Der Safari ist im Straßenverkehr ein absoluter Hinkucker: Einer der ganz wenigen E-Fahrzeuge in diesem Preissektor, bei denen Fahrer und Beifahrer nebeneinander sitzen können.
Te pojazdy są bardzo fajne, ale nie są dla każdego! Trzeba na prawdę dużo jeździć, aby się zwróciły. Akumulatory żelowe są bardzo drogie i ciężkie. Co 1-2 lata trzeba je wymienić. Najczęściej stosuje się produkt firmy CHILWEE typ 6-EVF-45 lub 6-EVF-60. Sześć sztuk tych słabszych kosztuje w Polsce ponad 1000 Euro! Jeżeli ktoś w dwa lata przejedzie 5000 km (a większość ludzi jeździ mniej), same baterie będą kosztować 20 euro na 100km, nie licząc prądu i zużycia reszty samochodu! To jest znacznie drożej niż przeciętne auto na benzynę czy ropę. Dlatego warto od razu myśleć o bateriach litowych, które są 4-5 razy lżejsze i wystarczą na kilkanaście lat używania.
Ja, AGM Akkus sind nicht mehr zeitgemäß und deutlich schwerer als z.B. LiFePo4, die zudem rund doppelt so viel Reichweite haben, 10 mal so lange halten und unterm Strich sogar günstiger sind, also auf 100 km umgerechnet. PS. Nächstes mal vielleicht den google Translator benutzen?
hab ich irgendwo den preis verpasst? auch auf der web side, keine preise.......grrrr! sind die autochens alle mit blei-gel akkus ausgestattet?? oh je..........
Danke für die Arbeit. (Das präsentieren von dem Auto). Für mich ist es viel zu teuer. Da es nur 120 km fahren kann, keine Rekuperation (Kilometer Zurückgewinnung) Ist das führ mich zu teuer. Und für mich wäre wichtig zweiter Punkt :Minimum 12 kW offensichtlich gibt es das nun mit 8 kW.(Früher sagte man Pferdestärke) aber 12 kW wäre nicht schlecht das wäre etwa 17 Pferdestärke.Danke noch einmal
Hast du bei deiner persönlichen Mindestleistung bedacht, dass sich die Leistung am Popo (der sogenannte "Butt Dyno") bei einem elektrischen Antrieb ganz anders anfühlt als bei einem Verbrennungsmotor, weil bei einem Elektromotor das komplette Drehmoment sofort verfügbar ist?
Wo packe ich da Frau, Hund und Wochenendeinkauf hin? Fahre einen Microcar MC 2 womit das alles problemlos geht. Wenn ich nur mich transportieren muss kann ich auch das Fahrrad nehmen.
der ist zu kurz, der kofferraum ist daher viel zu klein und so kurz sieht das ding auch albern aus. das laute summen stört. das fenster lässt sich nur in der mitte öffnen, sonst bleibt das fenster immer geschlossen, das gefällt mir gar nicht. das glas auf dem dach hätte auch abnehmbar sein können. also so wie es ist würde ich sagen ist es nicht mehr als ca. 2500€ wert.
Bei meinem 5,60 meter F150 Raptor ist zwar die Rückfahrkamera wichtig, bei einem "Auto" das nur 2,5 meter lang ist und dazu noch ein senkrechtes Heck hat absolut unnütz. Heckklappe mit Fernbedienung und elektrische Fensterheber braucht man hier auch nicht. Bei 80 km/h wird das Ding höchstens zum Sarg. In der Stadt sind eh nur 50 erlaubt wozu also? Insgesamt hat sich die ganze Vorstellung wie ein Schulreferat mit Plakat angehört.
@@baalnetbek1352 Nein, das reicht eben nicht aus. Schon alleine in unserem näheren Umkreis ist es schwer einkaufsmöglichkeiten zu finden, die öffis sind nicht vorhanden - also ist ein Auto wichtig. Da menschen mit hohem Alter nicht mehr so viel Konzentration für hohe geschwindigkeiten oder gar das gefühl dafür haben überhaupt so schnell zu fahren ist es wichtig dass sie langsamere Fahrzeuge fahren können/dürfen. Soviel steht fest - bloß was macht ein Rentner der im Stau steht und die Strecke 60km hinfahrt betrug? Viel Spaß beim schieben!
Bekommt man beim Kauf die Ohrenschützer gratis oder muss man die selbst kaufen? Nach 20 Km hat man sonst einen Gehörschaden. Für Rentner besonders zu empfehlen ist der Gepäckraum, den Einkauf darf man schön hochhieven. Da freut sich der Rücken. Ist wohl eher so ein Go-Cart-Feeling 🙂
