DEFEITO COMUN NO MOTOR EA111 QUE AUMENTA A BORRA NO ANTE-CHAMAS GOL G4 

Não concordo com alterações desse tipo (dispositivo) no projeto do veículo. Mas concordo plenamente com o cuidado com a tomada de vácuo e com a troca periódica do antichama. tenho um carro com esse motor e usando as peças originais e mangueiras de boa qualidade nunca tive problemas com borra.

Realmente é verdade , se entupir atrapalha muito o sistema , sempre estou também de olho . Forte abraço

Parabéns pelo excelente vídeo! Eu tenho um Gol G5 Trend 1.0 11/12 completo e com motor EA111 que está comigo há quase 8 anos e não tem borra. Cuidado com manutenção e não ter medo de gastar com peças mais caras é o segredo. Meu carro nunca foi mexido em motor. Peça que foi trocada no motor dele foi só o antichama. Sempre usei velas Iridium da Bosch e cabos NGK, óleo de motor Castrol Magnatec sintético, filtro de óleo original Bosch e aditivo do radiador original isso puro, sem misturar água. Já viajei para vários lugares Brasil afora com ele e nunca fiquei na estrada. Consumo de combustível na cidade de aproximadamente 12,3 km/l.

Rapaz, você é o mestre do EA111. Faz uns 2 meses que montei aquele sistema com a garrafa mas acabei tirando porque no meu Gol não havia tido efeito algum. Dei uma observada e o carro estava com vácuo na tomada praticamente nulo. Pesquisando eu descobri que podia ser por conta de entrada falsa de ar, fui atrás, fiz os testes e nada. Hoje resolvi tirar a TBI e pra minha surpresa, como você disse, estava entupido a passagem da tomada e meu carro estava juntando muita borra de água e vapor de óleo. Desentupi, montei o sistema da garrafa novamente e agora tá funcionando belezinha. Sacada de mestre que facilitou e muito a minha vida, muito obrigado mestre!

Dica de ouro do nosso amigo aí pessoal, achei que estava entrando água do cabeçote p Cart, mais não era ,aí fui ver do meu carro estava entupido, incrível o óleo ficou novo de novo.valeu pela dica

Montei no meu com uma garrafa pet 02 litros retornavel usando suas dimas e ficou top! Obrigado pelas dicas

Fiz o dispositivo e descobri q não funciona ,o óleo espande com o calor e vem junto no ar ficando no reservatório e baixando nível de óleo do motor estou falando por ter observado muito com muita atenção pois parte deste óleo deveria retornar para o motor e com o filtro isto não acontece mas a ideia não foi ruim e servirá para melhores adaptações, obrigado

Valeu pela dica obrigado o meu tá enchendo essa com essa borra com cheiro de bagaço de cana muito mecânico fala q é o álcool que faz e vendo o vídeo e observando esse dispositivo ajuda muito

Muito bom seu vídeo,aqui no meu polo ,essa linha de vácuo , está entupida,vou ter que desentupir,pq no antichama já está aparecendo um pouco de borra,tbm vou q q trocar, comprei essa carro do meu cunhado (pense num cupim de ferro)

Fiz esse sistema e estou muito satisfeito carro está com mas desempenho.obs conectei a mangueira fina do anti chama no reservatório também.o vácuo tava muito forte

Do meu carro está danificado a tomada de vácuo, foi otimo esse video. E agora

O meu carro tava com essa mangueira isolada, e um ea 113 , desde q comprei tinha agua ba tampa e bora , os mecânico dizia q era gasolina ruim , daí como a mangueira do filtro de ar n era dele nem entrada tinha para essa mangueira aí peguei um t de mangueira na parte de baixo coloquei essa mangueirinha e logo apos a leneirinha de antichamas q e justamente para segurar o oleo e deixar passar apenas ar para o tbi e o oleo e outras gotículas ser sugado por essa mangueira, e 2 dias com essa adaptação e não deu mais nenhuma bora ou gotículas

Como sempre ótimas dicas amigo. O meu estava totalmente obstruido deu até trabalho p desentupir .obg pelas dicas.

Cara, o anti chamas serve para liberar pressão positiva do cárter, ele é ligado ao coletor para “queimar” o vapor de óleo que volta por ele e diminuir a poluição. Utilize o óleo correto e troque no tempo certo, nunca terá problema com borras. Tive um Polo 1.6 com 160k km e nunca tive problemas com isso, apenas trocando o óleo corretamente. No vídeo você furou a tampa de óleo para ter retorno a um reservatório, sendo que o anti chamas fica no bloco do motor 🤦🏻‍♂️

motor muito top, o problema sao os "mecanicos" que põe a mão sem ter a instrução do profissional .

Fica a dica para mantêr o antichamas limpo; gasolina aditivada sempre!

Amigo já tive vários gols e aprendi que a borra e formada por utilizar óleo não recomendado pelo fabricante, tbm causa borra é completar o nível de óleo com outra marca, fora isso o motor não gera nenhum tipo de borra!

Vendo essa dica faz muito sentido agora o que acontece no meu carro, do nada ele perde o vacuo, monitoro no scanner, ele ta em 25 e daqui a pouco cai pra 16, ai o carro falha demais, depende do jeito que ta ele volta ao normal, mas ta sem vacuo o motor, meu antichama esta limpo,vou olhar esse outro, provavelmente deve ser ele.

Muito obrigado pela dica meu amigo 😊🙂

Muito bom ..o meu tava entupido ..

Muito bom mn, boa explicação nem eu sabia disso

Bom dia ,tenho um Gol G3 ano 2000 1.0 16 V,e tem cheiro forte do gás do escape,não queima óleo,anda bem ,não falha é top! só o cheiro forte,qual tua dica?? obrigado

Tenho um gol g3 city 8v motor ea111 ano 2004 tem 149 mil km rodado comprei zero ,ja faço isso a muito tempo . Outro sintoma o carro aumenta o consumo de combustivel faz 9 10 k por litro dentro da cidade , depois de limpo faz de 11 a 13 km dentro da cidade medido pelo app torque e obd2.Na estrada 14 a 17 de acordo a velocidade. 80 a 100km.p/h.temp. agua 89 a 94 graus. Obs. logo na partida da manha o consumo e alto ate atingir a temperatura normal depois a economia vem. Tenho desde 2004 este carro. Oleo que uso Ypiranga 10w40 semi-sintetico. SSA/BA

Boa noite amigo Essa mangueira ela é colocada no lugar da mangueira fina do anti chama ao lado do filtro de ar meu carro é um Fox 2005/6 1.0

Like , o meu gol g5 o vaco é bem fraquinho mas tem vaco , ja fiz o que vc ensina ai no vídeo , mas continua com vaco fraco .

Eu já fiz isso quando coloquei esse dispositivo. Tá top agora

Exatamente! O cuidado com a tomada de vácuo MAIS o cuidado de usar o óleo recomendado pelo fabricante, efetuando trocas conforme dita o manual do carro, jamais haverá a tal borra. O motor EA-111 1.6 é um baita motor, mas é meio invocado! Caso não dê atenção aos devidos cuidados, ele relaxa mesmo! Sou proprietário de um Crossfox 2006; já dá para entender um pouco sobre tal motor.

Nos motores EA 111 mais novos tem 1 mangueira que em teoria deveria ser ligada nesse ponto mencionado, mas se liga, o motor vai gerar vácuo e gerar um ruído como se algum rolamento danificando. No meu CrossFox 2013 tava desligada, eu liguei e fuo andar com.o.carro e surgiu.esse ruído. Parei na oficina e o mecânico abriu com dificuldade a tampa do motor e ruido parou, fechou e voltou o ruído. Conclusão: Tem que deixar a mangueirinha desligada.

Muito obrigado pelo seu vídeo valeu amigo 👏👏👍

Muito obrigado pela ajuda AE irmão

Bom dia amigo, isso pode ocorrer com baixa de óleo do motor?

Valeu o meu estava entupido resolvi o problema

Chektor por favor uma duvida, com o dispositivo retirando a umidade do oleo, o nivel de oleo tende a baixar, já que parte da composiçao do oleo está ficando retida no dispositivo (agua)? Parabens pelo video ja desentupi a tomada de vacuo☺️

Ja existe original uma tampa de valvula do EA111 com uma saida de respiro extra pra evitar essa borra. Acho que nos ultimos Gol G6 1.0 8v

Etanol é asim mesmo ....mantenha as trocas de oleo recomendada pelo fabricante e faça limpeza ou substituição do antichama

Como limpar a peça tomada de vácuo?? Bom dia!!

valeu irmão

Boa noite,ótima dica.vou olha no meu G5.

Valeu mano pela dica

E o anti chamas eu posso retirar ele ,no caso o reservatorio ,usando esse sistema ou tem que ficar ligado ?

Ensina a fazer esse sistema ai muito obrigado pelo video abraco

Eu adquirir um Gol G4 Trend 13/14 completo faz cerca de um mês . Eu tenho acompanhado os seu vídeos ,parabéns por todos eles. Você falou algo interessante aí ,sobre o óleo contaminado, eu peguei este gol já revisado ,mas, para minha surpresa o antichamas estava daquele jeito, fiz a substituição do mesmo,mas, não sei quanto tempo o ex dono rodou com ele entupido depois de ter trocado o óleo . Eu sempre usei óleo mineral ,pois, os carros que eu tive eram antigos ,mas este gol está com sintético, você falou sobre óleo contaminado,eu estou achando a cor dele meio estranha .

CHector coloquei o dispositivo que você ensinou fazer o tomada de vácuo não está entupida está tendo vácuo normal más a borra continua do mesmo jeito cada vez aumentando mais nesse caso pode ser a junta que está queimada né não tem mais o que fazer

Também da pra conectar as duas mangueiras do anti chama no galaozinho e indo normal na tbi, com cuidado p não dá entrada de ar falsa!?

Quem diria que a VW com tantos fã lovers faria um motor tão problemático. Eu prefiro o inquebrável Ford Zetec Rocan 1.6

UMA DUVIDA AMIGO ESSE CANO NA TAMPA DE OLEO COM ESSA MANGUEIRA EO RESPIRO ADPTADO ?

Se um pedacinho de arame ficar preso ou cair aí dentro dessa tomada oq pode acontecer tem solução, reversão?

Dica pra ter EA111 rodando 300 mil km... Use o óleo especificado (5w40) e troque em 5 mil KM... Simples assim.

Não consegui o arame só entra meio centímetro,o que fazer.

Amigo aí é ligado uma mangueira da valvula canister...a sua está com entrada de ar direta...

Só uma dúvida,como o valor vai parar no reservatório se a mangueira de vaco puxa. Ae como para no reservatório o valor e só ar passa pro vaco?

percebi que tirando essa mangueira da tomada de vacuo a pressao do oleo sobe e o giro do motor tambem. Parece que o motor trabalha melhor sem isso

Show de bola top

Sua oficina fica onde?

Bom dia, como trocar a bomba de água do gol g4 2006?

Gostei da explicação.

Olá quero fazer um desse no meu g4 eu tenho que isolar aquela mangueira que entra no tbi ? Imagino que essa borra aí ajuda fazer com que tenha batida de tucho bom é só o penso mais será?

o meu ploblema mano nao nem a borra em si e vazamento ja fiz de tudu de tudu que possa imaginar fica merejando oleo pelo aquele buraquinho menor aquelas borracha nao veda direito o meu a questao da bora acontece muito para quem usa muito alcool eu uso mais gasolina nao da borra mais o merejamento que me torra a paciencia se tiver algum bizu de como eu faço para para la com isso

Boa tarde! Maravilhoso video. Parabens! Mas no caso da tomada de vácuo estar entupida, como desentupir? Já tentei um prego pequeno, agulha, agulha de tirar sangue e nada de desentupir... Qual a melhor dica? Consigo retirar o TBI e acessar o vácuo por dentro? Obrigado!!

amigo o meu quebrou esse encaixe do coletor onde encaixa a mangueira do antichama meu carro é um polo 2006/2007 tem problema, foi em alguma oficina que fizeram isso, preciso comprar outro coletor

Que acha você de fazer um deposito auxiliar...

Muito bom meu amor

Opa a tomada de vácuo esta entupida no meu golf ea111, posso colocar o cano que iria nessa tomada de vácuo do coletor no intake do filtro esportivo que cai tudo na tbi ?

Como faço para colocar o dispositivo anti chama

gostei muito

Kara agora vc foi top no que vc falo gostei tinha essa dúvida aí viu e fiz o teste no meu carro show de bola .mais agora ti faço uma pergunta pra vc .eu posso fazer uma discarbonizasao interna do motor ou seja o mais conhecido Flushing para pode deixar meu motor bem linpinho dentro e depois faze esse proscesso do esqua que vc fez aí no seu motor pra eliminar a borra...

Boa. Gostei da dica.

Meu at porém encontrei tomada do vácuo Será que no moto at v16 tem ?

Estou com um ea111 Power no gol g3 2003 210mil km o antigo dono estava usando 15w40 então eu só continuei mas sabe me dizer que se eu voltar pro específico de fabrica será que vai bater? Me falaram pra mim só continuar pq se eu voltar no original vai começar a bater tudo me falaram que nessa km o ea111 já tem bastante desgaste nas peças

Como eu faço pra estalar o ativacoo no meu voyagem ???

Esse tubo mais fino é da válvula do canister e não tem a ver com o sistema de blow by.

Ô amigo quanto você cobra fazer um dispositivo desse para mim

Essa mangueira do meu gol g5 estava soltar coloquei no lugar agora provavelmente o mecânico esqueceu colocar

Verdade esse anti chama e uma bosta o carro falha perde a foça estanca.

Dicas

A Fiz todas as revisões no meu novo spacefox i trend e nao tive muita sorte com esse carro nao muitos defeito nao recomendo esses carro nao

Tenho uma pergunta técnica,vc pegue o motor onde sua compreensão em tabela e 130 a 150 psi,faz o teste os cilindros não estão iguais mais dentro da tabela! Vc faz o teste de vazão, onde 3 cilindros vazão um pelo respeito do motor e os outros dois vaza pelas velas, o outro está bom! Sintomas do carro,fraco,scanner da map alto,vc mede o cammes do comando dando uma diferença de 1,5 a 2 décimos, mesmo feito regulagem de pastilha,eu pergunto! Troco o comando,não some água! Motor estoura na admissão!feito todas as manutenções , bomba bicos,correia ponto!

Amigo já desobstruir isso aí ..mas msm assim continua subindo óleo pro meu filtro de ar..e meleca do de óleo a parte externa da minha tbi.. Meu carro e um fox

O motor ap flex 1.6 da borra?

Mano essa tomada de vacuo minha ta SEM VACUO, enfiei agulha la .. entrou uns 3 centimetros mas fiquei com medo de colocar mais la pra dentro e estragar alguma coisa. Como faz ? pode enfiar mesmo com força ? ou tem que trocar essa peça entupida ?

Amigo me explica uma dúvida,a mangueira em T que sai do anti chamas essa que entrava no lugar dessa nesse encaixa de entrada de ar ficou desativada solta ou vc obstruiu ela porque poderia sair borra por ela ou pressão de ar

Descarbonização em motores faz parte da manutenção preventiva, quando você altera um sistema em qualquer equipamento sem um conhecimento técnico, você pode está colocando em risco a sua vida e a de outros

O meu gol está sem vácuo nenhum, fiz o sistema para desviar o vapor mas não tem vácuo, vou ver se desentupo em casa mesmo.

Me tira uma dúvida por favor . Vc desligou a mangueira de vácuo do anti chamas e ligou a do dispositivo no lugar ?

Não faz sentido dizer que o entupimento da tomada de ar de vácuo causa a borra, pois a própria borra que já foi formada é o que entope a entrada de ar. A formação de borra é uma combinação da característica do motor associada ao tipo de combustível (álcool) e ao tipo de óleo. Sempre usei óleo sintético recomendado (5W40) e nunca tive problema com luz de óleo (330.000 km rodados). E sempre que uso só gasolina, não forma borra. Até onde pude perceber, a borra formada a partir do óleo sintético é bastante fluída e não entope as canaletas. Nunca tive esse problema.

Do meu gol g4 começou a sair pouco gasolina nesse buraquinho é normal?

Tenho um fox 1.0 e gostaria de saber se o carro não tiver a válvula termostatica pode fazer esse esquema? Obrigado.

Hector será se colocar mais esponja no reservatorio diminui a pressão e evita de entrar óleo no compartilhamento

O meu nao tem a mamgueira q vai pra esse local e livre aberto .o vacuo

Fazer uma pergunta quem já passou por isso ? Tenho um CrossFox troquei o anti chamas original , a mangueira antiga tinha estourado a parte mais grossa perto do tbi e coloquei uma mangueira nova agora rompeu no respiro do coleto bem no meio alguém já passou por essa situação?

👏👏👏👏👏

nao deu para aonde liga fox 2006 so tem uma entrada magueira fina sai da mangueira do antichama

Tenho um gol g3 EA111 1.0 16v. No meu caso tenho a mangueira igual a do vídeo mas essa entrada de ar está fechada "de fábrica", consigo enfiar 1cm de arrame só. Se eu remover o corpo de borboleta dá pra ver que não tem passagem. Será que posso abrir essa entrada com uma furadeira ou algo assim?

A mangueira do meu carro tava até solta, fui eu que coloquei e amarrei com um arame.

Onde fica isso no gol g5?

O meu é um fox 1.0. N consigo desobstruir de forma alguma. Tem alguma outra dica p fazer isso ?

Boa a dica estava entupido

O motor ea111, 1.6 está jogando óleo pena vareta. Já troquei o defletor de óleo e continua. Ja enfiei uma agulha no bloco onde fica o defletor. Diminui. E voltou a jorrar óleo pela vareta. O motor tem 250.000km. Alguém poderia me dar uma ideia?

Acho o Voyage um carro linda só não comprei pq esse motor A111 e uma merda! Optei por um carro da GM infelizmente por culpa do motor da VW.

onde posso encontrar o arvareta de medição óleo