De PAS RICHE à PAUVRE : David SWAP son RANGE ROVER avec un M57 

L’épisode 2 est ENFIN SORTI ! Ça se passe par ici 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LwAlzcsbguQ.html ! Pour invoquer les esprits de la fiabilité, va commenter le nom du véhicule le plus fiable que tu connaisse, ou le contraire si tu n'as pas de coeur.

Ça s'appelle un jeu d'acteur. Je te rappelle qu'il est mécano, il à forcément vu la rouille avant d'acheter.

@@Seb_Astien88 oui car c'est connu quand t'achète une caisse t'a forcément l'option de la passer sur un pont et d'avoir deux mécano spécialisé dans le domaine qui te font la liste ÷)

@@reverantpaulok766 pas besoin d'un pont, quand tu vas acheter une voiture tu ne mets pas un costard, donc tu peux te coucher 😏

@@Seb_Astien88 ouais forcément et tu fais forcément 1m45 pour 15 centimètres de largeur ventre à fesses comme David hein 🤣 Nan mais plus sérieusement t'a déjà acheté une voiture ? Si oui je refuse de croire que t'es pas de mauvaise fois Quand t'achète une voiture tu peux essayer la voiture, tu peux la check ch'ui absolument d'accord et tu peux même pour les plus déterminés vérifier si t'a tout les liquides et le dernier contrôle technique ce qui me semble logique Mais azy y'a clairement des détails que tu peux pas voir, certe la fixation de ceinture et de dessous de chassie où tu peux check le sol d'habitacle c'est visible, mais arrête de faire genre "oé mais c'est un acteur enfaite il fait genre " Beh Ouah paye ton jeux d'acteurs mon reuf il devrait postuler pour un film car ses réactions de la découverte lors de l'étude sous pont elle est véridique Rooooh et puis merde tu me fais penser au Abo de vilebrequin qui disait que le garage dans leurs épisodes c'est un fond vert tellement sa sonne débile quoi 🤣

​@@reverantpaulok766je vois mal un boulanger achetter du pain de mauvaise qualité, sans goûter il sait. Je vois mal un maçon, charpentier etc acheter une maison qui va s'écrouler dans le mois qui vient etc etc... Tu ne me feras pas croire qu'il n'a pas vu ça. Après pour le coup de la porte, l'amortisseur la c'est très aléatoire. Bref bonne soirée 👍

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@@Benzinworld: c plutôt les land et jaguar en version diesel uniquement qui sont depuis l’actuelle propriétaire 🇮🇳 pas très fiable (mon père a eu la mauvaise idée d’acheter un land Rover discovery sport de 2016 150ch 1ere main française en boîte mécanique sans option intérieur tissu avec changement de moteur a 60000km achat a 133000km et depuis presque 2ans et demi en panne (moteur / boîte à changer pour 20000€….le prix d’achat du véhicule…) 😡😡…! Land en diesel et boîte mécanique sans options plus jamais 😡😡😡

@@Benzinworldtu à récupérer le E53 à combien ? C un modèle 2000 ou 2001 ton X5 ???

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un swap TD5 c'est encore plus intéressant, oui mais assez rare le vm6

@@off-roadmotion9794 oui c’est clair que ça c’est rare en France (pas en Angleterre) et en plus tu restes dans la même volumétrie moteur que le VM (quoi ça semble être un 2,4L). D’habitude le M57 finit dans des Patrol

Il y a quelques années j'avais mis la main sur un RR avec le VM 6 cylindres (3,6 l - 6 culasses séparées.... 6 joints de culasse "poreux".... un bonheur....) C'était un swap "street legal" sur base d'un antique V8 essence rincé, diésélisé par le garage du Lubeyron. Quand je dis antique : c'était encore un modèle en boite mécanique 4 vitesses + overdrive Pour le "fiabiliser" et surtout gérer la chauffe, il avait fallu passer le vase d'expansion dans la boite à gants et ajouter une commande manuelle des ventilos. Ca restait pas fiable

​@@ericfimbel8651 ha oui c'est pas le bordel mdr, mais vous voulez pas acheter des voitures qui roulent ?

Swap tdv6… 😁

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On est bien d'accord que les tarifs annoncés sont vraiment énormes pff

Je suis bien d’accord aussi , c’est quoi c’est tarif 😅

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Mince on y a cru ! Envoyez un message à David sur Instagram @irandal

@@Benzinworld a disposition pour échange d expérience

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OM606 ou M57 le résultat et le principe est le même ; le rendre plus fiable. Le OM606 est un excellent moteur mais d'origine ça rame (logique), donc il faut le modifier. L'avantage du M57 c'est que tu as "que" le swap a faire. Également le swap en M57 c'est extrêmement commun, patrol, range, jeep etc.. donc plus facile de trouver un garage pour te le faire et plus facile pour faire des adaptations au besoin étant donné que la majorité des pièces sont plus facile a trouver. Niveau puissance tu peut sortir la même chose avec le même genre de pièces, c'est juste une génération de différences mais le principal reste le même ; bref c'est un moteur. Dans les deux cas ça aurait été un bon choix, on ne peut pas se tromper avec ces moteurs

@@philbct le gros avantage c'est que avec l' om606 il aurait pris avec une pompe mécanique il aurait eu moins de sous à dépenser pour faire les modifications nécessaire pour atteindre 300 chevaux. Il est moins difficile puisque il est moins équipé d'électronique Après il fait ce qu'il veut mais mon choix se serait largement porté sur le om 606

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Le garage parlait en neuf directement chez Land, David est finalement parti sur de l'occasion ! PS : L'épisode 2 est dispo !

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@@Benzinworld Ah ouais ça déconne zéro avec la com ici

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Tournage la semaine pro !

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Bonjour quel est votre routine d’entretien ? Merci

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En théorie c'est possible d'être dans la légalité. En pratique c'est compliqué. Faut passé par l'ITV qui réclame un rapport de conformité du nouveau moteur qui doit être fourni par le constructeur. Et il est déjà rare que des constructeurs le fournissent pour un nouveau moteur issu de leur catalogue mais issu d'un autre constructeur ca arrive jamais. La seule exception, c'est le retrofit pour la passer à l'électrique. Là te faut juste un certificat de l'atelier qui te l'a posé. La dernière possibilité, mais longue, chère et compliquée, c'est l'homologation à titre isolée. Mais là ta voiture doit impérativement respecter TOUTE les règlementations européennes actuelles ce qui n'est pas une mince affaire

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peut être que mettre la carrosserie du Land sur le X5 serait plus facile XD

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Non pas légal, sauf si la voiture repasse l'homologation mais bon...

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Si vous êtes dans la carroserie, il y a peu être un truc à jouer, envoyez lui un message sur instagram @irandal

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En juillet si le planning suit son cours !

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La partie 2 est tournée ! Ça devrait sortir d’ici peu ! @irandal sur le gram pour un p’tit teaser

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Ah oui ? On peut avoir plus d’infos la dessus ? 😮

@@Benzinworld il y en a 88, fait par un garage a pertuis, ma cg fait partie de ce lot, modele modifié, 13cv diesel

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@@Benzinworld Et bien pour la fiabilité je vais te parler du Range Rover LSE que j'ai possédé durant bien des d'années. J'ai fait environ 100000 KM avec, il me servait aussi bien pour aller au travail, tracter mon bateau ou pour partir en vacances un peu partout en France, ainsi que plusieurs fois en Espagne et Italie. A mon acquisition il avait 80000 KM, j'en étais le troisième propriétaire, véhicule toujours entretenu chez Land Rover avec toutes les factures, il était vert intérieur cuir Havane, le tout absolument nickel. Vu le tarif de l'heure de main-d'œuvre de chez Land Rover, je leur confiais pour les interventions vraiment technique, telle que l'entretien de la suspension pneumatique, la révision et recharge de clim, le seul problème rencontré fut sur la centrale ABS sur laquelle il dû y avoir une intervention, j'ai fait aussi en prévention le boitier de DA remplacé par un 4 vis beaucoup plus fiable, ainsi que les joints complets des 2 bols, mais là ce sont des interventions normal pour un Range. Le reste je le faisais moi même, je ne suis jamais tombé en panne avec, je l'ai remplacé par une WG 2.7 CRD que je possède toujours, elle est tout aussi fiable mais demande un peu plus d'entretient, à ce jour plus de 200000 KM et aucun souci. Je suis d'accord avec toi, le Range en 2 portes est bien plus beau, mais un diésel dedans c'est un sacrilège, avec le V8 tu n'as même pas envie d'allumer le poste, il suffit de baisser la vitre de 2 centimètres et la musique arrive naturellement aux oreilles, la sonorité de la première génération était absolument divine et à mon goût, bien plus belle que ce que l'on peut entendre aujourd'hui. La boite R 380, son chiffre signifie le couple maxi qu'elle peut encaisser, d'où la raison de mes doutes. L'avenir dira si j'avais tord ou raison. 😉 Pourquoi je n'ai jamais rencontré de problème de fiabilité, je l'ai toujours parfaitement entretenu allant jusqu'à anticiper les éventuels problèmes, c'est aussi simple que ça, je l'ai acheté auprès d'une personne qui en avait pris soin, j'ai toujours fait ainsi pour toutes mes voitures, j'en ai eu une quinzaine, seulement deux ont été achetées neuves, j'en ai emmenée une à plus de 350000 avec juste un embrayage changé à 320000 KM. J'ai fait la bêtise une fois, d'acheter une Mini Rover dans une vente au enchère, il me fallait de suite un véhicule, je l'ai payé avec les frais dans les 800 euros, je l'ai gardé 3 mois elle m'a couté une blinde, une vraie merde dont les prédécesseurs ne s'étaient visiblement pas beaucoup occupée. Petite précision, mon Range a roulé aussi bien dans la neige que dans la boue, mais de manière modérée, bien évidement il était lavé de suite. J'ai eu hélas l'occasion de le revoir totalement par hasard bien des années plus tard dans Levallois Perret, il était garé dans une rue non loin d'un garage spécialisé dans les anglaises. Je l'ai reconnu de suite à cause de sa plaque minéralogique qui n'avait pas été changée, la carte grise était visiblement toujours à mon nom, pour ce qui était de son état, le mec l'avait totalement massacré aussi bien intérieurement qu'extérieurement. Que dire. . .

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Au contraire c'est le meilleur choix, c'est d'ailleurs pour ça que tu vois autant de 4x4 swapper M57 ; c'est fiable, pas cher, tu trouve facilement des pièces car diffusés partout et depuis des années, modifs faciles à effectuer (turbo, injection, reprog etc). On connais l'argument du "oui mais moi mon *citer un moteur* il est fiable", sauf que c'est tout sauf universel. Le M57 a l'avantage de t'apporter du couple, de la puissance et + de fiabilité et de polyvalence, c'est tout ce qu'on demande à ce genre de véhicule

Autant mettre un TD5 c'est plug and play tu sort les même puissance que sur le m57 pour moin cher

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C'est bien lui !

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dans CE garage? Si déjà une réfection d'un boîtier de DA est facturé 3500€, j'imagine que le swap c'est autour de 10 000€ 😂

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On a pas le droit

Pas vu pas pris

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Un Toyota Land cruiser pour la fiabilité 🤔

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tournage la semaine pro :)

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C'est le tout premier Range Rover, de quelle électronique parle cet homme ? 😁

@@Benzinworld Oui on peut pas vraiment parler d'électronique sur ce véhicule mais on va dire que l'électricité c'était vraiment pas le pont fort de Land Rover ! 😭 C'est pas le tout premier exactement, l'intérieur est différent même si c'est léger et c'est un moteur VM non ? Le premier Range était en V8 3,5l carburateurs. Mais bon la côte du véhicule s'est envolé

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L’automobile, c’est aussi une passion…voilà pourquoi on roule pas tous en Corolla

les Toyota c'est moche aussi

J'ai beau avoir acheter une toyota pas plus tard qu'y a une semaine, mais ne suis pas d'accord, évidement que le vehicule n'est pas fiable, mais si c'est son kiff?? C'est comme dire à quelqu'un qui cherche des oranges ou sont les pommes sous pretextes qu'elle sont moins chère et juste à coté dans le rayon !

Voiture intéressante = voiture fiable Véhicule favori ≠ véhicule fiable Véhicule favori ≠ véhicule beau Les goûts, les couleurs, les envies. Le monde de l'automobile n'est probablement pas fait pour toi si tu te fait ce genre de réflexion a chaque fois que tu vois un modèle qui ne te plaît pas. N'importe quel passionné sait que Range ça a toujours été de la merde niveau fiabilité, pas besoin d'être expert en automobile. Ça n'empêche que ces vieux Range ont un charme de dingue avec leur intérieur et leur esprit, comme bcp de modèles d'autres époques. Je pourrais te citer des dizaines de modèles que les passionnés adorent et qui sont en réalité des merdes en terme de fiabilité, mais ça ne change rien au fait qu'ils soient appréciés

@@philbct un range en 200 tdi c'est incassable , j'aime juste embêter les pro Toyota je trouve ça rigole après ça sert a rien de faire la gueguerre des marqué chaque modèle a des avantages et des inconvénients mais ça reste la même passion

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