Sobald das Video live ist findet Ihr hier noch weitere Soundproben von Ford zum EU GT und EU Dark Horse! 2024 EU Mustang GT: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eEF4o0xlUG0.html 2024 EU Dark Horse: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YwQUGfWZm1E.html
...ich bin sehr traurig, weil er mir weder von hinten, noch -vor allem- von innen gefällt. Aber ich freue mich über Ford, das die den V8-Sauger wieder nach D bringen -wenn auch nicht für mich. Danke für das gut gemachte Video!
Ich hab im September noch einen der letzten des vorherigen Modells gekauft. Schön dass die neuen nun auch da sind (für die Zukunft). Bei den neuen mag ich das Cockpit so gar nicht mit den Tablets, sonst wieder sehr cool. Die weißen Heckleuchten fand ich auch besser.
Hey Steve. Wie immer super Video ^^ Ich muss sagen ich bin auch sehr positiv überrascht. Sowohl preislich als auch von der Stimmigkeit der beiden Welten Modern/Classic haben die es echt geschafft das ganze zu ner Runden sache zu bekommen. Mir fehlt als einziges die schwarze Heckblende und ich hätte die Rücklichter größer nach unten gezogen.
Moin - es würde ja vorab schon viel genölt, wg. Leistung, Sound, Preis etc. aber ey, ES GIBT EINEN! MIT V8. Wo sind die anderen von Audi, BMW, Chevy, Dodge? Auf dem Friedhof bzw. auf dem Weg dorthin! Also ich freu mich auf ihn. Tolles Video mal wieder - Danke!
Das denke ich mir auch. Chevrolet hat beim Camaro das Handtuch geworfen und bei Dodge darf man bangen ob man zumindest als Kompromiss noch einen Reihensechszylinder im Charger bekommt. Unabhängig wie man den neuen Mustang findet, dass Ford eine weitere Generation V8 Mustangs baut und sogar nach Europa bringt ist einfach stark
Lackierte Seitenschweller, Spoiler und Diffiusor wären zwar optisch nett, aber im Alltag ein Desaster, sobald dort Steinschläge auftauchen oder Kratzer entstehen, ist, gerade im fahrbahnnahen Bereich, mattes Plastik einfach die langlebigere Variante. Aber das ist natürlich alles Geschmacksache. Mir gefällt der neue Mustang außen gut, hab ich bereits im August letzten Jahres in den Staaten begutachten dürfen, nur das Interieur mag nicht so recht zum Mustang passen. Finde das hätte ruhig klassisch die Doppelbraue behalten dürfen. Da wirkt die Bildschirmintegration des 2018-2023er Modell deutlich stimmiger, aber momentan versucht sich ja jeder Hersteller in der Bildschirmgröße zu überbieten, am besten, indem man die Tablets an den unmöglichsten stellen anbringt und die komplette Linie zerstört.
Zum Thema Fernstart. Ich fahre mein 2019er GT daily, auch im Winter. Und wenn die Scheiben festgefroren sind und die Türen sich nicht öffnen lassen, dann Danke ich immer Gott und den Jungs von Conversmod fürs freischalten/reinprogrammieren vom Fernstart.
Gutes Video, erster Gesamteindruck passt für mich. Es fehlen natürlich noch technische Details. Z.B. hat der der Mustang wegen "Start Stop" jetzt eine größere Batterie? Sind die beiden Ansaugöffnungen in der Front völlig frei? Die Doppelansaugung sieht ja wirklich brachial aus. Da wird ein offener Luftfilter wohl nichts besser machen.
Spannend! Bin positiv überrascht. Hatte im letzten Video (Leistung, Preise....) noch kommentiert, dass ich die neue Generation ziemlich unspektakulär finde. Hier kommt er irgendwie deutlich besser rüber, bin mal gespannt, den mal live zu sehen. Auch der Sound klingt um Welten besser als im genannten Video. Ob es mich letzten Endes zu einem Umstieg von meinem Camaro MY2019 überzeugt...vermutlich eher nicht. Ach ja, ein dezenter Heckspoiler wie beim Camaro würde dem Mustang gut stehen.
Ich find ihn sehr schön. Bin aber mit meinem 2016er schalter vollkommen zufrieden. Ist optisch und technisch auch nicht mehr ganz original 😋 das einzige was mich stört ist der sehr langweilige innenraum denn selbst mit neuem lenkrad und viel alcantara ist der innenraum einfach nicht so der hit... er ist zwar von der Qualität vollkommen in ordnung aber er ist einfach sehr altbacken und hat bezüglich multi media nix zu bieten denn das sync navi ist der letzte schrott... aber das verzeiht man dem auto gerne weil er einfach so unfassbar geil aussieht und noch geiler klingt❤ zudem ist es fahrspaß pur 5 liter und 470ps mit der hand zu schalten 👌🏻 wer ein auto sucht was spaß macht und was auch nicht ganz so einfach zu beherrschen ist muss einen ami kaufen... die autos fordern noch einen guten fahrer der weiß was er macht. Die preise sind auch sehr sehr fair für das was man bekommt. Das problem ist nur das viele sich nicht trauen einen zu kaufen weil ihre vorurteile noch aus den 90ern sind...
Danke für dein Video. Da guckt man gerne Mal kurz die Werbung. Meine Konfiguration kostet 63.800€. ja, es ist historisch teuer, aber so viel war noch nie im Mustang drin. Trotzdem ist das Preis Leistungsverhältnis im Vergleich zu anderen Autos noch sehr gut. Anfang Mai ist Probefahrt, ich freue mich und ich freue mich auf weitere Videos. 😊
Vielen Dank. Ja ich denke auch dass es auch kaum noch Konkurrenz gibt. Und aktuell gibt es schon gute Rabatte, die den Preis dann wieder relativieren. Viel Spaß bei der Probefahrt!
Danke für das informative Video, besonders auch für die detaillierten Soundclips! Kleine Korrektur: Leder gab und gibt es im Innenraum ausschließlich für die Mittelbahnen der Vordersitze und nirgendwo sonst.
ich denke das neue Modell wird am Erfolg des Vorgängers anknüpfen können allein schon durch das Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt durch den V8 und die Möglichkeit noch selbst schalten zu können...mit offenem Dach eine herrliche Kombination. Wenn Ford jetzt evtl. den Konfigurator noch ein wenig erweitert mit Lederfarben...und anderen Optionen in Bezug Optik und Styling steht dem Erfolg nichts im Weg.
Wirkt von außen doch stimmig, aber grabber blue im Kunstlicht sieht eigentlich immer gut aus. Was haben die mit dem Heck gemacht, ist da oberhalb der Rücklichter eine Plastikabdeckung drauf?
Danke für diese tolle Video und die detalierten Eindrücke. Ich war letzte Woche kurz davor einen zu bestellen (aber das Dark Horse Modell) und nach deinem Video ist klar das es eine gute Entscheidung gewesen wäre. Ist aber dann doch ein Last Call Challenger geworden. Der Kindheitstraum hat überwiegt wobei ich auf das modernere Display usw. etwas neidisch bin. Liebe Grüße
Mir gefällt der neue Mustang sehr gut, Ford hat da vieles richtig gemacht, grosses lob, dass sie 2024 noch den V8 bringen, zwar weniger Leistung, aber die 445 PS reichen locker aus. Das es die Fernstart-Funktion nicht im EU-Model ist, liegt wohl an den gesetzlichen Bestimmungen, warmlaufen lassen ist ja nicht erlaubt und würde ich auch nicht vermissen. Mir fehlen eher Details wie, dass man Bremssattel-Farbe nicht gross anpassen kann, gerade heim beim Grabber-Blauen Modell sehen rote Sättel unstimmig aus. Ich fand anfangs die Display-Landschaft nicht so toll, muss aber sagen, so schlimm ist es nicht. Fazit: er ist und bleibt ein Traumauto.
@modernmusclecars Vielen Dank für das Video und die frühen Eindrücke. Werde bis nächstes Jahr noch etwas sparen und wenn man das Dark Horse dann mit Nachlass für ~ 70.000€ bekommt inkl. Automatik werde ich mir wohl den lang ersehnten Traum zum 30. Geburtstag erfüllen :) Ansonsten mal Abwarten. Wieviel Rabatte denkst du sind auf Dauer realistisch? 10% sprich GT mit Ausstattung für 60.000€ und Dark Horse für 70.000€ finde ich eigentlich in Ordnung 👌🏻
Warte aktuell auch auf den Dark Horse :). Bin gespannt wo wir da leistungsmäßig landen. Für 70k müssen die ja schon was bieten im Vergleich zum GT. Alternativ aus den US importieren? Naja mal schauen.
Ich hatte die 6. Generation und war bei der 7. Generation eher negativ eingestimmt. Auf Fotos kommt das Ding echt nicht so rüber wie in echt. Ich war am Wochenende beim Ford Händler und habe mich direkt verliebt. Jetzt muss wieder ein Pony in die Garage kommen
Vielen Dank Steve :) Wir freuen uns auf den "Neuen" bei uns auf dem Hof. So wie es aussieht, wird es weiterhin viele Möglichkeiten zur Individualisierung geben. Parallel dazu arbeiten wir auch schon an der nächsten "Q"-Serie von Steeda! Lasst uns den letzten V8 genießen :D
Danke für dein Video. 👍🏻 Optisch gefällt der mir von außen tatsächlich nicht so gut. Die Seitenansicht ist ganz schön, aber Front und Heck haben nachgelassen, wie ich finde. Die Motorhaubenhutze wirkt auch nicht so stimmig. Allerdings sieht das Interieur ganz vernünftig aus. Es scheint ja auch noch einige echte Knöpfe zu geben, das ist auf jeden Fall ein Pluspunkt. Ich bin auf eine richtige Soundprobe gespannt. Es kann jetzt auch getäuscht haben, aber der Sound hörte sich schon gedämpfter an als beim Vorgänger.
Mir gefällt er optisch besser als sein Vorgänger. Leider sind die Spaltmaße wieder so unterirdisch schlecht, dass es hier schon Clips gibt, wie man sie selber beheben kann. Schaut euch nur hier den Kofferraumdeckel rechts an. Bei dem Preis erwarte ich mehr Genauigkeit bei der Endabnahme.
@@bascarade die versprüht halt den charme des ersten gameboys aus den 90ern. aber es ist meckern auf hohem niveau. wo bekommt man in 2024 überhaupt noch haptische knöpfe?!
Einfach ein Traumauto. Von außen gehört es mit zu den schönsten Autos die ich kenne und von innen, gibt es kein anderes Auto, das ihm das Wasser reichen kann. Wären die Versicherungskosten als Fahranfänger nicht so hoch, würde ich mir den sofort kaufen. Versicherung wird mir einfach etwas von 8.000€ pro Jahr angezeigt. (Nach wieviel Jahren Schadenfreiheitsklasse, schätzt ihr, zahl man nur noch 1.500€ im Jahr?
Ich habe einen 2019 4 monate nach bestehen der führerschein prüfung gekauft vollkasko zahle ich 170 pro monat mit sf3 (hätte ja als anfänger 0 konnte aber n deal machen wenn ich haftpflicht auch bei denen nehme VGH)
Hey, mal ne frage wozu ich gerade keine korrekte Antwort im Internet finden kann. Hat der neue Mustang keine Parksensoren vorne verbaut, nur hinten? Vielleicht wissen sie, oder jemand anders hier ja mehr dazu
die Front erinnert jetzt wieder an den 2015er...sieht klasse aus mit einer dezenten Tieferlegung und Distanzscheiben..was dem Vorgänger schon sehr gut gestanden hat..kommt er denke ich richtig gut rüber mehr braucht das Auto nicht.
fahre einen MY2019 und würde tatsächlich nicht tauschen wollen. die rücksitze sind nicht 1:1 gleich, die isofix aufnahmen sind viel größer ausgespart, besser fürs leder; schlechter für die optik. mir gefällt der mustang von vorne nicht mehr so gut (keine zwei "lufteinlässe" sondern einer mittig) und auch von hinten ist er mir zu modern und kantig geworden (back to the roots?) innen "fehlen" die wipp-schalter die auch beim MY19 keine wippschalter waren, aber die optik war da. das "carbon" im innenraum sieht, jedenfalls im video, leider recht billig aus. das display wäre auch nicht meins. einzig das lenkrad ist ETWAS aufgeräumter, aber da ist noch viel luft bis man es als clean bezeichnen kann 😀
Du sagst schöne kleine Textur auf den Anbauteilen, ich sage die wollten sich den Lack sparen. 😅 Finde ja das sieht immer billig aus, wenn so Plastikzeug nicht lackiert ist.
Meine auf Insta vorab gestellte Frage wurde leider nicht beantwortet. Ist die NSL jetzt in den oberen Rücklichtern mit drin und ist der RSW jetzt in LED?
@@Ponyreiter Ja kann man alles, aber warum sollte Ford wenn es tatsächlich so ist, das ggü. den S550 ändern? Meine Vermutung ist weiterhin das die NSL in den Rücklichtern drin ist, da die EU Rückleuchten ja eh wesentlich mehr angepasst sind für den EU Markt als es die von S550 noch waren. Aber halt alles Vermutungen, wäre toll wenn jemand mal konkrete Fakten hat ;-)
@@mobiax Es ist noch viel einfacher, das ist ein Gleichteil mit dem Mach-E! Rückfahrlicht & NSL sind also wie beim S550 unten, aber diesmal sind scheinbar LEDs als Leuchtmittel verbaut (vgl. Mach-E). Auf den Ford Pressefotos vom S650 ist erkennbar, dass es eine Mehrkammerleuchte ist, schon beim US-Vorserienmodell.
Auch als bekennender Gen6 Camaro Fahrer muss ich sagen 👍👍👍 Aber irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass der neue Mustang sich sehr an das Design vom Camaro genähert hat. Glatte Linien, kantiges Design… hmmmm 😂
Ich bin auch am Start Steve xD Mein Cupra R macht echt Laune aber mir fehlt der V8 extrem... der neue Mustang sieht ganz gut aus. Würde mir wünschen, das durch die Markteinführung des Neuen der Mach 1 auf 49.000€ gebraucht fällt. Dann wird es gefährlich für mich.
Danke für das Video. Ich wollte mir wirklich das GT kaufen aber diese ganzen absteicje im Vergleich zum US Modell haben mich sehr stutzig gemacht. 50 PS weniger. Keine rev Funktion Keine heck Spoiler Option Sind echt große minus Punkte für mich.
Ein ausführliches Video rund um Preise, technische Daten und Ausstattungsoptionen findest du hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-phvbRDIJNwM.html
Zu den Preisen und Ausstattungsoptionen findest du hier ein ausführliches Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-phvbRDIJNwM.htmlsi=1--LhPP9wY45jUQp
3:58 Klappenauspuffanlage: Serienmäßig! Punkt für uns?! Eher nicht... ohne den Klappenauspuff hätte der Wagen gar nicht erst ne Zulassung bei uns bekommen. Den Amis sowas halt Wurst! Und nachdem was ich gelesen habe, mussten in der europäischen Version des GT 47 PS eingespart werden, sonst hätte es der Wagen auch nicht durch die strengen Richtlinien geschafft. Ob das jetzt nen Punkt für uns ist, naja. Das sieht vermutlich nicht jeder so!
Mein GT in grabber blue hat als Schalter 2017 45.000 Euro gekostet und das inklusive der RECARO Sitze. Wie alle anderen Autohersteller hat Ford komplett den Verstand verloren.
Conversmod aktiviert den Fernstart im Steuergerät. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, der wirkt wahre Wunder bei vereisten Scheiben und zugefrorenen Türen und Fenster.
Ja ne, irgendwie haut er mich nicht vom Hocker. Die Front finde ich schrecklich. Und viel ist seit Gen 6 nicht passiert. Sehr schade, dass das wohl der letzte richtige Mustang sein wird.
@@altaylevent8458ganz deiner Meinung 😂. Alles ist teurer geworden. Ein Ford Puma ST kostet mit 1.0 Liter Ecoboost 40k. Für das Geld hab ich 2016 meinen Focus RS bekommen. Der Mustang ist sein Geld wert
