@@AgricolaMordini ci mancherebbe, ho messo l’avviso spero vivamente di trovare altri video vostri di carburatori e carburazioni e tanto altro.. saluti.👋
Certo che dovete continuare a fare questi video .Per noi appassionati e' una manna . La conoscenza tecnica che ha questo canale sulla meccanica e' molto alta . Per cui per quanto vi sia possibile , insegnate questa materia tenendoci aggiornati su tutto quello che gira intorno ai motori . Solo un piccolo appunto per dover di cronaca . L'alternatore produce corrente con un range che va' da 0 a circa 150 Volt in alternata . Per portare questa corrente ai servizi ed a ricaricare la batteria a 12 volt abbiamo bisogno di un regolatore di tensione che trasforma la corrente alternata in continua a 12 volt. Faccio presente questo piccolo appunto perché mi sento tra amici che hanno la stessa passione . Grazie e complimenti.
Video spettacolare, per uno che non ha mai visto realmente dei movimenti meccanici in un motore è fantastico vederlo così in grande eavere una spiegazione così dettagliata per quanto semplice....
Bellissimo video! Bravo! Spiegazione chiara e lineare. Meraviglioso il motore sezionato! Ne avevo visto uno esposto in una scuola guida quando ero ragazzo e sono affascinanti. I vecchi motori sono meravigliosi per spiegare come funziona un motore, perché sono senza elettronica, che offusca certe funzioni fondamentali. Il motore del video immagino sia stato aperto dai professori e dagli alunni della scuola anni fa e questo lo rende ancora più prezioso. È un capolavoro didattico. Grazie per la lezione testimonianza
Grazie mille Riccardo. Esatto, il modello è di un pò di anni fa ma è ancora funzionante e come hai visto con tutte le parti che serve vedere sezionate. Anche io dalla prima volta che l'ho visto ne rimasi affascinato.
Complimenti per la spiegazione, sono un appassionato di meccanica,benché il mio lavoro si svolge in settore edile.Continuate con questi video sono molto interessanti.Ciao!
Complimenti per il bellissimo ed istruttivo video ,come sempre spiegato con estrema professionalità. Sono molto interessato ad un eventuale vostro video per quanto riguarda il carburatore. Grazie per la vostra bellissima didattica. 😅Ottimo prof!!!!!!
Sul carburatore abbiamo fatto alcuni video. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-y0O6ut2yl_4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4AoG_cB0dx4.html se ti rimangono dubbi, facci sapere! Per noi sarà spunto per i prossimi video!
salve , una domanda : abbiamo detto che delle 4 fasi del ciclo del pistone, solo 1 è attiva, cioè produce energia meccanica, per andare a servire tutti gli organi di movimento.... ma tra questi organi, sono ricompresi anche i 3 pistoni che in quel momento sono nella loro fase "morta" , ovvero nelle 3 fasi che non stanno in quel momento producendo energia meccanica ? grazie
E non ha neanche approfondito i discorsi riguardo la sua inefficienza a partire dal movimento alternato da trasformare in rotatorio. Però ha tanta coppia è una flessibilità di salita e discesa di giri. Si parla di solito di efficienza del 30% o anche meno, a cui aggiungere il cambio. ...non per nulla piano piano stiamo passando all'elettrico che come motore è molto più efficiente, il problema da sempre sono le batterie.
