Betul mas, stasiun Kertosono udh semakin baik dripda sblumnya. Yg terpnting emng itu, ada kanopi dan peron tinggi. Meskpun terbatas sih, krena yg jalur 4 untuk naik turun penumpang kereta lokal gk ada peron tinggi nya. Sbg stasiun besar yg merupkan stasiun percbngan, udh seharusnya pelayanan prasarana ditingktkn. Tinggal Nganjuk aja sih yg msih blum berbenah, peronnya sedikit gk ada kanopi. Padahal dsna bnyk kereta yg berhnti..😮
Itu kereta favorit keluargaku loooh,❤❤kalau pas kita mau liburan ke bandung ke tempat adikku kita selalu naek kereta kahuripan murah meriah apalagi pas liburan sekolah seruu banget di dalem kereta kahuripan😊😊all the best untuk kereta kahuripan❤❤
Bnyak kesusulnya Kahuripan ini krena jadwalnya ngawur, terkdang gk hbis fikir sih. Jika diamati dari stasiun Blitar bnyk slot wktu yg kosong, knpa gk dgunakn?? Semisal Kahuripan ini berangktnya lebih awal, maka gk kn sampai disusul 4 kereta sprti itu. Slot wktu kosong ada di jam 14.30 atw jam 15.00, itu sbnernya wktu paling pas buat keberangktan Kahuripan. Secara jadwalnya jauh dari Gajayana & Singasari dan ketika msuk jalur raya lintas Kertosono ke Jogja juga jauh dari jadwalnya Sancaka sore. Sehingga dgn bgtu meminimalkn bnyknya penyusulan..😮
@@laudepirera _ ingat dulu swaktu berangkatan Kediri tambah siang berangktnya, bisa berangkt jam 13.30 bhkn. Ini yg dari Blitar malah seharusnya diawali, sebab lebih jauh..
