Der elektrische Golf-GTI-Nachfolger: ID.3 GTX von VW | Fahrbericht mit Klaus Niedzwiedz

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Was beim Golf die GTI-Versionen sind, sind beim elektrischen ID.3 die GTX-Varianten. Doch wird der ID.3 GTX die Deutschen begeistern, wie der Verbrenner-Erfolgsgarant Golf GTI? Wo könnte DDW-Autotester Klaus Niedzwiedz dieser Frage besser nachgehen, als auf Mallorca, der deutschen Urlaubsinsel Nr. 1...
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16 май 2024

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Комментарии : 23

@Herrman-ih2vk Месяц назад

Wo ist nun der Fahrbericht?

@christianjurgen9291 26 дней назад

Ich habe ihn bestellt, freue mich riesig

@Entertainer2000 2 месяца назад

Finde es im Vergleich jetzt zB zum Ioniq 5 N, dass VW hier zu wenig verändert hat. Kommt dem normalen leider zu nah! Technisch mit der Leistung macht das sicher richtig Spaß, wenn das Drehmoment direkt da ist bei Elektro. Preislich eben auch fast beim Ioniq 5 N, der dann meilenweit vorne liegt.

@Mark-hd8io Месяц назад

Wurde die Fahrtaufnahme gelöscht? Das ist kein FAHRbericht

@rudolfvandenbergh4641 Месяц назад

Sieht sehr gut aus. Liebe die das Rot zusammen mit dem Tiefschwarz. Ist nicht teurer als eine Volvo EX 3 mit gleicher Ausstattung und die Innenraum ist viel größer und hat mehr Reichweite. Und endlich die neue Software/Hardware auch im ID.3 Aber ja Wo ist denn das Fahrbericht?

@larslrs7234 2 месяца назад

Sportlich wegen der roten Naht im Sitz und über das Gewicht schweigen wir. Wie sich die Zeiten auch für die Alten ändern. Oder besser: ein sportliches Auto ür die Alten inkl. altersgerechter Sitzposition.

@horstelde1 2 месяца назад

Tut mir leid, aber die ganze ID Serie von VW sehen genauso trostlos aus wie die ganzen Teslas

@petermetzger5972 2 месяца назад

Den ID.3 GTX kann man mit dem GTI nicht vergleichen.

@oliverkastner7641 2 месяца назад

...also wenn ich da so rein schaue, dann erinnert mich das an alles nur nicht an einen Golf GTI...und wenn wir schon beim Vergleichen sind....die GTIs hatten alle Vorderradantrieb und waren dennoch sportliche Autos...ach ja, diese beiden "GTIs" trennen schmale 600 Kg, will sagen, der GTX mit rund 300PS und 2 Tonnen Leergewicht wird auch mit Hinterradantrieb nicht wirklich sportlich fahren!

@erdnussflip3439 2 месяца назад

Etwas großzügig gerundet, eigentlich sind es 487kg.

@BoriseinfachBoris 2 месяца назад

Ich empfehle 1-2 Fahrberichte vom Id.7 und dem Dcc. Da gibt's Esp Sport und dann kommt Heck rum, wenn man möchte. Mehr Sportlichkeit braucht man im Straßenverkehr eigentlich nicht.

@oliverkastner7641 2 месяца назад

@@BoriseinfachBoris das stimmt ganz sicher! Allerdings muss man nicht so tun, als wäre es ein moderner GTI.

@oliverkastner7641 2 месяца назад

@@erdnussflip3439 oh sorry! Dann muss ich ja alles wieder zurück nehmen 🤣

@BoriseinfachBoris 2 месяца назад

@@oliverkastner7641 Ich glaube tatsächlich, dass Volkswagen das auch nie so sagt. Er heißt ja auch GTX und nicht GTI. Es ist erstaunlich, wie viel so Namen und Bezeichnungen dann doch ausmachen.

@chriso.3324 2 месяца назад

Der Heckantrieb ist den geringeren Produktionskosten geschuldet. Ich finde es lächerlich, diesen mit Driften, was auf öffentlichen Straßen sowieso verboten ist, schön zu reden. Ein Golf bzw. sein elektrischer Pendant mit Heckantrieb, ist kein Golf.