Bei der Frage Passat oder Superb bin ich auch ganz klar Team Skoda. Die Autos selbst sind an sich identisch, da kann man getrost rein nach Optik entscheiden. Der Passat ist von außen in meinen Augen ein großer Rückschritt im Vergleich zum Vorgänger. Vor allem aber im Innenraum gefällt mir der Skoda um Längen besser - wenn schon ein ganz klassischer, großer Kombi (im besten Sinne!), dann darf der innen auch gern klassisch und angenehm wirken. Der VW wirkt auf mich im Vergleich innen technokratisch-kalt - das ist echt nichts zum Wohlfühlen.
Männer muss ein großes Lob aussprechen! Habe mir auch die aktuellen Reviews von anderen RU-vid-Kanälen angeschaut und euer ist mit Abstand das beste. Wenn ich euer Video als 1. geschaut hätte, hätte ich mir nicht mehr die andern anschauen müssen. Durch die vielen Schnitte bringt ihr Präzise die Infos an den Mann/Frau, ohne das Video Künstlich aufzublähen. Sprecht über viele Themen/Details, die andere nicht angesprochen haben (Akustik, Kopfstützen Verstellung, Canton-Soundsystem, bei Änderung der Komforteinstellung auch Verstellung der Assistenzsysteme usw.). Und sympathisch seid ihr auch noch! Die Lauten Innenraumgeräusche komme vielleicht wegen der 19-Zoll Felgen?
Superb ist bestellt... hoffe die Lieferzusage Juni wird eingehalten... ist übrigens die L&K Ausstattung mit dem 193 Diesel... trotz steuerlichem Vorteil... fahre ca 50tausend KM pro Jahr, da ist der Diesel immer noch die beste Wahl
Der Superb gefällt mir deutlich besser als sein Konzernbruder. Der wird in ein paar Jahren als Gebrauchter richtig interessant für mich. Bis dahin fahr ich meinen geliebten Mondeo 😁.
I rented this car while in Europe and drove it for 5547 km with a blast in the Autobahn. I’m from USA and this car took some getting used to but once I did,it was a blast to drive.
Geschmacksache. Ich würde weiterhin den Passat nehmen 😊 Wie immer sympathisches Reviews! Vor allem das man gleich immer zwei Meinungen zum Thema hört. 👍🏻 Immer Diesel 😄
Ich würde den Skoda Superb nehmen, da er im Innenraum wirklich groß ist und auch hinter mir (1,93m) jemand gut sitzen kann. Ich habe den den ID. 4 und Skoda enyaq ausprobiert. Wenn ich dort entspannt fahren will, dann kann hinter mir niemand sitzen. Den A4 2.0 TDI, den ich jetzt fahre ist ein super zuverlässiges Auto. 181.000 km gefahren und absolut null Probleme. Aber der Innenraum ist leider sehr klein, sprich hinter mir zu sitzen ist für einen normal großen Menschen praktisch unmöglich.
meines Wissnes nach dürfte der Insgnia sogar noch länger sein als der Superb. Aber ist mir auch schon aufgefallen im Vergleich Passat Insignia: ich komme mir im Passat trotz maximal mach unten verstellter Sitze wie im LKW vor, bisschen ungeil, die Sitzposition dort.
Auch wenn der Insignia länger sein sollte, hat dieser über 100l weniger Kofferraumvolumen als der Passat und der SuperB. Und dies ist für eine Familie schon interessant. Kleiner Funfact: Sogar mein Octavia (2019) hat mit 610l Kofferraumvolumen mehr Stauraum als der neuste Insignia. Trotz das dieser eher als Kompaktkombi einzuordnen ist. Ist schon peinlich, wenn man ein so langes Auto hat, aber ein Kofferraum wie ein Kleinkind. Gleiches gilt auch für den Volvo V90, langes Auto, aber kaum Kofferraumvolumen. Da fahr ich mit meinem Octavia besser. Aber ich steige nächstes Jahr auf den SuperB um.
Klar für Superb. Mag auch daran liegen, dass ich fast hautnah an der tschechischen Grenze in Bayern wohne. Nach zwei Schrott Audi 100, Bj 1970 und 1977 (vor der Verzinkung) fuhr ich zwei Mazda 626 von 1984 - 2019, wobei der zweite sogar noch 4 Jahre alt war beim Kauf. Das nenne ich mal solide. Aber Skoda hat mich überzeugt. Für mich reichen übrigens 18 Zöller total aus. L&K 1,5 L Benziner wird bis Ende März bestellt. Diesel lohnt bei meinen kurzen Strecken leider nicht. Die AE Prämie von ca. 2000€ soll ab 01.04. wegfallen. Auf gehts. Und danke für euer tolles Video.
Das Display vorm Fahrer sieht irgendwie aus, als würde es dort nicht hingehören. Mittig natürlich wieder der angepappte Tablet - Sorry, ich kann mich an diese neuen Innenräume einfach nicht gewöhnen.
Ihr zwei „combi“niert wieder einmal hervorragend! Ein Irrtum ist euch aber unterlaufen: Während VW für den Passat den Wendekreis angibt, gibt Skoda den Spurkreis an, und dieser ist deutlich kleiner. Darum läuft es bei beiden Fahrzeugen auf dasselbe hinaus.
Jetzt bin noch auf den neuen A4 bzw dann A5 gespannt - genau die drei stehen bei mir dann zur Auswahl. Zwischen den beiden jetzt ist es gar nicht so einfach
Ich fahre jetzt seit 3 Jahren einen Superb 2.0 TDI/190PS DSG in der L&K Ausstattung und würde das Auto jederzeit wieder nehmen. Auch und gerade gegenüber dem neuen Passat. Die einzige Änderung die ich machen würde, der muss Allrad sein. Nicht weil es bei mir so viel Schnee gibt, aber der Frontantrieb ist mit der Motorisierung total überfordert.
Ihr habt die Selection Variante konfiguriert ? Macht mit dem 1, 5 ltr MildHybrid nach Skoda Angaben 55000 € aus. Wenn ich im Vergleich L&K nehme sind es 53 300 € mit gleicher Ausstattung. Da es die Limousine jetzt ebenfalls im Angebot gibt, ich finde sie wesentlich schicker und der Kofferraum ist nur 50 ltr kleiner, aber wieder um 1000 € günstiger.
7:17 der alte Drehschalter der seit 20 Jahren fast der gleiche war hätte es genauso gut bzw. sogar besser getan oder?😂 i.d.R. hat man ja eh die Lichautomatik ausgewählt aber einfach dran zu ziehen für Nebelscheinwerfer oder drehen für Abblendlicht bei Regen ist dann doch wieder einfacher finde ich
Ich bin sehr angetan vom neuen superb und hätte ich nicht vor einem guten Jahr den octavia bekommen hätte ich 100%IG diesen genommen. Sehr sehr schönes Auto ein Traum von Wagen und für meine Bedürfnisse mit Familie und Hund perfekt
Der digitale Tacho mit dem dicken Rand, der rechts und links übersteht ist doch völlig unterirdisch und versaut die versuchte Eleganz des Cockpits. Mich wundert sehr, dass man kein Wort zu diesem "Desaster" verliert. Wie konnte man sowas überhaupt durchgehen lassen? Unerklärlich!
Webeonkel unter sich😂. Leider fehlt beim neuen Superb der große Wurf. Dafür gibt es einen störenden Bildschirm im Sichtbeteich für kleinere Menschen. Ältere sind mit der Technik meist überfordert. Leider gibt es einen Gangwahlhebel auch noch an der falschen Stelle.😮
Ich gehöre zu den Leuten, die sich am Zentraldisplay stören. Für den Preis erwarte ich wenigstens etwas Mühe beim Design! Das Display ist es einfach lieblos reingeworfen worden. Das war 2015-2020 noch akzeptabel, aber nicht 2024. Vor allem, wenn man Fahrzeuge aus China sieht was alles möglich ist (z.B. Geely Manjaro ). Europäische Hersteller hängen mindestens zwei Generationen bereits hinterher und verlangen absurde Preise bei steigenden Servicekosten.
Bestimmt ein tolles Auto...ich hatte den Vorgänger und mochte speziell das kantige Design...jetzt sieht der für meinen Geschmack etwas rundgelutscht aus, von hinten erinnert der mich stark an den Ford Mondeo..ist aber alles Geschmackssache. Bei einer Sache muss ich Jan zu 100% recht geben...Das Hauptcockpit..das sieht aus, als ob ich ein I-Pad vor das normale Cockpit geschraubt, nein eher gelegt hätte..wieso passt man die Abdeckung nicht entsprechend der Grösse des Displays an..oder lässt die Abdeckung direkt weg, da sie keinerlei Funktion mehr hat (Blendschutz)...unverständlich
Tolles Video aber was mich wirklich frustriert ist, das jeder immer den gleichen Testwagen zeigt. Immer volle Hütte mit allen Extras! Leider haben viele im Außendienst oder auch privat nicht das Budget das Fahrzeug voll zu bestellen mit Leder und tollem Licht etc. Mich würde mal interessieren wie die Standartbeleuchtung ist und die normalen Stoffsitze. Brauch ich das DCC Fahrwerk wirklich oder reicht der Standart mit Erhöhung aus? Wie ist da der Vergleich zum Passat? Macht doch da mal ein Video drüber. Würde mich sehr freuen und ich denke viele andere auch. Damit würdet Ihr euch wirklich abheben. Ansonsten danke für den guten Beitrag. 👍
Ich fahr nen Mazda 6 Kombi Bj 2013 und ich bin soooo zufrieden. Will aktuell nix anderes. So vieles von dem was in den aktuellen Autos drin ist is für den ersten Moment bestimmt mega spannend...aber nach ner Woche nimmt man es doch auch wieder nicht mehr für voll. Klar sind die Assistentssysteme weiter als vor 10 Jahren aber davon ab...puh. Mittlerweile sollen Autos nur noch futuristisch aussehen und gaukeln dir damit Luxus vor. Ich brauchs nicht. Auch die am Ende genannten kofferraumvolumen bezogen darauf das sich die meisten so nen Auto eh nur als Dienstwagen kaufen. Ich kenn keinen aussendienstmitarbeiter der mit nem kofferraumvolumen eines zB Mazda 6 nicht auskommt. Dementsprechend...wozu???
Muss ich dir absolut Recht geben, volle Hütte ist die ersten 5 Wochen Interessant, Hand aufs Herz: von über 200 Einstellmöglichkeiten werden 80% einmalig konfiguriert und dann denn Rest des Autolebens nicht mehr angerührt, aber alles brav bezahlt oder Finanziert. Ist mir selbst bei mir mal so aufgefallen.
Kann mit Schkodda irgendwie nichts anfangen. Die neue Designsprache gefällt mir zwar aber irgendwie verbinde ich mit der Marke noch immer DDR, Sovjetunion und billig. Wenn eine Alternative zu VW und Audi dann doch lieber Mazda.
Der neue Skoda Superb? Irgendwie wird der vorne wie ein 4 Jahre alter Skoda und hinten hinten und von der Seite wie ein Passat der letzten Generation. Nur das die hinteren Kotflügel mehr proportioniert sind. Und was mich am Superb ganz besonders stört, ist die Position des Startknopfes an der Lenksäule. Der Superb hat schon die gleiche Mittelkonsole wie der neue Passat, warum ist dann auch der Knopf nicht an der gleichen Stelle? Was das Telefonieren angeht, denke ich, das Skoda es wie Audi gelöst hat und man über eine der beiden Walzen den Anruf startet bzw auflegt.
Vom Gefühl her ist der Insignia B wirklich kürzer. Ich fahre seit 5 Jahren den Insignia. Beruflich darf ich ab und zu den aktuellen Superb fahren. Ein guter Wagen. Jedoch fährt der Insignia deutlich agiler.
Endlich mal ein Kanal, der darauf hinweist, wieviel besser die Bedienung des Tempomaten per zusätzlichem Hebel ist, welcher eben intuitiv bedienbar ist, anstatt dem Knopf-Wirrwarr auf dem Lenkrad, wo man immer hingucken muss. Gerne weiter so.
geht mir bei meinem Insignia B gar nicht so, die Tempomatbedienung ist easy blind mit linkem Daumen zu erreichen, aber er hat ja auch noch echte Knöpfe. Mag Hebel, die sich unter der Lenksäule verstecken, mal so überhaupt nicht, fand das vor Jahren bei einem Audi-Leihwagen richtig furchtbar und des Fahrzeuges irgendwie nicht würdig, noch mehr Bedienstöckchen an die Säule zu kleistern....
Ich bin mit dem VAG-Hebelchen nie wirklich warm geworden, kann hingegen physische(!)Tasten am Lenkrad absolut blind bedienen. Ist wohl alles eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Ist glaube das ist persönlicher Geschmack. Ich liebe den kleinen Hebel bei Audi und Skoda, mit den Knöpfen wie z.B. BMW und Opel komme ich immer durcheinander und sehr schnell abgelenkt. Den Hebel bediene ich blind.
Reine Gewohnheit...bin 25 Jahre Audi gefahren, von denen der Hebel bei Skoda stammt...und jetzt Passat GTE seit 7 Jahren...die Set-Taste (bzw. Travel Assist) zu drücken am Lenkrad ist jetzt auch nicht so waaaahnsinnig kompliziert...und die Wippe für +-10km/h bzw. Set für -1 und Res für +1 km/h lernt man auch recht schnell und bediene ich inzwischen Blind...im Audi ist der Hebel nicht ersichtlich und manchmal hab ich mich dabei ertappt um die Ecke zu schielen, weil man sonst die Beschriftung nicht sieht.
die Sache mit dem Schlüssel irritiert mich xD der Vorgänger hat einen komplett anderen Schlüssel. Ich hab den jeden tag in der Hand daher weis ich das ziemlich genau
Ich habe endlich beide Autos aus der Nähe gesehen - ganz klar superb! Der wirkt einfach solider, das Design ist ansprechender. Der Passat wirkt wie ein großer Golf… auch aufgrund der Smart Dials ist der skoda erste Wahl. Vorteile Passat : bessere Sitze und zum Fahrer geneigtes Display.
Ich find den Stil mega unterhaltsam - hat mich als Außendienstler voll abgeholt. ;) Und auch ohne Motorhauben-Trommel voll mit Fakten,Fakten, Fakten. 😁
Superb ist schon ein schönes Auto. Ich hoffe nur das sie den TravelAssist in den Griff bekommen haben. Ist bei mir im Kodiaq ne Katastrophe mit den Fehlermeldungen.
Hallo Männer, erstmal schönes Video! Zur Teilung der hinteren Sitze kann ich als Vater von einem Kind nur sagen, großes Lob an Skoda, das die Mitte stehen bleibt wenn man hinten links runterklappt. Bei meinem BMW fällt immer die Mitte mit wenn man hinter dem Fahrer umklappt und dann kann sich meine Tochter leider nicht mehr anschnallen, da Sie die Hand nicht zwischen Kindersitz und umgeklappten Sitz bekommt, somit muss ich diese Kritik zurückweisen. Aber jeder hat da ja seine eigenen Bedürfnisse. Mehr Hersteller könnten sich davon eine Scheibe abschneiden, denn in der Produktion ist es von den Kosten her egal ob die Mitte links oder rechts angeschlagen ist. Machen aber nur die wenigsten Hersteller.
Der letzte Insignia ST ist 4986 mm lang… ist also länger als der neue Superb Kombi mit 4900 mm, verstehe also die Argumentation nicht… Ansonsten ist das Video 👍👍
Im bisherigen Modell konnte man die Geschwindigkeitswarnung 1. ausschalten 2. auf "nur visuell" stellen und eine gewisse Toleranz bis zu 10km/h einstellen. Geht das nicht mehr?
Das mit dem Telefon abnehmen wurde im Octavia 5E schon kritisiert. Man kann aber auf die rechte Rolle/Walze drücken. Dann kann man abnehmen und auflegen so ist es bei meinem Octavia‼️
Richtig, geht bei meinem Superb BJ 2023 auch genau so. Im Kombiinstrument wird dazu auch der Anruf angezeigt, man muss aber wissen, dass man zum Annehmen die rechte Lenkradwalze drücken muss.
Zum Scluss sagst du Jan, dass du deinen Insignia besser findest, weil der nicht so lang. Aber eigentlich ist der Insignia doch länger als der Superb. Und zum Thema Passat oder Superb: Ich finde den Superb optisch von außen mit seinen kantigen Design deutlich schöner als der Passat. Jedoch der Innenraum vom Superb geht einfach mal garnicht. Da geben sie dem Fahrerbildschirm einen Blendschutz, jedoch der Bildschirm ist nicht designtechnich eingepasst, sondern schaut so aus, als wenn er behelfsmäßig drübergesetzt wurde. Warum werden die Cockpits in den neuen Autogenerationen nur so stiefmütterlich behandelt?
Genau das frage ich mich auch jedes Mal aufs neue.... Die ganzen aufgesetzten Displays sehen einfach schrecklich aus! Da schätze ich wirklich Autos die das Infotainment Display schön in die Mittelkonsole integriert haben und nicht einfach einen geschmacklosen Bilderrahmen aufs Armaturenbrett gestellt bekommen. Auch ist es schrecklich anzusehen, wenn im Display die grundfarbe blau ist. Blau ist absolut kontraproduktiv für das menschliche Auge. Doch beim Skoda hat man diese Sünde mit der blauen beleuchtungs Farbe wenigstens nicht gemacht.
ich würde den Passat nehmen. Der Service von VW ist besser. Bei Garantieleistungen und werksseitigen Fehlern merkt man den Unterschied. Updates kommen bei VW schneller und die zahlen einem den Leihwagen. Skoda zahlt man selbst.
Als begeisterter 2017er Superb Fahrer bin ich maßlos enttäuscht von der Optik. Dieses Jahr werde ich mich von meinem Superb, und dann auch nach 25 Jahren von der Marke Škoda trennen. Seitdem der Designer Jozef Kabaň nicht mehr an Bord ist, ist es einfach nicht mehr das selbe. Und im Programm ist nichts mehr was mich anspricht.
Ganz genau das sehe ich genauso. Wobei ich die neuen Skoda innen besser finde mit den farbigen Kunstledereinlagen. Außen ist es jetzt leicht barock, beliebig. Noch schlimmer ist der neue Kodiaq, der alte, besonders Vorfacelift, war ruhig aber scharf und straff gezeichnet. Man merkt dass Kabaň Gutes geleistet hat und jetzt fehlt.
Sicher ein gutes Auto, aber optisch wirkt der Passat deutlich moderner auf mich. Für mich hat Skoda immer so einen Touch von Gelsenkirchener Barock, auch wenn ich den mal nicht ganz so langweilig finde.
150PS Diesel - habe die aktuell im Kodiaq und die reicht mir zumindest aus. Der unterschied von 205km/h zu 222 vom Superb ist natürlich etwas, aber in NRW gibt es gefühlt mehr Baustellen als vernünftig befahrbare Strecken, dass man diese Geschwindigkeit eh nicht länger als 2 Minuten am Stück fahren kann 😂@@ausfahrttv
Ich geb Jan recht, das digitale Cockpit sieht wirklich aus, wie gewollt und nicht gekonnt. Wär für mich ein Argument den Superb nicht zu kaufen. Bin da mit meinem Scala Facelift sehr gut bedient 😊 Der gefällt mir von der Innenausstattung sogar besser.
Kann man das Segeln nicht wie bei Kia/Hyundai quasi "abstellen", wenn man nicht im Eco-Modus unterwegs ist? Bei Kia/Hyundai Segeln die Mildhybriden nie, wenn man in den Fahrmodus normal geht. Trotzdem ist man dann sparsamer unterwegs wie im Eco Modus.
Sehr guter Bericht. Fahre den "alten" Superb und mir werden die Autos jetzt zu groß. Dazu finde ich diese unnötige Verkomplizierung mit dem Blinker unnötig lästig. Sehr gut: Die haptischen Bedienelemente für Klima & Co.
Ich fahre zur Zeit einen 1,5 Jahre alten Audi A6 45TFSi und würde mich heute für einen Superb mit dem großen Benziner entscheiden. Der Superb ist moderner.
schönes und informatives Video. Ich persönlich finde den Vorgänge optisch schöner, sowohl innen als auch außen. Innen scheint er mir ruhiger gewesen zu sein. Das stehende Display ist so gar nicht mein Ding. Front ist auch etwas weicher geworden...wem es gefällt...ich bleibe vorerst bei meinem "alten" Superb.
Mhh echt schwierig .. optisch ist der Passat echt eher nen Golf und nicht mehr so schick wie der B8 in guter Ausstattung :) der superb macht innen nen super Eindruck . Werde beide mal Probe fahren aber sicherlich noch etwas lieber beim BiTDi rline Passat B8.5 bleiben :P @jan: der Insignia ist doch noch länger als die beiden VAG Brüder ?!:)
Also früher gabs mal sowas mit richtige Motoren. Wenn man mal sowas mit einem großen 6Zylinder Benziner gefahren ist, ist das ein Witz. Ich warte auf den elektrische Version der Skoda ID7 Variante. Sonst schöner Wagen müsste nur der ID7 Antriebstrang rein.
Gerade bei neuen Modellen aus dem VW Konzern, kann man schon froh sein, wenn diese gerade so das Niveau des Vorgängers erreichen. Beim Thema Geräuschdämmung wird zu gerne der Rotstift angesetzt, da man dies im Showroom nicht merkt und vielen Kunden dies offenbar auch nicht wichtig ist.
fahr seit 8 jahren die L&K limo mit 280 ps, wenn du da in den kofferraum schaust, sagst du dir: was soll ich mit nem kombi. hatte vorher den citroen C5 2.2 hdi 204 tourer, da ging nicht soviel gepäck rein - dafür ist der allerdings geschwebt, und hatte trotzdem ne gute strassenlage , auch die sitze waren top ! allerdings ist der superb nicht so anfällig für kleine problemchen, nur die haldex pumpe hab ich wechseln müssen, weil die freundlichen bei skoda zwar das öl wechseln, aber nicht das sieb reinigen !!! das ist nicht nur blöd, sondern kostet auch 300 € !! ansonsten bin ich mit dem auto sehr zufrieden, bloss die gedenksekunde vom dsg, wenn du den rückgang einlegst, ist absolut nervig ! und dass die hinteren türen nicht auf kessy reagieren, aber das haben sie ja mit dem facelift nachgebessert..
das Canton soundsystem im "alten" superb war sehr stark, während die canton in octavia, karoq, kodiaq und enyak sehr dünn und eher schwach klingen, bin gespannt ob der neue superb mehr zum alten superb tendiert oder zum enyak z.b. würde den superb eher nehmen, der passat wirkt billig innen wegen den vielen hochglanz schwarzen hartplastik, außerdem nerven die slider, finde die smart dials beim skoda viel intuitiver! aber beide sind 10.000€ zu teuer.
Habe mir den neuen Passat als Dienstwagen konfiguriert, einfach aus dem einfachen Grund, dass der ne 230V SchuKo Steckdose hat, Sonst wäre es der Skoda geworden. Die Front gefällt mir beim Skoda besser, das Heck beim Passat. Innenraum haben beide Vor und Nachteile. Vor allem die Sitze sind beim Passat besser, Gestaltung des Innenraums geht aber wieder an Skoda. Alles in allem sind beide Fahrzeuge sehr gut und man kann eigentlich nichts falsch machen, egal für welchen man sich entscheidet. Preislich liegen beide auf dem gleichen Niveau.
der erste Škoda, den ich kaufen würde. und so viel neues, was bei meiner E Klasse schon alte Hüte sind. der Superb ist dann vielleicht der letzte große Kombi, den es dann noch geben wird. Genau meins. VW dann eher als ID 7. Da bin ich dann auch auf das Škoda Pendant neugierig.
Könnt Ihr mal bitte sagen ob der Passat oder Superb leiser im Innraum ist? Beim Passat gibt es noch ein Akustikpaket, habe es nicht beim Superb gefunden. Der leisere Bolide wird es.
Gibt es bereits eine Info, wann der Superb als Plugin in den Konfigurator kommt? Die Autohäuser geben alle wirre Infos. Da ist zwischen gestern und Ende diesen Jahres alles dabei...
Schicke Karre, dass sie das linke Display nicht besser integriert bekommen, ist aber schon ein bisschen traurig. - Zu gross ist mir das Auto auf jeden Fall.
Danke für das tolle Review! Extrem schwere Entscheidung aktuell zwischen den neuen Superb/Passat und Octavia/Golf. Ich denke ich werde mir beide Klassen mal im Schauraum ansehen und zu einer Entscheidung zu kommen. Plant ihr ein ausführliches Video zum neuen Octavia Kombi? Und: Wisst ihr zufällig wann Golf Variant Diesel und R-Line bestellbar ist?
Der neue Superb erinnnert mich von hinten an den Ford Mondeo . Ich finde der Superb ist im Gegensatz zum Vorgänger rundgelutscht, der Vorgänger war deutlich kantiger..ist aber Geschmackssache...wie alles im Leben
Witzig, dass sich der bekennende Mercedes - Fan - Boy Jan an genau dem Bediensystem stört, welches über Jahre hinweg bei Mercedes bzgl. des Gangwahlhebels und der Scheibenwischerbedienung state of the art war 🙃
Der _ehemalige_ Mercedes Fanboy. Inhaltlich macht das in Bezug auf Deinen Kommentare natürlich keinen Unterschied. Aber habe ich gesagt, dass ich mich daran störe? Ich mag den Hebel dort durchaus. Bloss als eine Person, die jeden Tag ein anderes Auto fährt, ist es eben gewöhnungsbedürftig. So oder so ;))) [Jan]
2,11m breit? WOW! In Baustellen muss ich jetzt rechts fahren. Wird der Verkehr zweispurig durch oder an einer Baustelle vorbeigeführt, steht bei der Baustelleneinfahrt am linken Fahrstreifen fast immer das Verkehrszeichen 264. Darauf steht eine Meterangabe, die auf die für eine Nutzung maximal zulässige Fahrzeugbreite hinweist. Meistens sind das maximal zwei Meter. Hinter den LKW und Wohnwagen herzuckeln - mit mir - NEIN! Zu HighGloss: Diese Teile sind total out. Das Management ist so was von hinterher - wenn man ein Protototypenteil aufhübschen möchte, dann mit HighGloss. Ansonsten sind Eure Videos gut und ansehenswerter als die Eurer Konkurrenz.
