt cele mai mici probleme, doar sa ai carnet A si dai bataie.
Problema e ca plebul de zi cu zi, chiar daca poarta casca, este foarte periculos pentru ca poate s-a juat cu viteza maxima si poate nu e obisnuit cu viteza cu care poate sa mearga. Pe motor ai armuta, dar pe bicicleta te faci praf la asemenea viteze.
dezavantajul e ca in Romania nu se da prioritate :)) simplu , m au lovit 2 masini pana acum care veneau din contra sesns si scuza a fost ca "nu te am vazut " , am aproape 2 m si nici slabut nu sunt :)) sa nu mai zic de pietoni sau biciclisti , totusi tot o bicicleta as lua , dar nu mtb sau electric , o racheta de cursiera italiana 🤤
Salut, ce părere ai de trotinetele electrice comparativ cu bicicletele electrice pentru commuting / fun? Fie cele mai compacte și mai ieftine care pot fi luate aproape oriunde, fie cele mai mari și mai puternice care prind 50 km/h fără limitare
trotineta este instabila ori ce ai face nu se compara cu nici o bicicleta electrica, toti o dau cu miscarea dar nici la sala nui vezi sau in ture de 100 km ,dai drecu de fraeri..
Primele minute pana cand vorbesc despre bicicletele electrice este inspirat din comentariile lasate de oameni care sunt complet impotriva bicicletelor electrice.
Eu am trecut de la mașină pe benzină la o trotinetă electrică Ninebot G30 (de-aia mai heavy duty să îmi care kilogramele) dar am constatat că nu mă pot duce în siguranță cu ea pe stradă. Unde am pistă de biciclete (și sunt obligat să o folosesc) ori am din 50 în 50 metri câte o poartă la care aș face bine să încetinesc sau mă poate lua oricând o mașină pe capotă, ori am stâlpi de toate tipurile și trebuie să le ocolesc folosind trotuarul, ori sunt pline de gropi. Pe stradă unde nu am pistă de biciclete aș putea circula, dar fiind limitat la 25 km/h și traficul fiind foarte agresiv, nu sunt deloc în siguranță. Mașinile trec milimetric pe lângă mine, sunt claxonat destul de des și așa mai departe. M-am tot gândit să vând trotineta și să mai pun un ban să iau o bicicletă electrică. După ce am văzut prețurile echivalente cu o motocicletă bazată, și văzând câte sisteme proprietary și anti right-to-repair sunt pe piață... Nici nu știu după ce brand să mă uit. Mă interesează o bicicletă MTB pe care să o cumpăr o dată și să o țin ani buni (bine înțeles, să pot schimba bateria când va fi nevoie). Ai niște recomandări?
Mai bine iti iei un scuter, mai ales daca se aproba legea cu 125cc. Am avut trotinete si sincer ma simt mai in siguranta pe motocicleta, altfel te vede lumea in trafic, alte frane, alte suspensii, altfel treci peste o denivelare... cu trotineta la prima groapa ai sanse sa ajungi la spital.
Când ai bicicletă electrică tot aceleași probleme de nesiguranță o să fie. Mașina e cea mai sigură dacă îți e frică. Eu am un Cross Maverix, nu se mai fabrică și cel mai nasol este la gropi și la canale pentru că sunt multe și dacă te ia prin surprindere și ai viteză mare poți să cazi. De asemenea unele canale sunt puse la margine, unde circuli tu și ca să le eviți te dai un pic mai în stânga și asta ar fi înspre trafic, pe unde circulă mașinile. Este un caz rar Marius că circulă cu 50km/h cu bicicleta. Îți vine vântul în ochi de mai să ții bage în cap la viteza aia, ți-ar trebui cască cu parbriz. De obicei mergi cu 35km/h cu electrica ca dai la pedale. De asemenea pune frână când simți că s-ar întâmpla un accident, pune că cu electrica accelerezi repede, când ești obosit merge ea. Pune frână dacă simți un accident că eu am pățit-o o dată că nu am fost preventiv.
@@HightLink cu toata stima si respectul permite-mi sa te contrazic. Detin aceeasi trotineta Ninebot G30 (dar cu suspensie aftermarket fata si spate) si este cel mai eficient mod de a te transporta in oras (mai ales in Bucuresti, fiind foarte aglomerat). Nu sunt gropi in Bucuresti suficient de mari incat sa cazi in cap cu trotineta asta, poate cu cele ce sunt mai instabile si cu roti mai mici, dar nu pe 10''. In zonele aglomerate (de ex: Barbu Vacarescu, vineri la ora 17:00) nu ai suficient spatiu nici cu un scuter de 125cc sa iti faci loc, cu atat mai putin cu o motocicleta. Partea cu lipsa pistelor de biciclete sunt intr-un cu totul de acord, cand sunt, ori sunt prost facute si ti-ai fi dorit sa nu existe ca sa poti merge pe strada (Soseaua Pantelimon), ori sunt o binecuvantare (Calea Victoriei). In rest, esti obligat sa mergi pe strada. Faptul ca masinile trec milimetric pe langa tine si conduc agresiv, te afecteaza indiferend de ce vehicul conduci, fie masina, motocicleta, motor sau trotineta. Tot nesigur te vei simti in trafic. Singura varianta mai sigura este masina deoarece cel mult iti poate indoi o bara si o repari, cand esti pe doua roti, nu prea iti repari asa usor mana sau capul. Dupa 4 ani si jumatate si ~11.000 KM facuti numai cu trotineta electrica si ocazional bicicleta normala in Bucuresti pot spune ca pentru mine cel putin, trotineta electrica prezinta cele mai importante avantaje: latimea ghidonului mica ce te ajuta sa te strecori usor, poate fi pliata si luata cu tine, autonomie suficienta chiar si pentru o trotineta mid level la ~4600 lei. Sunt desigur si dezavantaje: este putin mai instabila decat o bicicleta pe 29'' in loc de 10'', faci pene mai des, nu faci efort fizic si bicicletele tind sa fie mai fiabile. Personal recomand sa pui suspensie si sa mergi cu trotineta in oras si esential: casca. Numai bine!
Nu sunt pasionat de biciclete, dar recunosc că te urmăresc pentru felul tău de a fi, pentru devotamentul, implicarea și pasiunea de care dai dovadă și că mereu debordezi de pozitivism și bună dispoziție
Ar fi bine sa faca asta, doar daca ar garanta infrastructura pentru ele ca in afara. La ce avem noi acum, pentru ce asigurare, infrastructura nu avem, legi bune pentru ele nu avem, politisti care sa le atraga atentia soferilor cand tipa la biciclist sa se duca pa trotuar nu avem, politist care tipa ca, copii nu au voie pe bicicleta si ca nu au voie pe trotuar avem....
Pe afara tot ce e electric platesti asigurare, tu poate nu intelegi asta, dar daca ai un accident si zgarii masina cuiva platesti si 1-2 mii de heuroi pentru reparatie. Probabil ca la banii tai nu ar fi o problema sa platesti o vopsire, ca vad ca te agiti de 40 de lei pe an.
Și totuși .... cu toate avantajele prezentate ..... 8500 de euro 🤨 este o sumă mult prea mare pt. o bicicletă și pt. cat este venitul mediu în România ....
62 km/h pe bicicleta protejat cu o simpla casca de bicicletă este greșit din toate punctele de vedere. Daca derapezi/aluneci pe nisip te faci praf. Limitarea are un sens sa te protejeze pe tine de prostie și pe ceilalți de prostia ta.
Dețin afi sport m17 de aproximativ 3luni dar din cind în cind am o eroare care nu lasă motorul sa tragă cred ca eror 232 scrie o opresc și reporneasc de câteva ori și își revine dacă as fi știut de problema nas fi luat afi sport mai bine ceva sh de firma
Ar fi interesant un clip cu subiectul "Si totusi de ce sunt asa de scumpe bicicletele electrice?". Daca le iei la bani marunti, gen, cat e un motor, cat e o baterie, cat e un cadru, etc, etc, ajungi la un maxim de cca 3000/ 4000 Euro. Tot ce este peste, ca pret, e de neinteles. Dar probabil ca nimeni nu stie si nimeni nu poate explica cum jessus ajunge o bicicleta la 8000 euro si peste.
Crede-ma ca daca iei o bicicleta de 8000 de euro si incepi sa o faci pe piese ajungi la 12 000 euro. Bicicleta facuta pe pisese e mult mai scumpa decat cea cumparata direct facuta. Nu e ca la calculatoare . Pace !
@@grefa8379Ai dreptate. Dar intreb din nou. Ce tehnologie extraordinara si ce materiale sunt intr-o furca de ajunge sa coste atata? Ce costuri de productie si ce echipamente/ scule/ know-how iti sunt necesare sa fabrici o furca? Sunt, in mare, fix cum erau si acum 50 de ani. Sa nu mai vorbesc de un prapadit de cadru (chiar din carbon fiind) frane, etc Este o super mega exagerare pretul unei biciclete electrice si de buna seama multi spun ca la aceste preturi poti sa iti iei o motocicleta sau un Logan chel.
@@callin_p Asa este. Preturile sunt foarte exagerate. Sunt si biciclete normale care costa 12 000 - 20 000 euro . si clar ca nu ar merita banii astia. Dar atat timp cat lumea cumpara. ce sa-i faci.
Dar o bicla custom ce are frățică? Iei una bucata bicicleta de calitate, hai sa zicem 5 mii de lei, pui un bafang bbshd de o miuță de watti și o baterie de 52v și vreo 19ah, pe care mai dai undeva la 4 mii de lei și hopa , avem o bicicletă care lasă în praf, o bicicletă de 8 mii de oiro.Unde mai pui că găsești 99% din piesele motorului și bateria o poți schimba, după bunul plac.Ok, nu va arăta că o bicicleta electrica din fabrica, dar... diferența de bani și performanță, te poate convinge să "închizi ochii" E doar părerea mea, nu aruncați cu pietre:)
Poți loa un Ghost E-Riot All Mountain Essential (5000€ +-)care oferă tot ce și o bicicleta la 8500€ oferă doar că la suma asta plătești brandul nu dotările (diferențele sunt mici😅)
Folosesc si bicicleta normala si ebike. Pt drumuri scurte si oras iau bicicleta normala. Cand ma duc la tara 60km sau fac trasee mai lungi bicicleta electrica este un real ajutor. Cu cea normala fac 4h, cu ebike 2h - 2h:30m max
Adevarul este ca au luat-o razna cu preturile la multe produse care devin de lux pentru multi. Bicicletele electrice intra in categorie dar ce le face si mai scumpe in opinia mea este ca orasele din Romania nu au infrastructura necesara pentru folosit bicicleta nu doar in weekend pentru miscare. Ci sa folosesti bicicleta rapid si in siguranta pentru activitatea de zi cu zi: scoala, munca, cumparaturi, etc. Fiindca daca o bicicleta electrica iti ofera posibilitatea sa lasi masina in parcare 7zile/saptamana atunci pretul initial devine tot mai mic. Fiindca cheltui o suma pe ea dar iti reduce costul si timpul de deplasare in activitatile de zi cu zi in oras.
Argumentul masei vs pret merge exact invers...si tu stii asta... Aea bicicleta daca ar avea 35 kg ar costa jumate, iar motocicleta daca ar fi cu 20-30.kg.mai usoara ar costa dublu... Volumul de productie e mult mai redus la emtb, decat la moto... Da, pe toti ne doare, dar e bike urile au rolul si locul lor, au acces unde nu ai cu moto, iar pt unii sunt o solutie de naveta/ sport/ activitate cu copilul. Iar cine are banii de e mtb, gaseste si pt. motor...
Nu, nu ești prost și nu compari mere cu pere. Eu caut sami iau o bicla, și am ajuns sa fiu pe punctul de a plasa o comanda pentru un hardtail de 4000 euro. Hardtail. 4000 euro. Am făcut un pas înapoi și m-am privit în oglindă. Sunt sănătos la cap? Nu prea. Exista motociclete in banii ăștia. E o nebunie de-a dreptul. Și tot ce voiam era o bicla ușoară, cu geometrie bună. Alternativ, un FS, tot cu 4000. La fel de aberant, aproape. Ce Dumnezeu.. in final, nu cred că pot da banii ăștia.. e o nebunie.
Mulțumesc pentru răspuns! La primăvară intenționez să-mi cumpăr o motocicleta. Am permis de 10 ani doar că nu am făcut însă pasul. Vreau ceva de mers preponderent în oraș și ocazional o ieșire la țară, munte,mare. Cu siguranță este de luat in calcul acest motor... Cat de fiabil este și ce costuri de întreținere are?
Si vin aici cu contraargument. Bicicleta ta 3000€ motocicleta mea 3500€ noua 125cc 13,5 caiputere 3L% o casca 200€ echipament cumperi optional daca vrei nu este obligatoriu. Bicicleta ta 25km/h motocicleta mea 100km/h asigurare 8€ pe luna impozit 0€. Voi ce ati alege daca ati detine permis de conducere moto?
Evident ca n-as lua o bicla de atatia bani 😂. A mea a costat doar 600 RON cand am luat-o, acum 3 ani, si la SH cred. Mai tati, dar biclele normale ce au? 😂 Scott-ul meu Roadster S2 (semicursa) cu flatbar isi continua periplul. Ce-i drept a avut nevoie de o noua camera. Dupa mai bine de 4000 km cu Continental Gatorskin (noile anvelope) am facut prima pana pe spate, rezolvata. Am pierdut unele bile din butuc spate, am fost de le-am schimbat (cost: 20 camera + 45 bilele). 11586 km in prezent • O ador efectiv ❤❤❤. Gandul ala ca mergi cu forta ta.. si nu asistat de un motor electric, e altceva (100% eco) ❤️.
Nu cred ca mi-as lua MTB electric , mai bine o bicicleta buna de DH am pus ochii pe un Cube la 3250 de Euro , mi-as lua si un XC bun asa pana in 2000 si de restul mi-as cumpara o trotineta electrica buna cu care sa fac naveta pana la servici ( nu transpir si este mult mai usor de depozitat decat o bicicleta )
sa vezi ce mtb fac eu acuma la nici 1300 euro, motoarele la pedale cea mai mare porcarie, se strica ca se roade pinioanele si pilitura ajunge pe placa care face scurt, etc..fratemiu are electrica de 8500 euro, clar nusi justifica banuti, dar na daca isi permite, si voua va place sa platiti branduri si firme, etc.. maxim 2000 euro fac avioane , revin cu motocros pe 2 motoare de 2000 wati reali , se vezi ce fuge instant 100 km h, inca o filmare cam inervanta la final :) , bafta.
Strict pentru Romania prefer, bicicleta vai de capul ei la maxim 500 lei + mașina la 3000 euro. Mai stau și cu frica că-mi fură bicicleta de 3000 euro.
Despre ce “soft de la vericu’” e vorba? Dețin și eu o bicicleta electrica limitată la 25 km/h și e foarte enervant. Are motor Bosch CX Performance Gen 4
@@bucharestbiketraffic Multumesc! Informația ca e dotata cu Bafang mi-a scapat. Atunci face sens pentru ca in trecut am deținut o bicicleta custom dotata cu motor Bafang BBSHD și era scoasă limitarea, dar nu avea senzor de supraîncălzire și se putea arde in cazul suprasolicitării 👍
Treaca meargă hai că dacă dai 170.000 lei pe o bicicletă electrica care mergi prin bucale ar merita,dar te ține cu o folosire curata trei ani fără sa bagi un leu in ia.Te log să-mi răspunzi, cunoști mai bine,ma poti influența pe viitor am o bicicleta care merge pe 5 ani și cu care mă deplasez la servicu si iarna când se poate,dar de când cu incalzirea asta se poate.
