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Der SETUP Guide 🔧 - Step by Step zum perfekten SETUP - ACC Tutorial - Das sollte jeder WISSEN!

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Опубликовано:

25 авг 2024

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Комментарии : 40

@eskilkloppert 2 года назад

also ich würds mit den Dampers / Motec feiern👍 Egal selbst wenns 2h geht, ich würd mir den aal reinziehen. Aber danke das du das Video gemacht hast, sehr interessant

@h.k.7768 2 года назад

Vielen Dank für dieses Video. Ich bin noch nicht so lange beim Sim Racing und versuche den Setupbau zu verstehen, da sind solche Videos echt hilfreich.

@RennWelten 2 года назад

Sehr gerne 🙏🏽😊

@nico9716 2 года назад

Ich glaube ich kann von mir behaupten schnell zu sein. Diese letzten Tipps beispielsweise bzgl der Federrate und des Toes sind einfach Gold wert, danke dafür!

@petermeier5182 2 года назад

Danke für solche Video's, um zu verstehen welche Einstellungen, welche Auswirkung am Auto, macht.

@pommfrizzz 2 года назад

Vielen Dank für die super verständliche Erklärung was welche Einstellung macht. Gerade die Bumpstops haben mir immer wieder Kopfzerbrechen bereitet. Und generell die methodische Herangehensweise werde ich mir definitiv aneignen. Danke danke danke!

@lestermarlow6534 2 года назад

Danke für deine Mühe. Unglaublich nachvollziehbare Erklärungen, haben sehr geholfen das race car zu verstehen.

@nicksatoria8821 2 года назад

Absolut geil erklärt, Jan!! Danke für das Setup!

@RennWelten 2 года назад

Danke 🙏🏽 sehr gerne

@christopherweichsel552 Год назад

Gutes Video, habe ganz frisch mit ACC angefangen und konnte schon viel aus dem Video mitnehmen. Danke dafür.

@norbert1960 2 года назад

Danke für das Video und die verständlichen Erklärungen.

@Infight128 Год назад

Vielen Dank für das Video. Ich bin erst einige Tage bei ACC aber auf PS5 und fahre auch noch GT7 (bei der GTRSM ) Da ich mich absolut nicht mit Setups auskenne, finde ich es super, wenn auch mal einer wie du erklärt, was mit dem Auto passiert, wenn man dies oder das verändert. 👍

@powerboost72 2 года назад

Klasse, fahre neu auf ACC, habe nach deiner Fahrzeugempfehlung den Lexus als Einsteiger gewählt. Bin mal gespannt was du an setup vorschlägst!

@nooker2096 2 года назад

Seht gutes Video. Das hat mir sehr geholfen. Danke dafür

@twetzi8519 Год назад

Tolles und Informatives Video 👍

@matthiasgrunwald895 2 года назад

Krass, bitte mehr davon

@ace__mccoy__7657 2 года назад

Bitte bitte mehr davon

@TitusKonrad284 2 года назад

Lexus Setup Bundle sollte ich auch mal verkaufen :D

@FrANTiXzz 2 года назад

Direkt mal probieren später

@matzemollnitz4928 2 года назад

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼Richtig gut

@heinzbecker109 Год назад

Vielen Dank für das Video...sehr hilfreich. Die Einstellungen und Menüs auf Deutsch zu zeigen wäre mir persönlichwesentlich jedoch hilfreicher, da ja auch die Tonspur auf Deutsch gehalten wird. Dann muss man vieles schlicht nicht doppelt erwähnen und es fördert nochmal die Verständlichkeit.

@kleinotto 2 года назад

Dankeschön 🫶

@neuerPCFreak 2 года назад

tausend Dank erstmal, sehr informativ auf jeden Fall und hilfreich für das erste Verständnis. Also kommt im nächsten VOD die Erklärung für Motec mit den Dämpfern? :D

@reneschiekel968 Год назад

sehr gut erklärt es Video,danke. Du bist ja ein richtiger Fachmann. Bin am überlegen ob ich es mir für die PS 5 zulegen werde. Fahre Seit GT 2 und will mal was neues probieren. Gruß Rene aus Dresden

@ferdiistanbul4268 2 года назад

walla gutes video ,danke dafür

@derherrw1 Год назад

ich bin langsam, nach dem Video nicht mehr sosehr 😂😂😂

@memoNo1719 Год назад

Super Video👍 Ich würde es sehr begrüssen wenn du einmal ein Setup mit Dämpfern und Motec aufstellst. Das wäre wirklich fantastisch! 👍💪 Abo ist raus!

@MiNiMaLisT.001 Год назад

Hi, Also das mit der Antirollbar hat irgendwie hinten das gegenteil bei mir bewirkt, erst geschoben dann mehr gedreht... Ich bleib aber drann.😂 2:08 min 😊

@Schnibber1984 2 года назад

Hatte gehofft es kommt das Toe -0.4 (Vorne und Hinten)Video 🤣. Schade das der Setupbau noch so Buggy ist und Kunos erstmal Liga Serien zuende fahren lässt bis etwas passiert

@Toddy569 2 года назад

Hy,sehr gut erklärt,das habe sogar ich verstanden. Aber was macht man, wenn man nicht so gut ist und nicht wie ein uhrwerk fahren kann? Einfach mehr Runden drehen oder sich nur nach paar Runden die Sektoren Zeiten angucken?

@RennWelten 2 года назад

Ja ich würde schon sagen dass es dann wichtiger ist mehr zu fahren. Und ggf. die beste potenzielle Rundenzeit anhand der Sektoren in Betracht ziehen. 👍🏽🙋🏽‍♂️

@Toddy569 2 года назад

@@RennWelten ok,danke

@saschafetzke7333 2 года назад

Ich Händel das meistens so das ich alle Seasen fahre und ausprobiere und wenn es einigermassen passt probiere ich das im Rennen aus was ich vorher eingestellt habe und wenn es nicht passt hab ich des rennen noch mal neu angefangen und hab die zeit genutzt auf der gleichen Strecke am Setup zu basteln und so mit bist die Strecke mehrmals gefahren und damit auch deine Streckenjenntnisse aufgebessert und ich hab einige Strecken so oft gefahren das glaubt mir keiner bis ich irgendwann auch mein Auto hatte den Porsche

@donmaynardo 2 года назад

Danke für Dein Video Wir haben in meinem Freundeskreis eine ewige Diskussion wieviel sich mit einem guten Setup, gegenüber Standard aggressiv auf einer Durchschnittsstrecke von um die 2 min/Lap herausholen lässt A: max 0.3 sec B: max. 0.5 bis 1 sec c: Bis zu 2 sec Bitte Jan Biermann und andere um eine Antwort Danke✌️

@donmaynardo 2 года назад

Danke für deine PN

@MrHaggyy Год назад

Je nach Fahrstyle 1.5-2.5 sec. Hängt halt stark davon ab was du bevorzugst. Die geometrische Linie wäre sauber bis zur Kurvenmitte bremsen und dann sofort und langsam aufs Gaß. Dann kannst du früher oder stärker bremsen, die Rotation früher beenden und früher voll aufs Gaß. Dieser slow in fast out Ansatz ist auch im Video. Der letzte wäre quasie fast in slow out. Wir bremsen fast schon zu spät und trial braken über den Apex hinaus um das Fahrzeug zu rotieren und zu stabilisieren bis wir wieder aufs Gaß gehen. Je nachdem wo der Schwerpunkt des Fahrzeugs liegt ist das eine oder andere besser und fühlt sich anders an. Beim Porsche ist man als Fahrer schon überm Apex bis der Schwerpunkt kommt, beim AMG ist der Schwerpunkt schon drüber bis der Fahrer kommt. Je nachdem braucht man Stabilität oder Rotationsfreude auf der vorder oder hinter Achse, die Autos unterschiedlich von Haus aus mitbringen. Zu guter letzt kann Aero diese Balance vom Schwerpunkt abhängig von der Geschwindigkeit verändern. Und jeder Track hat andere Kurvengeschwindigkeiten und Gripverhältnisse. Es wird einem also nie langweilig.

@christoph7442 2 года назад

Wird generell eigentlich ohne Stabilitätskontrolle gefahren?

@saschafetzke7333 2 года назад

Hey Leute bin ja auch neu bei ACC aber des Spiel bockt total aber es gibt immer noch genug Einstellungen womit ich nicht klar komme sicher an den Standartsetups ändere ich was so wie Flügel Stabis Bremssxhäxhte alles was sinnvoll ist ich hab mich mehrmals ausprobiert das spiel neu gestartet um heraus zu finden welches Auto zu mir passt ind komischer weise komme ich mit dem Porsche zurecht der ja bekannterweise sehr zickig ist auf manchen Strecken aber mit guten Setups gut zu Händen aber ich finde nicht ein gutes Setup was mir weiter helfen würde von den Einstellungen her auf Misano zum Beispiel fahre ich ne 1:40 Zeit meistens immer ein bis zwei Sekunden langsamer als die KI vielleicht kann ja jemand helfen