Niiiiiih Salah satu Chanel special ya kek begini ini, pembahasan tuntas dari A-Z, tuntas jelas padat n dapat diterima nalar, sharing² ilmu top per 2TAKAN (RX KING), mana materi² ilmunya daging semua tambah lagi di jelaskan secara gamblang n gratis pula, baik bagi orang awam (pemula) kek saya ini!!! Matur suwun atas sharing ilmu²nya Kang!!!
Sebuah beban mental bagi mekanik konsumen yg tidak faham berbuat pada mesin sesuatu yg dia tidak faham konsekwensinya ke hasil ahir motor, lalu menyalahkan mekanik yg faham bagaimana mekanisme mesin itu bekerja
Terkadang banyak orang yang ngga puas di bengkel satu, trus lari ke bengkel lainnya, Harusnya konsul dulu ke bengkel sebelumnya, siapa tau ada rumus lainnya biar tarikan makin enak... Efek sering - sering ganti bengkel yaa begini ini nih, kacau jadinya, berantakan semua itung - itungannya.... Mantap oom ilmunya... Bisa jadi pertimbangan buat yang baru mau terjun ke dunia permesinan... Salam hangat dari Autotune Indonesia oom...
Saran aja setelah melakukan portingan kalau mau melakukan pemasangan /pergantian komponen Alangkah baiknya ( Konsultasikan ) terlebih dahulu ke pada mekanik yang bersangkutan agar terhindar dari kesalah pahaman , salam 2 stroke Semangat trus om👍👍
Gunung putri hadir...ngopi heula kang @MMI begini nih kalo liat tutorial cuma di skip trus ngerti kaga yang ada yang punya konten jadi sasaran Semangat trus kang 👍👍👍💪💪💪
Boleh nambahin sedikit engga a Final gear sebelum di porting 15/37, setelah di porting mekanik kemudian si pengguna modifikasi final gear jadi 14/38 (ini hanya contoh) tanpa sepengetahuan mekanik. Maka akan ngaco juga, Jadi intinya adalah selalu konfirmasi kpda mekanik masing2 (khususnya disni Aa MMI). Baik itu sebelum proting ataupun setelah porting. Biar engga ada miss komunikasi, kesalahpahaman, dan saling menyalahkan. Salam #kukuireng #nguok #2stroke #rajajalanan
Sampe hari ini portingan MMI di motor saya ancebb,,#cdi/koil/karbu stndr semua(di maksimalkan)tinggal sesuaikan spuyer ,,,lebih dari cukup buat harian..sukses selalu buat MMI chanel
Lhawong abis porting di kang MMI awalnya make knalpot kolong SMR uenak bgt, saya iseng ganti knalpot creampie PDK, jadi kagak enak wkwkwk... Berarti kan iseng2 berhadiah, kalo mau ngirit sama gamau pusing jangan main racing masbro hehehe
Bru lihat ini video bang .. Mantap penjelasan ny .. Memang kebanyakan mekanik minta 1 set klo untuk d porting maximal .. Maksud ny 1 set, crankes, blok dan head .. Biar hitungan ny pas ... Kbnyakan seperti itu biar lebih enak dan maximal postingan ny ..
Intinya kencang tidaknya bukan cuma dari satu part saja, namun perpaduan dr berbagai part yg harus bekerja maksimal hingga bisa melengkapi satu sama lain
assalamualaikum a.. kpan2 sy krumah buat cek mesin bisa ga ,mtr sy tinggal.. mtrnya loyo a ggi 4,5.. trikan brebet nunggu rpm tinggi bru mau doet a,. nuhun a