Le bruit à 6:36 est la PTU, une pompe de transfert hydraulique qui s'active lorsque la différence de pression entre les circuits hydrauliques des deux moteurs est supérieure à 500 psi. Elle permet de remettre sous pression le circuit hydraulique le plus faible. Vous pourrez l'entendre au démarrage, lorsque le premier moteur est démarré mais pas le deuxième, ou alors lorsque le pilote rentre le train. Ici, j'ai l'impression que la pompe s'est activée parce que pendant un moment vous avez roulé avec un seul moteur allumé. Elle s'est activée lorsque le pilote a demandé le démarrage du moteur 1.
