Appunto non ce storia non posso solo sopportare chi a coraggio di criticare e dare giudizi negativi su un mostro leggendario come questo senza prima conoscere la sua storia forza lancia 👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Ha dato molta strada anche alla passione di chi attendeva il rally in zona e andava a godersela agli occhi. Anche il 126 Polski sponsorizzato da Pompe funebri.
nessuna casa sarebbe stata in grado di sviluppare una macchina per cosi tanto tempo portando mondiali marche e piloti, con le risorse ed i materiali dell'epoca ha del miracoloso
Fine anni 80, anni 90 fino ai primissimi 00... poi il vuoto ... quelli si che sono stati gli anni delle grandi sportive che non moriranno mai.. purtroppo oramai nel 2018 si sono perse tutte quelle emozioni ... in quegli anni un ragazzo cercava un auto che trasmettesse emozioni pure alla guida, oggi cercano soltanto un auto adatta alla moda da aperitivo ... si è perso tutto il bello che poteva trasmetterti un auto ... che amarezza...
Perfettamente d'accordo,cosa aggiungere in più?Un grande patrimonio perso.Le sapevamo fare bene le auto,un saluto evviva la Delta Integrale, insuperabile mito.👍
Ed e un vero peccato!!!!!!! 😔😔 una volta erano macchine serie ma adesso con quelle che fanno oggi con tutta l'elettronica che anno sembrano dei rasoi elettrici su ruote
Onore e gloria per sempre a questi prodotti e agli uomini che li crearono. Queste sì....avevano un'anima...... Ieri ho sentito passare una super-pompata staio wagon tedesca e.......per quanto mi riguarda non mi ha fatto nessun effetto nonostante il motore 8 a V e la...cavalleria. L'eleganza e la "voce" della Delta rimarranno sempre qualcosa di unico, di quelle creazioni che "io l'avrei fatta così".....feline nel design, con posto guida che calzava come un guanto. Facevano il pari con Thema, Croma e 164 che invece "calzavano" come abiti eleganti disegnati su misura. Le auto di quegli anni erano veramente "designed around you" come dice una pubblicità odierna.......
unica inimitabile una vera opera d'arte di bellezza e tecnologie una delle più belle macchine mai costruita peccato non produrla più il rombo del suo motore fa bene al cuore ...
@@carolinaraso4234mi complimento con te e con il tuo amico,ti invidio ma benevolmente,da appassionato grazie mille per la tua attenzione 👍Aggiungo che hai avuto sicuramente il grande privilegio di guidare una leggenda dei rally come la Stratos, e poi la Delta.Che esperienze e che sensazioni avrai provato!Un grande saluto e grazie per l'attenzione ciao👍👍👍
Una delle auto italiane più fantastiche al mondo mi dà molta nostalgia per lo che era lancia prima per lo che adesso e possiamo aggiungere tutti se quest' auto sarà prodotta adesso farebbe diventare lancia come era prima
Questa è la dimostrazione che auto così avrebbero e in questo caso hanno un mercato.Anche il mitico Biasion si è cimentato in una proposta di restomod come si dice oggi:del resto la Delta Integrale e' un pezzo di storia dell'auto e che pezzo!
ciao a tutti possiedo una evo 1 da vent'anni ed ancora oggi da emozioni indescrivibili al contrario di molte sue antagoniste moderne completamente prive di quello spirito e di quell'anima unica nel suo genere!!!!!
Mi congratulo sinceramente e vivamente con te per la tua inimitabile Delta goditela più che puoi,auto così non c'è ne sono più: grande Italia dei motori tienitela stretta.👍👍👍
Intramontabile del popolo... È una linea fresca e nuova ancora oggi! Un'Icona,quando gli ingegneri Italiani facevano ancora dei mostri. Se fossimo bravi a gestire i capitali e la gestione del marchio,quanto siamo bravi come inventori e artigiani,saremmo i numeri 1⁰
Prima o poi sarà mia... trovo affascinante il corso delle evoluzioni della Delta. Da macchina distinta ed elegante, ad un mostro basso e largo con un rombo inconfondibile (senza perdere la tipica eleganza Lancia). Mitica!! Purtroppo Lancia è stata immolata per Alfa Romeo...
Se un marchio al di fuori dell'Europa è quasi sconosciuto e le vittorie non rendono piu per le vendite dei modelli di serie, è ovvio che chi mette i soldi pensa ad altro...
Magari potesse ritornare ma purtroppo non sarà più così ma una cosa e certa il deltone rimane e rimarrà per sempre uno dei più grandi e importanti miti leggendari nella storia dei rally la regina incontrastata e tutt'ora siede ancora lei sul trono non esiste ancora macchina al mondo che abbia mai eguagliato i suoi record di Vittorie eravamo al top come tecnologia ai tempi persino i tedeschi l'anno avuta molto dura contro di noi anno potuto fare ben poco con tutto il rispetto per l'audi che e sempre un auto non di poco conto e stata competitiva ma non abbastanza da battere la lancia specialmente la delta S4 che era l'avversaria piu temibile ed e terrificante ancora oggi l'S4 e un diavolo su ruote che si mangia l'asfalto come niente fosse che non è facile da domare e non e alla portata di tutti comunque se la rifaccessero sarebbe un sogno ma purtroppo dobbiamo accettare la dura realtà che non sarà mai così possiamo solo rassegnarci e farcene una ragione altro non possiamo fare 😔😔😥
Nonostante la sua vecchiaia anche adesso da filo da torcere a tanti cacatori di adesso..... Queste erano macchine da guerrae vincevano senza tanta fatica.
Eravamo, adesso costruiscono solo accrocchi inguardabili fatti per chi crede nelle favole commerciali e proposti dai nuovi padroni incompetenti e senza attributi. Insomma, tutto fumo e niente arrosto!!
La macchina più bella del mondo! anche oggi senza rivali! Motore, telaio, trazione linea tutto tutto....che macchina sappiamo fare in Italia...peccato che.......
Che potenza! Da ragazzo mi portarono in una con livree Martini. Ceeeee l'accellerata mi incollo' al sedile. Se fossi ricco la Delta farebbe parte della mia collezione. Che mito!
Centro Storico : Non posso dire altro che... BELLÌSSIMA...!!! Questa è la MACHINA...!!! Questa è la REGINA...!!! Questa è la LANCIA...!!! LA LANCIA DELTA HF INTEGRALE...!!! LA DELTONA...!!! È l'unica 6 volte successive campionessa di rally di tutti i tempi...!!! Non si può dire altro...!!!
Quando I tecnici e meccanici Subaru rimasero stupiti, e se la vedevano e stra vedevano questa Delta per scoprire il perché del vincesse SEMPRE. La Delta Integrale E' L'AUTO DEFINITIVA DA RALLY!
Una macchina "timeless" , se fosse riproposta oggi stesso , credo che avrebbe un grosso successo di mercato , ma per il Gruppo FCA questo non importa !
non sono d accordo con chi diceva che erano tremendamente poco affidabili,quando c'e' stato il punto piu' basso di questo gioiello valeva talmente poco che e' arrivato in mano a gente che non aveva soldi nemmeno per fare un cambio dell olio,han preso auto che han fatto la guerra per poche lire e si sono anche lamentati poi di quello che si erano portati a casa,colpa della macchina o di questa gente?!.....
0-100 in 5.7 sec x 210cv un risultato eccezionale penso che a tutt'oggi non esista una macchina da 210cv in grado di avere una simile accelerazione, senza parlare di tutto il resto, semplicemente la migliore auto da rally mai costruita
Al max in tutte le prove verità negli anni ho visto uno 0-100 in 6,2 / 6,3....più o meno come la meno discussa e blasonata escort cosworth , c’è sempre da considerare io parlo di auto strettamente originali che 205 /210 cv su 1350 kg i miracoli non li possono fare 👍
Ma mi spiegate come è possibile che questa casa automobilistica sia morta? C'era la Thema che era anni luce al di sopra di Mercedes 190, BMW serie 3 e Audi 80. La delta che si mangiava la Golf... La HF Turbo integrale che vinceva tutto nei Rally... E nello spazio di pochi anni... più nulla. E nel frattempo, una casa come la Skoda, che negli anni '80 faceva la 120 (andatevela a vedere!!!) oggi fa auto bellissime! Ma cosa diavolo è successo a questo paese negli ultimi 20 anni???? DITEMELO!!!!!
A parte che quelle da te citate non erano dello stesso segmento della Delta e della Thema, le vendite non è che andassero poi tanto bene, se no non l'avrebbero ritirata dalle corse al quinto mondiale rally consecutivo. In più al di fuori dell'Europa (dove peraltro si era sputtanata per lo scandalo della Beta in Inghilterra) non sapevano quasi cosa fosse il marchio Lancia.
@@michelino non è vero che non la conosvevano all estero...gli inglesi sparano merda a prescindere...e comunque non è vero che non avrebbe piu vinto difatti poi la Alfa 155 con meccanica Delta stesso team ingegneri e meccanici (e pure motore di derivazione Lancia) Vinse il DTM in Germania
@@TheDrBillo Dai, quel suppostone gigante non la si può nemmeno chiamare Delta . . . è una Y sotto steroidi... ma niente a che vedere con il Deltone del video...
La thema era una macchina bellissima ma la qualità delle finiture non si poteva paragonare a quella di una Mercedes, dinamicamente poi era un barcone a trazione anteriore, anche lì niente a che vedere con la 190. La 190 aveva molta più scelta di motori, accessori e versioni. Per quanto riguarda lo stile anche la 190 era italiana, quindi non aveva nulla da invidiare alla Thema. Nel caso della Delta invece non so che dire, per me era superiore in tutto alla Golf (fatta eccezione anche lì per la qualità dei materiali e delle finiture), non so perché la Golf abbia venduto di più, forse costava meno?
La 190 tra le maggiori macchine dell'epoca era la più bella. Ma la più importante era il 200 il ce decappottabile era il top. Audi inesistente ,Volvo che fece il suo corso con la serie 7...un fiasco secondo me la serie5 bmw....A parte quelle "lavorate".
@@davidebonati4582 amico manco mi ricordavo più di sto commento, menomale che ho superato la fase delle auto e non so più come voi che vi applicate a ste cariole motorizzate
@@eternallygone non preoccuparti non ti ricordi semplicemente perché non hai una passione pura come me , e non è né un rimprovero ne un difetto , la passione non muore mai fidati io ho 54 anni non voglio esagerare ma saranno 48 anni che mi sono immerso nel mondo auto e qualcosa posso dire che ne capisco tra nel documentarmi e quelle che ho avuto e che ho ancora 👍👍
Una macchina che parlava...e pensare che oggi la fanno da padroni Bmw e Mercedes...In Italia dovevano esserci solo queste macchine, intendo macchie italiane, invece un po' perché fa figo avere bmw e Mercedes ( si, come in molte altre cose, la massa pensa che le cose estere sono migliori, fa piu' cool) un po' perché la Fiat non ha saputo proseguire e pubblicizzare bene i suoi prodotti...beh ormai solo chi veramente ne capisce evita le macchine estere..gli altri sono gli stessi che preferiscono i Mc donald's ad un panino con la mortadella...panino che costa di meno, più saporito, più salutare...ma vuoi mettere il gusto di una specie di pane del nonno rattrappito con bacon e maionese? Molto meglio per la massa di capre..
Nel 1991 avevo comprato la evo 2 giallo ginestra serie speciale , dopo 28 anni e circa 30mila km ,e dopo averci speso 10-12 mila euro di manutenzione ordinaria e quindi tenendola in maniera maniacale ho deciso di venderla a un collezionista . non c e giorno che non rimpianga quella scelta. solo uno che ha guidato la deltona puo capirmi
