Bremsenschloss mit lautem Signal, PAJ (bei Dir um die Ecke), Apple AirTag (Lautsprecher deaktivieren) und ADAC plus Mitgliedschaft zur Vorsorge. Irre, dass das Mopped hinter einem verschlossenen Rolltor stand und trotzdem geklaut wurde. Whatever: Shit happens and lessons have to be learned. Und das Wichtigste: Alle gesund! 👍🏻😉 Mach‘s gut!
Ich stelle fest: der ADAC ist auch nicht besser als andere Versicherungen. Letztes Jahr in den Bergen bei Zadar (Kroatien) hats mich geschmissen. Trotz Schutzbügel war der Ventildeckel am A.... , Motorrad hat keinen Mucks mehr gemacht. Der Schutzbrief bei der HUK kostet unter 10 Euro allerdings für jedes Fahrzeug. Naja das Galama mit den Anrufen hab ich in den Bergen auch gehabt, was aber dem schlechten Empfang geschuldet werden muss. Ich musste dann selbst die Bergung für 600€ aus den Bergen organisieren , welche von der HUK zu Hälfte übernommen wurde. Ich hatte Glück und da kam ein Kroate der mir einen Geländewagen (Devender) mit Anhänger organisierte. Dieser war auch nötig. Der freundliche kroatische Abschlepper fuhr mein Moped zum BMW-Händler und mich gleich in ein Hotel in der Nähe. Leider war es Sonntags und wir konnten dann erst am nächsten Tag zum Freundlichen der mir dann sagte, dass es in einer Woche nicht möglich wäre zu reparieren. Also wieder die HUK angerufen und den Rücktransport organisiert. Der kam dann am nächsten Tag aus Slowenien, hat mir nen Auto gebracht und mein Moped aufgeladen. Jetzt bin ich nach Hause gefahren zu meinem Freundlichen, hab Ihm alles erklärt und das Mietauto bei ihm stehen lassen. 2 Tage später kam das Moped, angekündigt war es nach 7 Tagen, und der Abschlepper hat das Mietauto wieder mitgenommen. Soweit so gut: Ich bin jetzt nach Abschluß aller Rechnungen auf den 300 € sitzen geblieben. Noch was zum ADAC: Wenn jemand anderes das Auto fährt, und der hat nix, kann er gleich den Geldbeutel aufmachen. Selbst ein Abschluß vor Ort hilft da nix. Das ist vor 2 Monaten meiner Tochter passiert mit nem Auto von meiner EX-Frau die beim ADAC ne Mitgliedschaft hat. Danke für dein Video mit deinen ausführlichen Telefonaten. Das ist anscheinend bei allen Versicherungen so. Demnach gibt es keine die Günstiger und Besser ist. Ich hatte echt schon überlegt zum ADAC zu wechseln, was den Schutzbrief angeht.
Es gab bis jetzt erst eine Versicherung die ich nie Bereut habe. ADAC und jetzt in Österreich ÖAMTC. Sie haben mir schon so oft geholfen, von Pannenhilfe bis Rückführung von meinen PKW, 1000km von Berlin nach Österreich. Nie gab es Probleme, immer freundlich. Früher hatte ich ADAC +, jetzt ÖAMTC mit Schutzbrief. Auch wenn es mal länger dauert, sie lassen einen trotzdem nicht alleine stehen. 😃👍
Mir wurde 1996 in Korsika eine Transalp geklaut. Hatte keine ADAC Plus Mgs. War in den Jahren danach mit Anderen unterwegs und konnte mitbekommen, wie die den Schutzbrief in Anspruch nehmen mussten. Seit dem habe ich ADAC Plus Mitgliedschaft. Musste es einmal nutzen, Laderegler hops und dann 150km nach Hause geschleppt worden. Ich kenne nix besseres.
Viele schwören hier auf den ADAC (oder nicht). Ist zwar nicht schlecht aber (ich mach jetzt hier mal Werbung für nen anderen) der ACE steht dem ADAC eigentlich in nichts nach. Ich hatte früher auch ADAC (habe ich an anderer Stelle beschrieben) und seit 30 Jahren ACE und bin bisher auch zufrieden. Der Grund damals weil ich wechselte lag daran, das der ACE a) etwas günstiger war bei gleichen Leistungen bzw. er sogar mehr Leistungen bot besonders was die Menge und Flexibilität bei den Fahrzeugen anging. Das bot der ADAC damals nicht hat er heute glaube ich auch). Ich hatte jedenfalls damals auch nen Schutzbrief und musste ihn alle halbe Jahre auf Motorrad bzw. Auto umschreiben lassen, war echt nervig. Bis ein Kumpel meinte er ist beim ACE und da sind alle meine Fahrzeuge drin, ebenso alle Frendfahrzeuge die ich führe und alle die meine Fahrzeuge fahren haben auch den Schutzbrief...somit habe ich gewechselt und bisher nicht bereut. Natürlich ist er kleiner und hat weniger Mitglkieder und auch weniger Einsatzfahrzeuge aber...Da weniger Mitglieder braucht er auch weniger Fahrzeuge, weil weniger Einsätze. Das gleicht sich aus. Ich wurde auf jeden Fall bisher nie enttäuscht - Und nein ich habe keinerlei Verbindungen zu dem Verein. Aus diesm Grund, ich möchte Euch nicht vom ADAC abraten, würde aber trotzdem auch den ACE als Alternative empfehlen.
War halt früher nur für Gewerkschaftsmitglieder verfügbar aber das ist schon lange her. Mittlerweile kann da jeder Mitglied werden. Einfach mal die Leistungen vergleichen. Früher war es so, das bei gleichen Leistungen meist ACE günstiger war. Habe aber schon lange nicht mehr verglichen, da ich bisher zufrieden war und jetzt 10€ mehr oder weniger ist mir jetzt auch egal. Habe aber tatsächlich Deinen Beitrag zum Anlass genommen, meine bisheriger Standard Mitgliedschaft (früher gab es nur eine) nochmal zu erweitern. Nennt sich nun auch „Plus“ und kostet logischerweise mehr für mehr Leistungen.
Für meine Guzzi V85TT zahle ich knapp 350€ inclusive Vollkasko im Jahr. Wer 10 000€ und mehr ausgibt für ein Motorrad, der sollte es auch anständig versichern.
ich überlege schon länger, ob Schutzbrief reicht für unsere Auslandreise CH A SLO AT .. oder es dann doch ADAC sein muss. Mal genau vergleichen. Aber danke für die Info´s. Es kann nicht immer alles gut gehen, und erst recht muss man dann wissen, was zu tun ist. Hoffe es wird alles gut bei euch. Schönes Wochenende
Der theoretische Rücktransport des Bikes durch den ADAC ist nicht ganz so cool wie es sich anhört, aber funktioniert am Ende mit etwas Stress und Geduld
Ein sehr nerviges Thema! Zumal man auch abchecken sollte, ob die Motorradversicherung greift, wenn man sich im Ausland aufhält. Vor etlichen Jahren wollte meine Versicherung bei einem Diebstahl nur in Deutschland, Österreich und der Schweiz aufkommen, bei Unfallschäden nur im westlichen Europa und bei allen anderen, die östlich / südöstlich von De. und Österreich liegen, greift die Versicherung bei gar keiner Kasko-Leistung. Mir blieb tatsächlich damals nichts anderes übrig, als eine andere Versicherung zu nehmen. Habe dann natürlich auch alle anderen 7 Verträge dort gekündigt. Dann kam von denen auch noch die doofe Frage, ob ich mit denen nicht mehr zufrieden war.
Ich hatte mal vor 30 Jahren ADAK - Seit dem ACE. Hatte damals wesentlich bessere Leistungen, vor allem was die Fahrzeugbandbreite anging - Damals schon hatten ALLE meine Fahrzeuge für jeden der sie fuhr einen Schutzbrief incl. ALLE Fahrzeuge welche ich fuhr (auch fremde) - Das bot der ADAC damals nicht. Ist mitterweile sehr indentisch. Zusätzlich hat meine Frau für Ihr Fahrzeug auch die gleichen Leistungen. Bin mit ACE sehr zufrieden. Habe ich bisher 2x gebraucht, jedesmals für Moped. 1x Abschleppen nach Unfall (nach Hause) und 1x Abschleppen nach Motorschaden nach Hause bzw. in Nahe Werkstatt. Hat immer geklappt, nie was bezahlen müssen. Aber....ich habe tatsächlich bisher nur die "einfache" Mitgliedschaft. War zumindest ein Denkanstoß vielleicht hier noch aufzustocken. Mein Fahrzeug selbst hat - Obwohl über 10 Jahre alt aber noch gut in Schuß und mit Allem Drum und Dran immer noch über 10t€ Wert, tatsächlich eine VK Versicherung - Aber...ich zahle nur gut 120€/Jahr bzw. Saison - somit ist das i.O. für mich. Ansonsten habe ich es selbst mit einer Alarmanlage (unsichtbar) ausgerüstet. Die geht auf jede Lageveränderung und funktioniert bestens. Zusätzlich habe ich mir noch letztes Jahr so einen Apple AitTag untergejubelt. Das Teil ist echt Klasse, funzt und kostet vor allem nichts im Betrieb. Ja ich weiß, ist kein echter Tracker, sondern funktioniert nur, wenn irgendwo einer mit nem Apple Handy vorbeiläuft. Aber...(ich sehe es ja), das passiert recht häufig. So weiß ich zumindest in etwa, wo sich mein Bike rumtreibt. Die anderen Trackerlösungen - Da habe ich dann doch die laufenden Kosten gescheut und wenn einer es darauf abgesehen hat, kann er da auch einen Scammer etc einsetzen.Zu guter letzt habe ich tatsächlich auch nochmal bei einem Schloss aufgerüstet. Eine richtig fette, schwere Kette 2m lang (aber ich bekomme sie tatsächlich (Koffer) unter, da kann ich dann auch hoffentlich 2 Motorräder bequem aneinander und vielleicht noch dazu irgendwo festketten. Nicht das ich Schiss habe, in den meisten Ländern der letzten Jahre, wo wir rumgefahren sind (und das waren einige PL, CZ, SK, SLO BIH, IT, AT, CH, FR, FI, DK, S, N, ES) hatten wir tatsächlich nur das Lenkradschloß drin incl. Alarmanlage...toitoitoi - nie was gehabt. Aber trotzdem hat man öfters ein ungutes Gefühl und ist dann dankbar, wenn die Dinger doch irgendwo etwas verbrogener stehen. Habe Euer Video grade gesehen, echt ärgerlich weil ihr es im Prinzip ja auch nicht gerade auf der Straße stehen hattet - Aber irgendwo kann man leider nicht alles abdecken. Trotzdem, Du hast es ja angesprochen - Gerade wenn man viel unterwegs ist. Ein bißchen Geld mehr für TK etc sollte schon drin sein.
Vielen Dank für deinen Input! Das mit dem Apple-Tag hatte ich mir auch überlegt. Problem ist nur, wenn der Dieb ein iOS Gerät hat, wird ihm angezeigt, dass ein Apple-Tag in der Nähe "ihn verfolgt" (Datenschutz).
@@phuLphiL Also ich habe ja ein iPhone und es hat mir noch nie (aktiv) angezeigt, das irgendein Apple Tag von wem auch immer in meiner Nähe ist und ich bin mir sicher - so oft wie es das gibt sicherlich schon mal an einem vorbeigelaufen zu sein. Natürlich schaue ich auch nicht permanent drauf, ob gerade irgendwo eines ist. Ich habe jedenfalls (außer meinen Tags (meine Frau und ich haben jeweils eines im Moped) auf der Karte) noch keine fremden Tag gesehen. Aber.....das Teil ist recht klein - So in etwa wie eine 2€ Münze (incl. 3x so dick), Die Batterie hält ziemlich lange (schon ein Jahr NonStop auch im Winter in der Garage - und noch keinerlei Anzeichen, dass sie leer ist) und ich habe es "irgendwo" am Moped angebracht - bestens. Und selbst wenn das Motorrad bei mir in der Garage steht, bekommen ich hie- und da eine Info, dass es "dort" gerade gesichtet wurde. Die Garagentür (Metall) ist aber zu und die Mindestentfernung, wo denn Jemand mit irgendeinem Iphone in der Nähe gewesen sein könnte sind locker 30m und derjenige war dann auch innerhalb einer Wohnung. In sofern, wenn man ein iPhone hat eine nette kleine recht güstige Zusatzinvestition. Habe übrigens gerade nochmal auf meinem iPhone nachgesehen - Das was Du meinst.....das geht wohl nur, wenn ich dem Tag mitteile, er soll für andere sichbar sein also: "Bei Fund benachrichtigen" oder Modus "Verloren" aktivieren. Das ist aber bei mir nicht der Fall (ich habe es nicht aktiviert und lasse mich nur passiv informieren) in sofern macht er sich nicht bemerkbar und "mißbraucht" nur jedes vorbeihuschende iPhone um seinen Standort kundzutun ohne, das es der jeweilige iPhone Besitzer mitbekommt. Da das Teil ja kein GPS hat und einzig und alleine das vorbeihuschende iPhone zu Positionsbestimmung benutzt, ist es halt vielleicht nicht ganz so genau wie ein GPS Tracker, aber ich bin dann doch erstaunt wie gut man es eingrenzen kann. Ich denke halt: Möchten Profis Deine Maschine stehlen, dürfte selbst ein GPS/Mobilfunk Tracker für sie kein Hindernis sein, es gibt da sicherlich Jammer welche dann die Frequenzen stören.
@@d.s.8918 ne, der AirTag muss eine Zeit in der Nähe deines iPhones sein. Ist mit allen Apple Geräten so, auch mit AirPods. Da hatte ich auch schon mehrfach die Meldung, wenn Kollegen neben mir in der Bahn saßen. www.macwelt.de/article/985171/stalking-unterbinden-so-finden-und-deaktivieren-sie-unterschobene-airtags.html#:~:text=Apple%20hat%20jedoch%20auf%20Berichte,ihn%20nur%20schwer%20%C3%BCberh%C3%B6ren%20kann.
@@phuLphiL ok, wieder was gelernt. Hatte zwar auch darüber im Vorfeld gelesen über die Dinger, war aber wohl nicht so umfangreich. Allerdings, so wie ich das verstehe wird es eigentlich nur strafrechtlich relevant, wenn ich damit inkognito andere tracke. Hier aber tracke ich lediglich mein Eigentum, also mich selbst in sofern….. Da lasse ich es darauf ankommen denn defakto wird jemand anderes nur getrackt, wenn er in der Nähe ist. Wenn er sich entfernt, nicht mehr. Da lasse ich es jetzt darauf ankommen. Andererseits…wenn der tracker leichter auffindbar ist (wenn man es weiß und darauf anlegt) fungiert das vielleicht als zusätzliche Hemmschwelle an dem bike was zu machen (schadet also nicht). Denn er ist tief verbaut bei mir, man muss also erst einmal das Moped zerlegen um ihn abzuschalten oder eben Jammen. Somit kann man ihn sicherlich lahmlegen und 100% Schutz bietet es nicht (weiß ich auch) es ist aber für mich ein kostengünstiges AddOn. Ich finde es praktisch.
@@d.s.8918 geht mir auch gar nicht um das rechtliche ding, sondern dass der Dieb den tracker binnen 10min gemeldet bekommt und dieser laut piept, er ihn also findet und entfernt. Dann hast damit auch wieder nichts gewonnen
Ich kann euch nur den ACV wärmstens ans Herz legen. Habe die Mitgliedschaft bisher dreimal beansprucht- 1x PKW abschleppen, zusätzlich 2 mal „clubhilfe“ für teilkaskoschäden und dort jeweils über 100 Euro erstattet bekommen. Beim abschleppen war es nach der Unterschrift komplett erledigt für mich. Soweit ich weiß gibt es bei den Kosten keine Grenzen, soweit man sich etwas organisieren lässt.
krasses Erlebnis, aber Hauptsache, alle gesund. es ist "nur" Geld, was weg ist. bin seit 1989 ADAC-Mitglied und die haben mir schon mal bei zwei Autos und mit nem Krankentransport (Unfall im Enduropark, dann nach OP Transport nach Hause) super geholfen. kann das nur empfehlen. hatte da auch schon das andere Beispiel, als ich mit nem Kollegen (beide mit Husky 701) in Italien und Frankreich u.a. die LGKS, Col de Sommelleir etc gefahren bin. Er hatte dann im Tal nen Unfall, Waden-und Schienbein gebrochen, Moped defekt. er hatte keine ADAC-Plusmitgliedschaft. also bin ich dann mit der Husky 400 km zurück in die Schweiz gefahren, wo Auto und Anhänger standen, dann wieder 400km nach italien gefahren, sein Moped und Ausrüstung aufgeladen und dann mit beiden Mopeds zurück nach D, mal schlanke 750km an einem Tag.... er kam dann mit nem privaten Krankentransport in die BG Ludwigshafen, wo er operiert wurde.... war also alles ein mega Aufwand und wäre mit der ADAC Plusmitgliedschaft viel entspannter gelaufen.. aber es hat alles dann doch gekklappt. Mein Spezl ist aber nun auch ADAC Plus-Mitglied :-)
Der ADAC mit + hat mir schon ein paar Mal sehr geholfen. Die größte Aktion war mit einem gebrochenen Schlüsselbein aus Indien nach Hause. Sehr guter Ablauf. Erwähnenswert am Rande: Ich hatte zeitgleich noch einen Schutzbrief von ERGO. Der Anruf war für die schnell erledigt: "Ein Schlüsselbeinbruch kann in Indien behandelt werden."
Danke für deinen Input. Das ist ja echt übel mit der ergo :/ aber fliegen mit nem Schlüsselbeinbruch stell ich mir auch mies vor. Hatte selbst einen und das Autofahren war schon krass
Hallo, Phil und alle anderen Ich bin vor Jahren mal mit einem Defekt liegengeblieben. Zum Glück nur 80 kmvon zuhause. Kumpel angerufen, Anhänger, fertig. Dabei aber festgestellt, daß normale ADAC Mitgliedschaft nicht wirklich geholfen hätte. Seitdem Plus Mitglied. Vor 2 Jahren dann Plattfuß im Urlaub. Hilfe hat super funktioniert. Und das andere Thema mit dem Tracker. Ich fahre eine teure BMW und wir wollen nächstes Jahr nach Polen. Deshalb ist der PAJ eingebaut und im Test. Bis jetzt sehr zufrieden damit. Auch der Stromverbrauch im Ruhezustand belastet die Batterie nicht übermäßig. Dazu kommt dann auch noch ein Bremsscheibenschloß. Hoffe, das wir so gut gerüstet sind. Viele Grüße
Hört sich gut an, mit dem Tracker. Es kommt allerdings vor, dass die Mopeds zerlegt und dann die Teile verkauft werden - bringt mehr Geld und das Risiko aufzufliegen ist nahe Null.
@@Kai-ze2rb Jo. 100% safe ist das natürlihc auch nicht, aber bis "dahin" kann es zumindest "schnell" gefunden werden. Das von meinem Kumpel stand nun wohl auch in einem Lager mit mehreren anderen, eines davon mit Tracker. So kam die Polzei dahin und fand es.
Hallo Phil. Wirklich scheisse gelaufen bei euch! Ich hatte auch immer etwas bedenken dass mir so etwas mal passieren könnte. Darum habe ich jetzt gut versteckt noch ein AirTag verbaut. Ob es dann auch wirklich funktioniert und Mann das Motorrad so finden kann sei mal dahin gestellt. Lg Björn
Ja hatten wir auch dran gedacht. Problem ist nur, wenn du etwas länger bei einem iPhone bei einem fremden AirTag bist, sagt dir dein iPhone das und der AirTag fängt an zu piepen. (Anti stalker)
Ich würde dir empfehlen den Lautsprecher aus dem Airtag zu entfernen. Zwar gibt es trotzdem noch Push Benachrichtigungen auf das IPhone, dass ein Airtag in der Nähe ist, aber zumindest das akustische Signal bleibt weg und es wird für den potenziellem Dieb schwieriger den Airtag an deinem Motorrad zu finden. Cheers
@@Mortalis899 Coole Idee, geht das so einfach? - Ich brauch's nicht, das der piept - Ich sehe es ja auf dem Handy...gleich mal schauen, habe noch einen aus meinem 4er Pack übrig....hmmm, habe gerade geschaut. Das ist in dem Kunststoffgehäuse drin. Ohne es zu zerstören kommt man da wohl nicht dran. Hast Du einen zerstörungsfreien Lösungsansatz?
@@d.s.8918 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KZ7jklJiMSE.html So kannst du den Lautsprecher ausbauen Mach es am besten mit Feinwerkzeug, ich nehme da immer das von iFixit
AirTag ist speaker removal mod ist derzeit sicher der beste Tracker weil er überall geortet werden kann wo iPhones umher sind und es sich auf so kleinen Platz verstecken lässt. Sitzbank neu beziehen und es an einer Stelle in den Schaum stecken :)
Was für ein Schlamassel. Der ADAC hat hierzu das beste Angebot - BMW-Fahrer hätten noch die Möglichkeit der BMW-Hilfe (kostenpflichtig). Zum Thema Tracking - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UuA-IlLjnho.html
Ich habe noch ein wenig recherchiert, weil mich das Teil nun auch angefixt hatte. Allerdings bin ich über folgende Information gestolpert, welche mir garnicht gefällt - Nämlich, dass mich wohl auch dritte ohne mein Wissen damit komplett überwachen können: Polizei, Versicherung etc.....das hat für mich ein "Gschmäckle". Es geht keinen etwas an wann wo ich wie fahre, scho garnicht gegen mein Wissen und zum möglichen Nachteil von mir. Hier der Auszug: "In addition, the SIZZAPP system is able to communicate with your service to remotely diagnose the problem with your insurance agent to provide you with the best price offer for an insurance policy, depending on your driving style, with roadside assistance services, in case of unforeseen situations. In adition, even to communicate with parking machines, to automatically pay for parking. Our SIZZAPP system will allow car owners to solve any issues related to their transportation, through one application. What is the uniqness of SIZZAPP system? The SIZZAPP system communicates on-line with various services involved in the process of using the vehicle, without the participation of the owner. The system is able to integrate third-party services. " Man muss ein wenig suchen, aber diese Infos findet man im "kleingedruckten" das sie alle Daten bei Bedarf an Behörden weitergeben dürfen und dann logischer Weise auch wohl die kompletten Trackingdaten - Und da steht dann ja ALLES drin, was das Gerät so aufgezeichnet hat und somit gehen wohl die aufgezeichneten Infos zunächst über deren Server (soviel zur Privatsphäre und Datenschutz) werden dort wohl eine Zeit lang abgelegt und dann...... Somit...schade, muss aber jeder selber wissen ob er noch gläserner sein möchte.
@@d.s.8918 hi ja das mit dem Datenschutz kann kritisch sein ! Ich benutze diese App und eine andere seit einiger Zeit der Dauerauftrag der zweiten App jedes Jahr geht mir gehörig auf die Nerven und auch da steht ähnliches im Kleingedruckten. Die Produzenten sitzen im Baltikum wie das mit dem Datenaustausch funktionieren soll in der Praxis und ob unsere mittlerweile in allem und jedem überforderten Behörden dies wirklich tun halte ich für sehr fraglich. Praktisch kann ich jedenfalls sagen dass ich die App regelmäßig zur Kontrolle nutze zB habe ich die Tage meine Maschine zur Inspektion bei meinem Händler abgestellt am Sonntag Abend und nicht daran gedacht das Montag geschlossen ist. Die App hat mir gezeigt das alles okay ist und die Kontrollfahrten der Werkstatt konnte ich auch dokumentieren :-) also für mich war das Thema auffinden wichtig. Da ich Oldtimer habe kommen jetzt bestimmt wieder Schlaubis die sagen ja aber im abgeschlossenen Container funktioniert das nicht usw. Bei mir macht die App sofort Alarm und dann kann ich reagieren. In Verbindung mit einem mechanischen Schloss doppelt sicher. In dem oa Fall wäre mit Sicherheit das Bike lokalisiert worden ( statt nutzlose Fingerabdrücke zu nehmen) da hätte die Kavallarie direkt hinfahren können, zumindest muss jeder für sich einschneiden. Kleingedrucktes gibt es überall mir ist die vermeintliche Sicherheit wichtiger
Hatte im September 2023 in den Pyrenäen (Frankreich)einen Unfall. Maschine ok, ich Rippenbruch. ÖAMTC (österreichisches Pendant zum ADAC) Rückholung - alles unbürokratisch aus A gemanagt.🥳👍👍👍
Witzig! Kumpel und ich waren mit unseren GasGas 700 (auch in Vorbereitung für TET) im Mai in Belgien TET fahren und auch er musste seine Versicherung in Anspruch nehmen und auch mit ADAC hantieren... Ich bin froh, im ADAC zu sein ☺ Wir könnten gerne auch mal zusammen planen nen paar Runden zu drehen
Interessante Erfahrungen, Phil. Das Thema abgeschlossenes Tor hat mir auch schon jemand auf der WDW (Ducati) in Italien erzählt. Die hintersten, am schlechtesten zu erreichbaren Ducs wurden geklaut. Evtl. stand das B&B mit den Dieben in Verbindung, wurde vermutet. Egal, so eine Versicherung hilft (ein wenig jedenfalls, der Schreck ist da). Alles Gute, damit Ersatzmaschine oder Dein neuer Rahmen baldmöglichst da sind. Auf eine gute Saison! Günter/Nürnberg
@@phuLphiL Tja, gegen eine Bande kann man selbst mit Fingerabdrücken ;-) wenig ausrichten. Nehmt statt Schlössern gleich einen Rottweiler mit. Gruß, Günter
Hallo Phil, ich habe einen Tracker von PAJ und zufrieden. Da kann ich Alarme einstellen wenn mein Moped über einen von mir bestimmten Radius bewegt wird oder auch versucht wird zu starten. Alarmschlösser sind nicht immer gut, da eventuell Diebe das Moped mehrfach berühren bis Du und Deine Nachtbaren so genervt sind, dass Du den Alarm abschaltest. Gute Schlösser haben ein gewisses Gewicht. Diebstahlversicherung und Auslandsschutzbrief sollte selbstverständlich sein. Es kann ja immer etwas passieren.
Hi Phil, finde deine Videos generell echt klasse und finde es echt scheisse, was euch passiert ist… schaue deine Videos aber an um mir Eindrücke zu holen, etc. Minuten lang anzusehen, wie ihr mit dem adac telefoniert gehört nicht wirklich dazu… Grüße Piti
Deswegen gibt's Zeitstempel. Und wenn ich mir so die Daten vom Video anschaue, sehen das hier sogar 90% genau andersrum :D der erste Teil wird von fast allen Übersprungen :D
Unbedingt das kleingedruckte Lesen. War gerade auf einer Motorradtour (Rundreise Portugal). Wegen der begrenzten Zeit und der enormen Kilometer: (Einfach ca 1900km) Hin- und Rückreise mit Auto und Motorrad Trailer. Dieses dann im Hotel Nähe der Grenze stehen lassen, auf Tour gehen und wieder zurück. So der Plan. War soweit alles gut, habe aber nicht mit den enormen Problemen meines Autos gerechnet (5 Jahre, 100tkm, immer gewartet etc. da Leasingfahrzeug/Dienstwagen), das auf dem Rückweg kurz vor Bordeaux (also noch 1200km von Zuhause) den Geist aufgab, was größeres (will ich jetzt gar nicht weiter darauf eingehen), würde zu lange dauern. Sondern nur die Themen (im Hintergrund), denen man sich nicht bewußt ist, bis es passiert und man dann betroffen ist. 1. Einen Mietwagen mit Anhängerkupplung zu bekommen ist oft sehr schwierig und zeitweise unmöglich (so wie bei mir). Das lernt man dann, wenn es soweit ist. 2. Da es ein Dienstwagen war, war (mein) ACE (ADAC Alternative) zunächst außen vor und nicht dafür zuständig. Nichts desto trotz habe ich ihn dennoch kontaktiert wegen der Anhänger und AHK Problematik. Sie bestätigten zwar die schwierige Mietwagen Thematik mit AHK, allerdings gab es da noch einen anderen Punkt, der mich zum Staunen brachte. Wohl gemekrt, ich habe dort den größten Schutzbrief. also Comfort+. Die Dame am Telefon meinte: "Ja, aber....wenn es ein Bootsanhänger wäre (incl. Boot) oder ein Wohnwagenanhänger....da es aber ein Motorradanhänger ist (mit oder ohne Motorräder) ist dieser nicht mit inkludiert. D.h. ein Fahrzueg mit AHK wäre - wenn (verfügbar) dann mit Aufpreis bzw. ein Rücktransport des (Motorrad)Anhängers (beispielsweise) durch einen späteren Sammeltransport wäre somit auch nicht inkludiert....... Fazit bei mir: Die Hänger Geschichte war eigentlich eher anders herum gedacht. Bequem und günstig an/abreisen, Strecke machen und wenn ein Moped Probleme macht, einsammeln, aufladen, heim fahren und gut ist. Das der Änhänger (obwohl gar nicht defekt, sondern das Auto) zum größeren Problemfall auf dieser Reise werden würde, war mir nicht bewusst. Einen einfachen Mietwagen hätte man ganz gut bekommen, aber nichts womit man den Hänger mit oder ohne Motorräder hätte heimtransportieren können. In sofern sehe ich zukünftige Hängergeschichten, besonders wenn sie weiter weg liegen nun aus einem anderen Blickwinkel und überlege mir nun zweimal ob ich die eigentlich praktische, aber bei einer Panne, problembehaftete Lösung wählen werde. Und ehrlich gesagt für ein paar 100km um die Ecke, was dann am Ende des Tages ein mögliches Handling zwar leichter macht, aber eigentlich auch keinen Hänger benötigt. Das Ende der Geschichte ging übrigens so aus, daß wir mit den Motorrädern 1200km heimgebrettert sind über die Autobahn, ich von einem Kumpel ein Fahrzeug mit AHK leihen konnte, wieder runter gebrettert bin, den Anhänger angehängt hatte und wieder leer mit ihm nach Hause gefahren bin. Denn...der Anhänger war zudem noch geliehen, kostete jeden Tag Geld und war bereits für eine Folgevermietung vorgesehen. BTW. das defekte Auto steht immer noch da unten, aber das ist eine andere Geschichte. Ach ja, erwähnt sei auch noch, die Kommunikation mit den Servicediensten (jetzt abgesehen vom ACE, die war eigentlich ganz i.O.), die eigentlich dafür zuständig waren, war absolut unterste Schublade und ich wünschen Niemandem etwas böses, bloß allen Beteiligten die ich da am Telefon hatte (und es waren viele, jedes mal ein anderer) genau den gelichen Spaß bei einer Panne, welchen ich mit ihnen hatte.
