Ein kleines Hybrid-Modul in Verbindung mit weiteren kraftstoffsparenden technischen Lösungen sollen dem Citaro Hybrid Einsparungen von 8,5 Prozent ermöglichen. Eine Kurz-Vorstellung.
Diese Mildhybride (so nenne ich die jetzt einfach mal) fahren seit Ende 2018 auch in Bielefeld. Einmal gibt's Citaro LE für Überlandstrecken und ein paar Citaro G für stärker befahrene Linien. Das einzige, was man zumindest als Fahrgast merkt, ist dass der Motor nicht mehr so hoch drehen muss, wenn der Fahrer oder die Fahrerin Vollgas gibt. Gerade von außen ist der dann etwas leiser. Hier verkaufen die Stadtwerke das allerdings als etwas zu grün meiner Meinung nach. So viel weniger CO2 als die bisherigen Euro6-Diesel verursachen die neuen nun auch nicht.
Das „Richtigerweise“ beim Abwarten bei der Elektromobilität von Herrn Piotrowski war mir etwas zu überzeugt. Bereits heute gibt es Anwendungsfälle wo rein elektrische Fahrzeuge, sowie „klassische Hybridantriebe“ durchaus Sinn machen. Letztere bieten auch Möglichkeiten eine längere Strecke rein elektrisch zurückzulegen, was zusätzlich zur Kraftstoffeinsparung auch Vorteile zum Beispiel beim Geräuschpegel in Innenstädten oder Wohngebieten bietet. Ob das gewählte System von Mercedes da mehr Einsparung bietet, als zum Beispiel das von Solaris muss sich in der Praxis zeigen. Ich kann mir aber vorstellen, dass dieser etwas zaghafte Vorstoß von Mercedes in die Hybrid-Welt nicht alle Kunden-Erwartungen erfüllt hat.
Too little too late, they've already lost many orders to Volvo, VDL, Solaris, Iveco, ... Daimler came late to the hybrid/electric drive market. And I'm not sure about the lower entrance, now already I'm hitting high speed bumps, even at less than 10km/h ... But thanks for a very informative video ! ;)
Klar kann man das ganze nicht mit ein paar Elektro/Hybridbussen das Klimaproblem beheben, das kann man eigentlich sowieso nicht mehr beheben. Dennoch ist es ein guter Anfang, und solche Busse sind ja nicht nur dafür da. In Städten selbst ist Luftverschmutzung auch oft ein Problem, und da kann sowas schon angenehmer sein. Geschweige denn von Problemen wie Lärmbelästigung etc. etc.
Warum blinkt der versetzt obwohl die warnblinkanlage eingeschalten ist? Hab sowas auch schon mal bei nem setra gesehn da blinkte auch der rechte etwas früher als der linke
Welche Verkehrsgesellschaften, Verkehrsbetriebe haben den Bus schon gekauft? Ich kenn mir vorstellen das die DVB(DresdnerVerkehrsBetriebe) den Bus kauft
Phillip Lesinski Nicht direkt. Es gibt den C2 den man noch ein Bisschen ummoddenn kann. (Wenn man die Erlaubnis bekommt). ansonsten müsste er in irgendeiner payware dabei sein. Da bin ich nicht sicher denn ein Projekt ist nicht in Planung
Blerim Banger Musik Nein, das ist beim Wandlergetriebe im Bus nicht vorgesehen. Allerhöchstens kann man bei einigen Konfigurationen einzelne hohe Gänge sperren.
Da soll doch bitte PostAuto von diesen doofen Solaris Bussen weg kommen und sich schweizweit diese Citaros zulegen, wenn es wirklich ein Hybrid sein muss. #mercedes4ever
Das musst Du nicht in jeden Kommentar schreiben! Es wird sicher dann eines folgen, sobald es neues gibt. Bisher aber gibt es wohl nichts neues auf dem Markt.
Also in 4 Jahren soll sich der Bus für einen Unternehmer dann rechnen..... in 4 Jahren ist voraussichtlich Euro 6 total veraltet und der Unternehmer wird dann gezwungen sein sowieso wieder seine Flotte zu erneuern. Oder es kommt noch sowas wie eine abwrackprämie oder ein abgasskandal dazwischen
