Para-bens e um teste desse que deveria ser feito em todo o Senai... Aprendemos de uma forma sem disco, volante, paquímetro e relógio comparador.. somente o platô e prensa... Como resolvesse... E vc mostrou da forma correta a se testar um conjunto de embreagem de verdade... 👏👏👏👏👏
Trabalhei muito com meu pai em oficina, após acoplamento da caixa no motor, quando depois de tudo montado... resumo pedal muito baixo para deslocar o platô e liberar o disco, quase nada de pedal. No começo vc fica sem chão pq o serviço é ardil e demorado, e fica procurando uma explicação pq vc fez tudo certo. Peguei diferença nas duas marcas mais conhecidas de embreagens, com grande diferença nas lonas tbm onde não liberava!
Parabéns amigo ,pelo seu diagnóstico , sou macânico tbm , já passei por esse perreng , só que era o atuador que vazava , trocamos três , no último que compramos em outra loja, resolveu , no meu caso , o cliente pagou uma M O e a auto peças pagou outra M O , pois a auto peças gelou , na hora que eu disse que ia ligar para a empresa fazer a pericia na peça, que me venderam como original .
Opa boa Noite! Amigo tô com um problemão, graças à Deus não é de cliente. É do meu, tenho um verona ano 92 , motor cht 1.6. Quando comprei ele,não faz muito tempo, faz um mês que estou com ele, mas beleza, quando fui buscar ele notei que o pedal da embreagem era muito pesada, para embrear tem que fazer força nas pernas e nos braços ,.Mas daí comuniquei ele que estava este problema ,ele me deu o kit de embreagem completo, platô ,disco de embreagem e o rolamento. + O cabo de embreagem novo e o kit do reparo completo com catraca do verona e escort, completo.. AGORA VAMOS AOS PONTOS : Não está aguentando o kit do pedal de embreagem, é de plástico.?????!! UMA COISA QUE ESTOU INDIQUINADO TUDO NOVO,= PLATÔ,DISCO,ROLAMENTO DA EMBREAGEM, CABO DA EMBREAGEM NOVO, KIT PEDAL EMBREAGEM COM CATRACA DO VERONA 92 !. AMIGO FIQUEI NA ESTRADA, MUITO PESADA, ABRI E ROÇOU OS DENTES DA CATRACA. NÃO SEI MAS O QUE FAÇO 😢? MEU NÚMERO de telefone é (42)988917085 É WHATSAPP, AGRADEÇO C O SENHOR PODER ME AJUDAR COM ESTE PROBLEMA!
Месяц назад
@@Multi27121980 pode estar com o ângulo do garfo muito aberto. Tem que verificar todo o conjunto antes de fechar o câmbio. Zap 61 3030-0167
Amigo, se no platô velho, o movimento da prensa começou com 4mm e começou a soltar o disco com 8,5mm, quer dizer que, descontando os 4mm iniciais o disco começou a soltar com 4,5 mm de deslocamento da prensa? Desde já agradeço!
Prezado, saudações. O amigo examinou detalhadamente esse platô para determinar se ele é falsificado, ou devolveu para a loja para pegar outro? Seria interessante um exame mais acurado para determinar possivel falsificação. Abraço.
Vídeo excelente, esclarecedor até demais. Uma pergunta: fiz o motor de meu Passat 82. Foi trocado o conjunto de embreagem inteiro. depois de fixado o motor na urna, não aciona a embreagem, o pedal ficou " mole" não parece estar acionando as molas do platô.Parece ter havido um erro de montagem, o que poderia ser?
Cheguei de paraquedas, gostei e me inscrevi. Um diagnóstico bom, usou de conhecimento. Amigo, para um teste desses, devo sempre considerar esses valores (18mm de avanço, 2/10 de deformação) ou você pegou esses por comparação com outro kit? Parabéns, belo vídeo
Comprei uma embreagem nova da Sachs, que aparenta ser original. Mas o problema é que os "dentes" da mola do platô não estão perfeitamente alinhados. Tem diferenças de aproximadamente 2 mm na altura de um para o outro. Isso é normal? Ou precisam ser perfeitamente alinhados?
A mola cede mais que o necessário, já tive dois problemas iguais e agora acho que em uma ranger. Tratamento térmico da mola ou espessura da mola errado
Prezado, saudações. Gostei do seu vídeo pela sua clara e técnica explicação. Sou da área de manutenção, mecânico amador e estudioso de mecânica de veículos. Pergunta: Esse suposto kit da LUK é autentico mesmo ou é falsificado? O amigo mesmo constatou que o kit usado tinha bom funcionamento e o "novo" não. Hoje em dia falsificam tudo. O kit falso, é fabricado de qualquer jeito, sem tecnologia nenhuma. Se funcionar, funcionou...os caras não querem nem saber. A embalagem de papelão idêntica à da LUK ou outro fabricante qualquer pode ser facilmente falsificada. Contratou a gráfica, pagou, eles fazem igualzinha... Né mole não. Abração.
Olá pessoal tive um probleminha uma vez que quebrou um pedacinho da parte onde apoia as molas era um Vectra Elegance quando ligava não tinha dava umas pedaladas voltava a dar embreagem desmontei então vi o problema
Troquei do meu HB 20 e está do mesmo jeito troquei os atuadores e pra trocar machas tenho que pizar na embreagem um monte de vez aí quando consigo trocar as machas tenho que ficar com o pé na embreagem pra conseguir trocar de machas
Embreagem luk é pior que remanufaturada, coloquei uma nova faz um ano e a embreagem já tá dura. E elea dão gaeantia de apenas 6 meses. Nunca mais compro luk.
só vi o video agora, e pergunto, esse kit é para carros acima de 98 o ano... não seria o caso de ser diferente? o carro é 98, dai fica a duvida. o fabricante é escroto demais!!! poderia colocar de ano tal a tal e não colocar acima de 98, gera uma duvida do caceta.... parabens pelo video.
