Der AIRBUS A340! AeroNewsGermany

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By Clemens Vasters from Viersen, Germany - Lufthansa Airbus A340-300 D-AIGW, A340-300 D-AIGV, CC BY 2.0, commons.wikime...
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2 окт 2024

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Комментарии : 174

@flexflex3834 6 лет назад

Wer liebt auch alles denn a340-600

@pauld1196 6 лет назад

600 💖💖💖

@philipschneider750 6 лет назад

ich bin eigentlich ein strenger erz-boeingische fan, aber der a340-600 ist einfach das geilste. Die toiletten im Heck, die großen Triebwerke .....

@tessemi 6 лет назад

Lieblingsflieger.

@floehde 6 лет назад

Der 600er ist für mich der schönste Airbus. Da stimmen die Proportionen und er wirkt sehr elegant.

@niklassbs2923 6 лет назад

Zusammen mit dem A350-1000 mein favourite bei Airbus

@janoschamann3008 6 лет назад

Man kann von dem A340 halten was man will, aber er sieht einfach mega nice aus in der Luft und der Sound der 4 CFM56 Motoren ist legendär...

@skippityblippity8656 6 лет назад

ich will nicht, dass die Vierstrahler aussterben!

@amduser86 5 лет назад

@@ToolwatchBoutique die triebwerke werden auf effizenz getrimmt, nicht auf leistung. turbofan triebwerke nehmen so an effizenz zu im bereich von 600-800 km/h. das ist auch der grund. warum flugzeuge früher schneller waren als heute. man verzichtet auf ca 100-150 km/h geschwindigkeit um die volle effizenz der triebwerke auszunetzen. desto größer das verhältnis von der äußern turbine zur inneren turbine ist, desto größer ist der effizenzgewinn in diesem geschwindigkeitsbereich.

@Maik_Budweg 5 лет назад

Es gibt ja noch die AWACS-Flieger :) Boeing 707 und Illuschin 76 (Berijew A-50)

@KlassischLiberal92 4 года назад

@@amduser86 Sehr interessant, danke!

@fendtbluebird4701 2 года назад

Kannst ja kaufen.

@nicknamenlos 7 месяцев назад

Es ist zwar nicht mehr aufzuhalten, aber der Meinung bin ich natürlich auch. Deswegen freue ich mich umso mehr, dass dieses Jahr eine Corona-bedingt verschobene Reise von 2020 mit Vierstrahlern hin wie rück gemacht wird. 😁😇 A343 und B744 ich komme 😍 bin erst einmal vierstrahlig geflogen, QR A388 und zehre seit 6 Jahren davon 😮

@enricojanssen1709 6 лет назад

Ich finde es schade, dass der A340 nicht so viel Erfolg hatte. Ich mag ihn sehr!

@emiratesdubai7374 6 лет назад

ihn

@enricojanssen1709 6 лет назад

Stimmt, Danke!

@gobiobi5030 6 лет назад

Stets phantastische Videos, in denen auch komplexeste Sachverhalte mit sprachlich großer Präzision dargestellt werden. OK, die Werbung reisst einen aus den Gedanken, Dir inhaltlich zu folgen, aber man kann Videos ja beliebig wiederholen. Wirklich ganz großes Kino und für meinen Geschmack führend unter den "Captain X"-Videomachern und freue mich jeden Tag wieder auf neue Videos

@mr.driver253 6 лет назад

Ich bin zwar voll der A330 Freak aber wenn es um den A340 geht ist der -500 der schönste für mich. Da passen die Proportionen einfach. Triebwerke schön groß, mehr Spannweite und der Rumpf sieht nicht wie ein Gurkenhals aus... :D

@foxtrotnovemberpapa7939 6 лет назад

Cpt. Toretto ganz meiner Meinung! 👍🏼

@D4rthDuck 6 лет назад

Wie kann man ein freak von einem Flugzeugtyp sein

@TheFirewing1980 6 лет назад

Ich mag den 340-300 (343) Das grosse Flugzeug sieht so seltsam und auch wieder lustig aus mit seinen 4 niedlichen Staubsaugern unter den Tragflächen ;-)

@KartPirat 6 лет назад

Ah endlich. Pascals Lieblingsvogel.

@marlonairportfrankfurt2776 6 лет назад

Kannst einmal ein Video machen vom Flughafen Frankfurt

@laurentsworldofaviation747 6 лет назад

In meinem Freundeskreis sprechen wir immer davon das man mit dem A340-200/-300 ein sehr elegantes wirtschaftliches Flugzeug gebaut hat nur das man nicht daran gedacht hat das das Teil auch mal starten muss. Es ist immer wieder herrlich auf dem Radar zu beobachten wie die Swiss A340-300 nach Fernost und Südamerika in Zürich starten. Wie sie sich mit glühenden Triebwerken und knapp 400 m/min in die Luft quälen und dabei kein bisschen an Geschwindigkeit zulegen. Dan kommt auch schon die erste Kurve in der ein A340 nicht mehr steigen kann weil er sonst wieder langsamer wird. Mit ca. 100 m/min Steigrate wird dann Beschleunigt bis das Flugzeug nicht mehr schneller wird und die Flaps eingefahren werden, erst dann ist wieder an Steigflug zu denken. An gleicher Stelle hat eine 777-300ER bereits ihre 600 km/h erreicht die Flaps sind schon lange drin die Maschine ist schon 4000 ft höher als der A340 und die Steigrate hat sich seit dem Start kaum verändert und liegt bei um die 1000 m/min hahahahahaha Ich finde der A340-200/-300 hat so seinen gewissen Scharm irgend wie fühlt man sich an die alten Zeiten von DC-8 und 707 zurückerinnert.

@hayat_mueller305 5 лет назад

Keine Ahnung und dann was vom Stapel lassen.... die steigen mit locker 2800ft./M auch mit vollem Tank. Hab das mal gemessen (San Diego-Frankfurt) Also so ganz stimmt das nicht was du geschrieben hast.

@laurentsworldofaviation747 5 лет назад

Nicht gleich so Direkt ;-) Ich rede auch nur von Beobachtungen und behaupte nicht das ein A340-200/-300 nicht steiler steigen kann. Man muss ja auch immer die Klimatischen Bedingungen und das Gewicht des Flugzeugs mit ein berechnen. Ich weis nur das in Zürich (z.B. Zürich-Sao Paulo oder Zürich-Tokyo) im Sommer Steigraten von 1500 ft/m kaum erreicht werden (Auch laut aussagen von Piloten nicht). In Basel wo ich ansässig bin startete letztes Jahr ein COTAM Airbus A340-200 nach Cayenne die Maschine war mit 38,2t Zuladung (TOW weis ich leider nicht) auf Piste 15 gestartet und erreichte nach ca. 2600 m Startrollstrecke eine Maximale Steigrate von 1319 ft/min. Für den rechts Turn wurde die Steigrate dann auf 198 ft/min reduziert. Nach dem Turn blieb sie bis zum einfahren der Klappen bei dieser Steigrate und steigerte sich dann langsam auf 2000 ft/min. Ich gebe dir aber recht mit deinen gemessenen 2800 ft/min ;-) Um in San Diego starten zu können darf ein A340-300 nicht das volle Startgewicht haben da die Piste dort lediglich 2865 m lang ist! Mit dem entsprechend geringeren Gewicht steigt ein A340-300 natürlich auch besser. Die Startbahn für einen A340-300 bei vollem Startgewicht auf Meereshöhe bei 15°C beträgt 3000 m, bei 30°C auf Meereshöhe müssen es 3380 m sein. Bei 15°C auf 1500 m. ü. M. und MTOW sind dann 4298 m nötig. Aufgrund der Windverhältnisse über dem Atlantik müssen Passagierflugzeuge auf dem Weg von Europa Richtung USA mehr tanken als auf dem Rückweg. Auf einem Flug von San Diego nach Frankfurt dürfte ein Lufthansa A340-313X ein Startgewicht von grob geschätzt 250t nicht gross überschreiten (MTOW 276,5t). Währe spannend zu dem Thema etwas von einem A340-300 Piloten zu lesen würde mich sehr interessieren ;-)

@hayat_mueller305 5 лет назад

@@laurentsworldofaviation747 Das ist mir bewusst das die da nicht voll beladen werden. Aber der A342 und A343 sind trotzdem gute Flugzeuge Wie ich finde. Naja Aber gut motorisiert sind die leider nicht!

@Toemmy78 6 лет назад

Man merkt, dass Du den a340 liebst, genauso wie ich. 2 Videos zu einem Flieger, der so wenig gebaut wurde.... :) Schade, dass er nicht 10 Jahre früher raus kam, dann wäre er ein mega Erfolg geworden. Timing ist leider alles. Leider konnte ich nie in einem a340 fliegen, aber ich suche meine Langstrecken schon danach aus, dass ich das noch erleben darf, leider ist die Auswahl klein....

@gusti187 6 лет назад

Wann kommt das meta-video??? Hoffentlich bald 👍👍👍👍👍 Weiter so

@XX-zq4hv 6 лет назад

Gusti flieger metaR mit R

@Kaipeternicolas 6 лет назад

A340-600 ist einfach das geilste Flugzeug.

@LeLe-jf6ji 4 года назад

MD-11 👁👄👁

@richardkraft765 2 года назад

747-100

@KaFei82 6 лет назад

Im Vergleich zur A380 scheint das mit der Erdkrümmung zu stimmen :D Kann man mit ein wenig Glück in Frankfurt bei einer Flughafenführung erleben. Richtig böse wird es, wenn dazwischen eine 787 oder ein A350XWB startet. Dann merkt man einmal, wie laut Triebwerke noch vor 25 Jahren waren.

@alexanderhallek3345 6 лет назад

Kannst du mal bitte ein Video Zum Airbus A330 machen?

@DerAsiate_254 6 лет назад

Ich frage mich grade wieso haben die großen US Amerikanischen Airlines kein A380? warum haben nur europäische und asiatische Airline den a380 betreiben warum betreiben z.B: American Airlines uzw. kein A380 würde mich echt interessieren

@FrostoLP 6 лет назад

DerAsiate_ Qantas hat als australische Airline auch welche 👆🏻

@Philipp1974 6 лет назад

Die amerikanischen Airlines fliegen Punkt zu Punkt, also ohne Umsteigen an einem Hub. Europäische bzw. asiatische Airlines bringen Ihre Passagiere mit Mittelstreckenjets zu ihren grossen Hub-Flughäfen (Frankfurt, London, Paris, Dubai...) und dann mit der A380 zum Ziel. Eine A380 würden die so nie voll bekommen.

@drummerforlife7895 6 лет назад

Yay endlich der schönste Airbus nach dem 350 😍

@Happymali10 4 года назад

"Hebt nur ab weil die Erde 'ne Kugel ist." Starten die nur von der Fast and Furious Rollbahn, oder wie?

@moritzmeyer6140 6 лет назад

Wieso hast du eigentlich kein Video zur Boeing 717 gemacht?

@diyar5370 6 лет назад

Guten Abend Ich finde dieses Video sehr gut und invormativ danke Aerosgemany

@diyar5370 6 лет назад

@Let's Berk 2 Berk alles gut wie gehts dir

@emiratesdubai7374 6 лет назад

Wer den A340-300 liebt bitte liken.

@Felix-sg8ru 6 лет назад

Du meintest doch dc 10 etc aber es gab doch schon die md 11

@pelle9114 5 лет назад

08:28 WOW Mit low cost Gaffaband :-)

@XX-zq4hv 6 лет назад

Mach mal bitte ein Video über die Dash-8 und die CRJ-Reihe

@ernstnaumann6318 6 лет назад

"fliegt mit 5 APU's" oder "hebt nur ab weil die Erde eine Kugel ist", die kannte ich noch nicht. Wohl die "hairdryer engines".

@Skill0r1987 4 года назад

Was ist denn eigentlich mit dem A220? Auch wenn das kein ursprünglicher Airbus ist, wurde das Modell ja dennoch von Airbus übernommen und auch verbessert...

@_Kevin2301 6 лет назад

Ich finde deine Videos richtig toll und habe dich deswegen auch abonniert :D und eine Frage habe ich noch, wenn du alle Boeing und Airbus Flugzeuge durch hast erzählst du dann auch was über die Concorde. Wäre sehr interresant wenn du darüber auch was erzählen würdest :D

@charelkoenig3881 4 года назад

Ich finde den a340 300 mit diesen winzigen Triebwerken nicht schön designt.

@ilhan144 6 лет назад

Könntest du nicht auch ein Video dazu machen wie die Fly-by-Wire Funktion funktioniert?

@ulrichwetzel7426 5 лет назад

Ich mag deine Videos sehr...und ich liebe das fliegen.. ich wollte auch mal Pilot werden... hatte sogar zu DDR Zeiten schon einen Test bestanden und dann kam die Wende und die Ausbildung wurde unbezahlbar wie gesagt bin kein Experte meine ersten Flüge waren Tu 154, Tu 134, Il 61 und il 14 und 18 vielleicht kannst du ja mal etwas über die russischen Flugzeuge machen

@Alexzz 6 лет назад

Ich möchte fliegen, im Cockpit abheben Drecks Werbung nervt nur :D Mehr Anzeigen

@georgobergfell 6 лет назад

Weniger anzeigen

@aradoc3951 6 лет назад

Das bestaussehenste Flugzeug der Welt 😍😍😍 vorallem die -600 version

@dererste1444 6 лет назад

@BOTWlover Schnauze......! Spaß

@dererste1444 6 лет назад

@BOTWlover Och man.... Ich wusste das sowas kommt! Ich hab das doch nur aus spaß geschrieben, steht sogar dahinter. Wenn man Lesen kann, ist man klar im Vorteil !

@australier263 5 лет назад

Mein Lieblings Flieger! Absolut schön zu fliegen! So ruhig fliegt kaum einer......nur vielleicht die A380! Sanft geht die Druckkabine nach oben und unten, sogar mit Schnupfen! Leider hat er sich in die Geschichte eingeschrieben und ist bald weg vom Fenster, wie die A380! Die Ersten -100 mit dem kurzen NG waren echt mies! Dann aber die -200, -300, -500 und -600 die lange Zigarre.....tolle A/Cs! Lower Galleys nur bis ca. 165 - 170cm zugelassen und mit MCR und DCRs für die Stby Cabin Crews! Danach DOCRs, fest eingebaute Ruhe Compartments. Heute so unrentabel, wie die A380! 😅😂🤣

@david47s 10 месяцев назад

A340 ✈️❤️😍

@herrhornbuckele5227 6 лет назад

ETOPS - Engines Turn Or Passengers Swim ;P

@RobTravelTV 6 лет назад

8:30 Klebeband im Cockpit ist immer sehr sympathisch 😂😂

@rennnnsemml 5 лет назад

A340 aus Passagiersicht ein wunderschönes und angenehmes Flugzeug. Schade, dass er nicht ganz so erfolgreich war, wie erhofft. Ich fliege ihn gerne und ziehe ihn der 767 und anderen vor :)

@orgelfan1675 5 лет назад

Der eleganteste unter den großen, wie ich finde. Ich verbinde ihn immer mit FRA. Liegt wohl daran, dass ich ihn fast nur da gesehen hab :D

@derlenny3568 6 лет назад

Ich würde, wenn ich so ein vid drehen würde, voll durcheinander kommen😂

@felixmeyer6047 6 лет назад

DC-10😍

@JKMoviesyoutube 6 лет назад

Guten Abend in die Runde 👋 AeroNewsGermany auf welches Typerating möchtet du eigentlich ausgebildet werden?! Airbus A320 oder Boeing 737/757?

@qshad 6 лет назад

A320

@JKMoviesyoutube 6 лет назад

cloudyMusic warum nicht Boeing? Bist du sicher

@jay-dmt4715 6 лет назад

JK Movies Vielleicht will er vermeiden bei Ryan Air zu enden

@generalrodcocker1018 6 лет назад

737

@foxtrotnovemberpapa7939 6 лет назад

Condor hat keine 737

@Beast9ty2 6 лет назад

2:17 Ich glaube du meinst Philosophie.

@MrLOLametro 6 лет назад

Der A340-600

@pascalebbert8872 6 лет назад

In dem nächsten A340 Video bitte mehr Details

@josephinemuller7694 6 лет назад

Der A340 ist und wird für immer mein lieblings Flugzeug sein und bleiben!

@ulrichschenk8202 6 лет назад

ETOPS = Engines turn or passengers swim

@Marc_Helbling 6 лет назад

Super Video. Ich finde all deine Video super.

@sesamuel3908 6 лет назад

cooles video

@herrhornbuckele5227 6 лет назад

Bei 42.661 Abonnenten und jedes Mal gut über 100 Kommentaren gestaltet sich das etwas schwer. Er macht die Videos und ist uns überhaupt nichts schuldig, und ich denke auch, dass er hin und wieder auf Kommentare antwortet. Aber wenn man sich jetzt als Boeing oder Airbus Fan outet, fühlt sich immer wer angegriffen. Das finde ich ganz gut so, schau dir mal die Kommentare auf aeroTELEGRAPH an, ich finde es schlimm wie sich insbesondere Boeing Fans völlig ab von der Realität aufführen.

@Cl4rendon 6 лет назад

Natürlich se Samuel - Bei 90 % Kommentare die "mach ma n video von..........." soll er auch noch antworten ?! Ich hätte bei solchen Kommentaren schon längst den Laden dicht gemacht, aber hey, vielleicht wärst DU mal so ein Enthusiast, der sich dazu bereit erklärt.

@sesamuel3908 6 лет назад

Cl4rendon ich meine bei den oberen videos du gurke

@herrhornbuckele5227 6 лет назад

Da brauchst du dich garnicht so aufzuführen, wie gesagt er schuldet mir und dir und uns allen garnichts. Und dann sowas rauszuhauen, das grenzt an Respektlosigkeit, meine Meinung.

@sesamuel3908 6 лет назад

Cheesecake HD ja wie schön für dich

@pauld1196 6 лет назад

#AirbusA340 Love 💕 ❤️❤️❤️

@denizhanyigitoglu1355 6 лет назад

A340-600 beste👌🔥🖤

@dragonxy747 3 года назад

Ich liebe den A340

@AviationAustria 6 лет назад

Wer von euch spielt Prepar3D?😂

@tris3213 6 лет назад

Jea👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 A340 👍🏻👍🏻👍🏻

@dietmargrun6162 4 года назад

Hab den 330 , den 340-300 und den 340-600 kennen gelernt..... Faktisch spricht nichts für den 340er. Der 330er macht alles genau so gut. Und ich war mit ihm bis zu 13 Std in der Luft von GZH nach CDG..... ABER, es ist bleibt ein anderes Gefühl zurück wenn man den 4 Strahler fliegt! Den 340-300 hab ich von FRA nach SHE genutzt. Und er kommt einem nicht schwächer als der 330-300 vor. Mein Favorit bleibt der 340-600, eines der schönsten und elegantesten Flugzeuge, den ich sowhil von PEK nach MUC, als auch von HKG nach MUC und von MUC nach BKK nutzen durfte.... Und ich hoffe inständig mal wieder an Bord zu sein

@Ma12345Ho 6 лет назад

Was zur MD-11/DC 10 wär mega!

@TheColinChapman Год назад

Was man meiner Meinung nach über den A340 noch sagen sollte: Die sagenhafte Sicherheitsstatistik. Der A340 ist seit inzwischen dreißig(!) Jahren am Himmel, bislang ohne tödlichen Zwischenfall. Wenn ich richtig rechne, sind von 380 gebauten Exemplaren Stand Januar 2023 nur noch 36 im Dienst, davon 21 bei der Lufthansa. Bis 2025 sollen alle A340 der Lufthansa in München gegen A350 ausgetauscht werden, dann fliegt vermutlich kein A340 mehr. Der 340 könnte der erste Widebodyjet werden, der in hunderten Exemplaren gebaut wurde, und von dem alle Exemplare bis zum Ende nie in tödliche Zwischenfälle verwickelt waren.

@michaegi4717 6 лет назад

Ich bin übermüdet... bitte entschuldigt den folgenden Kommentar: Muss man eigentlich die Kupplung treten um die Gänge im A340 zu wechseln? ;-)

@floriandrengler5849 6 лет назад

Fliegen Ende Oktober mit dem A346 nach Kapstadt. Ich freu mich fast schon mehr auf das Flugzeug als auf Kapstadt selbst...😉 Mein erster Flug mit meinem absoluten Lieblingsflieger

@drummerforlife7895 6 лет назад

Hmm grundsätzlich gutes Video aber mir hat da ein bisschen was zum 340-600 gefehlt welcher ja eigentlich das Aushängeschild für den 340 war

@ulrichwetzel7426 5 лет назад

ich fliege häufig nach Südamerika und wenn möglich suche ich mir Flüge mit A 340 leider meist Iberia . habe nichts gegen Iberia aber wird halt immer schlechter von Jahr zu jähr

@Max-hy9ud 5 лет назад

Für mich ist der A340 einer der Schönsten Maschinen von Airbus. Schade das der nicht mehr wirklich gebaut wird.

@kilianschwiebacher13 6 лет назад

Wie wäre es mit einem Space News Germany Channel gibt ja leider kaum Videos auf diesem Gebiet Bfr und so wäre echt cool

@yasinarslantas5412 6 лет назад

Wer bekam bei der "Ich will fliegen, im Cockpit abheben"-Werbung auch einen Cringeanfall?

@ignaz1753 6 лет назад

Der geplante Motor von IAE ist auf dem Teststand beim Testlauf geplatzt

@fabiodop6972 6 лет назад

Tolles Video! Nur die ständigen Werbeunterbrechungen stören den Fluss des Videos...

@qshad 6 лет назад

Gib mir ein Herz und ich gib dir eins zuruck!

@bennetplv7331 6 лет назад

War das bei dem a340-200 und -300 auch schon so dass die toiletten unten waren?

@georgobergfell 6 лет назад

Nein das gibt's nur bei 500 und 600

@dererste1444 6 лет назад

Endlich der A340 das ist ein super Vogel find ich! Geiles Video echt Top!

@aircontroltv5993 2 года назад

Ich vermisse das alte Intro …

@kolorado7260 6 лет назад

Die A340-500 und -600 sehen viel schöner aus als die -200 und -300

@johanneshagner6935 6 лет назад

Super Video ! Wahnsinnig guter Kanal . Mach weiter so ! :)

@sesamuel3908 6 лет назад

super video weiter so

@okidokischmoki10 5 лет назад

Der mit den 5 APU's war gut😂💪

@maxzeller5913 6 лет назад

Nach dem A320 kommt der A321

@ulhi9695 2 года назад

@AlexVictorianus 3 года назад

Der A340 ist ein Flop, was allerdings nicht schlimm ist: Der A330 ist dagegen ein Verkaufsschlager, und sieht von innen (d. h. für Passagiere) genauso aus, wie der A340. Er bietet genauso viel Innenraum - deutlich mehr, als die B767. Also: gut, dass Airbus gleich den A330 mitentwickelt hat. Insgesamt ist das Projekt ein Erfolg.

@heinrichbalint Год назад

Flugzeuch!!😂

@jonasmoser5278 6 лет назад

Ja Moin 4 Mal Werbung schalten

@kleeblattchen38 6 лет назад

Ig liebe deine Videos :D Toller Content und sie muntert einen irgendwie immer auf, egal wie schlecht der Tag gerade war... BTW wäre es aber eig ned besser gewesen, zuerst den A330 zu behandeln, da dieser ja prinzipiell „nur“ die Weiterentwicklung bzw eine weitere Version des A300 ist?

@XX-zq4hv 6 лет назад

ClayMC NEIN!!! Der A330 basiert auf dem 340 im Prinzip. Sie teilen sich bei zb AF ein TypeRating

@kleeblattchen38 6 лет назад

Ja also... es kommt eben drauf an wie Mans sieht... es war ein kleines hin und her... eigentlich war anfangs der Plan den späteren A340 bzw wie gesagt die Weiterentwicklung des A300 so zu sagen, mit 2 Triebwerken auszustatten, jedoch hätte dieses Flugzeug nicht die gewünschte Performance geliefert... simple lösung war: 4 Triebwerke, und von dieser Basis, da hast du recht, ist man dann wieder zurück zur twin-engine Version A330

@pelle9114 5 лет назад

08:00 Den habe ich noch nie gehört :-))

@dersandmann6881 6 лет назад

was ist mit deinen alten videos passiert?

@georgobergfell 6 лет назад

Bin schon mit dem Lufthansa A340-300 geflogen, ein schönes Flugzeug, nur der Start gestaltet sich voll beladen etwas zäh 😁

@adrian_travel-video-box1477 6 лет назад

Die gleiche Erfahrung habe ich auch schon beobachtet, dass er beim Start sehr lange braucht. Dafür hat er mehr Platz z.B. In der Galley und man kann sich mal die Beine vertreten

@phil.s.3362 6 лет назад

@@adrian_travel-video-box1477 Die Triebwerke sind auch nur ne Notlösung und eigentlich etwas zu schwach für das Flugzeug

@galippogalipo485 6 лет назад

Auch mein erster Langstreckenflug, ging von Zürich nach Johannesburg mit dem A340. Die unterschiede beim Start zur CS-300 sind extrem. Wenn wir auf der Terasse unsere Mittagspause machen, dann sehen wir nach dem Start die ganze Kurve die er machen muss, um überhaupt genug Höhe zu haben um über die Alpen zu kommen. Nach rund 4 Minuten ist er immer noch zu sehen. Eine neue CS, ist nach ca 90 sekunden so hoch, das du sie kaum mehr wahrnemen kannst. Ja ich weiss, ein Regionaljet, mit einer bald 30Jahre alten Langstrecken Maschine zu vergleichen hinkt schon sehr. Aber es verdeutlicht wie langsam sie steigt.

@Z6767-w8z 6 лет назад

Mach genauso weiter.LIKE NICE

@proftaito9358 5 лет назад

Ich will Pilot werden

@dikri5617 5 лет назад

Kann man nicht 2 A350 triebwerke unter die A 340 bauen?

@holger_7916 9 месяцев назад

Nennt sich dann A330 NEO ...

@marcop7502 3 года назад

👍👍 Tolles Video 😎

@m_kdn 6 лет назад

@aviationhunter1108 6 лет назад

A350 vs A340

@albertemmermann1454 6 лет назад

Mir(12) geht es leider nicht mehr so gut, ich bin im Moment im Krankenhaus wegen einem Autounfall.

@iskenderbuyuk7510 4 года назад

Albert Emmermann gute besserung

@DeNiefer 6 лет назад

Eins hat er mit mir gemeinsam ..... er ist sehr lang ......

@ercankoc4267 6 лет назад

Was ist mit dem a 340-600

@eltfell 6 лет назад

Spitznamen für A342 und A343: einziger Flugzeugtyp mit 5 APUs, Four Men Hair Dryer.

@enes-4121 6 лет назад

97.like ???

@bigmac8739 6 лет назад

Bin kein grosser Fan vom A340 nach dem Start steigt er sehr langsam da finde ich den A350-1000 viel besser sieht auch meiner Meinung nach viel eleganter aus. (ist mein lieblings Airbus:D) Welches ist euer lieblings Airbus? :P

@foxtrotnovemberpapa7939 6 лет назад

big mac Die 330 ist genial! Aber alle „Airbusse“ sind super! 😝

@bigmac8739 6 лет назад

FoxtrotNovemberPapa Ja finde auch den A330 super! xD

@bigmac8739 6 лет назад

BOTWlover Deine Meinung ich persönlich finde den A350 sehr gut und "ein würdiger Nachfolger".

@bigmac8739 6 лет назад

BOTWlover Ja, da gebe ich dir Recht 4 Triebwerke sehen schon cooler aus aber z.B die Nase der A350 sieht meiner Meinung nach eleganter aus.

@bigmac8739 6 лет назад

BOTWlover Finde diese runden Nasen der Flugzeuge recht hässlich da es die Flugzeuge irgendwie dick aussehen lässt aber ist halt deine Meinung. Beim A340 gab es sehr viele "near tailstrikes" und wenn man einem A340 beim Start zusieht denkt man dieses Flugzeug würde jede Sekunde auf dem Boden krachen da sie sehr schwer sind. Hast du eine A350 bei einem fast vertikalen Start gesehen die A340 könnte so etwas nicht da der A350 im Gegensatz zum A340 sehr schnell steigen kann.