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Die Vorfreude auf die Nordkapp Doku könnte nicht größer sein. Zukünftig wäre natürlich ein anderes Reiseziel für eine Doku eine volle Sache. Aber warten wir mal ab, was du noch so vor hast.
So ein geiles Video. Über egal welches Thema du in diesem Video Stil reden würdest ich würde es schaun ich hänge dir mehr an den Liepen als nem Lehrer.
Mal wieder ein geiles Video Danke Hätte aber noch einen kleinen Verbesserungsvorschlag wenn du die einzeln Unterpunkte einblendest mit den animierten Rändern dann wäre es cool das wenn du mit Punkt 1 fertig bist der Kreis geschlossen und dann erst die Animation vom 2 startet.
Leider nicht alle Infos richtig. Das Model Y SR das in Europa kommen soll wird entweder die CATL LFP oder BYD Blade Akkus haben aber definitiv nicht die 4680 wi es in deinem Video gesagt wird... nur kleine Korrektur
Ganz schön was durcheinander geworfen. Pouchzellen oder auch coffeebag Zellen haben kein Gehäuse und müssen vom OEM deutlich aufwändiger eingepackt werden, die gezeigten eckigen Zellen sind prismatische Zelle, welche über ein eckiges Gehäuse verfügen, sich also gar nicht so stark von den Rundzellen unterscheiden.
Kleiner Fehler im Video: Bei 00:36 sieht man „Dual Motor“ und bei 00:52 sieht man „Hinterradantrieb“. Es kann sich bei dem in Deutschland vorbestellbaren Modell also keinesfalls um das gleiche Modell handeln, dass in den USA bereits an Mitarbeiter ausgeliefert wurde.
Wie "gut" Pouchzellen funktionieren, sieht man regelmäßig bei den Rennen in Japan. Die Taycan werden immer nach hinten durchgereicht, weil sie überhitzen. 🤣😝
Super spannendes Update, viele Dinge die ich in dem Detail nicht wusste, sehr interessant. Ich find es immer etwas lustig wie Käufer so die 4680 Batterie hypen, bis hin dazu, dass viele (gerade in den USA) z.B. ihre Model Y bestellung aufgeschoben oder nochmal gecancelt haben, nur um eine 4680 Zelle zu bekommen. Die Batterie ist primär eine Kostenersparnis für Tesla und sekundär umweltfreundlicher, was natürlich auch super ist, durch z.B. geringeren Wasserverbrauch in gewissen Produtkionsschritten. Für den Kunden beläuft sich der vorteil maximal auf eine geringfügig bessere effizienz durch die gewichtsreduktion, ich schätze mal wenn man davor mit ~18 kwh/100km unterwegs war im schnitt hat man danach vielleicht minimal 17.5 kwh verbrauch. bei 20.000 km Fahrleistung wären das also 100 kwh ersparnis, oder anders gesagt einmal volladen pro Jahr gratis, aber ich halte die 0.5 kwh effizienzverbesserung eher für hoch gegriffen. realistisch dürfe ein Kunde selbst als vielfahrer denke ich maximal 100€ im Jahr sparen. Beim kauf eines Fahrzeugs für ~60k wohl eher ein Tropfen auf dem heißen Stein :D Das wichtigere an der 4680 ist eigentlich, dass so überhaupt erst der Tesla Semi und auch der Cybertruck in einem sinnvollen Rahmen machbar sind, da hier ja das Gewicht der Batterie aufgrund der Größe viel wichtiger ist, weil dadurch z.B. auch Zuladung oder Maximalgewicht beinflusst wird. Aktuell ist es ja so, dass Batterien (noch) nicht der limitierende Faktor sind, sodass es noch nicht so tragisch ist, dass die 4680 Zellen noch nicht so schnell am start sind. Hoffen wir dass da bald mehr Fortschritte gemacht werden und dann für Grünheide z.B. auch schon das überarbeitete und optimierte System eingebaut werden kann, sodass man sich hier die Probleme erspart.
Du hast immer sehr gute Fach Videos eingebaut. Wirklich Exzellent. Wer auch immer das in deinem Team macht, ich sage danke. Der Standort Berlin ist aus mehrfacher Sicht , der wichtigste Standort des Konzern in Sachen Zelle. Hier hat Tesla den umfassenderen Zugang zu einigen der Topp Firmen (Chemie, Verarbeitung, Maschinenbau) plus den Zugang zu Personal, das du so in den USA oder China niemals finden wirst.
Mal wieder ein tolles und informatives Video - vielen Dank! Kleiner Verbesserungsvorschlag bzw Feedback: Mir ist es hin und wieder bei deinen Videos passiert, dass meine Neugier geweckt wurde und ich mehr Details wissen wollte. Könntest du deine Quellen irgendwie gesammelt zur Verfügung stellen? Bei den Videos von "Kurzgesagt" ist das super gemacht - evtl. ein einfaches Google Doc mit Links unter deinen Videos?
Interessantes Video.. denke der Punkt mit den einzeln ansteuerbaren Zellen ist aber falsch selbst mit den großen 4680 (annahme 9000mAh) - sind immernoch ~2500-3000 Stück an Zellen nötig für einen 100kWh Akku da ist nix mit einzeln ansteuern, sondern die Zellen werden wie gehabt in parallel verschaltete Akkupacks zusammengefasst die Blöcke aggieren dann quasi als eine große Zelle
Was soll das auch für einen Vorteil bringen? Ich denke Batterien sollen sich aufladen und dann Strom liefern. Spannung und Stromfluss ergeben sich ohnehin aus der Schaltung.
Hallo Jonah, sehr informatives Video. Wegen Standort Deutschland, es gab vor etwa 7..8 Monate, Varta mit eigener Batterietechnologie wohl auch ins Geschäft einsteigt. Ich habe von der tolle Technologie nie wieder was gehört. Ich weiß nicht ob bei Dir es am Rande thematisiert wurde.
Ich denke Tesla wird, so lange noch nicht genügend 4680 Zellen verfügbar sind, auch nicht deren volles Potenzial freigeben, da sonst keiner mehr ein Fahrzeug mit (schlechteren) alten Zellen kaufen würde. Also wird es mit Einführung der 4680 keinen klaren Schnitt geben, ab wann diese verwendet werden. Das ganze wird eher schleichend vonstatten gehen.
Sehr gutes Video🙂👍🏻 Aber ich finde du hättest noch erwähnen können das Panasonic die 4680 nicht im Trockenverfahren herstellt und Tesla dadurch n wirkliches Alleinstellungsmerkmal hat bei der Batterieproduktion
hey nices video aber du solltst nicht direkt nach der werbung nach einen like fragen weil mir bisdahin das video nicht geffallenhatte da es noch keine infos gab
Abhängigkeit ist immer Müll. Diversifizierung ist der Schlüssel zum Erfolg. Und den Zulieferer gut behandeln und bezahlen, damit er in Krisen nicht Konkurs anmelden muss und somit die Lieferkette nicht unterberochen wird, nicht wahr, VW?
Cyber Truck, Semi Truck.... wo sind sie denn? BMW nennst du nicht? Was ist mit Feststoffakkus? Das Tesla es mit Sicherheit nicht ganz so genau nimmt wissen wir leider auch.. Mir ist leider ein wenig zu viel soll, wird.... in dem Video.
Ich bin Abonnement deines Kanals, schaue also gerne deine Videos. Und es ist irre wieviel Inhalt du in so wenig Zeit verarbeitest! Aber ich persönlich hätte nichts dagegen, würde es zwischendurch kürzere Videos, bzw. weniger Inhalt geben. Liebe Grüße Patrick
Also ich hab nicht alles angeschaut Mich erinnert es immer an die großspurigen Ankündigungen von dieser speziellen Firma. Laden gratis, forever …. Viele Fahrzeuge angekündigt und erst viele Jahre später kommen sie vielleicht Lange lebe der Verbrenner
LFP ist eine viel größere Evolution. es gibt viele Leute Autos direkt nach dem LFP Akku suchend kaufen. NCM wird wird abgelöst werden müssen. In einem ersten Schritt von Natrium Ion Akkus. zB durch NCM und Natrium. CATL macht weit bessere Produkte und Innovation als Tesla.
7€ kostet der Döner auch bei unserem Türken an der Ecke. Ist zwar lecker, aber den Preis boykottiere ich. Der Sprung von zuvor 4,50€ auf 7€ ist mir für das gefüllte Brot zu hoch. Für 8€ (bereits erhöhter Preis) bekomme ich vergleichsweise einen Taxiteller bei meinem Griechen mit Gyros, Currywurst, Pommes rot oder weiß.
Oh wei, wenn ich an die Qualität der Tesla aus den USA denke, wird mir ganz bange. Mein Model 3 aus China war nahezu perfekt. Ich will definitiv kein Tesla aus den USA. Sollen sie halt für den deutschen Markt in Deutschland produzieren.
Eine neue Technologie dauert immer länger in der Entwicklung als geplant . Weil Probleme nie in die Timeline einbezogen werden. Es muss sich ja für den Investor gut anhören
Boah schwierig, man nimmt dir nicht ab dass du verstehst was du da erzählst. Du hast viele Begriffe durcheinander oder verwendest sie falsch. Wirkungsgrad, Akku, catl... Schwierig
Du sprichst von Pouch Zellen, in deinem Video werden aber überwiegend Prismatische Zellen gezeigt. Korrekterweise hättest du da nochmal differenzieren und erklären sollen. Ansonsten interessantes Video, weiter so.
8:50 falsch, es wird nicht mit den Gigacastings verschweißt sondern verschraubt, siehe Teardown von Munro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FXpfU6I_T3w.html
Man kann auch einfach von etwas ehrlich begeistert sein. Ich versuche das alles nachzuvollziehen euch zu erklären. Mit Fanboy stempelt man schnell ab. :) Ich bin Technologie Fanboy! 😂✌️
@@plankjonah jo find ich nice aber dein content is in letzter zeit immer nur übrr tesla.. fänd nice wenn da auch ma was anderes kommen würde... Und die thumbnails kannst du besser du benutzt seit x videos das gleiche gesicht
Bitte nicht jede ms Sprechpause rausschneiden, denn so redet kein Mensch und die Videos werden unerträglich, weiß wirklich nicht was dieser neue Trend bei RU-vid soll.
Perfekt, diene Werbung ist Fake, du bist Fake, und dank dir habe ich vor Felixba, dem einzigen tek RU-vid dem ich vertraut habe, nun auch keinen Respekt mehr. Und natürlich auch kein vertrauen super danke dir
