Ciao Song complimenti per i tuoi video, molto interessanti! Ti seguo da un paio di mesi! A proposito di prezzi, solo in Italia non scendono i prezzi i tedeschi perché sanno che c’è gente che le compra!!! Ciao
Per il design ste Changan Deepal sono da anni carine però visto che fuori sono poco originali non capisco perché non si sbizzarriscano di più negli interni...
Per quanto mi riguarda molto bello il design dell'S7 peccato manchino a queto modello migliorie funzionali ed estetiche interne, sembra non stare al passo con la rapida evoluzione che avviene attualmente.
Insomma è parzialmente deludente perché non ha le ultime ultimissime tecnologie, quindi ha quasi un design, un bel design, che sarebbe perfetto su una termica, ma in effetti è difficile che un marchio tradizionale come Changan (anche se sotto il sub brand Deepal) stia al livello di produttori più specializzati tipo : Geely / Zeekr, Nio, BYD o la stessa AVATR che è di Changan ma su cui investono di più.
Auto e orologi orologi europei automatici orologi asiatici ad batterie sicuramente l'europa investo poco sul mercato dell'auto preferisce farsi comandare dai dei manga
Ma devo dire che non sono brutte brutte queste macchine cinesi... Ma purtroppo si devono fare di storia... Quando compri una Ferrari non stai comprando il pezzo de ferro stai comprando decenni di storia e un marchio con tutte le lettere... Speriamo che queste case cinesi possano anche loro farsi di una storia...
@@lucianodibernardo1546 Anche la mia Alfa 33 Imola anni 90 che avevo dà sensazioni che qualunque auto di oggi non riesce a dare, forse una Ferrari ecco si, però per l'utilizzo di tutti i giorni ormai credo che ci sono i cinesi, magari non questi di Deepal che hanno solo un bel design, e poi tutto il resto
È fantastico secondo me che ci siano marchi all'infinito, c'erano anche in Europa nel primo 900 e ancor più in America, nessuno poteva conoscere a memoria il catalogo di tutte le auto in vendita negli USA attorno al 1910, solo le marche erano centinaia, in Europa anche se i marchi non erano così tanti, comunque senpre almeno un centinaio però ogni modello cioè ogni esemplare poteva avere una carrozzeria disegnata personalmente da un carrozziere di fiducia... Il problema 100 anni fa come oggi in Cina è che in effetti il top sarebbe se sti migliaia di modelli fossero anche originali...
@@giuliopedrali4794 ma prima erano officine,oggi sono gigafactory... Ma poi come puoi pretendere l originalità con tremila modelli? Poi,vero,le auto cinesi sono tutte uguali..
@@massimilianoboatta6019 Io avrò disegnato almeno 3000 modelli, volendo possono essere anche piuttosto originali, comunque visto che ormai c'è poca originalità anche in Europa : viva i millemila modelli!
