The insane Lancia Thema 8.32 with Ferrari V8 Engine - Davide Cironi Drive Experience (SUBS) 

Ricordo che nel '92 con un collega che ne aveva una blu portammo in aeroporto 2 clienti americani. Arriviamo a Malpensa e i due ci dicono "no ma qua sul biglietto c'é scritto un'altro nome, Linate". Porca troia, cannato aeroporto e mancavano poco piu di 2 ore al volo. Il mio colleg fa "ce la possiamo fare"...imbocchiamo un pezzo della Milano-Laghi di ritorno verso Milano e io dico agli americani "guardate dietro..." mentre il collega fa uscire lo spoiler... questi due ridono e dicono "wow....turbo!"...da li il mio collega comincia a tirare...abbiamo fatto tutto il tragitto tra i 180 e i 230 all'ora...tangenziale a tutta birra....non dicevano una parola, sembravano mummificati e indecisi se essere divertiti o pensare che fossimo pazzi. Li portammo in tempo a Linate, scesero visibilmente sollevati e cominciarono a ridere e complimentarsi... "Wow...incredible!"... forse pensavano di essere su una berlina di rappresentanza :-D (per inciso all'epoca il limite autostradale in america era ancora 55 mph...90 km/h e per gli americani andare anche solo a 140 sembrava una pazzia, non erano abituati).

I used to own a facelift Thema Turbo 16v LS back in the 90s when I was in my early 20s at uni. It replaced an Alfa 75 Twin Spark Veloce and the Thema was an absolutely fantastic car, and a big advance on the 75. Not only was it very fast with its Integrale engine but it had a great interior with plenty of Alcantara, matte wood, climate control (shared with the 9000) and blue tinted glass. I've driven big cars ever since and some truly lovely cars at that but none made an impression on me like my Thema LS. I actually shed a tear when I sold it. Beautiful car! Grazie per il video.

Quando penso alla 8.32 penso alla macchina del Cumenda, alla "Milano da bere", al simbolo di una Italia ancora vincente nel mondo dove tutto era possibile. Nel 1987 l'Italia superava la Gran Bretagna come ricchezza prodotta e diventava la quinta potenza industriale al mondo. Che tempi!!

Questa auto è uno dei miei sogni proibiti. La adoro da sempre: innovativa, elegante, grandissima personalià. Ridateci la Lancia!

Estate 1996, con patente conseguita da poco, ricevo questa Lancia 8.32 usata in REGALO da un ricco industriale amico di mio zio. Chiariamo: lui molto, ma molto benestante, io figlio d'impiegato. Questo industriale conosceva anche mio padre, ma tra noi due soltanto "buongiorno" e "buonasera." (Allora i neopatentati non potevano guidare comunque auto con motore più grande di 1400 cc per un certo periodo). Non voglio nemmeno descrivere le emozioni che provavo, per la prima volta nella mia vita non pensavo al sesso, facevo molta fatica ad accettare il fatto che si trattasse di un regalo. Ero convinto che il tipo me la volesse far provare per poi vendermela, ma forse in realtà questo tizio era semplicemente generoso. Dovevo soltanto fare il passaggio e l'auto sarebbe stata mia. Nel frattempo l'auto era già assicurata e con una procura, quindi dovevo soltanto fare il pieno. Finito di sgobbare in pizzeria a luglio - cosa obbligatoria per ragazzi normali come me che volevano trovarsi 1-2 milioni in tasca da spendere al mare - parto per la Spagna con i due migliori amici. E chi è già stato all'estero in macchina, anche su una panda, con i migliori amici mi potrà capire benissimo! Passo circa una ventina di giorni indimenticabili, l'auto consumava parecchio, ma in 4 con quel poco che costava la vita in Spagna facevamo proprio i gasati in giro. E' veramente difficile controllare l'ego quando si ha meno di 20 anni, con un macchinone del genere e i soldi in tasca: fatto scientifico :) Finite le vacanza, me ne torno in Italia e mio padre insiste che devo restituire la Lancia perché...consumava troppo! Ovviamente gli rido in faccia, ma alla fine mio padre mi convince che l'auto non era per me: costava troppo, non me la sono guadagnata, avrebbe "cambiato la mia personalità" e mi avrebbe fatto spendere soldi che non avevo in cose inutili. Gli chiedo se possiamo almeno venderla e tenerci i soldi, ma la risposta è sempre NO! E non se ne doveva più parlare. L'industriale prende male la cosa, quasi come un insulto. Io, a distanza di 20+ anni, soffro ancora delle conseguenze di quel trauma. In realtà evito spesso di discutere di qualsiasi argomento che riguardi le auto Lancia, voglio dire, quante ca**o di persone al mondo ti regalerebbero un Tema Ferrari? Questo video, però, mi ha spinto a condividere la mia storia al quanto assurda. Ma vi giuro che è una storia basata su fatti realmente accaduti, queste non sono balle. Ora ho la mia vita, un'auto diversa etc. Ma la cosa che non riesco ancora a capire è se mio padre è un pazzo o un signore di un tipo raro. Voi che dite?

Auto fantastica, mi fa ritornare bambino quando ho imparato a guidare sulla thema 2.0 turbo 16 di mio padre. Un'auto che mi ha fatto provare i brividi sui gomiti e un dolore cosi grande che rivoglio la vera lancia. Grande Davide che mi fai rivedere con i tuoi video tutte le emozioni che provavo da bambino, quando vedevo passare per strada le vere auto.

Gente che parla di assetto, prestazioni ecc sulla 8.32 non ha capito il senso dell'auto. questa era fatta per andare a 230 in autostrada nel confort più totale e nella sua classe era il top che si potesse avere anche come finiture e qualità. Usare quest'auto come sportiva non ha senso come ha giustamente sottolineato il buon Davide. ps sei uno dei pochi che ha trattato questa belva, complimenti per il video

Mi ricordo che quando lavoravo in carrozzeria, questa auto è stata il mio mito. Dopo 30 anni e qualche anno in più, rimane ancora la mia preferita. Grande auto.

La 8.32 per me e' amaranto, ho avuto la fortuna di avere un amico quando ero ragazzino e suo papa ne aveva una ci ho fatto vari viaggi e ci sono salito tantissime volte...goduria allo stato puro..sicuramente non sara' stata perfetta in quanto una berlina con un motore esagerato...ma come dici tu Davide...godimento puro e sensazioni uniche...io penso ancora oggi che sia una delle auto piu belle che ho mai visto e dove sono salito...se non premi il gas va via fluida ed elastica..quando schiacci ti incolla..un capolavoro...e a suo tempo il tastino delle sospensioni Confort/Sport era la chicca...va guidata conoscendola in modo fluido non scannandola...e' un esempio di tempi andati quando si osava...oggi ormai e' tutto appiattito purtroppo... Lancia al 1000x1000 divina

Davide does some of the best enthusiast videos on You Tube. That they're in Italian with subtitles only adds to the passion. Thanks Davide.

Un mezzo che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano , non aveva una grande tenuta di strada né tanto meno era maneggevole, ma quell'alettone estraibile e quel sound Ferrari sono difficili da dimenticare...al giorno d'oggi si sentono solo common rail per strada che non sembrano altro che dei vecchi trattori Landini, complimenti per il video , da quando ho scoperto il tuo canale non me ne perdo nemmeno uno !!!

oggi ho 42 anni e questa auto mi ha fatto sempre sognare. Rappresenta la potenza, intimoriva vederla dal vivo. Un Mostro meccanico, stile secco ed essenziale. VIVA LANCIA, VIVA L'ITALIA

Il suocero del mio principale aveva una thema 2.0 16 v e la lasciava parcheggiata in un capannone dell'azienda.Ogni volta che la vedevo ci lasciavo il cuore per quanto era bella.

quando lancia faceva auto per Uomini, non per barbie con louis vuitton..Grande davide come sempre

Dream car. Maybe the best sleeper car of all time. Bring back Lancia

Al di là del singolo modello...apprezzo molto questo stile nel fare i video. Fatti con passione e competenza come dev essere per un canale tematico come questo. Proposti con cenni storici e curiosità,e non solo tecnica. Raccontato da chi ha padronanza dell' italiano e buone doti di comunicazione. Altro? Beh si...il vero valore aggiunto: la positività e lo stile elegante...senza scadere mai in volgarità è isterismi gratuiti cone succede in canali simili... Bel lavoro...e buona vita a tutti!

Lancia Thema ed è subito prima repubblica!

Amaranto è ancora uno spettacolo anche adesso!

Caro davide cironi e' da 2 settimane che mi sparo i tuoi video uno dietro l'altro! Sei un grande veramente complimenti! Mancava una figura come te a far risplendere quello che e' il mondo passionevole e pieno di cuore per le gare dell'automobilismo italiano. Il senso e la vista per i pionieri delle autocorse, che siamo noi italiani, con le nostre magnifiche creazioni, esperienze e ingegni, si erano da tempo smarriti. Oggi come oggi i ragazzini preferiscono le macchine che fanno tutto al posto loro e ammirano la concorrenza solo perche' magari montano i fari bixenon. Tu hai riacceso la fiamma da anni spenta dentro di me che riaccende l'amore che ho per le macchine in generale ma soprattutto per quelle piu' belle di sempre....le italiane! Continua cosi aspetto il nuovo episodio per la rimessa in strada della alfa dal pollaio (spero di non essermelo perso che magari e' gia' uscito :D ). Continua cosi! Cuore italiano!

Quanto è bella nella colorazione amaranto.

Ciao,i did own and use one as a daily driver for five years at the edge of the 90's.A very long leg running any distances at any time of the night and the day of course.Glorious automobile!

È stata un simbolo di un periodo storico piuttosto interessante per la produzione di auto,a me piaceva tantissimo e mi piace ancora,un connubio di stile e meccanica tipicamente Italiano, veramente interessante,tecnica e artigianalità,e grazie a Ghidella...Bei tempi per gli appassionati,bel video 👍🎖️🎖️

Oh, wow ... finding a video on Thema 8.32 is so rare ... This is one of those rare jewels of a car. Fantastic machine! This video so made my day, even though I could hardly understand a thing :)

The only channel where the cars get driven properly

Quando ero bambino io, la Lancia Thema era l'auto status symbol per eccellenza e nonostante il prezzo e i costi di gestione ce l'avevano tutti (altro che BMW e Merceds, e il fenomeno Audi e Volkswagen doveva ancora esplodere). La 8.32 fu generata dalla volontá di stupire e di presentare al mondo intero la quintessenza della genialitá, artigianalitá e maestria italiana (non dimentichiamoci del periodo storico: anni 80/90, in pieno boom economico, dei paninari e la Milano da bere. Qualcuno dice anche della Prima Repubblica e di Tangentopoli, ma vabhè!). Per contro fu un connubio riuscito a metá, basato su tanta apparenza e poca sostanza, montando sull'asse anteriore un motore pesantissimo progettato per essere collocato in posizione centrale/posteriore (dove il peso non è poi così determinante ai fini del comportamento dinamico della vettura), su un corpo macchina non progettato per quelle prestazioni (e infatti lo hanno dovuto depotenziare senza peraltro risolvere i problemi di insabilitá in curva e in rilascio). A riprova di tutto, l'inutile alettone posteriore a comando manuale messo lì solo per fare scena. Ho letto molti commenti che dicono che la turbo fosse molto più prestazionale: è vero! Ma come scrivevo sopra, lo scopo principale di questa auto non erano le prestazioni in sè, ma il prestigio di possederla. Oggi sarebbe un concetto inconcepibile avere un'auto potentissima e inguidabile, ma in quegli anni il mondo era molto diverso. Sono nato nel 72 e spesso penso a quante meraviglie e conquiste mia figlia ignorerá che siano mai esistite. Orgoglioso di aver vissuto quegli anni. Oggi si è perso tutto questo: è tutto uguale e con molta poca fantasia.

Great video Davide as always!!!! I think after all those Italian cars of that era, an Alfa 33 Permanent 4 video would be great!!!

"mitragliatrici e pale da sepoltura" hai espresso tutto in un'unica frase, top Davide!

ti seguo da video della gt junior e devo dire che ultimamente oltre che trasmettere passione, i filmati sono qualitativamente molto molto buoni...complimenti!

Bravo Davide! Another great video from you! Please Davide, hire a friend to translate your videos because I think will need a couple of years to learn the italian language that good, and to be honest with you, I cannot wait that long!! Hehe, thanks again for all your videos, mate!!

Ho avuto una semplice TD seconda serie.ma in 6 anni ho fatto circa 350.000KM in Europa. semplicemente fantastica.La thema l'utima vera Auto italiana. La 8.32 mi toglieva il fiato.... quando la incontravo!

È una vita che aspetto questo video, grazie Davide✌🏻️

Ciao Davide! Ti seguo da più di un anno ormai e ancora non ti ho mai fatto i complimenti. Seguo parecchi youtuber che parlano di macchine ma nessuno ha neanche lontanamente la tua verve e il tuo format credo che sia in assoluto uno dei migliori al mondo! Quando vedo marchettini e simili mi viene il prurito, anche se sono convinto che dovresti puntare di più sul pubblico estero. Non so, potresti fare 2 versioni della stessa puntata, una originale e una doppiata in inglese. Cmq in bocca al lupo per tutto e ti auguro milioni di iscritti perchè te li meriti davvero!

Ciao Davide un saluto dalla Sicilia! Devo dire che stare sul tuo canale diventa parecchio difficile, specie per uno studente universitario. I tuoi video sono bellissimi e li guardo sempre solo dopo aver studiato ma essendo troppi finisco per guardarmene 3 di fila..Complimenti per il lavoro, continua così.

The darkest of dark horses. I love that Lancia made this happen.

Mio papà è stato un rappresentante, macinava quasi 100.000 all'anno...gli piaceva talmente tanto questa macchina, che di Thema ne ha cambiate 5, una dietro l'altra. Un Potente Salotto su 4 ruote. Che macchina!!

Ciao Davide sono contentissimo che hai girato questo video dalle mie parti! !!grazie!!!

La Thema 8.32 era all' epoca un sogno, anzi il sogno di vedere l' eleganza di una Lancia con il motore di una Ferrari, cosa unica e irripetibile, ancora oggi l' idea è da brividi. Ovviamente non era un' auto sportiva, non nasceva con quel target, ma nel genere di rappresentanza era davvero esclusiva, più di qualsiasi altra berlina dei tempi; ovviamente sono passati 30 anni e,soprattutto la prima serie, risulta esteticamente un po' datata, meno la seconda che aveva anche un taglio più sportiveggiante. Magara Lancia sfornasse ancora auto così, da far cadere la mascella per qualità degli interni, eleganza e con un bel v8 Ferrari sotto il cofano...appunto, un sogno!

Guardate che interni pregiati che aveva, non ce n'era per nessuno, neanche per la mercedes....Bellissima

Aspetto le auto del pure sound e improvvisamente ne spuntano altre... Gran video come al solito, bravo Davide!

Wow che emozione sta prova 😎🤤...anche dedra integrale please🤞

L'Italia degli italiani..quella che faceva invidia..

As a Lancia man, I excitedly wait for the subs for this Davide ;)

che macchina..e che interni..ha tutto il sapore di quegli anni che purtroppo non torneranno più..se avessi la possibilità ne metterei una in garage,per adesso ci sono altre priorità..grazie Davide per aver recensito questo mito..anche se sinceramente mi aspettavo un po più di entusiasmo da parte tua..

La Thema è tutt'oggi una gran bella macchina 🔝🇮🇹

Ottima presentazione ! Neanche le riviste d' epoca erano cosi' precise per descrivere i pro e i contro della nosta ammiraglia amata e tanto tanto particolare ! Complimenti Davide !

Stavo aspettando solo questo video! Che spettacolo, la Lancia Thema Ferrari la vidi la prima volta quando ero piccolo, e mi rimase nel cuore....la macchina del papà del mio amico oh un motore Ferrari!!!!!

villa tuscolana, castel gandolfo,il tuscolo, posti meravigliosi...lo scenario ideale per provare un capolavoro come questa Lancia :)

Gran bella macchina, soprattutto la seconda serie. All'epoca mi faceva impazzire

Davide, I'm too old to learn to speak Italian :) Please get someone to help you with English subs for all of your videos. I love your channel so much, you present many long lost jewels, many cars for everyday people like R5T, Fiat Coupe, E30, Lancia Delta, GTV6 ... Your channel is as good as Petrolicious.

Piccolo appunto, ma Importantissimo: i motori della Lancia 8.32 furono assemblati nella fabbrica DUCATI a Bologna per 2 anni 90-92 dopo un accordo con FERRARI. Credo fosse a causa di una grandissima richiesta.

Ho guardato un po' di tuoi video. Complimenti, sai trasmettere sensazioni quasi ineffabili. Trasudi passione. Bravo.

mio papa aveva una 2000 16 valvole :) blu notte stupenda...

la parte iniziale mi ha fatto scendere la lacrimuccia...che fine che ha fatto la lancia :(

Grandissimo Davide un altro test del quale si sentiva il bisogno, Thema Ferrari auto imponente!

grazie di esistere Davide ogni volta che mi arriva una notifica di un nuovo video vado fuori di testa

Bella Macchina! God bless Cironi, who else would make a film about the Thema 8.32? Now english subtitles! :)

aspettavo questa prova! a quando una prova della Omega Lotus?

Fantastica recensione, complimenti! Non vedevo l'ora di vederti provare la Thema

Quanti ricordi....... due Lancia Thema 16 V frustate in autostrada quando non vi erano i , passatemi il termine" punti patente, e i velox erano a pannaggio del vigile occhio di lince del guidatore". Consumavano tanto che ci andava un pieno sulla Torino Savona. Ai 180 km/h giù gas e andava, ancora ne aveva, 200, ancora... . Che macchina... Bei tempi, davvero. Alcantara, climatizzatore, freni no, quelli erano pastosi come viaggiare sulla gomma pane...ahahah!!! Poi arrivarono i Turbodisel e amen. Comunque fortunato te che hai provato la 8.32, sarà letteralmente "smodata". Davide sei mitico davvero, stai facendo galleggiare tempi memorabili navigando nei miei anni e nella nostra bella e sapiente Italia dei motori. Pale da sepoltura e mitragliatrici...AHAHAHAHAH!!!!!

Meravigliosa. Non a caso è una delle mie auto preferite di tutti i tempi.

Hai realizzato una mia vecchia richiesta :D grandissima recensione, come sempre ;) di tanto in tanto, come in questo preciso istante, rinnovo il mio invito per la prossima Targa Florio :D un saluto a te ed al tuo splendido team ;)

Bellissimo video, complimenti !! Sempre così !!

Que bel scoprimento questo canale. Auguri Davide! Saluti dall Argentina.

A wonderful car, with a beautiful sounding engine. The first time I heard it, it sounded like a very well-tuned American circle track engine. Owning one of these is on my bucket list!

FORZA LANCIA

Grazie, Davide per tutte queste video...

Ottimo, Davide! Come sempre!

Godfather theme! You are genius man, I love your videos! Make some video about FIAT Tipo Sedicivalvole please. Greetings!

hey davide this video it will be subti......i love this lancia thema

Davide hai guidato una macchina che è poesia pura,la Thema la posseggo anch'io,lo tirata su sportiva come si deve,e una macchina che non sgarra una virgola esteticamente,ed è una macchina che ti entra dritta al cuore,so cosa dico.ciao.

Video a dir poco spettacolare, complimenti Davide!

Bellissima c'è la veva anche il mio papà quanti ricordi 😢

This Cironi teaches me what modern Italian guys have to say.

bellissimo, un video veramente unico in tutto youtube ;)

Io credo sia una delle più belle berline mai esistite. Ancora oggi, che ha 30 anni, è di una bellezza e di una eleganza spaventosa, non passa mai di moda. Mio padre ne ha avuta una, era però la Turbo automatica, e mi ha detto che è l'auto che si è sempre pentito d'aver venduto.

ne comprerò una, ultima serie di colore amaranto, fosse l'ultima cosa che faccio su sta terra ma ne comprerò una!!!

Unica pecca della Thema! La trazione anteriore

sempre bei video Davide,complimenti

cerco sempre di cliccare più volte il like.... grande Davide

Targata PA sarebbe stata proprio perfetta

Bravo Davide,io la 8.32 l'ho avuta,colore blu seconda serie,e ho avuto l'occasione di guidare la Famigliare colore grigio un solo esemplare,primo intestatario Gianni Agnelli,ora targata Svizzera

One of my favourite Lancia; grande vídeo ;)

Che spettacolo, un segno di tempi gloriosi per questo paese. Bei tempi

Davide per piacere potresti fare una drive experience della mitica alfa romeo 33? grazie mille... continua cosi sei un grande...

Ah...il tipico rumore delle mitragliatrice e pale da sepoltura che si spostavano nel portabagagli ad ogni curva!... Che ricordi..

Bella prova. Mio padre all’epoca lavorava per un concessionario Lancia. Io avevo 9 anni e ricordo ancora quando uscì e andai a vederla. Un sogno. Già la Thema era una meraviglia. Ma la 8-32 era davvero il Top.

finalmente un nuovo video scelta della macchina da provare veramente azzeccata

Una delle auto piú sottovalutate della storia

that s what we miss a powerful saloonbwith ferrari 308 gtb v8 32 valves . hot salon

That rear wing is absolutely awesome!

love your videos on the fiat group cars! thank you Davide! 👌👌👌Viva lancia!

Uscì presto di produzione ne furono prodotte poche per un semplice motivo la 2000 turbo 16v da 200cv in allestimento LX in meno aveva solo la griglia anteriore diversa come le tema normali ma stesso cruscotto in radica stesso alettone posteriore a scomparsa e a conti fatti la turbo sedici valvole la bastonava sia di ripresa che di velocità massima

Bellissimo l'alettone dietro a scomparsa, fa molto da supercar, come mclaren, bugatti e mercedes

Gloriosa Lancia, solo gli Italiani erano capaci di un connubio unico: un' ammiraglia unica dalla linea stupenda e un motore invidiato e mai eguagliato in tutto il mondo. Povera Lancia che brutta fine ti hanno fatto fare, il marchio è relegato alla Y. Se prima i tedeschi piangevano dietro alla Lancia, adesso se la ridono di gusto. Bravo, bel video.👍👍👍

grande Davide!!! sei sempre il top... continua così.. un saluto (Cri 1987)

Ma che ne sanno i 2000 (cc)

Bellissimo il video, anche molto divertente ma... mi viene spontanea una domanda: - E la mancia al fattorino dell'albergo?

Davide complimenti per il video! Hai recensito un mito per chi in quegli anni era ragazzino... io nell'87 avevo 11 anni e nel mio paese c'era un signore che possedeva un Thema Ferrari (perché così lo chiamavamo noi ragazzini)... mi ricordo quando lo si vedeva parcheggiato nella piazza o passare sulle strade, rimanevano tutti a bocca aperta, esclamando "guarda, il Thema Ferrari!!!!", pieni di ammirazione, pensando che mai nella vita avremmo mai avuto la possibilità di possederne uno... quindi quando ho visto che avevi pubblicato questo video non ho esitato e me lo sono gustato fino all'ultimo minuto! :-) Mi è piaciuta molto la tua disamina, hai toccato tutti i punti e hai espresso benissimo il carattere di quest'auto, i suoi punti di forza e quelli deboli. Davvero ottimo! Ciao! ;-)

Davide sei bravissimo, mi spiace averti scoperto solo adesso! complimenti per la recensione..bellissima!

la Thema turboie 205 CV motore della delta integrale. andava forte l'Italia che non c'è più sé la sono mangiata tutta. a noi 40' enni OGGI sono rimaste l'è macerie!!