Der nächste SPORTQUATTRO ist FERTIG! - Details & Technik - LCE Performance 

Wenn die Anzeige bei mobile noch aktuell ist, 6 Monate nach Bestellung ;0)

Der Audi AG is das komplett egal! Sieht man zB an der Quattrolegende (in Salzburg) - da distanzieren sie sich sogar (offiziell) davon.

Es sind die kleinen Dinge :)

Dabei ist der kurze Audi alles andere als gut zu fahren.

@@tt-rs1457 Audis mit kurzem Radstand wie dieser hier im Video sind die brutalsten, oder wie wir hier in Brasilien sagen, elektrische Stühle hahahaha

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Obwohl ich denke von den Materialien ist er LCE Audi wertiger als das Original durch das viele Carbon und auch denn Verbesserung im Detail!

Der Lange fährt besser........das hat Audi damals dann ja auch gemerkt.

Länge läuft! 🙄😉

Gerne können wir Ihnen bei einem persönlichen Gespräch (Telefonat), alle Details zu diesem Thema erläutern. Schreiben Sie uns doch bitte direkt eine E-Mail an: s.koppenhoefer@lce-performance.com dann können wir einen Tel.-Termin vereinbaren.

Das glänzende kommt durch die Abnutzung, wenn du einen frisch bezogenen Sitz hast, ist das Leder relativ matt. Durch die Jahre wird es dann speckig. Das mit der Farbe ist stark davon abhängig, welches Leder du von welchem Hersteller nimmst.

@@firedemon3313 Wobei das Leder nicht unbedingt speckig wird sondern glatt. Dadurch kommt dann der Glanz zustande.

Am besten das Carbon glatt spachteln, damit der Lack auch schön glatt aussieht! Nee, so muß das aussehen, der Lack ist schon Top.

Da gibts andere Möglichkeiten vom Flugzeugbau dann kommt das raus fix fertig und net so Wellblech Zum gehobenen Standard für 150 000 Auto fehlt noch viel

@@dcdc2352 sehe ich auch so.

Genau. Und nen F40 auch so oft füllern bis er glatt ist ;-)

@@19ZORES72 auf jeden Fall

Meine gehört zu haben der Schweizer (Urs) hat nun auch den 2.schwarzen Sporti

Möglich ist viel, du kannst auch Flipflops mit Socken tragen. Aber irgendwie gehört das eine nicht ins andere, ähnlich deiner Frage.

@@Robert.86 Ich sehe ich anders..Restomod..!!!

@@LUme66 Kann jeder machen wie er will. Wie Socken und Flipflops... Du bist einer von wenigen, nicht ohne Grund. Man hätte einen Sport Quattro ohne Sport Quattro Charakter, OK. Will man eigentlich nur wenn man von der Technik keine Ahnung hat, oder auf das künstliche der TFSI steht.

@@Robert.86 natürlich, ich habe keine Ahnung aber Du hast sie natürlich..,oder ? Du bist auch so ein mental eingeschränkter, der nur seine Sichtweise kennt. Ich würde mit dem Auto ca. 5000 KM im Monat in der Saison als Daily fahren und da ist moderne Serientechnik mit nem Upgrade Lader ca. 500PS eben die bessere und wartungsärmere Wahl um die Instandhaltung bezahlbar zu halten. Einfach Mal über den Tellerrand gucken...🤪

@@LUme66 Die Mehrheit steht halt auf den klassischen 5 Zylinder, egal ob Kraftentfaltung oder Klangkulisse. Ein RS3 bzw TT RS ist erreicht das bedingt durch die Bauart nicht. Aber wie gesagt, jeder wie er mag... Wenn das für dich eine eingeschränkte Sichtweise ist und ich nicht über den Tellerrand schauen kann, deine Meinung. Wie viel Ahnung Du hast, weiß ich nicht, für mich auch unwichtig. Motor und Getriebe Einbau ist kein Problem, die Elektrik und Steuergeräte sind eine Menge Aufwand, aber machbar. Angenommen das Teil steht fahrbereit da... Ich sehe hier ein ein Fahrzeug mit Rädern, deren Abrollumfang so groß ist wie die Winterfelgen vom RS3, wenn überhaupt. Das DSG würde sich zu Tode schalten, da die Räder viel zu klein sind. OK, hat etwas Rallye Feeling, die hatten auch sehr kurze Getriebe. Mehr Beschleunigung und weniger Endgeschwindigkeit in jedem Gang. Ökologisch fahren wird im Stadtverkehr kompliziert und anstrengend. Das notwendige Gutachten für die Zulassung wird spannend, Abgaswerte mit der Übersetzung schaffen wird schwer und teuer. Da Du Ahnung hast und über den Tellerrand schaust, wirst du das sicher "gesehen" haben.