Hola amigo panin, como está! 😮uuuyyy, esas fallas así , son ocasionadas con ese tipo de alarmas y seguridad genéricas , y pues como va dar garantía de colocarle ese módulo con todo ese poco de cables que parece un poste del hombre araña 😂, y ecxelente diagnóstico lo del por qué suena la corneta siempre ! Saludos desde araure Venezuela, vip incondicional hasta el final, buenoooo bye 🤠!!!
Es un relajo meter mano donde ya hicieron sus trabajos de instalación externa para accesorios...ni modo maestro, hizo lo que se pudo y así son las cosas. Saludos y al pendiente 👍
Buenos dias panin aqui tarde pero siempre atento a tus videos es un broncon cuando tiene chicanadas y mas en lo electrico cuidate Amigo y muchas Bendiciones.!!!
Saludos Panin, así es , no se debe kambiar el módulo Gem (Bcm) sin antes eliminar todos los empalmes alterados y dejarlo original . A saber cuántas señales constantes debe estar resibiendo el módulo Gem ke resulte en daños por kalor a los relays y al Gem, . Párese ke también uno de los after market , kisas de alarma esta enbiando al Gem la aktibasion del klaxon y así entre señales y algún fallo en los after market, terminan dañando el módulo Gem 👍👍🙋
Panin, a mi no me gusta para nada instalar cosas aftermarket, mi cherokee la mantengo originalita. Y lo mas que pueda repuestos mopar. Saludos y buenooo bye.👋👋👋
Saludos desde Houston inge este video me recordó algo similar tengo una pero de gas con el 5.4. 2000. Y una ves nomás de la nada me dejó a medio camino se apagó.. pero volvía a prender y así anduve por unos días batallando asta que definitivamente. Un día ya no prende entonces me ví en la necesidas de echarle mano y encontré que no le pasaba corriente a la bomba de gas. Y llegué a la conclusión de que la caja de fusibles está haciendo un falso contacto internamente y quise comprar una nueva pero me salía muy cara. En la agencia de Ford. Entonces me ví en la necidae de cortar el cable que alimenta la bomba de gas y la conecte a un fusible que cada que le abriera a la llave le pasará corriente a pa bomba así la traje manejando unos días o semanas o meses ya ni recuerdo asta que una día me pegó la loquera y desmonte la caja de fusibles la destape para ver qué estaba pasando y o sorpresa un pequeño como relay tenía una patita despegada y haciendo falso contacto internamente.. me atreví a soldarla y eso me solucionó el problema ya volví a reconectar el cable que abia cortado y asta ahorita después de ya casi 3 años no me a dado problemas... Pero les informo yo no soy electricista automotriz o mecánico si megusta Todo ese Rollo.. pero eso sí yo mismo me arriesgue hacer eso.. pero no lo agan muchachos no lo recomiendo compa panin un saludo aquí siempre al cien..y esa fue mi anécdota..
Maestro Panin mil saludos..yo tengo una ford 1997 4.6 y lo que hacia era muchas cosas fallaban intermitentemente cada que llovia resio y el agua por algun lado llegaba al modulo se prendian varios componentes solos como el blower del AC el radio las luces interiores le cambie el GEM module y se arreglo el problema … buenisimo video mi Hermano Panin Saludos !!
Les voy a contar un cuento.... Amigo panin nuestros mas cordiales saludos, desde la casa de la abuela y todo el combo. Excelente episodio. Gran maestro El Sr. Panin. Hemos aprendido mucho de usted y sus aventuras. La abuela si que lo extraña, le envia saludos a todo en el panin garage
