Demontare motor BMW N47 Engine Removal 🔔Subscribe for more videos🔔 ‼️Stay tuned if you want to know what happens with the car until the end‼️ Music: • Cool Cinematic Backgro...
Frumos,ce pot sa spun...tot inainte:)esti un mecanic foarte bun:)astept propunerea aia...stii tu care:)))sa iti construiesc garajul ala mare:)))esti un profesionist💪❤dai inainte cu tupeu:)))
Salut, si multumim pentru upload! O intrebare scurta - daca se aude zgomot de lant numai la pornire (pe vreme rece) si numai pentru 1-2 secunde, e o problema de lant sau doar de intinzator? Intinzatorul e original pe o masina din 2013 cu 180000km.
Salut! Ii problema din toate câte puțin :) se lungește lanțul, se adâncesc patinele Și automat intinzatoarele ajung la capăt și nu mai întinde lanțul..
I think the engine of my car is e83 is there going to be a big difference in the removal of the engine? Also how long did it take you to remove the engine?
Bun video cu demontarea, ai un subscribe...am si eu un n47d20c si are 174000km..stau pe ganduri daca sa i fac distributia sau sa l mai las, zgomot de lant aud doar ceva foarte slab la relanti langa contraaripa, as aprecia parerea ta in legatura cu asta, stima.
Salutari! Mersi 🤝 Da, îți recomand sa o schimbi deoarece lanțul se aude doar la pornire... dar când e vorba sa se audă la relanti, atunci e ceva puțin mai grav, cum ar fi, lanțul sa nu mai fie intre ghidajele de pe patina și sa fie doar jumate din Lățimea lanțului pe patina... îți spun asta deoarece am întâlnit asta cel mai recent la audi 3.0TDI care distribuția tot pe lanț îi.. și avea un zgomot la relanti și la turații mici.. și când am desfăcut, lanțul fiind atat de larg încât patina a intrat puțin mai in interior pe ghidaje și lanțul călca numai jumate din el pe patina...proprietarul a fost norocos deoarece a schimbat.o la timp.. dar mult nu mai dura sa dea motorul peste cap.. și asta ma face sa cred ca ar fi și la tine, cu toate ca la n47 nu am întâlnit niciodată ceea ce am întâlnit la audi, dar nu e imposibil :)
Și încă o chestie, de ce sa stai cu dinții strânși și sa te gândești dacă mai duce o săptămâna/ o luna/ un an?! Mai bine faci o investiție care nu e atat de costisitoare fata de ceea ce te așteaptă dacă se rupe lanțul.. și kit.ul nou de distributie vine îmbunătățit fata de cel care a fost pus la fabricarea motorului.. și te tine cât nu tine mașina :) așa ca schimba-l înainte de vreme ✋🏻😉
Da! Recomand și originalul, dar și kit.ul pe febi care tot e original, dar nu au codurile de original pe ele.. eu întotdeauna am kit.uri pe febi in stoc... deoarece in ultima vreme cu greu se găsea pe febi, am pus pe original.. dar acum au apărut și pe febi și e destul de mare diferenta de bani intre una și alta... doar pentru ca nu au codurile de original pe ele :) ‘mulți văd, putini cunosc’ 😉
Am un E90 318d din 2010, cu 143 cp. Cand accelerez usor, de la relanti pana in 1500 rpm, masina avand cutia in N pusa, parca se aude un usor zanganit, dar nu imi dau seama daca ar trebui sau nu schimbat lantul si daca vine de acolo. Are 141000 km acum.
Salut! Exact aceeași chestia am întâlnit la un motor și când am desfăcut, lanțul a fost sărit de pe patina și mergea doar pe jumătate de patina.. acum sa nu fie si din convertizor sunetul.. asta doar dupa o constatare se poate spune exact
Deoarece ai baia de ulei care e in spatele jugului, și când scoți axul de la cutie din Discul de ambreiaj, trebuie sa tragi drept motorul in fata.. și jugul nu îți permite.. și când îl pui înapoi, e greu sa centrezi axul din cutie in Discul de ambreiaj..
Ah.. dacă ai cutie automata, da, e in regula sa.l scoți fără sa umbli la cutie, deoarece desfaci convertizorul de coroana de pe motor și motorul îl ai de dat doar 5cm, dar când ai cutie manuala, trebuie 25-30cm sa.l dai in fata, ceea ce nu.ti permite.
De varful axului care intra in volanta imi era frica si tu imi confirmi ca e chiar asa... Am cutie manuala si deja imi taiasi din aripi cu vestea asta :)
