Bellissima ancora oggi. Vettura curata sotto ogni aspetto per i motori, gli interni eleganti e moderni e gli esterni che con quelle linee tese ed il raffinato stampaggio delle lamiere che la proiettavano negli anni 80 e la rendevano anni luce migliore della golf e delle altre concorrenti. 40 anni fa Giugiaro e gli ingegneri progettisti ci regalarono una vera lancia destinata poi alla leggenda rallystica.
@@francescoguerrini2010 Se non sbaglio e' stata la prima auto ad avere i paraurti in composito misto vetroresina che permettevano la verniciatura in tinta invece del classico plasticone di tutte le altre.
NEllo spezzone della Delta LX il Video è ambientato in quel di Pinerolo... La Statale dove si vede scorrere il mezzo è quella tra Pinerolo e Bibiana! La Parte dell'HF Turbo è invece ambientata tra Villar Pellice (TO) e Corso Francia a Torino. Grazie +Centro Storico Fiat !
stefano Ste No purtroppo questo video in origine è solo muto + ambiente (rumori motore / traffico); le schede-tv (come tipologia di video) sono così in quanto il 'parlato' lo effettuano i diversi giornalisti nelle trasmissioni tv. Ne caricheremo sicuramente altri diversi di Delta col parlato.
Centro Storico Fiat che bella la hf turbo...ma perché proprio non la vogliono rifare una Delta? Voi del csf che ne pensate? Come per la Giulia si può ripartire da un foglio bianco, far disegnare la linea ad un italiano, utilizzare il pianale della Giulietta e qualche chicca della Giulia ...ma non sarebbe un successo? O pensate come Marchionne che il marchio Lancia è davvero finito?
Noi ci limitiamo a conservare ciò che il passato ci tramanda, ed il futuro non ci compete, ma per risponderle: è certo che non potremmo che essere felici di un ritorno di Delta.
@@CentroStoricoFiat andrebbe, secondo me, prodotto un modello sui 4,30 m di lunghezza, con doti sportive ed interni in alcantara e poltrona frau, con anche i dispositivi tecnologici di ultima generazione.
Bullroad Sì.La GT i.e. era aspirata con potenza dai 109 ai 111 CV. 1585cc doppio albero.Un gioiello.La Prisma con lo stesso motore su Quattroruote sfiorava i 195 effettivi.Eccellente!
