Der schlimmste Langsteher! Wieso dieser TFSI (k)ein Ölfresser ist! | Wenn Liebe statt Öl reinfließt! 

Warum der liebevoll veredelte TT nicht weggeht liegt doch nun wirklich auf der Hand: Ein viel zu hoch angesetzter Preis trifft auf einen Motor, den nun wirklich keiner haben will und auf Tuningmaßnahmen die sich nicht wertsteigernd auswirken. Für das Geld hole ich mir locker den jüngeren Nachfolger mit 230 PS in gutem Zustand oder andere tolle Autos aus der Kategorie mit haltbareren Motoren !

Es ist und bleibt ein TT der 2. Gen mit 160 PS. Dafür sind 25k einfach zu happig für. Da lockt der Kilometerstand halt null, wenn man dafür S3 AP bekommt

Die Sitze sind niemals Serie. Der Fahrersitz hat an den Seitenwangen schon ordentlich gelitten. Der Motor hat bestimmt Software, warum sollte man sonst eine Ansaugung verbauen. Endschalldämpfer ist viel zu laut für einen 1.8er, da passt auch was nicht, mag von Audi sein, aber wurde bestimmt bearbeitet(Serien ESD beim 1.8er doppelflutig links, und mit Allrad wie gesagt gab es den übrigends auch nicht) Preis völlig überzogen😂

Schaf im Wolfs Pelz ist halt völlig am Thema vorbei leider so toll die Ausstattung und der schnick Schnack auch ist

Allrad gab es für den kleinen Motor nicht, Umbau auf RS Bremse eingetragen?? Die Sitze gab es auch nicht ab Werk. Auspuff ist viel zu laut für den 1.8l und so nicht Serie. 160 PS ziehen halt auch einfach keinen Hering vom Teller und dann noch die TFSI Problematik. Kann ich nicht verstehen das Enrico so einen Blender für offensichtlich viel zu viel Geld ankauft.

Ich hab genau dieses Model „ Audi TT 1.8 TFSI Competition“ 5 Jahre lang gefahren. Habe ihn von einem Audi Händler für 28500€ erworben. Das Fahrzeug war damals 1 Jahr alt mit 8500Km auf der Uhr. Den 1.8er gibt es NICHT mit Allrad. Der Auspuff den euer TT verbaut hat scheint der vom 2.0L zu sein. Der 1.8er hat zwei Auspuffrohre auf der Linken Seite. Außerdem ist er zu laut. Die Sitze sind 100%ig NICHT Original, die gab es so nicht für den normalen TT zu bestellen. So wenig bums hat der TT auch wieder nicht, ist halt kein Rennauto. Aber den Preis den ihr abruft ist definitiv viel zu hoch!!

Ihr bietet die alte, untermotorisierte und verbastelte Kista ja an wie saures Bier. Das nimmt euch so keiner ab 😂

Die Sitze waren an Bord - mit dem TT RS Emblem - ab Werk- ganz genau 😃

Schönes Auto, aber 25k ist einfach zu hoch eingepreist. Dafür bekommt man den Nachfolger FV mit 230 PS und unter 100tkm Laufleistung.

Der TT hat halt nur 160 PS ! Wenn man schon so eine aufgemotzte Karre fahren will, sollte die auch etwas Leistung haben! Deshalb kauft die keiner.

Wer möchte schon einen zukünftigen Ölfresser, ja jetzt säuft er kein Öl aaaaber nur wenn man weiter denn teuersten Sprit Tank ein spezielles Öl fährt kürzere Intervalle fährt und im Vollmondenschein ihn von einer Jungfrau polieren lässt und das auch nur links herum mit der Sonax-Morgentau. Ansonsten ist das Ölfressen garantiert und das für viel Geld 💸💸

Letztendlich bleibt es halt der ältere TT mit einem verruchten Motor, fürs "Tuning" (was in diesem Fall echt schön und gut gemacht wurde) zahlt beim Verkauf leider fast niemand mehr als für ein vergleichbares Fahrzeug. Aber bin mal gespannt, wie es mit dem Auto weitergeht. Top Video wie immer👍

Ich find's mega das jemand die Kohle und die Energie in den Zustand steckt Hut ab...zum Handeln ist sowas bestimmt schwierig

Akku, Firmware und Speicherkarte ansonsten waren wir professionell aufgestellt 😂😂😂 Mega Shit Happens Mund abwischen weiter gehts. Ich feier euch👍🏻

Das ist als würdest du dir nen Slk 200 kaufen und nen Amg Paket draufklatschen. Das sieht gut aus, aber da fehlt die Power

Wenn du jetzt bei 19.00min auf einmal ausgeflippt wärst und gesagt hättest, dass das der Fehlkauf des Quartals war, und das dir bitte bitte mit Zucker oben drauf einer die 25 Scheine geben soll, für den Fast 11er, und dass das eine riesen Sch... ist und du so eine Sportwagen-Gehhilfe nie wieder anfasst, ausser der ist Geschenkt. Dann wäre das Video durch die Decke gegangen eventl. 1 000 000 Aufrufe, ab in die Trends etc. Aber so bleibt es leider nur eine lahme Verkaufsveranstaltung für einen viel zu teuer eingekauften Audi.

Ein Schaf im Wolfspelz will halt keiner 😂

Kenne das Anbauen von Sinnlos-Carbon noch aus meinen Mopped-Zeiten. Was habe ich da schwarzes Geld an 2 Ducs geklebt. Hat beim Verkauf dann keinen messbaren Einfluss auf den Preis gehabt. Besser: zurückbauen und die Teile separat verkloppen

Das Problem ist, dass das Auto ein gewisses Alter hat und getunt ist. Tuning ist immer eine Geschmacksache und das Geld bekommst du nie mehr raus. Ich glaube sogar, dass du einen 100% originalen schneller verkauft bekommst, als Sammler Auto (Mit der Laufleistung). Aber für so ein getuntes Auto, bezahlt den Preis wirklich niemand. Ich denke für um die 16 bekommt man den los, auch wenn es weh tut. Ansonsten schwierig bis unmöglich.

Für das Geld bekommt man halt auch nen nagelneuen i20n, klar kein 2 Sitzer aber wird wahrscheinlich eher gekauft mit Garantie und 200Ps als ein 11 jahre alter TT

Richtig tolles Auto mit dem Zustand, der Laufleistung und dem vielen Carbon im Innenraum und Motorraum. GEILO! 🤩😃👍

Ich habe eine ähnliche Statur wie Enrico. Wenn ich dann schon sehe wie der da drin sitz und sich beim Aussteigen da schon raus drehen muss. Gar kein Bock drauf. Um 5. Zylinder Sound zu genießen würde ich es vielleicht noch akzeptieren. Aber doch nicht mit einem 1,8TFSI. Und ganz sicher nicht zu dem Preis. Da hat sich Enrico derb verschätzt, beim Einkauf.

Sieht sportlich und etwas prollig aus aber mit kleinstem Motor. Das passt doch nicht. Schon der Spoiler wäre ein guter Grund ihn nicht zu kaufen.

Wenn de ein Auto in Zahlung gibst, heißt es immer: Jaaa, Zubehör und Tuning, schlecht, bekommst du nicht bezahlt, will keiner, bezahlt niemand mehr dafür, usw. Also viel, viel zu teuer.

Für das wie der TT aussieht hat er einfach zu wenig Leistung. Das wird auch der Grund sein wieso er so lange steht.

Für mich absolut nicht nachvollziehbar 🙈 Warum kauft man sich den mit kleinem Motor aber ballert jede Menge Geld in Ausstattung und Optik rein. Hätte das Geld lieber in die größere Motorisierung gesteckt.

Enrico ist der Begriff von Niedlich 😂😂😂 Der TT ist nicht so meins aber dennoch Respekt für den Aufwand beim Umbau 🤙

Echt schönes Auto aber krass, wie viel einfach nur in Optik gesteckt wurde und der eigentliche Spaßfaktor Motor und Leistung fehlt einfach

Da ziehe ich den Nissan Z 370 vor. Der macht mit dem Motor keine Probleme und hat eine ähnliche Form. Der hat aber auch richtig Power unter der Haube!

Die Sitze sind nicht Serie ab Werk drin. Die haben ein TTRS Logo oben drin. Audi würde niemals ein RS Logo auf einen 1,8T machen 🙈 aber trotzdem schönes Auto 👍🏼

Ein Konkurrent den man auf jeden Fall nicht vergessen sollte ist das Z4 Coupé, zwar sehr selten und ne halbe Generation älter (halt E46 Plattform gegen frech gesagt Golf 5), aber auf jeden Fall auch sehr cool

Es gibt noch den Peugeot RCZ der von der Form sehr vergleichbar ist mit dem TT

Cayman gt4 würde mir noch einfallen aber mit der Tiefe vom Fahrwerk bis du in Elbflorenz direkt Mode in der Kontrolle.

Also hier muss man wahrscheinlich so vorgehen dass man das Fahrzeug komplett in den Originalzustand versetzt und einfach alle Tuningteile separat verkauft. Diese dürften vl so rund 8k- 10k bringen und dann kann man das Auto aufgrund der wenigen km für ca. 15k anbieten. Dann sollte ein Schuh draus werden.

Und das Auto was dem TT am nähesten kommt ist ja wohl der Peugeot RCZ

Hab mit dem TT von euch geliebäugelt weil ich ja momentan schon selbst den gleichen fahre und der hier halt schöne Umbauten hat. Aber mir ist er halt leider einfach zu teuer bei euch :/ Umbauten hin und her. Meiner ist 2.0 mit MTM Tuning und hat nicht einmal im entferntesten soviel gekostet - und hatte niemals Probleme mit dem Auto. Aber 25.000,00 find ich zu hart^^ Bei der Summe überlegt man sich eher ob man dann sich doch lieber eine Baureihe weiter kauft.

Ich liebe den TT seit der ersten Stunde, und ich hab so sehr auf das Video gewartet das wurde ja schon 4 mal angekündigt. Finanziell im ganzen leider erst in 1,5 Jahren drin, ein Mietkauf oder so wäre ich sofort dabei 😅

Bester Auto content. Gucke euch lieber als einen JP. Irgendwie hier offen & ehrlich und weniger Werbesendung

Das Wichtigste fehlt, der Optik entsprechende Leistung 🤔

Im Bereich TT würde ich einstufen: Nissan 350/370z, Subaru BRZ bzw Toyota GT86.

Peugeot RCZ könnte man eventuell dazu vergleichen Enrico......... Grüße gehen raus!!👍👍👍

Tja Enrico u das ist der kleine , feine Unterschied , meinen 1.8 T 20V (alt) mit 163PS kann ich locker über 200tkm fahren , ohne mir Gedanken, über den Fahrstil oder die Ölsorte machen zu müssen ... der macht die 200 bis 250 tkm eben einfach , ohne mit der Wimper zu zucken ( natürlich mit mehr Spritverbrauch als ein TFSI ) ... 😉😊 Beste Grüße aus Lübeck

Stark die Falten am Sitz bei 18k km

Der Peugeot RCZ ist vergleichbar mit dem TT. Auch ein sehr schickes sportliches Sport-Coupé.✌️🤗

Das KFZ ist schon hart verbaselt. Spätestes beim Mickymaus-Display in der mittleren Lüftungsdüse und der Carbon-Lenksäulenverkleidung war es bei mir aus.

Alternativen zum Design Subaru BRZ / Toyota 86 Z3 / Z4 Nissan 350 / 370 Z Peugeot RCZ

Ist halt leider eine Prolo-Karre 😢 und viel zu tief. Höherlegen und ein paar schöne levella Felgen in Silber drauf und weg ist das Ding 👍

Würde den auch wegklicken wenn der in meiner Autosuche auftaucht.

Also optisch finde ich den TT echt klasse, aber 160 PS sind bei dem Auto einfach zu wenig. Wenigstens 100 PS mehr und er wäre eine echte Option.

naja show & shine Blender halt. für den Preis ist einfach der falsche Motor drin ubd nachträglich tuning kannst nich 1&1 auf dem VK raufrechnen. Wer original will sucht nen originalen und der Kenner nimmt einen wo mehr "bums" drin ist

Am nächsten kommt Peugeot RCZ.

Ja Sven schafft das !!!........Mit viel Lust ....😂 Wäre eh mal wieder geil was von euch beiden zu sehen ....also Enrico und Sven ....passt wie Faust auf Auge.....😂 Grüße von Leipzig nach Dresden 🫡

Es ist ja schön, dass der Vorbesitzer soo viel Arbeit reingesteckt hat. Es sollte aber schon währenddessen klar gewesen sein: man macht das eigentlich nur für sich und das Geld bekommt man eigentlich nicht mehr raus. Unterm Strich ist es ein kleiner TT mit über 10 Jahren aufm Buckel. Mit einer höheren KM-Leistung (z.B. 80K) hätte man vielleicht einige Verschleißteile mehr gewechselt in der Zeit, aber trotzdem bringt das Auto das Alter mit, gestanden oder gefahren. Schönes Auto auf jeden Fall ... jedoch hätte der Erstbesitzer das Kreuz eher beim größeren Motor als bei den Schalensitzen machen sollen. Als TTS würde ich den mehr feiern.

Vielleicht auch ein Grund, das die Beschreibung und die tatsächliche Ausstattung nicht übereinstimmen. Beschreibung sagt Radio mit Cd aus, Bilder und Video sagen aber Navi aus. Das mal korrigieren bzw. entsprechend ergänzen o.ä.

... 14:05 Am Ring drehen - geil Julian!!! 😆👍

Das Auto kann mit den Sitzen so nicht ab Werk ausgeliefert worden sein. Der km kann vielleicht stimmen, dennoch ist das Auto so nicht original. Sitze, Bremsen, Front sind vom S und RS. Ich denke daher ist das Vertrauen bei Interessenten nicht so stark. Ach und das Exklusiv Schildchen an der Türpappe ist wohl einfach nachgerüstet worden :) Beim nächsten mal das Scheckheft zücken, dort sollten ja alle Stempel für Durchsichten zu sehen sein. Dennoch sieht das Auto wirklich sehr gepflegt aus.

Peugeot RCZ wäre noch ein gleiches Design.....😂 und bei dem TT fehlen einfach 100 PS und evt. die Automatik. Meiner Meinung nach. Optisch passt alles.

Der erste TT hatte noch klasse und der TT 3 hatte wieder ein schönen Innenraum aber diese mittlere Generation ist einfach nein

Bei meinem in 2010 neu gekauften A5 2.0 TFSI, hats keine 2000 km gedauert bis ich neue Kolben bekommen habe (vorher Ölverbrauchsmessung, weil sonst glaubts ja keiner). Schade, TT hat mir schon immer gefallen und die PS würden auch reichen (Steuern in AT), aber leider kein Vertrauen mehr in die Marke.

Der optische zustand ist sicher lobenswerte. Aber ein Spirtliches Auto mit 160 unsportlichen PS macht einfach keinen Sinn. Da hast du dir einen feinen Ladenhüter hingestellt.

Karbon im Auto holt mich überhaupt nicht ab. Wird davon was besser? Was nützt mir eine verkarbonte Motorabdeckung, wenn der Rest Müll ist?

...arbeitet Julian noch bei DAG oder ist er nach dem Clip gegangen worden...?

Zu wenig Power für nen "Sportwagen". Das ist das Problem. Wenn wenigstens ein 1,8T drin wäre, das wäre was, aber das TFSI Kleingedöns mit Wartungshorrorgarantie bei starker Beanspruchung braucht kein Mensch. Deshalb geht der für die Kohle nicht weg.

EA888 Gen2 mit bekannter Kolbenringproblematik bis 2013/15 kauft mit etwas Sachverstand keiner für eine gute Summe. Ich täte das nicht, dazu sind mir die Bohrungen in den Ölabstreifringen zu klein.....

Die Sitze sind niemals original in dem Auto.Front ist die Facelift s Line.Grill passend dazu, aber keiner vom RS .Oder ein seltenes TT Competiton Sondermodell,mit dem Heckspoiler dann sogar serienmäßig.Da passt einiges nicht zusammen.Als Verkäufer besser informieren ,so fragt man sich auch ,ob die Kilometerleistung wirklich stimmt.

Er hat den ersten Teil des Videos verschlampt, und die Probefahrt hat er bei 15.23min auch versaut mit seinem Spruch: " Das schleift". Rausschmeissen den Kamera-Herbert.

Peugeot RCZ ist der Konkurrent vom TT , wisst ihr bescheid ne ;)

Ich fahre das gleiche Modell, allerdings als RS. Die Performance und den Klang möchte ich nicht mehr missen. Für mich ist die 8J Modellreihe generell ziemlich unterbewertet.

Muss gestehen hab neulich geliebäugelt mit dem kleinen Flitzer, für BJ2012 war mir der Preis nur zu hoch. Auch wenns echt ein Top Wagen ist. Da fehlt mir dann der ganze Technische Schnick Schnack und die Automatikschaltung. Bin ein fauler Hund. Nu isses doch nen RS5 geworden. 😅

Ich fahre auch einen TT 8j von 2014. Meines Wissens gab es den 1.8 TFSI nicht als Quattro zu bestellen. Erst ab dem 2.0 mit 211 PS war dieses möglich, in Kombination als Handschalter oder mit DSG.

Vom Zweitakter zum kompletten Autoexperten. Respekt.

Hallo Team.....es ist und bleibt einfach eine Verkäuferfrage....wie verkaufe ich richtig? Warum steht der da noch? Es steht und fällt mit dem was Ihr rüber bringt. Es gibt ein Coaching für Verkäufer und da fehlt was ......bei Euch.....

Das, was rockt, sind das Schaltgetriebe und der kernige Sound.

Der Sprit spielt hier bei der Verkokung keine Rolle, da es ein Direkteinspritzer ist und der Sprit nicht die Ventile reinigt wie beim Saugrohreispritzer. Hier sind die Ölabstreifringe das Problem. Ansonsten wunderschönes Fahrzeug ❤.

Geht auch in knapp 7h 😎 Aber da muss einfach alles passen!

Habe selbst nen 8j besessen, mittlerweile für mich als vollkommen sinnfrei und ne absolute Klapperkiste. Gefüllt wie ein 3er Golf. Wirkt auf mich nach einer Bastelbude und TTRs mit 160 PS, ich weiß nicht obch das glauben soll.

Wohne gegenüber von euch, man hört euch ab und zu mal und da kann man drauf warten bis man das in Videos sieht was ich sonst nur höre.😆

Ein TT Fan sucht sowas lieber im Orginalzustand. Davon abgesehen, ist der Preis einfach zu hoch. Trotz des geringen Kilometerstands.

Ich brauch 2 Tage um den Motor bis zur letzten Schraube zu zerlegen und wieder einzubauen. Alle staunen immer in der Werkstatt. Motoren sind mein Ding 😊

Oh Jaaaaaa! Hab ich da MOTORMAFIA gehört. Ihr zwei gehört doch zusammen wie Arsch auf den Nachttopf. Ihr solltet mal unbedingt ein Video zusammen machen !!!!! Sorry für die deftigen Worte. Ich bin Dresdner und wohn zu weit weg (Schweiz) um mal kurz hallo zu sagen. Ihr und die Motormafia seitr zwar beide eine Klasse für sich, aber absoluter Hammer. Meinen Respekt an Euch und sollte ich meinen Bruder in Rathen besuchen, donner ich ja bei euch vorbei und komme mal kurz rein. Lieber Gruss aus der Schweiz in Bern.

Hab einen audi tt 8j mit 200 ps aus dem jahr 2006 mit 240 tsd km ohne ölverlust oder wasserverlust macht einfach spass das auto

Das TT Video... 🤓 Gefühlte Ewigkeit drauf gewartet... Enrico hat es ja oft angeteasert...😂😎

Ich fahre im superb den 2.0 TSI mit mittlerweile 170 TKM Kein Ölverbrauch ! Ölwechsel alle 10 Tausend und guten Sprit ! 8Liter bei normaler Fahrweise bin super zufrieden !

Der 370z war mega, für 36000€ hat man schon einen neu bekommen. Querdynamisch besser als der Z435is. War super verarbeitet der 370z, hat sichbeiniges getan gegenüber dem 350z. Der 370Z hat eine Menge Alcantara verbaut. Die Brembos wurden rausgeschmissen, die wie im Audi und im 350z nicht so gut waren. Es wurden im 370z Akebono Bremsen verbaut, bei Nissan kostete der Wechsel der Scheiben mit Belägen nur 490€(Stand 2019). Auch aif 100-200 war er Serie flott für ein Sauger, 14,2 sec mit peformence Box gemessen. Dann der 6 Zylinder Klang, super. Das alles für den Kurs. Quer war er schneller als ein gt86. Längs klar sowieso, nur 4000€ mehr als gt86. An fast jeder Tanke, Waschstraße wurde man mit dem 370z angesprochen, es gab sehr oft Daumen hoch. 7 Jahre hatte ich ihn, vermisse ihn. Bin ihn 1 Jahr neben der rs3 Limo gefahren. Aber 2 Babys waren mir doch zu anstrengend. 370z hatte keine Schwachstellen. Vermisse ihn, genauso wie mein Calibra Turbo und V6😢😢😢😢😢

Nissan 350, Nissan 370, Honda crz, Toyota brz, Bmw z4, MB slk und so weiter :)

Dann lieber nen echten TTRS aus dem Baujahr mit paar mehr km

Es soll aber auch TSI/TFSI-Besitzer gegeben haben, die ALLES gemacht haben, damit es keine Probleme gibt, und trotzdem hat der Motor Öl verbraucht, die Steuerkette hat sich gelängt oder die Kolben waren kaputt. Mir ist diese Motoregeneration einfach zu empfindlich, was die möglichen Schäden angeht. Und wenn es der schönste TT aller Zeiten wäre, aber nicht mit diesem Motor!

Optisch ein schönes wägelchen. allerdings bin ich auch der Meinung dass die Motorleistung hier den Verkauf behindert. Ich bin ein Fan von aussen bieder aber dafür leistung ... wenn aber aussen Leistung zu vermuten ist und dann nix kommt, ist das mau

nix longlife reinfüllen.. jedes jahr nen ölwechsel mit gutem öl! warmfahren dann ein wenig gas mit 100oktan oder höher.. das geht schon. problem ist oft das die ölabstreifer verrecken da die viskosität vom öl nicht mehr passt. vag motörchen haben gern den shell 100er und das helix vollsynth. da gibts auch kaum meldungen vom klopfsensor dh der kolbenhub bekommt weniger korrekturen somit ist alles fein und die ölabstreifer etc leben länger...

Vorsichtig ohne Rückbank, hab auch TTS Rückbank ausgebaut, kein TÜV da er ein 2+2 ist musste drin haben 🤷‍♀️🤘Achso Wohne in Sebnitz Dekra hat geprüft 🤢

In so vielen Jahren nur so wenige KM bestätigt es ja: Fahrspaß und der Wille damit zu fahren kommen mit 160PS wahrscheinlich nur bedingt auf. Auf der Autobahn kleben permanent die 2.0 TDI Vertreter-Passats hinten dran. Vielleicht ist es was für Fahranfänger mit zahlungskräftigen Eltern und eben der Gewissheit, dass sich der Nachwuchs nicht gleich tod fährt, da gut handelbare Leistung + Quattro.

Schwarzes Schaf im Wolfspelz. Das ist das Problem. Der 160 ps Motor ist zu schwach für das Gewicht und die Optik. Wer Cruisen will kauft sich auch sicher keinen TT mit den Schalensitzen. Die sind auf Strecke unbequem wie Sau. Kaufst dir das Teil um sportlich zu fahren oder als Tracktool hat er viel zu wenig Leistung bzw. Potential zum tunen. Das Auto ist wirklich optisch gelungen und macht sicher auch kurzfristig Laune aber mal ehrlich es ist weder Fisch noch Fleisch. Als TTS oder RS mit den guten 5 Zylinder wäre die Bude selbst für das doppelte an Preis und Laufleistung längst vom Hof.

Mein Golf Plus 1.2 braucht auch kein ÖL. Wird jeden Januar Ölwechsel gemacht. Fahre um die 15-16.000 Tausend im Jahr. Kann das immer noch nicht glauben und fahre den schon 4 Jahre.

Wer soll den kaufen....da kannste noch so viel Carbon rein kloppen...ich kauf dass Teil doch nicht mit den 160 PS Moped...wenn ich für viel viel weniger viel mehr Leistung bekomme(2.0tfsi) dass zweite..noch verbraucht er kein Öl....aber was nicht ist kann ja noch werden...drittens der Preis von fast 25 K.....da ziehe ich mir lieber nen i20 oder i30n oder nen fiesta st....och könnte die Liste endlos weiter führen...echt schönes auto....aber es gibt für die Kohle so viel mehr ,vielleicht in einen nicht so guten Zustand...aber in einem akzeptablen Zustand bestimmt...ich denke bei der Motorisierung und dem Preis ist es schon vorprogrammiert dass das Teil keine Sau kauft😢😢

160 Ps 😂😂😂 Lass ihn für deine Kinder stehen als Anfängerauto 😘

Würde gerne mal ein INFO video zum S3 8p sehen

Kann nicht verstehen, warum man soviel Geld in einen 160-PS Auto investiert? Und dann fährt man damit ungefähr 1.800 Kilometer pro Jahr... Neben Peugeot RCZ wäre vielleicht noch die Alpine vergleichbar...

Einer der besten werdenden Youngtimer!

Enrico die Sitze sind nicht ab Werk da steht ja ich noch dick TT RS auf den Sitzen

...habe sogar gelesen, Öl ist der Hauptfaktor! WEG vom Longlife!!! Und dann alle 10.000 bis 15.000km JÄHRLICHER Wechsel! - soll helfen - 😉