Panie mi się te zapadki fioletowe urwały przy wyciąganiu licznika w zielonej kostce i wpiąłem tak bez tego, jest szansa że mi się ta kostka może odpiąć od licznika podczas jazdy?
jeśli dobrze Ciebie rozuiem to chodzi Ci o to czy przebieg który masz aktualnie na liczniku po zmienaie licznika na inny? Jeśłi o to chodzi, to przebieg wyświetlany jest zapisany w liczniku i po zmianie liczika będzie wyświetlał przebieg z nowego licznika i kilometry dobijała do licznika aktualnie w aucie.
Niestety nie. Czy to lift czy przez tak samo to wyglada jedynie w lifcie trzeba odpiąć jeszcze obd. Jest tam sporo wiecej roboty. Musisz zdemontować dolna cześć deski (nad nogami kierowcy) górna osłonę kolumny kierownicy (dolnej nie trzeba a nawet jej nie zdemontujesz bez ściągnięcia kierownicy) teraz odkręcisz „rolete” dwie śrubki ładnie widoczne a dwie schowane pod roletą. Na upartego nie trzeba demontować osłony kolumny ale jest o wiele trudniej te ukryte odkręcić oraz łatwo ja porysować. I dopiero wtedy mamy śruby od licznika. Tak w telegraficznym skrócie :)
W sumie nic nie pokazałeś. Nasi byli i wyłamali zabezpieczenie kostki. Nie pokazałeś punktu najważniejszego, jak odbezpieczyć różowe zabezpieczenie bez jego wyłamywania. 🔎
Olafie szkoda ze tak twierdzisz ze nic nie pokazałem a ze stwierdzeniem ze nasi tu byli to fakt bo brak śrubki ale to szczegół. Najwazniejsze Nie ukrywam ze filmy kieruje do osób które maja jakieś pojęcie ewentualnie maja jakąś techniczna wyobraźnie a nie laików którzy chcą bezmyślnie kopiować krok po kroku. Dlatego zakładam ze widz takiego filmu biorąc się za takie działani posiada zdolności manualne i sam pbardzo łatwo poradzi sobie z odbezpieczeniem np kostki a tego typu filmy traktuje jak naprowadzenie podpowiedz jak sobie poradzić w tym wypadku z demontażem licznika.
@@papluchgarage5922 Prowadzę warsztat samochodowy od 1989 w Hamburg- Bilstedt "OK Auto" to chyba trochę wiedzy mam. Szkolę uczniów i praktykantów, chłopcy z polskich rodzin. To jest ich zdanie, że nie pokazałeś do końca. W sumie powinieneś pokazać to co robisz od początku do końca. Dlatego u Ciebie na filmie, ten ktoś wyłamał tą różową dźwignię zabezpieczającą.
@@olafiw6602 widzisz dlatego czasem warto dać swoim praktykanta i ucznia możliwość samodzielnego pomyślenia a nie wszystko podawać na tacy. Potem mamy pseudo mechaników którzy naprawy potrafią robiąc tylko po wskazaniu komputera a jak błędów nie ma lub nie nie istnieje tutorial to rozkładają ręce. Nie wiem w czym się specjalizuje twój warsztat ale sądze ze nie elektromechaniką. jeśli ty jako „instruktor” oczekujesz instrukcji jak rozpisać kostki (mam nadzieje ze sie mylę) co w mojej ocenie (jak wspomniałem w poprzednim komentarzu) jest to kwestia totalnie oczywista to strach pomyśleć jacy mechanicy nam „rosną”. Ogólnie dzieki za komentarz i sugestie. Pozdrawiam i życzę powodzenia :)
@@zimnypokojus1747 jesli Cię dobrze zrozumiałem to tak. Tak jak wspomniałem kwestia manetki jesli montujesz full fis ewentualnie czujnika tem oleju jak co pisz nalrawfis@gmail.com
