Heber por el cigüeñal no te preocupes tanto, fíjate más el tema de compresión osea de los aros. El cigüeñal por lo que mostraste anda. Ahora el tema de el óxido en los pistones está feoo. Hechale nafta y mándale fuego y golpea con una madera hasta que se empieza a mover una vez que rompas el óxido el pistón se mueve luego bruñilos y fíjate si está muy picado si no mándale los aros y listo
El supervisor negro te da para adelante....en los cilindros mandale W-MAX y si con eso no alcanza liquido de freno eso afloja asta los dientes....mandake fruta Heber que cuandi lo sientas rugir estaras satisfecho.....
Hola heber me extraña un tipo como vos que saves como fuiste a comprar un motor que estaba afuera no fuiste capaz de probalo si no estaba clavado,todo tiene solucion pero lo podrias aber pagado mucho menos con ese dato,despues el cigueñal asi te lo digo esta impecable al igual que los metales yo te aconsejaria que no lo metas al torno y le des con esmeril agarralo a la morsa y con esmerilfinita y gasoil y una media de mujer le envuelvas a cada muñon la esmeril y con la media dando una vuelta para que quede agarado tires una ves de cada extremo de la media cosa que te haga girar la esmeril hasta limpiarlo un poco que te quede manchado no le va a afectar e los metales mandale birulana con dasoil los limpias y fue despues las camisas eso no te puedo decir por que no se ve si se picaron.Saludos
Bueno amigo sos vos el q lo ve d cerca y t das cuenta q tan bien o q tan jodido estan los cilindros pero si podes sacar los pistones sin joder mucho los cilindros con una buena bruñida va asi q los q se clavaron mandale líquido d freno a la antigua para q despeguen y yo también t diria q le pegues un grito a nico d los motores se lo ve un chabon piola a lo mejor t da una mano aunque sea tirando alguna idea pero como es un motor vieja escuela jamas muere y aunque sea en cinco cilindros va a andar asi q metele sin miedo y éxitos con el v8 saludos desde Avellaneda BS AS
con una bruñidora, la q va en la agujereadora yo creo q lo arreglas, lo vas a saber cuándo saques los pistones y limpies el cilindro, después con aros de compresión debería quedar bien, quiero ver la continuacion 😁😁😁
Che heber yo arme el 600 así con algo parecido. Mira 2mm de luz de aros. Y una camisa agarro un pozo por oxido que quedo parado el motor y no le puse nada. Sabes como andaaaaa!!!! Ahora no tengo guita para rectificar y repuestos. Ventea y que.. anda y anda re fuerte... soy del club amigos del venteo😀😀😀😀
Saca los pistones pegarle una gruñida puede ser que zafes así no tenga tanto desgaste la camisa y un cambio de aros tiene que andar lo podes salvar suerte loco
Te banco genio ...pero no se como se evalua para poner guita en algo q no se sabe como esta ...q en teoria de ante mano sabes q puedria estar DETONADO MAL ...y despues decir q si no sirve HAGO UNA MEZA RATONA DE 300K ....salvo q te llueva la guita y no duela ....pero bueno ..solo es un comentario mio q a lo q voy q no haria una INVERCION asi si no se si esta bueno ....igual ya estas en el baile y yo no volveria para atras ...dale con todo ¡¡¡
Yo te recomendaría que el cigüeñal no lo toques con esmeril lo vas a dañar y parece rescatable pulilo con la estopa que viene para trabajos de pintura que se parece a la parte dura de las esponjas de lavar platos y medio con plastigage y los cilindros con una buena bruñida deverian andar
Pinta el blok del motor un color que sea lindo y copado ya una ves que salga de la retificadora y este listo para armar nomas el motor va quedar picante ya pintado armado y andando el motor despacio y comprando las piesas nuevas
Rectificadora? Que es eso ? Me parece que no lo conoces a Heber , lo va a bruñir con una lija para madera y la licuadora de de la madre y sale andando ..
Pero no te desanimés loco que estas cosas andan aunque esté el 80% hecho bosta, mandale fruta sin miedo, limpiá bien todo y volverlo a armar otra vez y esto revive de una
hola loco bien bien lindo el V8 los tornillos del porta reten es 3/8 el tubito estriado nada raro y a los cilindros pasale tela esmeril mediana para sacar el óxido con gas oil no pasa nada . y para el cigueñal viene una lija para pulir y te queda joya !! dale sin miedo q ese mountruo es un caño , suerte chavon
Muy buen laburo papa hasta ahora si lo haces como el del falcon quedo joya muchos no te tenian fe y quedo jamos jaaj calculo q a este si le haces un laburito fino va andar como piña ya quiero ver kos videos deo paso a pasoooooooo👏👏
Con que tenga una compresión aceptable va a arrancar, vi algunos de esos viejos v8 con muy baja compresión y en algun cilindro casi nula arrancar como si nada, espero que tenga papeles sino anda buscando un block con 04
Çomo me dijeron a mi tenes alquitran para hacer el piso del taller se ve que eran reacios a cambiarle el aceite .consejo proba de una el centro del embrague en la caja y tene en cuenta la puesta a punto que nada que ver con el falcon aunque pareciera igual te felicito por el entuciasmo un abrazo heber❤❤❤
me encanta chango para donde va el proyecto q un día con mi hermano se nos ocurrió pero no teníamos ni tenemos plata jajaja y pegale una acentada alos cilindros y fijate bien las camisa en la parte alta donde estaba oxidado para identificar si no se pincho una camisa, saludos desde cordoba pai
Haber...abajo está bien, esos motores con desgaste, le ponían papel.de diario, también papel España a los metales y seguían andando, esmerilado al muñón q esta c óxido y sale, los metales se ven bien. Los pistones q sacaste salieron bien, parece q no hay escalón de desgaste en las camisas. Ponele wd40 o algún desincrustante, durante varios días y por ahí salen, después ver q hay en los cilindros. Q no decaiga. Abrazo
Amigo, porque ya mas de uno nos sentimos amigos tuyo jaja Podrias explicar por que es tan caro que vaya a la rectificadora? nunca mande uno y no se si sera solo la mano de obra, o si te referis a algo mas cuando decis que minimo 5 palos, que vendria a ser eso? para un proximo video total es una duda nada mas
Na ese cigueñal se lo ve bien y los metales hermosos, en vez de tela esmerial usaria algo mas fino como para pulir asi sacas menos material. Se que los pulen a los cigueñales una vez que lo rectifican asi que no seria muy loco agarrar un cinto de cuero y pasta de pulir inox? Jajaj
@@HeberRobledo la virula pásale apenas lo saques a ver cómo queda capaz ni falta haga darle en el torno, para mí la virula a no le hace ni cosquillas al nitrurado del cigueñal
Hay que medir los cilindros, despues ver si las camisas estan buenas y si el oxido no las arruino, si estan agujereadas hay que encamisar, ahi ya tenes una buena moneda en repuestos y mano de obra, un 6 cilindros completo vale de 2 a 3 millones rectificarlo completo, tanto cilindros, cigueñal y tapa de cilindros.