Тёмный
No video :(

Defektjavítás az erdőben 

BalatonBike365
Подписаться 698
Просмотров 2,7 тыс.
50% 1

Bujtival a BB365 Köröshegy feletti szakaszán bringáztunk, amikor defektet kaptott az egyik bringa. Ez a kis videó sok-sok hasznos tanáccsal látja el azokat is, akiknek nem okoz gondot egy defektjavítás, de azokat is lépésről-lépésre végigvezeti, akik nem is mernének hozzáfogni megjavítani a defektet az erdőben.

Опубликовано:

 

14 июн 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 3   
@loncsoslompos610
@loncsoslompos610 Год назад
"Úgy néz ki, van egy defektünk." Ez az, hogy miért van. Defektvédő folyadékkal, régebbi tapasztalataim alapján évente kb. 15 terepi belsőcserét tudok megspórolni és derűs nyugalommal járok erdőn-mezőn :) Királydinnye? Már cimborák vagyunk :) Előtte 2 belsővel jártam kirándulni, de úgy is 1-2x volt hazatolás...
@andrsz3119
@andrsz3119 11 месяцев назад
Nem kéne, hogy dilemma legyen, hogy hol bontjuk meg először. Mindig a szelepnél kezdjük es ott végzünk a felrakásnál. Ennek egyszerű oka van. A gumiköpeny pereme kisebb, mint a felni széle, így annak valahová mennie kell, ezért a gumiköpeny belecsúszik a felni közepén levő profilba, így, ha ott van egy szelep, akkor az útban lesz. Egyszerű femsodronyos gumiköpenyeknél ez ritkán okoz gondot, hogy rossz felén kezdjük/fejezzük be, de pl. egy tubeless gumiköpenyt nem is tudsz máshogy felrakni, mert a szeleptől konkrétan nem fér el.
Далее
A gravelozásról mindent Gangel Marcival
18:44
Просмотров 9 тыс.
A bringás bukósisakokról mindent, mindenkinek
10:01
кукинг с Даниилом 🥸
01:00
Просмотров 848 тыс.
▼КОРОЛЬ СОЖРАЛ ВСЕХ 👑🍗
29:48
Просмотров 412 тыс.
Чистка пляжа с золотом
00:49
Просмотров 345 тыс.
3T Exploro Ultra
1:12
Просмотров 4,8 тыс.
Az elektromos bringákról Matyival - 1. rész
20:03
Hogyan válasszuk ki a megfelelő kerékpárnyerget?
18:14
Balatoni bringatúra 2019
7:13
Просмотров 6 тыс.
Tubeless részemröl ennyi volt
13:19
Просмотров 12 тыс.
кукинг с Даниилом 🥸
01:00
Просмотров 848 тыс.