Fajnie to wszystko wygląda, w takim sensie, że nowe samochody stały się nieosiągalne praktycznie dla większości ludzi w Polsce a ceny rowerów również nie pozostały w tyle, nie wspominając nawet o wiodących markach.😀 Realia są dziś brutalne, w sumie zawsze były, ale dziś jeszcze bardziej. Nie zarabiasz odpowiednio to się nie bawisz i pozostają spacery. Smutna rzeczywistość.
Dziś jest to uwypuklone po prostu. Zwiększyła się też świadomość ile rzeczy można w życiu robić pod kątem również rozrywki. Kiedyś większość ludzi myślała, że jedyną rozrywką jest oglądanie tv cały dzień jak ich starsi członkowie rodziny. Teraz wie się więcej, ale inteligencji finansowej nikt nas nie uczy.
Radek to mega gość. W 2020 sprzedał mi szoskę Van Rysel 105 Af. Nie dość, że był na wyprzedaży, powiedział, że za kilka dni będzie podwyżka (faktycznie była),potem jeszcze rozwiał mojej wątpliwości na facebookowej grupie, opuścił jeszcze cenę i mega wyregulował rower :) Polecam :) Rower do dziś nie sprawia problemów :)
Widziałem w sobotę nową kolekcję ebikow w DECA. Przełożenie ceny na jakoś wykonania i wyposażenie miażdżące dla małych producentów. Pozytywne się zaskoczyłem.😊
Siemka , właśnie jestem na etapie kupna roweru crossowego , nie elektryka tak do max 2.5 tys . Jazda głównie po bułki , krótkie wycieczki rowerowe po twardym . Dzięki za rady pozdro.
Witaj! A propo Decathlonu, znalazłem w ich ofercie rower Elops LD 920 E z silnikiem OWURU, który ma automatyczną skrzynię biegów. Fajnie by było go zobaczyć u Ciebie w odcinku
Cześć Wam, też właśnie parę dni temu trafiłem na ten rower, aktualnie nawet mają go w promocji. Jestem na etapie zakupu roweru elektrycznego i im więcej czytam i oglądam tym jestem głupszy. Zastanawiam się czy iść w taki rower jak LD 920 E czy może jakiś tańszy CUBE z silnikiem bosch. Czy jest szansa na tekst tego roweru w najbliższym czasie ?
@@mateuszkwiecien6890 Ja obecnie jestem oczarowany silnikiem Bafang M510 i gdybym szukał (bo na razie mam elektryka i nie szukam) to bym brał coś z tym Bafangiem lub dałbym sobie wmontować do trekkingu taki silniczek + solidna bateria. Pozdro!
W grudniu kupiłem elektrycxną hulajnogę do jazdy do pracy, teraz mojego unibike hardtaila albo przerobię na elektryka albo sprzedam i jakiegos fabrycznego zakupię, dzięki za materiał, śledzę od dawna :) wszystkiego dobrego
Taba ja mam e-EXPL 520 Narazie zrobiłem na nim 300 km i co do jazdy na nim to jest póki co super . Silnik oddaje takie dość naturalne odczucia z jazdy . Osie boost , widelec z grubszymi goleniami górnymi (szkoda ze sprężynowy) daje póki co wyrażenie dość solidnego sprzętu jak na taką cenę. Wczesniej miałem czeskiego Cruzissa w podobnej cenie i byl jednak gorzej wyposażony.
Jedyna sprawa która mi się nie podoba to gniazdo do ładowania baterii. Jest oczywiście szczelne ale jednak trzeba na nie uważać i zadbać o wyczyszczenie czy lekkie wydmuchanie okolic tej zaślepki gumowej żeby nic nie dostało się do środka przy otwieraniu .
Mi jakoś nie siedzi ta bateria pakowana od boku. Jak wyciągnę pod firmą baterię żeby ja sobie naładować (u nas można) to zostawiam otwarty rower bez klapki, na deszczu? Lipnie trochę. W giancie mam ładowanie od dołu i klapka zostaje przy rowerze kiedy baterię wyciągam.
No, ale nie ryzykujesz upuszczenia baterii na stopy. I przydałoby się, zostawiając taczke pod pracą na 8 godzin, przykrywać ją żeby chronić przed deszczem. Całość.
A co sądzisz o silniku Mahle x35? Jak z serwisem rowerów elektrycznych od Decathlona po okresie gwarancji? Przyjmują czy się nie podejmują? A jak silnik ma 60Nm ( Yamaha PW-TE ) to też należy przyjąć 7Wh/1km?
Silnik Mahle x35 rzadko spotykany - nie miałem okazji pomacać. Nie wiem co robi Deca z rowerami po gwarancji 🤷♂️ Na niskim poziomie wspomagania Yamaha PW-TE powinna brać podobnie - czyli ok 7Wh/1km
Znam i widziałem takie kokpity 🤭 Można to dobrze zaaranżować - potrzebujesz dostawkę/półkę na kierownicy by iść w górę. Na szerokość nie ma co bo jak po mieście śmigasz to lepiej nie mieć szerokiej kiery 💪
No tak, jest duża roznica przy różnych trybach. Na power, kiedy udaję tylko, że kręcę, zasieg mam 30km. W trybie eco, kiedy się przykladam, na jednym ładowaniu dojeżdżam do 100km, a nie mniej, niż 70. Ale to przy silniku Bafang w tylnym kole. Silnik na srodku wspomagany jest przełożeniami przerzutki, więc ma lżej i powinien dalej zajechać na takiej samej baterii.
Mam x2 est-900 obecnie są w cenie 7600zł. Na pokładzie Brose - T, tylna deore, rokszok judasz, wiem że to nie żaden top ale co jest w tych nowych teraz??? IMO brać stare póki są ;) Konkurencyjny exp 720 za 12k.... Co do zasięgu to ja 5h w Świeradów Zdrów zjadam 4 z 5 pasków pojemności baterii, więc dla nowych posiadaczy to zasięgu wystarczy spokojnie na 1 dniowy wypad przy poj. baterii 500Wh - wszystko powyżej to już jest naprawdę extra zasięg który w jeden dzień przeciętna osoba może mieć trudno wykorzystać. Pozdrawiam i dziękuje za kolejny filmik :). A i jeszcze jedna sprawa dla nowych posiadaczy nie wiem jak będzie z tymi bateriami w ramie w rockriderach ale w rowerach z wypożyczalni w górach np. Trek'a te baterie schowane w ramie niezmiernie tłukły o ramę od środka - mechanizm zaczepu w środku estetycznie pewnie lepiej wygląda ale pytanie jak inżynierowie zaprojektowali jego stablizacje i tłumienie drgań. W obecnym est-900 którego mam od 2 lat nic nie stuką nic nie puka nic nie trzeszczy jedyny minus że widać garba na zewnątrz ;).
Dzięki za konkretny komentarz 💪😎 Powiedz coś więcej o tych Trekach co to w nich bateria tłukła - jaki to był model - wiesz może? No ten est-900 naprawdę udany 💪😉
@@Taba est-900 polecam i będę polecał z całego serca a jeszcze w tych cenach co są to wogóle grabierz :). Tak to byl trek rail 5 650Wh full. Generalnie mega wygodny rower na boszu gen 4. Co do "tłuczenia" to niepamiętam czy one mają tak że bateria jest w środku w kieszeni czy bateria jest jakby częścią ramy czyli kieszenią którą się od dołu dementuje ale tłukło to niemiłosiernie i to nie że w tym danym jednym egezmplarzu. Ale trzeba wziąć pod uwagę że to wypożyczania więc przebieg pewnie większy niż mój 2 latek :)
Masz racje ja mam Gianta z 2018 yamaha 80nm robie uber nim i zeby od 100 do zera wyjechac to tak musze pare dobrych godzin se pracowac 80 km ja rower 24km no i pare dobrych kg jak cos rozwoze wiec ja jestem zdania takiego ze jestem mega zadowolony moca jaka generuje yamaha syncdrive sport 80nm nie potrzebuje innej wrzedzie mnie pociagnie powoli podjedzie ale z moca wiec tylko bede wyminiac jego wypisarzenie na nowsze 500wh uwarzam wystarcza dalej
@@Ygrex_Ygrexa myślicie skąd ta wrzutka na RU-vid? Ceny wysokie więc droższe modele nie schodzą i trzeba popchnąć 😅 bo jak ktoś ma kasę to raczej ebike w deca nie szuka. Materiał zrobiony po łebkach konkretów brak.
Ten E-EXPL 700 występuje w takim różowo-tęczowym kolorze, który jest super i namawiam na niego dziewczynę. Ogólnie rower mi się podoba, jednak cena mogłaby być jeszcze trochę niższa skoro to Decathlon, ale i tak jest nieźle. Natomiast jedynym sensownym fullem powyżej 15k będzie E-Feel, który ma wyjść w tym roku(mam nadzieję, że szybko i że jednak będzie miał większą baterię niż 630Wha, bo na 2024 to trochę mało).
Pierwszy Mój pomysł jest taki żeby kupić klej dwuskładnikowy. Ramę oraz szynę posmarować jakimś tłuszczem, co to żeby ten klej się do nich nie przykleił. Następnie uformować z kleju kształt który przyciśniemy szyną do ramy. Zostawiamy żeby to zastygło na kamień. Przykleił bym ten kształt na taśmę dwustronną do ramy. To zapewni lepsze podparcie i może obędzie się bez dodatkowego wiercenia w ramię
Jest taki koles na aplikacji pepper ktort wynajduje dobre okazje na rowery na zagranicznych stronach. Sporo ludzi skorzystalo z jego podpowiedzi @@rafasowicki7565
Oj bardzo mnie interesuje ten MGU ✌😉 Mam nawet takie marzenie by spróbować dorwać taki system (wraz z baterią), a następnie przeszczepić go do jakiegoś roweru 🤭🤭🤭
Czy jezdziłeś na mono firmy GOTWAY BEGODE MTEN4 ?? Czy nadaje sie na miasto, na przrjechanie 7 km czy lepiej wybrac cos z amortyzacją ?? Pisze bo go widziałem na ktrórymś z filmików
Mam - jeżdżę - lubię go ale tylko na ładnej nawierzchni - on nie lubi kostki brukowej - zdecydowanie polecam koło z zawieszeniem - ale nie jako pierwsze ✌️
Moze jestem niedouczony,ale konwersje sa modułowe,kazdy zespół mozesz zdiadnozowac osobno,w gotowych z komunikacja ze sterownikien silnika i koniecznacia wyswitlacza(komputerka) jako nieodzowna czescia,serwis staje sie udreka,do kazdej marki,firmy musisz miec zaplecze,którego nie udostepniaja ot tak - nie chce wymieniac marek,ale robi sie szajs jak dawniej z telefonami,gdzie kazdy był inny i nic do niczego nie pasowało. Producenci powinni pomyslec o osobnym wyzwoleniu np baterii niezaleznie od innych komponentow,podonie tez o ominieciu czujnika nacisku,czy wyswietlacza,lub zrezygnowac z utrudnien.
jakoś mam więcej statysfakcji jazdą na zwykłym XC czy krosie.. robiąc 50,100 czu 200km o własnych siłach :) Z kolei w góry? Niby fajne ale ciężko sobie wyobrazić, że w środku trasy gdzieś się zepsuł napęd😅 chyba pewniejsze jest liczenie na siebie :D
Czołem! Dzięki za komentarz 💪 Rower Elektryczny to nie substytut klasycznego Roweru. Jeśli Twoim celem jest zrobić porządny trening to zdecydowanie lepiej to zrobisz na analogu. Znam osoby, które mają i elektryka i analoga 💪😎
@@Tabanie zgadzam się, jak chcę pożądany wycisk to całkie wyłączam wspomaganie, i mam rower analogowy tylko w ch... ciężki, to dopiero solidny trening 😉😅
Cze, Taba. Ostatnio w komentarzu pytałem o elektryki e-expl z Deca i... cos tam jest. Dzięki. Pytanie o te 70Niutów na tym silniku i np 80N np w Bafangu 300. W Romecie Eramblerze zajeździło mi się dwa takie rowery. Ale mniej więcej wiem jak ciągnie Bafang z 80tką. Pytanie jak sobie poradzi ten czerwony e-expl z 70N przy tej wadze i na pełnym zawiasie...? Co byś powiedział, a i pytanie czy miałeś pod siodłem te Decathlonowe gwiazdy odcinka???
Sieeemaaaa! Jeździłem trochę na kolegi Lapierze E-Zesty co to ma 50 Nm Więc 70Nm to więcej niż daje Super lekki a mniej niż pełnoprawny Brose S Mag w Bulls E-stream. Ja bym pewnie celował bardziej w te 85-90 Nm Nie miałem ich pod siodłem ✌
Radek osobiście uważam że 50 NM starczy do jazdy nawet pod bardzo duże wzniesienia ( w trybie sport ) trzeba tylko odpowiednio dobierać przełożenia do warunków na trasie.... To jest podstawa ! A niestety wiele osób na elektrkach praktycznie nie zmienia przełożeń tylko zasuwa na najszybszym przełożeniu.... Swoją drogą samochody miejskie ale nie tylko mają zazwyczaj max 200Nm . A jaką wagę mają auta. Więc 50 Nm według mnie jest bez problemu wystarczającą wartością w rowerze .....
Fajne rowerki. Czy wspomaganie w nich jest takie jak w konwersjach czyli tryby odpowiadają poziomom mocy wspomagania czy jak w chińczykach tryby odpowiadają prędkości do jakiej wspomagają. Pozdro
Nie no tutaj proszę Pana jest czujnik nacisku na pedały i mierzenie kadencji i bardzo naturalne odczucie z przyspieszenia. Te silniki są już tak dopracowane że serio niemal nie słychać ich pracy. Taki sinik jest w stanie oszukać mózg - że to z naszej nogi taka siła idzie :D
@@Taba W takim razie baja. Wszystkie tanie elektryki do ok 7kpln mają ustawiane wspomaganie do prędkości co mnie zniechęca ale te z czujnikiem nacisku to jest to. Myślałem nad kupnem rometa e-rambler ale chyba lepiej dozbieram do jednej z takich maszyn 😃 dzięki za odpowiedź. Przyjemnej jazdy. Piona
@@q3sebo Widzisz ty oceniasz wedle siebie a Ja wedle tego co widzę jak ludziska w sobotę jeżdżą . Endurofina vczy Shajbajk na takiej baterii 500Wh zrobił 170km ale czy to jest wynik który zrobi przeciętny Kowalski co wsiada na ebike 4x w miesiącu ?
A i jeszcze jedna ważna rzecz wg mnie to typ slinika też ma spore znacznie, te silniki Brose przez to że są praktycznie "bez oporowe" jednak pozwalają na dłuższe dystanse niż boshe/yamachy itd. poprzez normalna jazdę bez włączonego wspomaganie nawet, jeno na "trochę" cięższym rowerze ale po płaskim na twardo dopompowanej oponie to naprawdę jest "prawie jak" zwykły rower hehe
@@arek374 skuter odpada. Nie daje takiej frajdy jak rower. Nie wszędzie z nim pojedziesz. Bardziej chodziło mi o wspomaganiu na wzniesieniach bo mi kolana zaczynają się odzywać😉
Owszem, jako pracownik miałem okazję, na codzień jeżdżę oraz staruje w zawodach enduro, uważam że model „Stilus” to sprzęt który otwiera drogę do poważnego, szybkiego i przy tym bezpiecznego zjeżdżania jak i podjeżdżania w nieco trudniejszym terenie niż seria „expl” która i tak jest dobra, jeśli jesteś zainteresowany zapraszamy! Kto wie może kolejny odcinek nagrasz właśnie u nas!😀 Ps. Znam tu kilka ciekawych tras 🤫
Decathlon poszedł na ostro w tym sezonie i chwała mu za to, niech się dzieje na rynku. Dla osób które nie potrzebują "kosmicznych" osiągów, te rowerki dają radę 👍 Dla mnie starego rowerowego wyjadacza, mają jedną wadę, brak przednich przełożeń co powoduje że trzeba palić worek mosznowy 😅😉 Pozdro i dzięki za film 👍
Hej Radki 😆😅 Mówicie że elektryk ze słabym silnikiem jest dla kogoś kto jeszcze nie wie czy chcę elektryka a przecież w każdym rowerze nie trzeba korzystać z pełnej mocy. Ustawiasz tryb Eco i tyrasz na podjazdach nawet jeśli masz fullpower 90nm w Brose pod sobą. Radek z Decathlonu 😅 wspomniał że czerwony jest świetna bazą na upgrade, myślę że każdy rower jest taka bazą a najlepiej jak jest najtańszy czyli ten szary! Aż się prosi aby włożyć w niego set z EXT chodź cenowo amortyzator kosztował by tyle co cały rower 😅 ale kolory by się zgadzały 😂
No tak tak - można ustawić słabszy poziom wspomagania w mocniejszym rowerze. Ale pokusa by "samego siebie oszukać" i dowalić Turbo jest dla niektórych zbyt wysoka ✌😁 No ten szary całkiem całkiem jak za ten piniądz
Radek osobiście uważam że 50 NM starczy do jazdy nawet pod bardzo duże wzniesienia ( w trybie sport ) trzeba tylko odpowiednio dobierać przełożenia do warunków na trasie.... To jest podstawa ! A niestety wiele osób na elektrkach praktycznie nie zmienia przełożeń tylko zasuwa na najszybszym przełożeniu.... Swoją drogą samochody miejskie ale nie tylko mają zazwyczaj max 200Nm . A jaką wagę mają auta. Więc 50 Nm według mnie jest bez problemu wystarczającą wartością w rowerze .....
Tak jak Wojciech powiedział ☝ Weź sprzęt do wspinaczki, kajaki, motocross, paralotniarstwo - wszędzie tam gdzie jest potrzebny specjalny sprzęt - to jest drogo :P
Czołem! Nie znam MIDa do którego można zamontować 2/3 zębatki z przodu :( A to co można polecić by miało "pierdolnięcie" to zależy od budżetu Panie drogi :)
Chyba nie "Marzuczczi", tylko "Marcokki". Tak jak "Lamborgini" a nie "Lambordżini". To włoskie nazwiska i powinno sie je czytać po włosku. Jak będę stary i niedołężny, to sobie kupię jakiś elektryczny. Na razie mykam na klasycznym. jak sie zmęczę, to po prostu zwalniam i olewam. Nie muszę robic "życiówek" za każdym razem, kiedy wychodze na rower.
@@Taba Jasne, trzeba ozczędzać energię, bo wieczorem trening - ustawka na Zwifcie... ;-) Nie, no spoko, wyluz, każdy żyje jak lubi i to jest piekne. Pewnie tez bym sie uzaleznił od rowerów elektrycznych jakbym spróbował ;-). Ale na razie traktuje rower jak sport a wyjazdy jak trening, wiem, na bateriach po prostu bym dalej zajechał i zamiast być wykończonym po 50 km, padałbym po setce. Kto co lubi. Może kiedys sobie rower przerobię na elektryka jakims zestawem? mam tu troche podjazdów w typie 10%, więc pewnie przekładniówka by była w tylnej piaście... Albo po prostu nowy rower - elektryczny.
@pokrec Też psioczyłem na elektryki. Wyzywałem ich od cziterów, emerytów i niepełnosprawnych jak mnie wyprzedzali. Firma zorganizowała wycieczkę takimi elektrykami na fulu. Jeszcze w połowie trasy mówiłem że wolę swój analog. 1,5msc wytrzymałem. W grudniu odebrałem z sklepu swojego elektryka.
@@xXXszefoooXXx Nie psioczę. Po prostu nie potrzebuję. Jak trenuję na trenażerże, to nie zapinam do niego napędu... Tak samo z rowerem. Nie wykluczam, że kiedyś kupię elektryka.
moim zdaniem brak zamka do baterii, a zamiast tego wyjmowanie przy użyciu ampula świadczy najlepiej o profesjonaliźmie jak i o podejściu do klienta :) brawo francuziki. no dosłownie bayerfull!
Pełna zgoda, mimo wszystko przy okazji tej prezentacji mini poradnik dla amatorów cudzej własności. Kluczyk powonien być i tyle. Fajnie ze decathlon rozbudowuje ofertę.
W moim giancie za 25 koła też nie ma zamka na baterię. Oczywiście można go dokupić. Więc tu uważam że marka roweru nie jest wyznacznikiem tego czy to element w podstawie czy nie. Po dłuższym zastanowieniu doszedłem do wniosku że chyba lepiej że kupuję zamek od kogoś kto nie wie do którego roweru ja go wsadzę a nie od kogoś kto mi przygotował rower i mógł sobie klucz do tego roweru dorobić.
Prędzej Ci cały rower ukradną niż samą baterie .... Nie znam nikogo komu Ukradli by samą baterie za to znam osoby którym Ukradli cały rower elektryczny.... A niestety w sezonie jest w Trójmieście plaga kradzieży rowerów.... Osobiście nie radzę zostawiać roweru za takie pieniądze bez opieki ....
@@Taba wersja trening MX 500 , damska wersja LX 500 , fakt że koszt 11-12 tyś zł , w zależności od baterii .. Jednak daje frajdę. Osobiście nie posiadam , znajomy użytkuje ponad 2 lata , wszystko fajnie działa. Poleciłem koledze który szukał elektryka nie posiadając wiedzy żadnej , myślał że za 6 koła kupi super rower. Namówiłem go na większy wydatek , jest zachwycony z zabawy jaki daje taki ecobike 😄 Jasna sprawa że większość szuka tanich sprzętów, sam lubię jakieś alternatywy drogich modeli. Wiem też że czasami warto dołożyć i się bardzo cieszyć. W sumie z takimi parametrami , to i tak jest budżetowy sprzęt, budżetowy jednak myślę że b.dobry.
Niezły wał na ludziach, tyle kasy za elektryka. Wiem, bo sam swojego robiłem (oczywiście o zasięgu o jakim te marketowe mogą sobie pomarzyć przez kilka lat), no ale kto nie jest techniczny i nie ma wyboru musi bulić kaskę. A jak widzę cena nieźle odjechana....kosmos!
Dla kogo te rowery? Bida i tak nie kupi bo 10 koła to tak kupa siana, a ten kto się trochę na tym zna ominie to szerokim łukiem, to tak jak z Chińskimi furami.😂😂😂
6:12 aha. No jeszcze nie jestem pewien czy to dla mnie ale wydam 10k i zobaczę jak mi sie nie spodoba to wyrzucę. Co to za bzdury?! W takich pieniądzach i tych parametrach te graty wogóle nie mają sensu!
Zobaczyłem cenę tego żółtego, jako pierwszego e-roweru i... wyłączyłem film... 😂 Ceny dla nowobogackich i snobów. To opinia polskiego emeryta z całkiem dobrą emeryturą. (czternastki nie dostaję) 😂 Kupiłem w promocji rower elektryczny Eleglide + za jedyne 2700 zł. Masa wprawdzie 27,5kg, ale śmiga aż miło! 😊
Przykro mi że taką treść ma właśnie pierwszy komentarz pod tym filmem... Nic nie zapłacili - chyba przeoczyłeś tablicę na początku filmu z informacją że to NIE jest materiał sponsorowany.
@@Taba Ale jak to jak najbardziej piszę w pozytywnym aspekcie. Bardzo fajny materia i zrobiłeś im super reklamę! Powinni całować po nogach. A kompletnie żadnego problemu z tym nie mam. Obiektywnie są Ci dłużni :D.
@@Taba nie martw się, dzięki Twojemu materiałowi przyjdzie do Decathlonu paru klientów więcej. Dzięki temu będą mogli jescze więcej kasy wyprowadzić za granicę i nie płacić CIT w Polsce. A kasa może pójdzie dla kacapskich żołnierzy. Nie martw się, że kasy nie wziąłeś, Putin i tak Ci dziękuje.
Na takim prosto ze sklepu to koszmar zgadzam się ale.... kupujesz sztyce amortyzowana za 300zl do tego miekkie wygodne sprawdzone siodelko za 50zł i masz kanape. Mam fulla od deca i nie widze większej różnicy między takim hardtailem zmodyfikowanym po 5h ciśniecią w górach w Świeradowie na singletrackach, no chyba że ktoś skacze na hopkach 3 metry w dal ale wtedy to i taki podstawowy full nie da rady :)
@@q3sebo nie trzeba skakac hop. ja wlasnie po swieradowie mam takie przekonanie. roznica miedzy fullem a sztywniakiem jest ogromna. Sztywniak z silnikiem przenosi kazdaaa nierownosc na tylek i plecy. To jest bardzo odczuwalna roznica. Moze ta sztyca robi roznice - nie znam sie na takich wynalazkach. Po prostu uwazam, ze full robi olbrzymia roznice w temacie komfort jazdy. Pozdrowki
Tani rower z Decathlon jest kiepski, ale to w każdej marce tak jest. Wyższe modele są bardzo dobre i trzeba skończyć z tym stereotypem. Mówię to jako mechanik, elektromechanik, konstruktor rowerów itd.
Nie zgodze się. Dużo próbowałem w górach z wypożyczalni rowerów różnych marek treka, speca i innych i frajda z elektryka z deca w cenie w jakiej go dostajesz nie umywa się do tych marek "premium" ale fakt inflacja robi swoje cena w góre komponenty w dól jak we wszystkim niestety...
Nie różnią się jakością od innych rowerów w podobnej cenie.... Tak naprawdę czy to Trek czy Romet to właściwie jeden diabeł bo i tak są składane z komponentów innych producentów.... Jakość roweru zależy niestety od ceny .... I nie ma znaczenia jaki to jest producent .... Więc wszystko zależy ile chcesz przeznaczyć kasy na rower. Osobiście uważam że rowery z Decathlon mają dość przystępny stosunek jakości do ceny.....
