Dehler 30 one design: Die spannendste Yacht des Jahres 

Eine sehr schöne, ausführliche und vor allem professionelle Präsentation. Tolles Boot. Vielen Dank an DEHLER und an YACHT.

Vielen Dank für euer ausführliches Feedback und die 2-3 Anregungen zur Verbesserung👍👌

.....oh man, hatte die befürchtung das der Baum den Kopf rasiert.... ist wohl alles gut gegangen....:-D

It would be nice to have english subtitles. Wow she even has water ballast/

geile Maschine

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Würdet ihr die clubswan 36 auch mal testen und mit der dehler od vergleichen?? Wäre cool man die im direkten vergleich zu sehen

Ich hätte die Großschot dichtgeholt , 😄

Subtitled version coming soon?

Bei solchen Wetterbedingungen würde ich einfach beide Ballast Tanks voll machen, damit ich ein bisschen mehr Gewicht habe und das Boot nicht ganz so schaukelt. Oder steh ich da jetzt auf dem Schlauch?

Die 2 Fenster im Salon könnten größer sein, analog den äußeren Fensterblenden.

Kein e-Motor ?

... ich kann kein Cello, aber ... segeln. Warschau!

Toller Bericht, aber ich kann dieses Segelschlagen echt nicht ertragen 😳

So, jetzt frage ich auch noch unter diesem Video😉: Wie schlägt die Dehler sich gegen eine L30?

Der Grossbaum so dicht in Kopfnähe. Da wird mir bei Zusehen ganz schlecht.

Nice boat but the video made me seasick.

Immer noch Diesel ?

Ja, das ist eine Videoproduktion. Großschot dicht. Katastrophe aus Videosicht...

-Stagreiter Vorsegel für Short-handed Crews -Holzbänke -Bänke zu kurz um darauf liegen zu können Das können die Franzosen bei vergleichbarer Performance besser finde ich... Die Textil-Innenverkleidung ist ja Geschmackssache aber die Achterkojen gehen mal garnicht...da darf man dann sein ganzes Hab und Gut nach Lage erstmal aus dem Maschinenraum fischen.... Schade, von außen macht sie wirklich was her.

Relatif!

Bei den technischen Daten sind die bisher ermittelten Segelleistungen enttäuschend. Wenn man mit edelsten Foliensegeln, Wasserballast, 2,20 m (!) T Kiel und Carbonrigg aufschlägt, muss da mehr drin sein. Das sind Werte, die wir selbst auf unserem 20 Jahre alten 30 Fuß Schiff im Urlaubsmodus erreichen. Zudem verstehe ich nicht warum das Schiff nicht einfach ein langes mittiges Ruderblatt hat, das zweite Ruder ist nur am bremsen wenn nicht permanent perfekt justiert wird und den zweiten Spitzenwirbel gibt es ja im Widerstand ja auch nicht geschenkt. Und so richtig Urlaubsfähig? Nur eine Flamme zum Kochen?! Kaum Stauraum für Ersatzteile und Verpflegung, es sei denn man staut Kisten in die Heckkojen, und wehe etwas fält in den Technikraum. Man hat Gewicht in eine Klotür investiert (warum?), wo es auch ein Stoff getan hätte, aber keine Luken für den Maschinenraum. Da im NOK in der Küche stehen ist sicher spaßig bei über 100 db. Wo das Schiff durch diese umständliche Klappwelle (die Muscheln werden sich freuen) schon einen festen Propeller hat, hätte man auch einen Elektromotor nutzen können und über den Prop fein rekuperieren. Da wurde Potenzial liegen gelassen.

Für 200 k kann man auch ein komplettes, komfortables Boot kaufen, was im Alltag zwar etwas langsamer ist...aber eben nicht viel ;-) Nix für Ungut...wird floppen...und zwar gehörig. Wenn Rennziege...dann richtig. Spagat hat auf Booten nichts zu suchen. Das Boot ist überflüssig.

Natürlich kann ich live das Boot nicht bewerten, Eure Videos sind toll, vielen Dank aber Fakt ist; bei einer 24h Regatta also auch in der Nacht, könnten die Stolperfallen am Cockpitboden tödlich sein.Das muss unbedingt geändert werden und ehrlich gesagt, ich hatte gehofft, dass dieser Umstand auch eine entspr. "Würdigung" findet. Oft kritisierte scharfkantige Laminatspitzen sind doch ein "Lacher" dagegen.Was ist mit dem offenliegenden Kabel von der Batterie, dito die offenen Bolzen daneben, keine Verletzungsgefahr so mitten im "Salon"(?), was ist denn mit den Bolzenspitzen im Klo neben der Strippentür oder was das sein soll um die Füße beim Schei... zum Nagelschneiden durchzuschieben ? Einen Oskar für diesen (fast) kritiklosen Beitrag wird es wohl eher nicht geben. Ganz ehrlich gesagt und bitte nicht böse sein: Die Konstrukteure haben sich doch bei dem Boot verselbstständigt. Dann solln se auch den Mut haben zu sagen, das Ding ist ne reine Tagesregattamaschine und was für Leute die ständig rumtüdeln wollen. Willi Dehler lässt grüßen... ( in seinen deutlichen Formulierungen) "Tradititoneller Bootsbau" mit der Faltenbespannung an den Seitenwänden????; "Holzerinnerungen"... ja -lach, herrlich, Liebe Klassische Bootsbauer aller Biga, ect. seid ihm nicht böse, hat er doch passend formuliert. Das so schlechte "Qualität" Heute überhaupt noch angeboten wird zeigt, wie Naiv ich bin denn das hätte ich mir nicht vorgestellt. Das ganze Teil ist doch, vermutlich aus irgendwelchem Zeitdruck, schnell-schnell zusammengeschustert. Sowas kann doch keiner im Ernst dem Markt anbieten. 3 Jahre aktiv auf dem Boot gearbeitet und man sehnt sich nach einer Hallberg Rassy . Frage an alle Zuschauer: Wer möchte neben dem offenen Diesel schlafen???? Giftige Dämpfe???? Ach herjee, gibts doch auf dem Wasser nicht, wir sind doch nicht in der Autobranche wo das Abgasrohr bzw. was da raus kommt kritisiert wird, nein, wir umarmen den Diesel als Bootsfahrer, aber verklagen an Land die Autobauer.... Zielgruppe? Ich würde mal sagen: Finanzstarke Vereine die gleich ein Dutzend davon für den Nachwuchs bestellen Vorrausgesetzt: die Eltern haben genügend Wundspray dabei. PS: Bitte liebe Yachtcrew, nicht zu Demütig sein. Ihr werdet gebraucht von den Herstellern( und benutzt), schon wegen der Publicity. Das Beispiel mit Boote/Bavaria hat gezeigt das Selbstbewusstsein und ehrliche Berichterstattung gut an kommt( Trotz aller Wunden und Schmerzen) andersrum: Ward Ihr schon in Insolvenz.....

Hässliche Plastikschüssel und ein bissel Stoffverkleidung ... geht einfach gar nicht ... zu viel gedöns zum Segeln ... da sind mir einfache Schiffe lieber ... ist halt Geschmackssache...