Bastaria a construção de ramais ferroviários e a descarga seria feita diretamente na siderúrgica. Com o transbordo se perde de 10 a 20 % de minério, além de ser muito mais custoso . Ninguém quer investir em infraestrutura e o resultado é o encarecimento do produto final mas os empresários dizem ser os impostos.
Depois fazemos piadas com portugueses, mas essa logística é uma piada. Investimento de alguns milhares de reais poderia gerar uma enorme economia de tempo, operadores e diesel das pás carregadeiras. Duvido que o payback ultrapasse um ano.
Pelo que entendi, o descarregamento que é mostrado no início do vídeo são dos mesmos vagões que foram carregados no meio do vídeo. O editor resolveu mostrar primeiramente o descarregamento e depois o carregamento dos mesmos vagões.
madsonreeves2 Não funciona assim. A descarga feita no elevado vai para a siderúrgica e depois de todo o processo é criado o ferro gusa que depois é carregado em outro trem alguns dias depois.
Vamos lá. como o amigos disse a descarga é feita no elevado, esse minério que sai do elevado vai para as siderúrgicas por meio de caçambas. Oque vocês viram o OFF verificando e o carregamento de ferro gusa, esse ferro gusa vai ser transportado em outra locomotiva ruma à são luiz para exportação.
Minha opinião: o vídeo é legal, porém a operação é ridícula. É fato que aí precisaria de um virador de vagões! Vendo esses operadores fazendo esse serviço manual, meu Deus! Mas que horror! Eles tinham que estar controlando isso por uma rede de computadores na base! E esse operador nessa poeira toda. Isso deveria ser monitorado por câmeras, gente! Ta na hora de sermos menos subdesenvolvidos!
